Parrot Bebop Drone 2: обзор характеристик и функций

Технические характеристики

* Средняя цена по данным «Яндекс.Маркета» на момент написания материала.

Внешний вид

Конструкция Parrot Bebop 2 заслуживает отдельного подробного описания, ведь разработчикам удалось воплотить в последней версии своего дрона и неплохие аэродинамические, и просто великолепные массово-инерционные характеристики, позволяющие компактному беспилотнику любительского уровня развивать внушительные 60 км/ч при горизонтальном полёте и 21 км/ч в вертикальном направлении при подъёме.

Смотрите про коптеры:  В Санкт-Петербурге состоялось шоу дронов, побившее мировой рекорд | Пикабу

Внешний вид Parrot Bebop 2

Беспилотник собран на пластиковой раме с ножками, усиленными рёбрами жёсткости.

Снизу на раме закреплены пластиковые ножки, на которые аппарат опирается. Производитель поступил разумно и сделал ножки не встроенными в раму, а сменными — они держатся на четырёх миниатюрных винтах. Таким образом, при неудачной жёсткой посадке и поломке ножек не придётся покупать дорогую раму — достаточно будет приобрести относительно недорогой комплект ножек и произвести замену.

Фюзеляж

На пластиковой раме расположен фюзеляж с жёстким прочным основанием, в котором размещена системная плата со сменным навигационным модулем и полумягкой обечайкой, выполненной из тонкого, но прочного полимера. Небольшие удары такой обечайке не страшны. Она просто прогнётся внутрь, а затем вновь примет свою прежнюю форму.

Носовая часть фюзеляжа с камерой

А вот нижняя поверхность носовой части фюзеляжа, в которой под небольшим углом к земле размещена встроенная камера, изготовлена из вспененного полипропилена (EPP), пользующегося большой популярностью в современном авиамоделизме. Он не впитывает влагу, не крошится, достаточно прочен и эластичен. Никаких подвижных частей снаружи носовая часть фюзеляжа не имеет. Механизм поворота камеры реализован за счёт изменения расположения линз внутри объектива.

Аккумулятор с зарядным устройством

Аккумуляторный отсек квадрокоптера

Съёмный аккумулятор занимает примерно две трети всего объёма фюзеляжа. Для придания аэродинамической формы сверху он также закрыт листами тонкого полимера. Чтобы извлечь аккумулятор, достаточно сдвинуть защёлку на задней стороне корпуса.

Хвостовая часть фюзеляжа с аккумулятором

Там же, в хвосте, размещён крупный и очень яркий красный навигационный огонь, по которому можно отслеживать квадрокоптер, когда он удаляется от пилота. Навигационный огонь совмещён с кнопкой управления питанием. Ну а над ним размещён разъём Micro-USB.

Вид снизу

Строение нижней части рамы и фюзеляжа

Но самое интересное можно увидеть, если перевернуть Parrot Bebop 2. Оказывается, фюзеляж не жёстко закреплён на пластиковой крестообразной раме, а смонтирован на четырёх бочкообразных амортизаторах, предотвращающих повреждения при жёсткой посадке. Заглянув глубже внутрь, можно заметить небольшой вентилятор для охлаждения внутренних компонентов дрона и ультразвуковой высотомер, анализирующий расстояние до земли (или какого-либо объекта внизу) и позволяющий беспилотнику удерживаться на малых высотах.

Кабельная сеть

Кабельная сеть по раме проложена предельно аккуратно. Выходящие из фюзеляжа и закреплённые на нижней части ножек провода даже сложно заметить, так что в полёте они точно не будут болтаться. Провода эти идут к четырём бесколлекторным двигателям с внешними роторами – настолько миниатюрным, что в голове неискушённого пилота-новичка одновременно возникает и изумление, и лёгкое недоверие. Но волноваться не стоит, ведь эти двигатели уже опробованы на квадрокоптере предыдущего поколения и характеристики их подтверждены.

