Checking your browser…

Краткое описание

За последние 50 лет наука шагнула вперед, благодаря чему были созданы смартфоны, компьютеры, БПЛА (беспилотные летательные аппараты). Изобретение новых видов техники стало причиной появления интересных профессий: программисты, IOS-разработчики, операторы дронов. Последняя профессия в России официально появилась в 2017 году, к людям, претендующим на эту вакансию, выдвигаются очень строгие требования:

• высшее или среднее техническое профильное образование, связанное с авиацией;
• понимание принципов работы летательной техники;
• технический склад ума.

Дроны широко используются во всех сферах нашей жизни, но подготовленных специалистов, которые способны управлять БПЛА, мало, поэтому профессию можно считать очень перспективной и полезной. БПЛА используют для поисковых и военных операций, в киноиндустрии, рассмотрим другие сферы применения:

• частная видеосъемка (свадьбы, дни рождения, концерты и другое);
• научные исследования (метеорология, зоология и другие);
• оказание помощи населению во время наводнений, пожаров, торнадо и других природных катастроф;
• промышленность, разработка новых месторождений полезных ископаемых и т. д.;
• доставка грузов.

Областей применения очень много, в перспективе дроны смогут осуществлять транспортировку людей, животных, крупногабаритных грузов.

ОСВАИВАЙТЕ ПРОФЕССИЮ БУДУЩЕГО УЖЕ СЕГОДНЯ!

В лицензированном учебном центре Skymec мы проводим занятия по летной подготовке для корпоративных клиентов, государственных учреждений, а также отделов общественной безопасности.

Комплексные программы настраиваются индивидуально и включают в себя практические уроки, инструкции по коммерческому дистанционному пилотированию и расширенную подготовку по конкретным миссиям:

Поиск и спасение людей;Использование тепловизора на платформе БПЛА;Аэрофотосъемка;Инспекция;Воздушная видеосъемка и другие направления.

Обучение пилотированию БПЛА

Изучение всех тонкостей пилотирования дронов может быть сложным, запутанным и пугающим. Но наши специалисты помогут вам пройти этот путь и изучить все, что необходимо знать для безопасных полетов, создания незабываемых фотографий и будоражащих сознание видеофильмов.

Безопасный взлет, полет и посадка;Основные полётные режимы и функции; Актуально о законодательстве в сфере БПЛА;Ретушь и обработка материала на мобильных устройствах;Формирование портфолио.

Обучение – это наше основное направление, на протяжение нескольких лет мы подготовили большое количество пилотов.

План обучения может быть скорректирован в зависимости от уровня знаний и задач.

Наши тренеры постоянно совершенствуют свои знания путем прохождения онлайн мастер-классов и тренингов.

Поддержка после завершения курса

После завершения курса вы всегда сможете обратиться к нашему тренеру за помощью или советом.

Законодательство в области регулирования воздушного движения;

Определение ЗЦ и РЦ ОРВД;

Правила безопасного использовании БАС;

Устройство мультикоптерных платформ;

Базовые навыки пилотирования;

Действия пилота в особых условиях;

Планирование маршрутов автоматического полета БЛА для различных сценариев применения в различных приложениях в зависимости от поставленной задачи (Litchi, UGCS, Pilot, GS Pro, GS RTK на выбор 2 приложения). Для эксплуатантов платформ DJI Matrice 200, 210-RTK, V2;

Полезная нагрузка и дополнительное оборудование – настройка и эксплуатация (Z30, XT и пр;

Проведение обследований и инспекции различных объектов.

Проведение обследований и инспекции различных объектов;

3D моделирование и построение цифровых моделей рельефа, Pix4D и постобработка;

Подготовка данных, и обработка материалов аэрофотосъемки методом фотограмметрии с использование систем точного позиционирования D-RTK.

Подготовка данных, и обработка материалов аэрофотосъемки методом фотограмметрии с использование систем точного позиционирования D-RTK;

Трансляция видеоизображения по сетям в реальном времени;

Удалённое управление БПЛА;

Подготовка разрешительной документации для выполнения полетов БПЛА и производство авиационных работ;

Организация мониторинга воздушного пространства и периметра объектов в комплексных системах безопасности (Аэроскоп).

Действующие законодательные нормы

Законодательство других стран.

Устройство мультироторных систем

Полетный контроллер и его функции, принципы позиционирования в пространстве.

Режимы полета P, ATTI, IOC.

Пульт управления (RC), назначение различных кнопок, стиков и джойстиков.

Интеллектуальная аккумуляторная батарея, описание, алгоритмы работы, правила хранения и транспортировки.

Программа предполетной подготовки (check list).

Возможные причины flyaway (демонстрация на карте) и способы перехвата управления.

Описание функции RTH (return to home) и безопасное ее использование.

Потенциально опасные маневры

Быстрый спуск (вихревое кольцо).

Быстрое вращение yaw в сильный ветер.

Быстрый спуск с перемещением вперед.

Полеты на большой высоте (разные направления ветра).

Полеты в дождь и при низкой температуре.

Полеты с неисправной батареей.

Полеты вблизи препятствий.

Полеты вне визуального контакта (по fpv).

Взлет, базовые фигуры, посадка.

Различные режимы полета (P, ATTI, IOC).

Функция RTH включение и отключение. Управление в процессе.

Запись новой точки “Дом” в процессе полета.

Сложные фигуры для съемок (облет объекта с камерой к объекту/от объекта, пролет по прямой с удержанием камеры на объекте).

Обучение проходит в светлое время суток, при условии хорошей видимости и летной погоды (отсутствие осадков и сильного ветра). Ограничения введены в целях обеспечения безопасности полетов, пожалуйста, выбирайте время учитывая данные ограничения.

Устройство мультикоптерных систем

Принципы полета и управления.

Пульт управления, назначение основных переключателей и кнопок.

Основные режимы полета квадрокоптеров DJI.

Нештатные ситуации при полете в основных режимах и способы их устранения.

