Гусеницы для квадрциклов: фирмы, виды, установка, видео

Основные преимущества и недостатки

Многие на блогах пишут, что с заменой колёс на гусеничные трапы квадр превращается в снегоход и даже еще лучше, они ошибаются, такого не будет. Следует помнить, ваш квадрик увеличит массу примерно в 100 кг (практически в два раза тяжелее колес), отсюда повышенная нагрузка и лишний расход топлива, увеличится ширина и длина конструкции, которые будут мешать варьировать между деревьев в лесу, значительно снизится скорость передвижения, выставляется целый ряд особенностей или ограничений при переезде различных препятствий, например такие как поваленное дерево(передняя гусянка проезжает с легкостью, а задняя упирается).

В этих случаях нужно быть особенно осторожным, это может привести к поломке подвески. А никому не хочется оставаться в лесной чаще на холоде. Из-за этого многие квадролюбители пренебрегают поездками на одном кадроцикле, либо на дальние расстояния. Использование гусянок уменьшает долговечность узлов из-за повышенной нагрузки на трансмиссию.

 Помните, чем шире контакт передних гусок, тем руль тяжелее, но проходимость наоборот выше.

Уменьшиться маневренность, благодаря ограничителю поворота руля, опять же повлияет на неудобства управления в лесу. После таких характеристик вы  наверное задумаетесь: а покупать ли вообще эти гусеницы для квадроцилов? Но у этой конструкции есть и плюсы.

Самое первое это значительное увеличение тягового усилия, благодаря чему вы сможете с легкостью таскать за собой  прицеп квадра, что нельзя достигнуть с использованием снегохода или квадрика на колесах. Второе: увеличение дорожного просвета примерно на 10 см и способность преодолевать с места высокие подъёмы, которая существенно влияет на проходимость.

Во время движения по тонкому льду помните, провалившаяся гусеница не сможет выехать на поверхность сама (в отличие от колеса), угол атаки не позволяет этого сделать, а применение лебедки скорее всего приведет к поломке ступицы и гусянки.

Следите за натяжкой гусок, в самый ненужный момент она может подвести. поломка гусениц

В заключении хотелось бы сказать: какой бы не была долговечной техника, в первую очередь ее целостность зависит от вашего отношения к ней. Правильная эксплуатация, езда без повышенных нагрузок, «горцевания»  даже совместно с установкой гусеницы для квадроцикла, сохранит состояние вашего квадрика на должном уровне.

В заключении видео тест по снегу

Гусеницы kimpex для квадроциклов

гусеницы Kimpex для квадроциклов
— гусеницы Kimpex для квадроциклов Commander TREX 2.0 – это отличное сцепление с дорогой, материалы изготовления имеют особый состав, благодаря чему гусеницы не так тяжелы, простая конструкция сборки. Фирма выпускает комплекты TreK – всесезонные и WTX — зимние. Ширина передней и задней гусеницы составляет 292 мм. , длина каждой 2438 мм. , высота профия 31.75 мм. , площадь опоры 1.22 метров квадратных, привод внутренний, 39 килограмм составляет вес одного трака, потеря скорости 35 %, поставка со специальными установочными  комплектами.Ролики опоры обрезинены и оснащены двойными подшипниками со специальными защитными колпаками. Ведущая звездочка усилена на расчёт всесезонного использования. Опора гусеницы Kimpex для квадроциклов основана на системе роликов, исключающих скольжение. Трак имеет стальную раму специального использования в экстремальных условиях.

Смотрите про коптеры:  quadrocopter controller camera на АлиЭкспресс — купить онлайн по выгодной цене

Гусеницы stels для квадроциклов

гусеницы STELS для квадроциклов
— китайские гусеницы STELS для квадроциклов имеют спрос не хуже чем сородичи из Канады. Их качество опровергает мнение надежности китайских товаров. Большой плюс китайские гусеницы STELS для квадроциклов  имеют в стоимости, она не высокая по сравнению с другими производителями. Ведь цена комплекта канадских аналогов равна стоимости целого квадроцикла китайца.

Важную роль при выборе имеет задняя гусеница, а если быть точнее, ее площадь, напрямую зависит на проходные качества. Важно присутствие ограничителя поворотов, служащего уменьшителем нагрузки на шрусы и руль. Также учитывайте модель квадроцикла, крепления к ступице могут и не подойти, несмотря на универсальность гусениц.

