- Начали продавать первый в мире пассажирский беспилотник
- Agras mg-1p – беспилотник восьмикоптер by dji-innovations company limited | directindustry
- Agras mg-1s – беспилотник восьмикоптер by dji-innovations company limited | directindustry
- Xena surveyor – беспилотник восьмикоптер by altigator | directindustry
Начали продавать первый в мире пассажирский беспилотник
Беспилотники становятся все доступнее и разнообразнее. Не удивительно, что они начинают использоваться совершенно в разных областях нашей жизни. Многие уже пытаюстся перевозить или доставлять грузы с помощью них, а вот тут похоже дело зашло намного дальше.
Крупнейший чешский интернет-магазин Alza.cz включил в свой ассортимент первый в мире пассажирский беспилотник Ehang 184.
Детище китайской компании EHang выполнено по схеме квадрокоптера из композитных материалов – углеродного волокна и алюминиевого сплава. Благодаря им корпус получился очень легким и прочным. Кабина рассчитана на одного человека (максимальная грузоподъемность 118 кг).
Внутри установлены лишь кресло и планшет. Аппарат движется по заранее проложенному маршруту, поэтому от пассажира не требуется участия в управлении. Ему достаточно лишь задать пункт назначения и нажать кнопку «взлет». При этом весь полет удаленно контролируют диспетчеры.
Ehang 184 полностью электрический. Он способен развивать скорость до 100 км/ч и на одном заряде преодолевать 20 километров. Продолжительность полной зарядки составляет два часа. При возникновении технической неисправности или другой внештатной ситуации аппарат автоматически приземляется на ближайшем безопасном месте.
Впервые устройство показали на выставке электроники CES в конце прошлого года. Alza не указала цену аппарата, но по информации производителя, она составит от 200 до 300 тыс. долларов США. В настоящее время транспортное средство проходит испытания в Дубае, власти которого хотят создать сеть беспилотных авиатакси.
Технические характеристики
Вес аппарата – 200 кг;
Высота – 1,5 м;
Максимальная грузоподъемность – 118 кг;
Максимальная высота полета – 3500 м; рекомендованная – до 500 м;
Максимальное расстояние полета – 20 км;
Максимальная скорость – 100 км/ч;
Время полета на одном заряде батареи – 23 минуты;
Емкость аккумулятора – 14,4 кВч;
Время подзарядки – 2-4 часа;
Мощность двигателей – 106 кВт.
В «сложенном» виде дрон сопоставим с размерами авто.
Как отмечает газета Hospodářské noviny, остается неясным, кого Alza.cz видит потенциальным покупателем новинки. В Чехии использование такого устройства не разрешает законодательство, изменить которое быстро не получится.
А вот вам Тяжелый российский беспилотник и Подводный беспилотник. А вот еще у нас была тема про летающие автомобили и даже про серийный летающий автомобиль и вот еще один летающий в догонку
§
§
Agras mg-1p – беспилотник восьмикоптер by dji-innovations company limited | directindustry
СЕРИЯ AGRAS MG-1P
Инновационная функциональность. Улучшенная эффективность.
С помощью одного пульта можно одновременно управлять пятью дронами MG-1P, что в несколько раз увеличивает продуктивность каждого пользователя.Этот новый интеллектуальный пульт увеличивает диапазон управления до 3 км[1] и поддерживает возможность передачи видео высокого разрешения на данном расстоянии, обеспечивая безопасность полета. Новый пульт управления стал еще удобнее и надежнее: он поддерживает 4G, оснащен сменной батареей и антеннами новой конструкции.
Курсовая камера
Наблюдение за безопасностью
Сельскохозяйственные дроны серии MG-1P оборудованы камерами с широким углом обзора (123°), способными передавать четкое изображение пути следования аппарата в режиме реального времени. При управлении на большом расстоянии на встроенном дисплее пульта отображаются данные о препятствиях. Это обеспечивает дополнительную безопасность. Благодаря данным курсовой камеры пользователи могут легко сохранять конечные или любые другие точки маршрута, что позволяет добиться более точной и эффективной работы.
Усовершенствованный радар высокой точности
Комплексная безопасность
Улучшенная система радаров моделей MG-1P включает в себя три распознающих рельеф радара высокой точности, как и более ранние модели MG-1S, а также радар, распознающий препятствия. Так достигается улучшенная чувствительность, позволяющая распознавать препятствия в нескольких направлениях,[2] и значительно повышающая способность аппарата автоматически идентифицировать препятствия и рельеф.
Agras mg-1s – беспилотник восьмикоптер by dji-innovations company limited | directindustry
АГРАС МГ-1С
В Agras MG-1S интегрирован ряд передовых DJI-технологий, в том числе новые
Контроллер полета A3, а также система радиолокационного зондирования, обеспечивающая дополнительную надежность во время
Вылет. Система опрыскивания и датчик расхода обеспечивают точность операций. При использовании с
интеллектуальная система планирования деятельности МГ и платформа управления сельским хозяйством DJI,
пользователь может планировать операции, управлять полетами в режиме реального времени и внимательно следить за эксплуатацией самолетов
Статус. MG-1S – это высокоэффективный самолет, способный предложить комплексные решения
для сельскохозяйственного ухода.
БОРТОВОЙ КОНТРОЛЛЕР A3
Оснащенный усовершенствованным контроллером полета A3 от DJI, MG-1S способен обеспечить высокий уровень надежности. Его алгоритм был оптимизирован для использования в сельском хозяйстве,
обеспечивая стабильный полет даже с неряшливыми жидкостями. Кроме того, резервная конструкция A3 включает в себя двойные компасы.
При возникновении ошибки в одном датчике система автоматически переключится на другой для продолжения безопасного и надежного полета.
РАДАРНЫЙ СИНТЕЗ
Три высокоточных микроволновых радара размещены на передней панели
наклон, задний наклон и дно бака для опрыскивания. Радары спереди и
Задние склоны обнаруживают местность, позволяя самолету приблизительно регулировать свою высоту. Тогда нисходящий радар обеспечивает высокоточную высоту. По мере сканирования радарами MG-1S способен воспринимать изменение рельефа местности, регулировать ее высоту и поддерживать ее над посевами.
—
Xena surveyor – беспилотник восьмикоптер by altigator | directindustry
LiDAR будет среди самая надежная и самая эффективная технология в настоящее время используемая специалистами топографа всемирно. Спасибо своя возможность мульти-отголоска, он позволяет просмотреть даже через растительность.
Тяжелые и большие датчики в их первых версиях, сегодняшний LiDAR значительно были миниатюризированы для того чтобы стать ультра-светом и компактными датчиками который могут легко быть начаты трутнями AltiGator.
Врезать LiDAR мира самый светлый
Спасибо свои технические характеристики и представление, топограф XENA окончательная система для выполняя качественных обзоров топографических, картографических и лазер-сканирования LiDAR.
В наше время, это решение эксплуатируется в многочисленных полях включая археологию, карьеры и минералы, городское планирование, планирование перехода, отображение и картоведение, etc.
Фактически, топограф XENA профессиональный, крепкий и разносторонний трутень. Он легко начинает топографа YellowScan, датчика LiDAR 2 отголосков полного. Спасибо XENA врезали электронику, много особенности автоматизации безопасностью так же, как полетом обеспечивают для выполнения миссий легко и безопасного.
—