Интеллектуальные системы управления полетом

Системы уклонения от препятствий.

Функции самоспасения («Возврат домой» и «Аварийная посадка»).

Продвинутые режимы полета.

Настройки полетного контроллера и вспомогательных бортовых систем.

Настройки камеры и гиростабилизированного подвеса.

Реализация режима в приложении DJI GO.

Реализация режима в приложении Litchi.

Режимы «А» (удержание высоты) и «S» (спорт).

Функции самоспасения. Отработка действий при аварийной посадке.

Освоение основных приемов видеосъемки.

Практическое применение продвинутых режимов.

Полет в режиме FPV (в отсутствии визуального контроля). Навигация.

✓ Функции контроллера управления батареей.

✓ Встроенные механизмы защиты.

✓ Правила эксплуатации батарей при низких температурах.

✓ Облет объекта съемки (POI).

✓ Фиксация на домашней точке («Home lock»).

✓ Фиксация курса («Course Lock»).

✓ Полет по точкам («Waypoints»).

Режим полета по точкам (WayPoints) и особенности полета в автономном режиме

Реализация режима в приложении DJI Ground Station PRO.

Применение БПЛА мультикопторного типа для решения типовых задач

✓ Правила безопасности при полетах вне визуального контроля. Техника полета на дальние дистанции.

✓ Построение маршрутов и осуществление полетов в автоматическом режиме.

Построение 3D моделей или ортофотопланов (на выбор)

Планирование маршрутов для выполнения различных задач и выполнение миссий.

Практика выполнения типовых задач Заказчика.

Камера, устройство (видеокамер разных типов), отличия (размер матрицы и форматы кадров, форматы/частоты, специфика).

Общие принципы цветокоррекции и инструменты.

Использование спецэффектов цветокоррекции.

Базовые параметры текста.

Настройка камеры перед полетом

Параметры камер и их отличия в разных моделях.

Общая практика монтажа c применением профессионального программного обеспечения

Монтаж. Монтажная съемка.

9 эффектных кинематографических приемов съемки.

Движение камеры, системы стабилизации.

Освещение, параметры съемки.

Настройка фотоаппарата перед съемкой.

Фокусное расстояние (угол съемки) и искажения камеры.

Специфические режимы для последующего применение в постпродакшн (логарифмическая кривая, цветовая температура и др.

Настройка камеры в приложении.

Настройка системы управления и параметров подвеса.

Настройка монтажной программы (рабочее пространство).

Добавление клипов на главную сторилайн.

Настройка уровня звучания.

Простая работа со звуком.

Создание «ванночек» по звуку.

Изменение скорости на части клипа.

Стабилизация, алгоритмы стабилизации.

Программные режимы съемки (Point of interests, Course Lock, Waypoints).

Выполнение комплекса учебных заданий по сценарию съемки.

Монтаж отснятого материала в режиме самостоятельной работы с консультированием.

Демонстрация и обсуждение результата.

Мы создали рынок беспилотного оборудования в России. Первые привезли и поставили в федеральные торговые сети продукцию DJI. Заняли и удерживаем лидирующие позиции на рынке России в оптовых и розничных продажах оборудования DJI. Открыли первый официальный магазин DJI в России. Открыли первый и единственный официальный сервисный центр в России. Первые создали промышленные решения на базе оборудования DJI и разработали уникальную программу обучения дополнительного образования.

Уникальная и сертифицированная программа обучения

Собственный обучающий центр

Инженеры, прошедшие обучение в DJI;

Собственный сервисный центр

Более 20 лет работы с дронами

Штат специалистов с более чем 15 летним опытом работы в продажах электроники;

Огромный опыт внедрения беспилотных решений;

Ведущий дистрибьютор и интегратор беспилотных решений DJI в России и странах СНГ

Performance, security and DDoS protection by Cloud‑Shield

Программист дронов

Программист дронов разрабатывает ПО для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА, дальше – БЛА). Так как индустрия стремительно развивается, востребованность программистов дронов с годами будет только расти. Заработная плата в России начинается от 80 тысяч рублей, опытные и высококвалифицированные программисты могут зарабатывать 150–250 тысяч. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте.

• Что делает программист дронов
• Чем отличается инженер-разработчик БЛА от программиста дронов
• Востребованность профессии
• Требования к программисту дронов
• Где работают программисты дронов?
• Примеры компаний с вакансиями программиста дронов
• Как стать программистом дронов
• Обучение
• Профессиональное развитие программиста дронов

Подходит ли вам профессия Программист дронов? Мы 15 лет занимаемся профориентацией и сможем ответить на этот вопрос!

Эта профессия подойдет людям с аналитическим складом ума, пространственным и алгоритмическим мышлением; тем, кто выдерживает длительную рутинную работу, умеет легко справляться со сложными логическими задачами и интересуется робототехникой.

Выучиться на программиста БЛА можно на курсах после среднего или высшего технического образования. Большинство работодателей предпочитают высококвалифицированных кандидатов.

Что делает программист дронов

Вот что делает программист дронов:

• создает программное обеспечение для систем управления и навигации беспилотника;
• разрабатывает циклограммы систем управления;
• моделирует навигацию и траектории полётов;
• создает системы обнаружения и облёта препятствий;
• составляет карты пространств;
• сопровождает и обслуживает ПО для дронов.

Чем отличается инженер-разработчик БЛА от программиста дронов

Инженер-конструктор проектирует дроны, создает их конструкцию, занимается сборкой и тестированием. Программист разрабатывает программное обеспечение, без которого летательный аппарат не сможет выполнять практические задачи.

Востребованность профессии

Для разработчиков ПО беспилотных летальных аппаратов наступает золотой век. Дроны повсеместно внедряются в разных отраслях промышленности и в компаниях для решения бизнес-задач, поэтому у этой профессии большие перспективы.

На сайтах крупнейших порталов онлайн-рекрутмента hh. ru и superjob. ru пока немного вакансий – до 100 предложений по всей России. Так как область достаточно узкая и программистов, специализирующихся на дронах, мало, профессия очень перспективна, а конкуренции на рынке труда практически нет.