Сэкономить при покупке  вы можете купив гусяночки в разобранном виде. Но на практике не всем удается собрать такой «пазл», так что лучше прибегать к собранному варианту.

И так мы наконец добрались до пункта, характеризующегося:

Гусеницы tatou для квадроциклов

гусеницы Tatou для квадроциклов
являются одним из лидеров. Производятся в Канаде фирмой Camoplast. Система гусеницы Tatou для квадроциклов выделяется универсальностью. Выше изложенное объясняется тем, что ими можно оснастить  любую машину с применением установочного комплекта. От квадроцикла требуется полный привод и объем двигателя не менее 300 кубиков. Фирма Tatou также славится качеством и долговечностью, благодаря чему она и набрала свое лидерство и превосходство среди конкуренотов

Как сделать своими руками?

Как было указано выше, приобретение гусеничных узлов для «квадриков» по карману может оказаться далеко не каждому. Исходя из этого и сталкиваясь с необходимостью эксплуатации техники круглый год, многие задумываются о самостоятельном изготовлении конструкций. На сегодняшний день в сети можно без труда найти достаточный объем всей необходимой информации, включая подробные инструкции, чертежи и видеоматериалы. Вариантов изготовления траков существует много, однако, стоит принимать во внимание следующие важные моменты.

  • При создании гусеничных блоков за основу можно взять втулочно-роликовую цепь или транспортерную ленту. Естественно, для выполнения всех необходимых работ потребуется набор определенных инструментов, оборудования и приспособлений. Их перечень может варьироваться в каждом конкретном случае. Если гусеницы будут выполнены из упомянутой ленты, то рекомендуется ее края предварительно прошить леской. Это позволит существенно увеличить срок эксплуатации материала.
  • Еще один популярный и распространенный способ создания гусениц для квадриков – это использование автомобильных покрышек. Чаще всего речь идет о грузовой резине, при выборе которой особое внимание рекомендуется уделять рисунку и глубине протектора. Подобный процесс основан на методе выкраивания бортов покрышек с обязательным оставлением так называемой беговой дорожки. Важно помнить, что такие манипуляции достаточно трудоемкие и требуют существенных временных затрат.
Смотрите про коптеры:  Собираем самодельный квадрокоптер
  • Одна из существующих технологий изготовления гусениц предусматривает в качестве исходного материала использовать ремни, имеющие клиновидный профиль. Подобные элементы соединяются в единую конструкцию при помощи зацепов для почвы, фиксируемых винтами. Альтернативой последним могут стать заклепки. Данный вариант изготовления самодельных траков отличается максимальной простотой, по сравнению с большинством других.

Не менее важным элементом являются каркасы гусеничных модулей.

Эти конструкции чаще всего изготавливают из профильных труб различного размера с прямоугольным сечением.

Некоторые мастера рекомендуют создавать разборные рамные каркасы.

Какими бывают?

С учетом популярности как самих квадроциклов, так и траков для них в соответствующем сегменте рынка представлен достаточно широкий ассортимент моделей. Нередко новичкам достаточно тяжело ориентироваться в подобном разнообразии. Изучая предложения производителей как для полно-, так и заднеприводных моделей, рекомендуется учитывать следующие важные моменты.

  1. На рынке представлены зимние, а также всесезонные, то есть, универсальные комплекты траков. Отличить первые от вторых можно по маркировкам Winter (Snow) и «4 Seasons» соответственно.
  2. Существуют траки обычной (стандартной) ширины, а также комплекты с увеличенными задними узлами.
  3. Некоторые модели дополнительно оснащаются шипами.

Рассматривая разновидности описываемых конструкций, необходимо уделить внимание таким параметрам:

  • все габаритные размеры;
  • передние и боковые вылеты;
  • вес адаптеров;
  • тип колес и роликов, входящих в комплект, а также материалы, из которых они изготовлены.

При выборе конкретной модели важно учитывать площади контактной поверхности. Не менее значимым является увеличение клиренса квадроцикла, обеспечиваемое модернизацией.

Также стоит уделить внимание потенциальному снижению максимальной скорости, которое указывается в процентах.

Монтаж и установка

Как показывает практика, большинство владельцев квадроциклов содержат эту технику загородом. В таких ситуациях доставить «стального коня» в сервисный центр для установки гусеничных комплектов будет проблематично. Также не стоит снимать со счетов и финансовую сторону.