Конструкция винта Parrot Bebop 2

Ротор одного из двигателей

Ручка для монтажа винтов

Интересен и способ крепления винтов. На роторе закреплены три винта, которые одновременно служат и направляющими при монтаже винта, и стопорящими элементами. Винт надевается на ротор с натягом, после чего специальным ключом из комплекта поставки нужно провернуть ротор относительно неподвижного винта. И всё! Операция демонтажа настолько же проста и не требует лишнего времени.

Все четыре винта Parrot Bebop 2 разные

Отличительные особенности роторов и винтов

https://www.youtube.com/watch?v=WUpmPUcnuBY

Стоит лишь добавить, что каждый из четырёх винтов должен быть расположен строго на своём месте. Передние и задние винты различаются по цвету: пара белых и пара чёрных соответственно. А вот левые и правые отличаются наличием или отсутствием центрального отверстия, без которого надеть винт на ротор с дополнительной осью сверху не представляется возможным.

Никаких других сборочных операций для начала работы с квадрокоптером проводить не придётся. Ну разве что отсоединить и зарядить с помощью зарядного устройства из комплекта поставки съёмный аккумулятор. И зарядный блок, и аккумулятор имеют нестандартные разъёмы, а объединяющий их кабель отличается совсем небольшой длиной, что в некоторых случаях может создать определённые неудобства. Бортовая сеть Parrot Bebop 2 имеет необычное напряжение 11,1 В, а зарядное устройство выдаёт 12,6 В при токе 3,5 А.

Внешне квадрокоптер выглядит очень современно, сразу видно, что перед нами высокотехнологичный аппарат. Производится в двух цветовых решениях: чёрный с белой вставкой и чёрный с красной вставкой. Также можно встретить модель в черном цвете.

Parrot Bebop 2 имеет очень высокое качество сборки. Его корпус выполнен в виде рамы из прочного пластика с ножками, которые усилены рёбрами жёсткости. Ножки являются отдельными крепящимися на винтах деталями. Это очень удобно, поскольку в случае поломки не нужно будет покупать дорогостоящую раму, а достаточно лишь приобрести новый комплект ножек.

На раме находится фюзеляж, где размещена системная плата со сменным модулем навигации. Плата защищена полимерной обечайкой, которая способна восстанавливать свою первоначальную форму после удара. Также корпус квадрокоптера содержит камеру, которая встроена под углом в отдельный блок передней части фюзеляжа.

Комплектация

Квадрокоптер поставляется в компактной картонной коробке белого цвета, которую из магазина можно донести до дома в обычном пластиковом пакете. Можно и без пакета — для этого предусмотрена пластиковая ручка. Упакован аппарат так, что с ним вряд ли что-то произойдёт, даже если коробку будут постоянно ронять на пол при транспортировке.

Комплект поставки

Вместе с квадрокоптером внутри аккуратно уложены, каждый в свою картонную ячейку, следующие аксессуары:

• комплект винтов;
• ручка для монтажа винтов;
• крышка объектива камеры;
• зарядное устройство со съёмными вилками различных стандартов и съёмным кабелем;
• USB-кабель для подключения квадрокоптера к компьютеру;
• краткое печатное руководство по началу работы на разных языках.

Аккумулятор с Parrot Bebop 2 поставляется только один, а вот винтов должен быть ещё и запасной комплект, но к нашему образцу такового не прилагалось — видимо, потерялся ещё до нас. Но для начала полётов понадобиться ещё смартфон или планшет под управлением Android или iOS с предустановленным бесплатным ПО FreeFlight.

Согласно информации официального сайта производителя, данная модель квадрокоптера выпускается в нескольких вариациях, обзор которых представлен ниже:

• Bebop 2;
• Bebop 2 FPV Pack (с очками Cockpitglasses и Skycontroller 2);
• Bebop 2 {amp}amp; SkyController Black Edition (с пультом Skycontroller Black Edition и двумя аккумуляторными батареями);
• Bebop 2 Adventurer (с Cockpitglasses, Skycontroller 2, транспортировочным рюкзаком, парой комплектов несущих винтов);
• Bebop 2 Xtreme Adventurer (с Cockpitglasses, Skycontroller 2, транспортировочным рюкзаком, четырьмя комплектами несущих винтов и тремя аккумуляторными батареями).