Где работают программисты дронов?

Разработчики ПО для БЛА требуются в военной и промышленной отраслях, а также в сельском хозяйстве, картографии, аэрофотосъемке, беспилотной логистике и других сферах.

Вакансии инженера-разработчика ПО для БЛА предлагают:

• IT-компании;
• поставщики и производители квадрокоптеров и дронов;
• госкорпорации (Росатом, Норникель);
• научно-исследовательские институты робототехники;
• правоохранительные органы (ФСБ, ГАИ, ФСО);
• органы военного управления;
• промышленные предприятия (строительство, добыча полезных ископаемых и др.);
• транспортные компании и службы доставки;
• фермерские хозяйства и агрокомпании.

Как стать программистом дронов

Базовые знания об устройстве беспилотников и основах их программирования можно получить, еще будучи школьником. Развитие технологий БЛА и рост интереса к беспилотному транспорту повлекли за собой появление обучающих детских кружков, курсов по робототехнике. Государство активно поддерживает эту сферу.

Если во взрослом возрасте вы хотите с нуля освоить профессию, то у вас может быть несколько путей:

• самостоятельно изучать основы программирования дронов и нарабатывать практические навыки в этой области;
• получить техническое образование в колледже или вузе и пройти специальные курсы;
• получить профильное образование программиста и устроиться работать в IT-компанию.

При трудоустройстве первоочередное значение будет иметь не столько образование, сколько опыт разработки ПО. Но при прочих равных условиях профильное образование станет преимуществом, а высшее техническое образование – важное условие для профессионального и карьерного роста.

Обучение

В колледжах изучать программирование можно на специальностях группы 09. 00 «Информатика и вычислительная техника»:

• 09.02.03 Программирование в компьютерных системах;
• 09.02.05 Прикладная информатика (по отраслям);
• 09.02.07 Информационные системы и программирование.

Выпускники этих специальностей – это техники-программисты среднего уровня.

В вузах профессию программиста можно получить на направлениях этой же группы или групп 01. 00 «Математика и механика» и 02. 00 – «Компьютерные и информационные науки»:

• 01.03.02 Прикладная математика и информатика;
• 01.03.04 Прикладная математика;
• 01.03.03 Математическое обеспечение и администрирование информационных систем.

Выпускники этих направлений – инженеры-программисты, которым по силам разрабатывать уникальное ПО.

Еще один вариант обучения программированию дронов – это погружение в изучение инженерных особенностей авиационной техники. Например, по программам направления 24. 05 «Интегрированные системы летательных аппаратов» в Московском авиационном институте» готовят инженеров-робототехников, разбирающихся и в механике, и в электронике, и в программной части летательных аппаратов, в том числе и дронов – БЛА.

SkillBox проводит курсы по программированию дронов. Вы познакомитесь с устройством летающей робототехники. Научитесь программировать беспилотники и моделировать полёты дронов в различных условиях. Изучите инструменты для решения прикладных задач с помощью беспилотников. Курс длится 2 месяца. Разработан специалистами МАИ. Даётся рассрочка на 12 месяцев.

Профессиональное развитие программиста дронов

Классификация программистов по уровню мастерства зависит от многих факторов: объема знаний и умений, опыта, автономности в работе, способности принимать организационные решения и управлять командой. Условно по этим параметрам программистов можно разделить на несколько категорий.

Стажёр (intern, trainee)

К стажёрам не предъявляются высокие требования: на работу могут взять человека без опыта или с неоконченным образованием. В круг его обязанностей может входить обслуживание существующих продуктов, настройка ПО. От стажеров не требуют продвинутых знаний языков программирования, достаточно общих представлений.

Для стажёра важно погрузиться в дело: изучить направления и проблемы внедрения беспилотников, проанализировать типичные ошибки в их программировании, ознакомиться с видами навигационных систем. Только после этого можно перейти на следующий этап.

Работа подойдет студентам IT-специальностей последних курсов вузов.

Заработная плата стажеров: 30–50 тысяч рублей.

Джун (junior)

Джун выполняет мелкие типовые и рутинные задачи. Он должен хорошо разбираться в языках программирования и уметь писать рабочий код. Ему поручают написание мелких подпрограмм. Однако джуну требуется регулярный контроль со стороны опытных коллег, так как у начинающего специалиста еще нет масштабного виденья проекта и в работе возможны ошибки.

Чтобы перейти на следующий этап, джуну необходимо освоить теоретические основы управления беспилотной техникой, научиться применять на практике нелинейные математические модели и создавать оптимальную траекторию полета и разрабатывать алгоритмы для симуляторов полета дронов.

Работа подойдет тем, кто уже имеет общие представления о системах управления БЛА и имеет небольшой опыт в написании подпрограмм.

Заработная плата джуна: 80–120 тысяч рублей.

Средний (middle)

Мидл может самостоятельно выполнять крупные и сложные задачи. Он не только отлично знает языки программирования, но и имеет опыт работы с фреймворками, осознает масштабы и хорошо знает структуру проекта, понимают главные задачи, которые ставит заказчик.

Мидл использует в своей работе фреймворк ROS, работает с системами имитационного моделирования, разрабатывает систему технического зрения и навигации БЛА, системы планирования полета и облёта препятствий.

Стать мидлом может опытный специалист, который несколько лет занимается разработкой ПО для квадрокоптеров и других беспилотных летательных аппаратов.

Заработная плата мидлов: 150–180 тысяч рублей.

Старший (senior)

Стать сеньором может тот, кто умеет не только писать рабочий код, обеспечивающий безопасную и бесперебойную работу дрона, но и понимает архитектуру новой программы, знает специфику компании, для которой разрабатывается ПО, предвидит риски и пути оптимизации работы техники.

Чтобы подняться на эту ступень, программисту необходимо овладеть навыками лидера и руководителя, так как его основная задача – это организация эффективной работы младших программистов и менторство.