Прежде всего понадобятся сами гусеничные конструкции. Их надо будет сделать самостоятельно или же приобрести уже готовый установочный комплект. Последний включает в себя несколько достаточно габаритных коробок. В них находятся четыре комплекта гусеничных цепей в разобранном состоянии, а также элементы каркасов, ролики и другие составляющие конструкций.

Следующим этапом будет полная сборка всех четырех гусеницы, которые впоследствии заменят колеса квадроцикла.

Согласно заявлениям большинства производителей и опытных мастеров два человека со всеми манипуляциями по сборке могут справиться за два часа. Алгоритм действий при установке траков будет включать в себя следующие шаги.

  1. Приподнять переднюю часть квадроцикла, используя для этого лебедку, домкрат или же подъемник.
  2. Снять колесо.
  3. Поменять нижний болт на его удлиненный аналог, входящий в комплект поставки.
  4. Надеть ведущую шестерню гусеничного трека на колесные шпильки. Важно учитывать, что вес устанавливаемой конструкции составляет 20-30 кг.
  5. Закрепить установленный блок гайками, которыми фиксировалось колесо.
  6. Повторить все действия со второй стороной.
Смотрите про коптеры:  Купить квадрокоптер с FPV трансляцией | Квадрокоптеры с очками виртуальной реальности

    Важно учитывать, что база транспортного средства после монтажа существенно увеличится. Это наиболее актуально в тех случаях, когда после модернизации квадроцикл будет перевозиться на прицепе.

    О сезонных гусеницах для квадроцикла смотрите далее.

    Популярные производители

    Как уже было отмечено, дефицита предложений в соответствующем сегменте рынка, в том числе и России на сегодняшний день не наблюдается. Исходя из этого, есть смысл рассмотреть подробнее несколько моделей популярных марок.

    • В соответствии с актуальными статистическими данными и многочисленными пользовательскими отзывами, одним из лидеров сегмента можно с полной уверенностью назвать комплекты Tatau. Их выпускает канадская компания Camoplast. В данном случае залогом успешных продаж и главным конкурентным преимуществом стали оптимальное соотношение стоимости и качества траков, а также универсальность. Однако стоит учесть, что конкретно данная модель рассчитана на полноприводные модели с двигателями объемом от 300 «кубиков».
    • Также лидирующие позиции в рейтингах популярности занимают комплекты гусениц марки Kimpex. Важно учитывать, что они устанавливаются исключительно на технике семейства Commander. Компания предлагает владельцам квадроциклов зимние траки WTX и всесезонные модели серии Trek. К главным отличительным чертам продукции бренда относится использование в производстве облегченных сплавов, не уступающих по характеристикам более тяжелым аналогам.
    • Традиционно от своих канадских коллег не отстают и представители «Поднебесной». Речь, в частности, идет о гусеничных комплектах для современных квадроциклов Stels, которые по своим эксплуатационным показателям не уступают аналогам из Канады. При этом они существенно выигрывают с точки зрения доступной стоимости.
    • Еще одна канадская марка – это TJD. Данный производитель предлагает потенциальным покупателям и покорителям бездорожья, в частности, модели гусеничных траков, передние блоки которых расположены под углом 45 градусов вверх. За счет подобной конструктивной особенности существенно возрастает проходимость. Речь идет о том, что «квадрик», оснащенный такими траками, проще преодолевает поваленные деревья и другие достаточно крупные препятствия.

    Отдельного внимания заслуживает отечественный производитель траков для квадроциклов. В качестве яркого примера можно привести всесезонный комплект S. Pro от «Русской механики».

    Главным конкурентным преимуществом продукта является его универсальность, поскольку гусеницы совместимы практически с любыми квадроциклами.

    Говоря о конструктивных особенностях, необходимо отметить наличие ограничителей поворота руля. Эти приспособления не дают доводить нагрузку на подвеску машины до критических значений.

    Появляется вопрос: «а как подобрать гусеницы к нашему квадроциклу?»

    Гусеничные траки бывают следующих видов:

    •  зимние и всесезонные. На зимних присутствует обозначение winter или show, на всесезонных 4 seasons
    •  с обычной шириной
    •  с шипами
    •  с широкими задними траками

    https://www.youtube.com/watch?v=KMkoTlozLuA

    Рассмотрим несколько примеров передовиков рынка:

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    Adblock
    detector