Комплектующие Parrot

Различия между комплектацией этих коптеров заключаются в использовании разных версий пультов, очков, а также в количестве и ёмкости аккумуляторов.

FPV Pack

Skycontroller

Модель Parrot Bebop Drone 2 поставляется в картонной коробке белого цвета с изображением самого устройства. Внутри упаковки первым делом мы видим памятку пользователя, в которой отмечены места, где можно запускать квадрокоптер. Далее находятся:

1. Сам квадрокоптер с камерой.
2. Литий-полимерный аккумулятор.
3. Два комплекта по четыре винта.
4. Зарядное устройство с полным набором переходников.
5. Кабель для подключения к компьютеру.
6. Адаптер питания.
7. Ключ для монтажа винтов.
8. Крышка объектива камеры.
9. Краткая инструкция и руководство по эксплуатации.

В стандартной бюджетной комплектации пульт отсутствует, однако если приобрести более дорогостоящий полный комплект, то в нём будет присутствовать высокотехнологичный пульт Skycontroller.

Комплектация

FPV Pack

Skycontroller

Конструкция

Камера

На борту Parrot Bebop 2 находится камера 14 Мп с трёхосевым подвесом и системой цифровой стабилизации. Камера позволяет снимать видео и фото. Характеристики камеры:

• Угол обзор 180 градусов.
• Встроенный объем памяти 8 Гб.
• Диафрагма ½.3″
• Разрешение видео Full HD: 1920 x 1080p (30fps).
• Разрешение фото 4K: 4096 x 3072p.

Камера

Моторы

На раме аккуратно смонтирована кабельная сеть, которая совершенно не заметна и не мешает при полёте. Провода подходят к 4-м маленьким бесколлекторным двигателям с внешними роторами, позволяющими легко разгонять квадрокоптер до значительной скорости.

На борту квадрокоптера Parrot Bebop Drone 2 установлен 2-х ядерный процессор Parrot P7 с четырехъядерным графическим ядром. Работа производится под управлением программного обеспечения OS Linux. На официальном сайте производителя доступны исходники, постоянно обновляются прошивки.

Полетный контроллер

Поскольку в стандартной комплектации дрона отсутствует пульт, управление производится посредством Wi-Fi канала через специальное приложение на смартфон FreeFlight 3 либо FreeFlight Pro. Эти версии доступны для iOS и Android. Передача сигналов управления осуществляется на частоте 2,4 ГГц, видеопоток транслируется на частоте 5 ГГц.

Съёмная аккумуляторная батарея занимает большую часть всего объёма фюзеляжа. Чтобы придать аэродинамическую форму, она закрыта сверху полимерными листами. Зарядка квадрокоптера выдаёт 12,6 В при токе 3,5 А. Аккумулятор литий-полимерный, емкостью 2700 мА*ч, напряжение питания 11,1 В.

⇡#Подготовка к полётам и краш-тест №1

Интерфейс главной страницы программы FreeFlight 3

Что касается «железа», то квадрокоптер готов к работе сразу, как только его вытащили из коробки и смонтировали винты. Но это только половина вопроса. Как уже было сказано выше, подавляющее большинство беспилотников управляются с помощью пульта ДУ, который в классическом исполнении имеет пару джойстиков, набор различных управляющих клавиш и антенну для связи.

Виртуальный интерфейс управления

Приложение имеет массу различных настроек, но самые нетерпеливые могут сразу после установки включить питание квадрокоптера, установить с ним связь по Wi-Fi штатными средствами мобильного устройства, после чего нажать на расположенную в нижней части рабочего экрана кнопку [TAKE OFF], и квадрокоптер поднимется в воздух.