Заработная плата сеньоров: 200–250 тысяч рублей.

Ведущий (lead)

Наивысшая точка роста – открытие собственной компании, занимающейся программированием дронов, руководство командой разработчиков, которая реализует масштабные проекты по автоматизации сложных летательных аппаратов.

Заработная плата тимлида: от 250 тысяч и выше.

Карьера программистов дронов может развиваться и по горизонтальному принципу: заработная плата и уровень мастерства будут зависеть от масштабов проекта. Перспективой профессионального роста является работа в более крупной компании.

Программы в вузах России, на которых можно получить профессию


Ниже вы найдете список программ (профилей) в вузах России, на которых учат данной профессии. С помощью фильтра справа вы можете отфильтровать программы по необходимым критериям.

средняя цена обучения (год)

Программы (профили) в вузах по профессии Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА)

Проходной балл: СуммарныйСредний Что это?

В программу обучения входят фундаментальные основы проектирования систем управления, углубленная технологическая подг.

Данная программа готовит специалистов-инженеров для эксплуатация беспилотных летательных аппаратов и двигателей.

Военные специалисты по применению и эксплуатации средств и систем специального мониторинга – это высокопрофессиональн.

Программы бакалавриата и специалитета в вузах России по профессии Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА): на каких учат

Зачем учиться на оператора БПЛА

Оператор БПЛА — специалист, который отвечает за наземное управление беспилотным воздушным судном с земли. Это также человек, который управляет внешними нагрузками БВС, составляет полетный план, принимает и обрабатывает данные с воздуха, обслуживает технику. Профессия оператора БПЛА возникла официально в России в январе 2017 года. Сегодня профессия становится все более значимой и востребованной. Разберем, почему так и действительно ли нужно учиться на оператора БПЛА.

Казалось бы, все просто. Если вы умеете управлять DJI Mavic Mini, то и промышленными моделями управлять будет легко. Но это не совсем так. Управлять воздушным судном, чтобы оно слушалось, летало по заданным точкам и маршруту, просто, но вот строить эти полетные планы, собирать нужную информацию, понимать, как работает мультиспектральная камера или тепловизор, — это уже другое. Кроме того, промышленные модели — это более сложные конструкции, которые требуют ухода и содержания. Здесь нужно разбираться в авиамоделировании, в физике вещей, в программировании. Получаемая информация с беспилотника загружается на пульт управления, а затем в программу по обработке данных. Эти программы тоже нужно знать и уметь в них работать. И это совсем не обработать фотографии для соцсетей. Это механическая, монотонная работа, где нужны внимательность, усидчивость и терпение.

Каковы перспективы?

Не будем откладывать на потом главный вопрос — куда податься со знаниями технологий, программирования, авиамоделирования, пониманием процессов управления БПЛА, съемки, реализации промышленных задач с помощью дронов. Понятно, по сей день основным источником вакансий для операторов БПЛА – это фото и видеосъемка. В основном это направления рекламы и киносъемки, а также съемка на заказ праздничных событий, торжеств и  массовых спортивных и других мероприятий.

Активно развивается направление применения БПЛА в бизнесе и на производствах. На первом месте стоит сельское хозяйство, где беспилотники применяют для обработки полей, опыления, орошения, посевов, контроля этапов роста и развития культур, помощи в ирригации, ведении учета животных на фермах. С помощью промышленных моделей БВС выстраивают 3D модели рельефа, полей, карты вегетационных индексов (NDVI, NDRE, VARI, LCI и др. ), по которым аграрии оценивают продуктивность сельскохозяйственных угодий и прогнозируют урожайность. Наиболее привлекательными для производств являются беспилотники брендов DJI и XAG. Последние вошли на рынок относительно недавно, но уже зарекомендовали себя именно в качестве сельскохозяйственных машин.

Единственное, что отмечают специалисты, для продуктивной работы с машинами XAG на больших объемах должна работать очень подготовленная команда. В случае с DJI достаточно трехдневного обучения, чтобы с легкостью справляться со сложными промышленными задачами. Разница этих двух брендов также в системе ПО, и в этом также выигрывает DJI. Программное обеспечение XAG-ов имеется только на английском и китайском языках, это также в свою очередь затрудняет навигацию в оборудовании. И все некоторые другие неоспоримые преимущества у XAG присутствуют.

• Форсунки XAG представляют собой роторные атомайзеры, которые не привередливы к подготовке растворов для обработки полей. Простыми словами, они выдерживают более сильные химические нагрузки, нежели форсунки дронов DJI. Атомайзеры у XAG обладают ресурсов в 1-1,5 тыс га, но правда и замена этих комплектующих дороже, нежели форсунок у DJI. Сторонники последней компании утверждают, что аварии на XAG случаются чаще в виду недоработки программного обеспечения. На деле те, кто управляют этими машинами, утверждают обратное. То есть на практике устройства работают стабильно.
• На больших участках XAG работают быстрее. Но процесс обработки данных занимает дольше времени. С DJI все проще: взлетел, выполнил необходимые работы по сбору данных с полей, загрузил данные в ПО и программу по обработке. По сути все. Автоматизация налажена, процессы, можно сказать, идут сами собой, нужно лишь контролировать, все ли верно подсчитано программой. Иногда требуется внести коррективы вручную. С другой стороны, если разбираться в программном обеспечении и умело управлять судном, то эффективность работы на XAG-ах повышается в разы.
• БВС обеих компаний позволяют обрабатывать по 2000 га за сезон на одном устройстве.

Еще одной из развитых ниш применения БПЛА является безопасность, поиск и спасение людей. МЧС и поисково-спасательные отряды используют дроны для поисков пропавших без вести, организации помощи пострадавшим во время ЧС. Такой технологичный метод особенно выделяют поисковики, утверждая, что и в дальнейшем направление будет стремительно развиваться. В период пандемии дроны использовали в мире для дезинфекции городов. В Испании и США беспилотниками доставляли лекарства и медицинское оборудование. В Китае дроны использовали для оповещения населения о принимаемых мерах. Пожарные службы используют дроны для выявление очагов возгорания, оценки площадей и направления огня. Отмечается, что использование БПЛА для пожарных приносит гораздо большую эффективность, когда работать нужно максимально оперативно, а наземными методами этого попросту не удается. Для обеспечения безопасности с помощью беспилотных летательных аппаратов контролируют трафики, выявляют нарушителей на дорогах или во время массовых мероприятий, выявляют незаконные пересечения границы, вырубки леса, случаев браконьерства и загрязнения водоемов.

