КАТАЛОГ ТОВАРОВ

СЕРВИС-ЦЕНТР и УСЛУГИ

ВИДЕО

16 из 25

СТАТЬИ

10 из 144 Подписаться на RSS

Замена корпуса DJI Phantom FC40.

После падений DJI Phantom FC40 чаще всего, повреждается корпус. Корпус может быть повреждён слабо, т.е. когда на корпусе есть царапины и вмятины, не приводящие к деформации несущих конструкций и не повреждающие электронику.




При этом аппарат может вполне нормально продолжать летать после падения, хотя и желательна компьютерная диагностика. Замена корпуса не требуется. Если же был повреждён какой-либо луч, и двигатель находится, из-за этого повреждения, не на положенном месте, тогда требуется замена корпуса.




Чтобы произвести замену корпуса, необходимо открыть корпус. Снять всю электронику и необходимые элементы крепления. После чего, проверив целостность электроники, установить её в новый корпус. Обязательно необходимо произвести настройку аппарата.




После настройки аппарата, в обязательном порядке, производится облёт. В данном случае, был произведён ремонт DJI Phantom FC-40. Один из лучей был погнут из-за удара о землю. Вся электроника осталась целой, но была отклонена ось двигателя.

Замена GPS на Phantom 2 Vision+

После падения DJI Phantom 2 Vision+ может быть повреждена плата GPS. Особенно, если удар приходится в верхнюю часть летательного аппарата. Чаще всего раскалывается сам приёмник, при этом на нём видны характерные трещины. Реже повреждается сама плата, либо электроника на ней.



Чтобы установить исправность платы, необходимо включить летательный аппарат и проверить индикацию LED коптера. Если в режиме GPS индикация соответствует документации, т.е. зелёный и ряд красных всполохов, значит, что GPS, как минимум выполняет свою основную функцию. Если же следуют только жёлтые всполохи, значит, нужна дополнительная диагностика.




Квадрокоптер подключается к компьютеру и проверяются подписи электроники и загрузчики. Если GPS не прописывается в списке оборудования, значит присутствует неисправность. Далее необходимо снять верхнюю крышку коптера. Аккуратно снять изоляцию GPS и проверить на повреждения нижнюю часть платы. Если повреждений нет, необходимо демонтировать плату GPS и проверить приёмник на целостность.




В ходе таких действий, обычно, удаётся обнаружить неисправность. Реже, приходится прибегать к дополнительной диагностике. Особенностью работы GPS в линейке коптеров DJI Phantom является то, что испорченные платы GPS не позволяют завести двигатели, в отличии от коптеров с DJI Naza MV2 на сборных платформах. Ремонт квадрокоптера осуществляется, в случае повреждения приёмника, заменой, а в случае повреждения электроники, либо перепайкой, по возможности, либо также заменой.

Установка подвеса Tarot T-2D и система FPV на DJI Phantom.

На DJI Phantom был установлен подвес Tarot T-2D и система FPV на базе DJI AVL-58. Сначала на коптер был установлен подвес. Для его установки потребовалось просверлить в корпусе несколько отверстий и произвести пайку питания подвеса. Так же потребовалось сделать кабель для подключения подвеса к DJI Naza MV2. Монтаж подвеса не представляет собой большой сложности, но требует обладания некоторыми навыками. Для монтажа необходимо раскрывать корпус самого DJI Phantom и производить соединение с центральной платой и DJI Naza-M V2.




После установки подвеса производится его настройка. Настройка осуществляется посредством фирменного программного обеспечения. Перед проведением полной настройки необходимо проверить, не настроен ли подвес на заводе. Чаще всего, заводская настройка вполне достаточна для качественной работы подвеса. При этом возникает необходимость небольшой настройки подвеса под конкретного пользователя. После установки и настройки у пилота появляется возможность получать во время полёта качественную картинку при съёмке с возможностью управления наклоном камеры по вертикали.




Следующий шаг сборки – установка FPV. На коптере размещается передатчик. Чаще всего он размещается на нижней части корпуса и жёстко фиксируется, чтобы избежать повреждения в случае падения коптера. Питание передатчик получает от основной сети питания коптера и припаивается к центральной плате. Для того, чтобы получать картинку с камеры необходим кабель, способный передать эту картинку на передатчик DJI AVL-58. Чаще всего используется кабель Tarot GoPro Cable. Этот кабель соединяется с кабелем от DJI AVL-58.




Далее производится установка крепления для удержания монитора на пульт. После на основе монитора собирается наземная часть системы FPV. Монитор соединяется с приёмником DJI AVL-58 и аккумуляторной батареей. Наземная часть закрепляется на пульте управления. Производится настройка самого аппарата DJI Phantom. После настройки производится облёт и проверка качества работы подвеса, качества записи видео и фото материала.


Установка DJI Ground Station 2.4 GHz на раму ATG-800

На раму ATG-800 производилась установка даталинка DJI iPad Ground Station 2.4G Bluetooth Data-link (GS 2.4G), который позволяет использовать гексакоптер в автоматическом режим. При этом нет прямого управления мультикоптером пилотом. Сам по себе GS 2.4G состоит из двух частей: воздушной (полетной) и наземной. Полетная часть представлена блоком с 2-мя антеннами. Он подключается через CAN-Bus кабель к свободному разъёму. В данном случае такой разъём находился на модуль DJI iOSD mini.



Воздушная часть была установлена на удалении от остальной радиоаппаратуры. Необходимо помнить, что нельзя располагать антенны случайным образом. Старайтесь делать угол между антеннами приближённым к 90°. Наземная часть представляет собой два блока: сам блок Ground Station и блок Bluetooth.