Надо отметить, что первый запуск двигателей Parrot Bebop 2 на любого малознакомого с современными дронами пользователя наверняка произведёт неизгладимое впечатление. Во всяком случае, автор этих строк решил от греха подальше тут же приземлить быстро поднимающийся в воздух и очень сильно жужжащий аппарат, нажав на ту же самую кнопку, которая во время полёта меняет своё назначение на активацию функции автоматической посадки [LANDING]. При этом дрон начинает автоматическое приземление в той точке, над которой он находится в этот момент времени.

Один из первых полётов Parrot Bebop 2

Но опасения оказались напрасными. После отрыва от земли квадрокоптер никуда не улетит. Да и над площадкой старта он поднимется всего на метр. Дальше беспилотник зависнет, будет немного покачиваться из стороны в сторону, напоминая о своём присутствии, но сам без команды пилота-оператора никуда не полетит.

Если предыдущая модель Parrot Bebop была оснащена полипропиленовыми бамперами, защищающими винты, то для Parrot Bebop 2 от них было решено отказаться. Связано это, вероятнее всего, с необходимостью улучшить аэродинамические характеристики и характеристики силовых установок, на которые лёгкие, но объёмные бамперы влияли не лучшим образом.

Об обратной стороне достижения улучшенной аэродинамики несложно догадаться: если квадрокоптер встретит на своём пути деревья, стены или любые другие объекты, то есть шанс повредить винты. Впрочем, пластик, из которого они изготовлены, как и заверяет производитель, действительно высокопрочный. Сломать винт будет непросто.

Кроме того, если вращению двигателей что-либо мешает, система управления тут же отключает питание — и винты перестают вращаться. Подобная защита может спасти и сам аппарат, и объект, который подвергся атаке квадрокоптера. Особенно это актуально, если объект живой.

Надо признаться, что в первый день вылетов неосторожным движением дрон был отправлен в ближайший куст и после автоматического отключения винтов, скатившись по веткам, упал на землю с двухметровой высоты. Таким образом, первый краш-тест Parrot Bebop 2 был пройден безукоризненно. Аппарат не получил ни единого повреждения!

⇡#Программное обеспечение

Как только вы запустите двигатели квадрокоптера и попробуете пару раз взлететь и даже отлететь в сторону, у вас наверняка возникнет желание поближе познакомиться с его программным обеспечением и основными принципами управления, тем более что в данном случае предусмотрено целых три различных режима, ориентированных как на разных по уровню подготовки пилотов, так и на различные сценарии эксплуатации дрона.

Упрощённый режим пилотирования Joypad

Первый, запускающийся по умолчанию режим работы предназначен для тех пользователей, которые только приступают к практическим занятиям. При этом всё пространство дисплея мобильного устройства представляет собой рабочую область, разделённую на три зоны, которые можно условно назвать левой, правой и верхней.

По умолчанию джойстики расположены в центральных частях своих зон, но для того, чтобы не нащупывать виртуальный орган управления во время полёта, он просто появляется в том месте зоны, куда пилот касается пальцем. Это простое изящное решение полностью снимает головную боль с поиском джойстика, если бы он был расположен в фиксированных координатах рабочей области.

Выбор фигур пилотирования

В верхней горизонтальной зоне размещены кнопки настроек, включения записи и фотосъёмки, отключения камеры и режимы пилотажных фигур. Внизу одной строкой даётся информация о текущих скоростях квадрокоптера, режиме работы GPS и состоянии аккумуляторной батареи. Тут же расположена упомянутая ранее кнопка автоматического взлёта и посадки, а напротив неё, в верхней части экрана, размещена красная кнопка [EMERGENCY], нажатие на которую приводит к моментальному отключению питания и падению дрона в случае какой-либо опасности. Об этой кнопке мы ещё скажем несколько слов ниже. Ну а в центре рабочей области FreeFlight 3 отображается шкала инклинометра.