Развиваются такие направления, как строительство, геодезия и транспорт. И это далеко не все, где совсем скоро будут востребованы операторы БПЛА. Пока развиваются технологии и автоматизируются процессы, падения спроса не прекратится. Основным же преимуществом профессии являются востребованность. А точнее ее рост. Работодатели хотят видеть в штате квалифицированного специалиста, а не человека по объявлению с “опытом полетов на дроне в 5 лет”. Мы уже сказали ранее, что уметь летать мало. Нужно разбираться в компонентах БПЛА, в его назначении, в специфике отрасли, где необходимо его использование.

Пока профессия не развита так сильно, нет большой конкуренции. У каждого есть шанс стать первым в рядах компании или производства. Оператор БПЛА – это также интересная работа, где человек может постоянно развиваться и совершенствовать свои навыки. От полетов до первой разработки собственного устройства, как говорится, рукой подать. Было бы желание.

Работа чаще всего монотонная, отмечают специалисты. Опасности она не представляет, но заскучать на ней можно. Ежедневно вам придется выезжать на задания по осмотру объектов, мониторингу земель или инспекции ЛЭП. Работа с данными в специализированных программах еще более утомительна, если вы уже являетесь специалистом в области и делаете это на раз-два.

Средний заработок операторов БПЛА составляет от 70 до 100 тыс. руб. Самые высокие зарплаты пилотов БВС в Москве — до 250 тыс. рублей. Дополнительно учитывается специфика и сложность выполнения работ пилотами с помощью дронов.

Основные обязанности оператора БПЛА включают в себя:

подготовка БВС к полету;

создание полетных заданий;

контроль технического состояния устройства;

получение и анализ полученных цифровых материалов, их обработка (умение работать со специализированными ПО);

оперативное принятие решений во время нештатных ситуаций;

ведение документации.

Значимость профессии

Представление о профессии оператора БПЛА достаточно размыто. Объяснение тому — непонимание, так ли действительно нужны специалисты, заниженные финансовые ожидания, а еще несколько коррумпированность производств. Беспилотник — инструмент объективного контроля. Данные, собранные летательным аппаратом не уничтожишь и не подделаешь.

Согласно исследованиям AUVSI (Association for Unmanned Vehicle Systems International), в США свыше 100 тысяч рабочих мест для пилотов дронов. Данные устройства изменят мир и очень скоро, поэтому стать пилотом — дальновидное решение.

Но вот вопрос — машина собирает данные, обрабатывает их и контролирует состояние объектов и земли. Какова же здесь роль человека? Важно понимать, что беспилотный летательный аппарат — это лишь средство исполнения. Предметом труда является поставленная задача. Руководит же этими процессами человек. Если в решении простых задач (мониторинга территорий, обработка земель, наблюдение) машины смогут в перспективе заменить человека, то в решении сложных задач роль человека останется ключевой. Специалист должен контролировать процессы с земли, управлять дроном и реагировать на любые нештатные ситуации, а также обрабатывать последующие данные. Этого машина не сделает никогда лучше, чем человек. Работа техническая, высокоинтеллектуальная. Важны повышенная внимательность и четкое понимание процессов.

Где обучают профессии

Существует мнение, что стать успешным оператором БПЛА можно по итогам прохождения видеоигр War Thunder, X-plane 10, Ил-2 Штурмовик и практике на симуляторах Microsoft Flight Simulator и DJI Flight Simulator. Современные игры и ПО максимально точно и естественно передают картинку и полет, а также позволяют выработать скорость реакции, навыки управления воздушном судном и навигацию.

Отчасти так и есть, видеоигры — полезный опыт в освоении профессии. Но это лишь начальный уровень. Чтобы закрепить навыки, полезно приобрести квадрокоптер и осуществить свой первый полет в реальности. Для этого отлично подойдут модели учебного DJI Ryze Tello или DJI Mini 2 — любительской модели беспилотника, который снимает в 4К, способен летать непрерывно до 31 минуты и оснащен технологией OcuSync 2. 0 для дальних полетов до 10 км. Дальше же потребуется специальная подготовка, если вы решите использовать дрон для коммерческих целей или решите стать оператором БПЛА.

В России на данный момент 22 колледжа со специализацией «оператор беспилотных летательных аппаратов», из них четыре находятся в Москве и четыре в Московской области. Первый профильный выпуск КСТ состоится через год, а в 2023 году колледжи Москвы выпустят порядка 60 пилотов дронов, в стране – около 260 человек. По моему мнению, перебора специалистов в ближайшие годы не предвидится. Сфер применения БПЛА с каждым годом становится все больше, и везде требуются специалисты. Уже сейчас студентов, проходящих производственную практику на профильных предприятиях, работодатель готов оставить в штате.

Получить профессиональные навыки, опыт пилотирования БПЛА и сертификат специалиста можно на курсах, в колледже или в вузе. В России зарегистрировано 22 колледжа со специализацией «оператор беспилотных летательных аппаратов», из них четыре находятся в Москве и четыре в Московской области. Существуют также курсы для молодых специалистов или курсы повышения квалификации по специальности “Эксплуатация беспилотных авиационных систем”. Такие представлены в МАИ, МГТУ им. Баумана, в МАДИ. Вместе с основами вы получаете дополнительные навыки конструирования моделей, разработки и проектирования беспилотных летательных аппаратов и ПО. Для военнослужащих предлагается прохождение спецподготовки в Государственном центре беспилотной авиации Минобороны РФ. И, наконец, вы можете воспользоваться предложениями учебных центров по подготовке пилотов БВС. Таковыми являются GeoDrone, DronFlyers,  и учебный центр БПЛА — Skymec. ru и другие.