Использование данной системы возможно, как с продукцией Apple (iPad, iPhone), так и с стандартным PC. Для использования с PC необходимо подключить сам Ground Station к PC через USB кабель, который входит в комплект, перед этим установив всё необходимое ПО, которое так же входит в комплект.



Для использования с Apple, необходимо скачать на устройство программу Apple Store. Устройство подключается к Ground Station через Bluetooth. В первом случае ничего дополнительного покупать не требуется. Во втором случае необходимо докупить аккумуляторную батарею LiPo 3S-6S.



По использованию системы управления так же следует уточнить, что постоянный доступ к сети интернет не требуется. Карты, используемые при полёте, можно прогрузить один раз, после этого они сохраняются в кэш. Так же следует помнить, что указанная дальность работы системы радиоуправления в условиях города не соответствует действительности и снижена в 2.5 – 3 раза.


Кейс от специалистов сервисного центра: Замена корпуса Ph2 + замена подвеса Zen H3-3D

Специалисты сервисного центра по ремонту и обслуживанию квадрокоптеров предоставили очередной кейс по ремонту коптера DJI Phantom 2. Из-за падения у аппарата был повреждён корпус. При этом был искривлён луч и сдвинут с оси двигатель. Начинка летательного аппарата осталась неповреждённой.




Вся электроника изъята из разбитого аппарата, протестирована и установлена в новый корпус Phantom 2.




Выполнена перенастройка полётного контроллера.

Так же был повреждён подвес DJI Zenmuse H3-3D. Погнута ось и испорчен гироскоп.



Заменён подвес DJI Zenmuse H3-3D. Произведён облёт.



Сборка FPV квадрокоптера на базе DJI F450 ARF KIT

Сборка квадрокоптера FPV DJI F450 с полётным контроллером Naza M V2 и системой управления DT7 с приёмником DR16. На данный коптер установлена система FPV на базе AVL58. Трёх осевой подвес Zenmuse H3 3D с камерой GoPro Hero 3+ Black Edition. Так же в комплектацию входит телеметрия iOSD mini.



В процессе сборки к центральной плате припаиваются ESC из комплекта DJI F450 ARF kit, после этого собирается корпус аппарата и на него устанавливаются двигатели. Двигатели соединяются с ESC. К слову, двигатели входят в комплект. После на раму устанавливается и припаивается бортовая электроника. Спаиваются необходимые соединения. После компоновки и установки электроники, устанавливается подвес DJI Zenmuse H3 3D. Для его установки используется специальный переходник, который выпускает фирма DJI. Собирается до конца рама и сверху ставится GPS модуль от полётного контроллера Naza M V2.



Производится настройка коптера при помощи фирменного программного обеспечения. Проверяется правильность подключения двигателей, вписывается точное положение датчика GPS, калибруется пульт, настраивается блок стабилизации, производится, по мере необходимости, обновление прошивки электроники коптера.



Далее производится тестирование систем в наземном положении и после производится облёт аппарата специалистами Cервисного Центра Квадрокоптеров.


Есть вопросы? Подскажем бесплатно. Звоните!

Установка на DJI Phantom 2 подвеса Zenmuse H3-3D и FPV на основе DJI AVL58

Сборка FPV системы на базе квадрокоптера DJI Phantom 2 с подвесом Zenmuse H3 3D и видеолинка AVL58:


1. Квадрокоптер DJI Phantom 2 в стандартной заводской конфигурации:



2. DJI Phantom FPV в процессе установки подвеса Zenmuse H3-3D:



3. Мультироторный Фантом 2 с FPV 7" и подвесом Зенмус H3 3D на основе видеолинка AVL 58:


Апгрейд (upgrade) квадрокоптеров линейки DJI Phantom: Винты и посадочные шасси

Пропеллеры (винты) DJI 9450 квадрокоптеров линейки Phantom имеют пониженный уровнь вибрации в отличие от предыдущей версии 9443. Пропеллеры позволяют получить более высокий уровень энергоэффективности от Вашего коптера.


Основыне технические характеристики пропеллеров DJI Phantom 2:


  • Линейные параметры: 9.4  x 5.0 inch (24 см x 13 см)
  • Максимальная полезная нагрузка:660 грамм (с мотором 2212 KV920 @12В )




Основные характеристики обновленных ножек квадриков линекйи Фантом от DJI:


  • Защитный кожух для проводов и компаса (DJI Phantom compass)
  • Антистатика


АКЦИЯ! Совместно со школой управления квадрокоптерами "Коптеровод"

Дорогие друзья!


Совместно со школой обучения управлению мультироторными системами (квадрокоптерами, гексакоптерами, октокоптерами) "Коптеровод" мы запускаем совместную АКЦИЮ:



С уважением,

команда "Радиокоптер",

администрация школы "Коптеровод"


Желаем удачных полетов!

Апгрейд (upgrade) квадрокоптеров линейки DJI Phantom: Моторы

Новые моторы 2312 квадрокоптеров DJI Phantom 2 учитывают современные инновационные тренды, в частности усовершенствована система рассеявания тепла. При этом увеличен ресурс их работы. Грузоподъемность винта 200 грамм на один мотор. Данные нововведения позволят сохранить время полета (около 25 минут) при увеличении полезеной нагрузки на квадрокоптер Фантом 2.


Роторные двигатели оптимизированы по массе и весу, что позволили увеличить на 25% выходную мощность.

Сравнительная характеристика моторов линейки DJI Phantom:

Конструктор сайтов
Nethouse