Фоном рабочей области по умолчанию служит изображение, поступающее с камеры квадрокоптера. Таким образом, пилот Parrot Bebop 2 может управлять квадрокоптером, не наблюдая непосредственно за ним, а ориентируясь по камере, то есть от первого лица в режиме FPV (First Person View).

Режимы пилотирования Normal и Ace

Два других режима работы отличаются от описанного выше лишь функциями, возложенными на правый джойстик, но при этом принцип управления беспилотником меняется радикально. В режиме Normal функции правого джойстика берёт на себя акселерометр мобильного устройства, наклоном которого в соответствующую сторону задаётся вектор движения аппарата. Овладеть искусством пилотирования в режиме Normal сложнее, чем в Joypad, но возможностей для выписывания пилотажных фигур гораздо больше.

Ну а режим Ace, как следует из названия, предназначен для настоящих асов – тех, кто уже не задумывается о том, насколько и куда нужно отклонить планшет, чтобы дрон без труда пролетел между парой стоящих рядом друг с другом деревьев. В этом режиме к уже имеющимся возможностям режима Normal добавляется ещё и функция управления углом наклона камеры.

Ограничение лётных характеристик

Но чтобы проникнуться всеми возможностями FreeFlight 3 и управляемого с помощью её дрона Parrot Bebop 2, надо заглянуть в раздел настроек, которые в первую очередь связаны с ограничением лётных характеристик квадрокоптера. Зачем вообще вводить подобные ограничения, догадаться нетрудно – чтобы дрон не улетел далеко или не вышел на такой режим полёта, в котором новичку было бы трудно им управлять. Ограничить можно следующие лётно-технические характеристики аппарата:

• высоту подъёма (максимум 150 м);
• дальность полёта (максимум 2 км);
• вертикальную скорость (максимум 6 м/с);
• угловую скорость вращения вокруг своей оси (максимум 200 °/с);
• углы крена и тангажа (максимум 35 °).

Настройки изображения

Настройки Wi-Fi-соединения и информационная панель

Настроек съёмки немного — можно лишь выбрать формат файлов для фотоснимков, а также настроить яркость и насыщенность получаемого изображения. Среди настроек есть возможность выбора типа сети Wi-Fi – 2,4 или 5 ГГц. Программа ведёт статистику полётов, но как такового бортового журнала у неё нет. Некоторая информация о количестве совершённых полётов выдаётся вместе с текущими версиями ПО и прошивок.

Программа Flight Plan

У FreeFlight 3 есть ещё и платное приложение под названием FlightPlan. За него на площадках Google Play Market или App Store придётся отдать 1 490 рублей. Летать можно и без него, но если требуется летать на автопилоте с вводом полётного задания по спутниковым координатам и интернет-картам, то без FlightPlan не обойтись. Приложение удобно использовать для облёта какого-то объекта по заданной территории или для прямого перелёта квадрокоптера из точки A в точку B.

Функциональные возможности

На сегодняшний день Parrot Bebop 2 оснащён следующими основными режимами и функциями:

• Follow mode – функция следования дроном за пользователем при использовании GPS-сигнала и системы распознавания.
• Perfect side mode – выбор наилучшего ракурса съёмки, очень полезно для создания селфи-фото.
• Climbing mode – режим автоматического набора высоты при следовании за пользователем в случае, если он поднимается.
• Auto Framing mode – функция заключается в автоматическом удержании объекта в кадре при помощи системы визуального распознавания.
• Flight plan – режим доступен при дополнительной оплате, он заключается в планировании полёта по точкам.

Управление с пульта

Разработаны четыре разных режима съёмки:

• Orbit – круговая.
• Boomerang – съёмка сзади, спереди, либо напротив модуля камеры.
• Parabola – по дуге.
• Zenith – снизу вверх и наоборот.

Также предусмотрены специальные режимы квадрокоптера для изменения стиля управления: упрощённый и normal.