При этом также нужно быть готовым к тому, что учиться профессии придется постоянно — обновляется техника, добавляются новые функции, разрабатываются программные обеспечения, расширяется спектр задач и география применения.

Устройство и принципы программирования

Для программирования дрона сегодня не надо разбираться в физике полета и прочих тонкостях, поскольку эти вопросы за вас уже решили разработчики контроллеров и SDK. Тем не менее, тема остается не такой простой. И в этом посте мы хотим рассказать, с какой стороны к ней подступиться.

Фото с омского «Хакатона по применению малых БПЛА»

Под катом — из чего состоит дрон, какие бывают комплекты и как начать с ними работу.

Есть два уровня программирования

Если рассуждать о глубине погружения в тему программирования беспилотных летательных аппаратов, можно выделить два «уровня»:

• Планирование и закладка в аппарат полетного плана для готового решения, а также последующий контроль его исполнения. Этот уровень позволяет решать множество очень интересных задач, хотя и ограничен возможностями используемой платформы;
• Создание собственной системы управления — своего рода «системное программирование» в мире БПЛА.

На Хабре любят DIY и тут довольно много рассказов о деталях второго уровня (например вот этот пост), в то время как первый до сих пор охвачен слабо. В основном обсуждают детали программирования в определенном SDK или сравнивают аппараты, что понятно лишь тем, кто в теме. Так что далее будем говорить именно про первый уровень.

Программирование под готовые платформы выводит летательные аппараты далеко за рамки класса «игрушек». Это полноценная разработка, которая просто использует библиотеки и функции автопилота для серийно выпускаемого дрона (или для open source полетного контроллера), так что создатель программы может сосредоточиться на решении своей задачи, будь то аэрофотосъемка или воздушные световые шоу.

Самое важное: программирование позволяет снять с оператора часть задач по управлению в режиме реального времени, что на самом деле упрощает применение БПЛА. Не у каждого любителя фотосъемки найдется время и желание учиться пилотировать дрон в сложных условиях.

Типы БПЛА

Исторически сложилось так, что беспилотники классифицируют по исполнению — самолетному и мультироторному. Мультироторные можно разделить по количеству винтов: монокоптеры, квадрокоптеры, гексакоптеры и т. Такие БПЛА получили широкое распространение, поскольку им не нужны дополнительные устройства для взлета и посадки. Недавно появился третий класс БПЛА — конвертопланы. Но такая конструкция чаще встречается в специализированных разработках.

Для чего используются

Конструкция определяет возможное применение. Сфер, где успели «засветиться» беспилотные летательные аппараты уже довольно много. Даже если говорить только о «гражданских» машинах (не ориентированных на военных или спасателей), это:

• геодезия и картография;
• сельское хозяйство (в части контроля и обработки полей);
• фермерство;
• аэрофотосъемка,
• обычная фото и видео съемка;
• предпроектные исследования и контроль объектов строительства;
• доставка товаров;
• мониторинг протяженных объектов.

Применение беспилотника во многом определяется тем, какую полезную нагрузку он способен нести: может ли поднять посылку с грузом или вынужден ограничиться экшн-камерой.

Есть комплекты для обучения

Доступность обучающих комплектов уже потянула за собой массовое появление как кружков по работе с дронами, так и всевозможных мероприятий — семинаров, мастер-классов, олимпиад.

Обучающий набор DJI EDU

Например, в конце января в Точке кипения Омского технического университета (ОГТУ) проходил хакатон, посвященный программированию дронов.

Один из организаторов хакатона — Александр Голунов — помогал нам в подготовке этого поста

Любопытно, что до мероприятия ребята, принимавшие в нем участие, не были знакомых с беспилотниками. Некоторые из них увидели дрон вживую первый раз в жизни. Но после знакомства — блочной сборки, настройки, калибровки БПЛА, а также построения виртуального полетного плана — они смогли предложить новые способы применения дронов в быту. Как бы это о том, что ничего сложного тут, в целом, нет.

Железо дрона

С точки зрения железа дрон состоит из:

• рамы, на которой крепятся агрегаты и защитный кожух. Последний, кстати, присутствует не всегда, но какая-то защита движущихся частей аппарата, а заодно и окружающих от удара этими движущимися частями, есть почти везде;
• необходимого количества роторов;
• аккумулятора;
• набора датчиков. Самый простой дрон может летать с трехосевым акселерометром, но управлять им будет сложно. Заметно упрощают этот процесс: трехосевой акселерометр, трехосевой датчик угловой скорости (ДУС), барометр и магнитометр. Также в списке датчиков могут присутствовать: компас, гироскоп, GPS или приемник любой другой системы глобального позиционирования;
• модуля связи. Это может быть радиосвязь с пультом управления (наземной станцией) или 4G-модем для получения команд и отправки телеметрии через интернет;
• полезной нагрузки, например камеры на подвесе, сонара, дальномера и т.п.;
• сердца дрона — полетного контроллера, который всем этим управляет.

Пример состава оборудования программируемого дрона с полетным контроллером pixhawk

Чем занимается полетный контроллер

Контроллер решает классические задачи по:

• ориентации беспилотника вокруг его центра масс;
• ориентации центра масс беспилотника в пространстве;
• движению БПЛА по маршруту;
• избежанию коллизий с другими беспилотниками, если это групповой полет, или с иными объектами. Например, есть много разработок безопасных дронов, которые не сталкиваются с людьми, — все зависит от конкретной задачи;
• управлению полезной нагрузкой — камерой, захватами для груза и т.п.;
• передаче информации, в частности, приему команд с пульта, если управление осуществляется вручную;
• корректировке полета, в т.ч. в больших формациях.

Полетный контроллер Arducopter

Полетный контроллер DJI A3

Полетные контроллеры присутствуют на рынке как самостоятельно, так и в составе готовых дронов.