Преимущества и недостатки

Основные плюсы Parrot Bebop Drone 2:

1. Современный дизайн, модульная конструкция.
2. Компактные габаритные размеры.
3. Высокое качество сборки и технические показатели.
4. Продолжительность полёта до 25 минут.
5. Качественное программное обеспечение.
6. Безопасность и простота эксплуатации.
7. Разные режимы работы и дополнительные полезные функции.
8. Съёмка видео и фото.

Минусы данной модели квадрокоптера:

1. Стоимость самого устройства и запасных частей к нему. Средняя цена модели составляет 50 тыс. рублей, т.е. это достаточно дорогой коптер.
2. Могут возникнуть трудности при поиске и покупке запасных частей и аксессуаров.
3. Высокий уровень шума при работе.
4. Не самое лучшее качество видео и фото.
5. Плохая стабилизация при порывах ветра.
6. Приложение FreeFlight для смартфона платное.

Подведя итого хотелось бы отметить, что это далеко не самый лучший вариант за свои деньги, но все же и положительные моменты в нем можно найти. Учитывая все недостатки мы рекомендуем присмотреться к аналогичным коптерам этого ценового сегмента. К тому же часто попадаются отрицательные отзывы о рассматриваемой модели, что только подтверждает ее несоответствие оптимальным параметрам.

Аналоги:

• DJI Mavic Air
• Xiaomi Mi Drone 4К
• DJI Spark
• Hubsan X4 Pro H109S
• Xiro XPLORER
• DJI Mavic Pro
• GoPro Karma

⇡#Дополнительное оборудование

Тот факт, что пилотирование Parrot Bebop 2 осуществляется не с помощью пульта ДУ, а с помощью планшета или смартфона, скорее всего, через какое-то время перестанет радовать пользователя, который к тому времени из пилота-новичка потихоньку превратится в пилота-аса. Виртуальные джойстики, нечитаемый при ярком солнце дисплей и низкая эргономичность плоских мобильных устройств рано или поздно начнут ограничивать возможности и пилота, и самого квадрокоптера.

Контроллер Parrot Black Skycontroller

Чтобы решить эту проблему, производитель предлагает докупить к Parrot Bebop 2 пульт управления Parrot Black Skycontroller. Во-первых, с ним увеличивается максимальная дальность управляемых полётов — с 300 м до 2000 м. Во-вторых, он позволяет управлять квадрокоптером с помощью пары удобных джойстиков, но при этом дисплеем по-прежнему служит закреплённый на специальной подложке планшет.

Вообще, аксессуаров к предыдущей версии квадрокоптера Parrot Bebop выпущено немало. Для модели Parrot Bebop 2 их меньше, но это явление временное. Данный беспилотник только недавно появился в продаже, но во многих странах к нему уже можно приобрести пульт, удобный рюкзак для транспортировки, запасные части. Через некоторое время появятся и другие полезные вещи.

⇡#Выводы

Надо признать, что расставаться с квадрокоптером нам совсем не хотелось. Хотелось обучиться эффектному пилотированию в режимах Normal и Ace, хотелось испытать на себе все возможности управления дроном с помощью дополнительного пульта, хотелось приобрести и освоить программу FlightPlan, хотелось летать!

Для пользователей с богатым опытом эксплуатации беспилотников отрицательным моментом может стать то, что камера у дрона несменная. На него нельзя навесить свою целевую нагрузку, а круг выполняемых задач сводится к наблюдению, съёмке и просто пилотированию. Но и цена, которую просят за Parrot Bebop 2, несколько меньше, чем у аппаратов с подобными возможностями, поэтому судить о данном недостатке предоставим возможность нашим читателям.

Зато этот квадрокоптер может похвастаться великолепными лётно-техническими характеристиками, эффектным внешним видом, компактностью и неплохой ремонтопригодностью, что тоже очень важно. Это хоть и игрушка, но игрушка очень и очень серьёзная, которая позволит своему пользователю с головой окунуться в мир беспилотных летательных аппаратов, постичь секреты управления квадрокоптером и при этом получить массу удовольствия от его пилотирования.