Среди готовых решений широко известны китайские DJI. Вслед за полетным контроллером, шесть лет назад, китайцы предложили SDK, с которым можно создавать вполне профессиональные решения. Вот лишь небольшой список уже решенных задач:

• контроль неправильно припаркованных автомобилей и дорожного движения в целом;
• обследование и обработка территорий в сельском хозяйстве (в том числе, поля и виноградники);
• 3D-реконструкция модели поверхности земли — маркшейдерские работы, трехмерная реконструкция природных туристических объектов и т.п.;
• контроль флотилии дронов для развлекательных целей или быстрого прочесывания местности.

SDK и комплекты

Понятно, DJI — не единственный пример. SDK есть у Parrot, 3DR, Skydio, Yuneec (правда 3DR, Yuneec и Parrot работают с open-source-платформами, о них мы поговорим далее).

По сути сейчас мы наблюдаем процесс формирования целого рынка программного обеспечения для таких программируемых дронов.

Некоторое ПО, в т. на DJI (несмотря на то, что он не open-source) можно найти на GitHub.

Кстати, образовательные решения тут тоже есть. Например, тот же DJI выпускает специальный комплект из нескольких дронов, рассчитанный на обучение целой группы студентов программированию на Scratch, Python и Swift.

Помимо проприетарных, есть множество DIY-решений, основанных на популярных универсальных полетных контроллерах. Откровенно говоря, DIY-сообщество в свое время и стало родоначальником всего рынка управляемых дронов. Компании с рынка радиоуправляемых моделей взялись за разработку БПЛА лишь тогда, когда идея стала популярна в народе и можно было построить какие-то бизнес-прогнозы.

DIY-решения обычно опираются на какую-то из доступных систем управления (автопилотов), например Ardupilot или Pixhawk. А контроллер подбирается из списка поддерживаемых для выбранного автопилота. Впоследствии его можно даже доукомплектовать оборудованием (если прошивка позволяет это сделать). Под такие решения есть свои универсальные платформы разработки, например MAVSDK (его поддерживают 3DR, Yuneec и Parrot).

По аналогии с 3D-принтерами некоторые производители выпускают кит-комплекты для DIY дронов. К примеру, в упомянутом выше хакатоне ребята работали с дронами «Иволга» отечественного производства. Есть и другие примеры, например, Ardupilot, как производитель, предлагает на рынке собственные наборы, цена на которые варьируется в зависимости от комплектации.

Пример комплекта с Aliexpress

На базе open source контроллеров встречаются и промышленные решения.

Начиная с самосборных решений под управлением готового автопилота, некоторые энтузиасты переходят к разработкам собственного автопилота. Так мир open source в этой части постоянно расширяется. Однако это задача не для новичка. Поскольку суть заключается не столько в самом программировании, сколько в решении инженерных задач.

Языки и среды разработки

В двух словах программирование дрона сводится к контролю координат промежуточных точек и высоты над землей с одновременным управлением полезной нагрузкой в зависимости от поставленной задачи. Используемый для программирования язык, как и среда разработки, определяется системой управления, а в случае с проприетарными решениями — производителем контроллера.

Но пока на рынке царит настоящий зоопарк подходов и языков.

Часть производителей вообще предлагает собственные среды — как упомянутый выше DJI.

Сообщества, разрабатывающие опенсорсные полетные контроллеры, от них не отстают. Исторически сложилось, что большинство DIY решений основано на среде Arduino. Тот же Ardupilot в свое время разрабатывался для управления дроном с контроллером ATMega 2560, а в качестве среды разработки использовал оболочку Arduino. Но сегодня этого уже недостаточно. Задачи, возложенные на беспилотники, усложняются, а вслед за этим растут требования к железу и ПО. Так что аппаратная составляющая меняется. Даже опенсорсные решения уже базируются не на контроллерах, а на полноценных процессорах с ARM-архитектурой (по аналогии со смартфонами). Среды разработки, соответственно, также дорабатываются и усложняются. Они становятся кроссплатформенными, но пока все еще ориентированы на конкретный автопилот. И хотя на данный момент существуют общепринятые частные стандарты (например, передачи данных или взаимодействия беспилотников с наземными станциями), до выявления лидера среди языков разработки и SDK пока далеко.

С точки зрения гарантированного выбора направления развития этот этап становления рынка абсолютно непредсказуем. Однако именно сейчас время самых интересных проектов, ведь столько задач еще не решено!

Примеры программирования дронов

Учитывая разнообразие решений на рынке, мы не имеем возможности рассказать о всех вариациях в программировании дронов, но покажем, как это происходит на паре примеров.

Пример 1

Для программирования проприетарного дрона DJI необходимо зарегистрировать девелоперский аккаунт.

• фреймворк и необходимые библиотеки, которые импортируются в мобильное приложение дрона под Android или iOS;
• инструмент симуляции и визуализации полета;
• вспомогательные инструменты для iOS;
• примеры кода и документацию.

В своем приложении разработчик может контролировать полет, использовать данные с камеры или датчиков на борту дрона, следить за состоянием систем на борту. При этом SDK берет на себя заботу о низкоуровневом функционале — стабилизации полета, управлении питанием. Логическая схема подключения к дрону представлена на картинке:

Прежде чем приступать к разработке, необходимо сгенерировать для приложения уникальный App Key, который активирует SDK.

Сам процесс разработки зависит от рассматриваемой платформы (iOS или Android). Подробно и для Android, и для iOS он описан в документации, а на GitHUB есть примеры простейших приложений для каждой из этих платформ. Есть замечательное видео, описывающее весь процесс создания простейшего приложения.

Для запуска скомпилированное приложение необходимо перенести на мобильное устройство. Непосредственно перед запуском устройство также надо подключить к дрону по Wi-Fi или через USB-кабель (тип подключения зависит от конкретного устройства).

Pixracer R14

Pixracer — одно из поколений полетного контроллера Pixhawk, который широко используется в DIY-проектах.

Для программирования этого полетного контроллера используется библиотека ROS (Robot Operating System), которая позволяет управлять дронами с помощью MAVLink (пакет называется MAVROS). Писать можно на Python, используя клиент для этой библиотеки под названием rospy.

Для запуска приложения необходимо подключиться по SSH к полетному контроллеру. С DIY-проектами процедуру программирования в общем виде описать гораздо сложнее, нежели с проприетарными решениями, поскольку слишком многое зависит от деталей прошивки. Для kit-комплектов, которые зачастую построены именно на открытых разработках, обычно есть подробная инструкция по программированию.

Оператор дронов (управление дроном)

Оператор дронов — опытный авиатор, который отвечает за наземное управление БПЛА. Он выполняет управление, составляет план полета, принимает данные с дрона, занимается их обработкой. Кстати, недавно центр профориентации ПрофГид разработал точный тест на профориентацию, который сам расскажет, какие профессии вам подходят, даст заключение о вашем типе личности и интеллекте. Профессия подходит тем, кого интересует физика и информатика (см. выбор профессии по интересу к школьным предметам).

• Краткое описание
• Особенности профессии
• Плюсы и минусы профессииПлюсыМинусы
• Плюсы
• Минусы
• Важные личные качества
• Обучение на оператора дроновВузы
• Вузы
• Место работы
• Оплата труда
• Профессиональные знания

Подходит ли вам профессия Оператор дронов (управление дроном)? Мы 15 лет занимаемся профориентацией и сможем ответить на этот вопрос!

Особенности профессии

Оператор дрона — технический специалист, имеющий профессиональную подготовку и узкую специализацию. Эксперты считают, что эта профессия всего через несколько десятков лет потеряет свою популярность, ведь людей заменит автоматика. В обязанности оператора БПЛА входит выполнение таких работ:

• подготовка дрона к полету;
• создание полетных заданий;
• контроль технического состояния беспилотника;
• получение и обработка данных;
• прикрепление к БПЛА разных видов цифровой техники;
• принятие решений во время нештатных ситуаций;
• техобслуживание беспилотников;
• выполнение несложных ремонтных работ;
• анализ полученных цифровых материалов, их обработка;
• ведение документации.

У оператора, работающего с дронами, должна быть отличная моторика, быстрая реакция и мышление, ведь он обязан мгновенно принимать решения во время непредвиденных ситуаций, предупреждая человеческие жертвы, разрушения, материальные потери.

Важные личные качества

Оператор дронов — это увлеченный и талантливый человек, который отличается сдержанностью, невероятной педантичностью, техническим складом ума, логическим и аналитическим мышлением, стрессоустойчивостью. Эту профессию выбирают люди, которые имеют базовую подготовку и хорошо знакомы с авиацией, они влюблены в разные виды летательных аппаратов.

Место работы

Дроны используются в разных сферах нашей жизни, поэтому оператор БПЛА сможет найти работу в военных структурах, частных компаниях и коммерческих организациях, занимающихся промышленностью, торговлей, научно-исследовательской работой. Операторы могут работать на себя, снимая свадьбы, концерты, сотрудничая с киностудиями, рекламными агентствами и другими компаниями, которым необходимы качественные фотоснимки и видеозаписи.

Оплата труда

Профессия новая и перспективная, поэтому оператор дронов, имеющий профильное образование и сертификат, может получать очень высокую зарплату. Размер оклада зависит от компании, в которой оператор работает, региона проживания, уровня технической подготовки.

Заработная плата в Москве

Заработная плата в России

Профессиональные знания

Уровень профессиональных знаний должен быть безупречным. Часто оператор производит мелкий ремонт БПЛА, контролирует его состояние, поэтому он обязан быть отличным инженером, хорошо разбираться в физике, географии. Плюсом станет наличие водительских прав, знание технического иностранного языка, необходимого для изучения сопроводительной документации и исследований зарубежных ученых.

• Использование современных систем навигации и управления.
• Техника безопасности при эксплуатации дрона.
• Устройство дрона, умение выполнять мелкий ремонт.
• Теоретическая механика.
• Автоматизированное проектирование.
• Прикладная гидро- и аэродинамика.

В каких вузах учат, куда поступать


Ниже вы можете посмотреть вузы, в которых можете выучиться на профессию Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в Москве. Нажмите на название вуза, чтобы посмотреть список программ и нем.

В каких вузах Москвы можно получить профессию Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА)?

Вузы Москвы по профессии Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА)

На этой странице вы найдете все вузы Москвы, в которых можно освоить профессию Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Нажмите на интересующий вуз, чтобы узнать подробности обучения в нем: проходные баллы, комбинации предметов ЕГЭ, стоимость обучения и прочее. При необходимости настройте профессию по городу. Также посмотрите программы по профессии.

В каких вузах учат, куда поступать в России


Ниже вы можете ознакомиться с вузами, где можно выучиться на профессию Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). С помощью фильтра справа вы можете отфильтровать вузы по необходимым критериям.

В каких вузах можно получить профессию Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА)?

Вузы России по профессии Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА): какие вузы учат

На этой странице вы найдете все вузы России, которые учат на профессию Оператор беспилотных летательных аппаратов (БПЛА). Нажмите на интересующий вуз, чтобы узнать подробности обучения в нем: проходные баллы, комбинации предметов ЕГЭ, стоимость обучения и прочее. При необходимости настройте профессию по городу. Также посмотрите программы по профессии.

Плюсы и минусы профессии

• Редкая профессия, поэтому операторы очень востребованы.
• Дроны — это будущее, поэтому спрос на операторов постоянно будет расти.
• Работа с современной техникой и программами.
• Интересный и социально полезный труд.
• Солидная заработная плата.
• Постоянное обучение и саморазвитие.
• Работа неопасная.
• Возможность получить новую специализацию для авиаторов любого возраста.

• Оператор несет огромную ответственность.
• Халатность приведет к материальным потерям и человеческим жертвам.
• Работа сидячая, активным людям она может показаться монотонной.