Инструкция WLToys v303 Seeker на русском языке

Mavic pro отключается в середине полета

Когда ваш беспилотный летательный аппарат без проблем взлетает высоко в небо, а затем внезапно отключается от пульта дистанционного управления или смартфона, вы определенно будете шокированы, когда это произойдет в первый раз.

Вот некоторые из причин, по которым он может отключаться:

• Возможно, USB-кабель, соединяющий ваше устройство с пультом дистанционного управления, подключен неправильно, что может привести к потере зрения.
• Если вы не войдете в приложение DJI GO, соединение может прерваться во время полета.
• Поврежденный USB-порт на телефоне или планшете может привести к проблемам с подключением.
• Еще одна причина, по которой во время полета отключается визуальное изображение, с которым столкнулись многие пилоты, заключается в неисправной SD-карте. многие пилоты начали удалять SD-карту, чтобы избавиться от этой проблемы.
• Во многих случаях проблемы с подключением вызваны неполадками с телефоном или планшетом, используемым для управления дроном.
• Файлы кэша в приложении DJI GO 4 могут быстро заполняться, и они могут даже быть повреждены. Это может вызвать проблемы с подключением между устройством и дроном.
• Возможно, вы об этом не знаете, но проблема может заключаться в пульте дистанционного управления. Порты и кабели могут быть загрязнены или антенна может быть повернута не в ту сторону.

Если ваш Mavic отключается от приложения DJI GO, но вы все еще можете управлять дроном с помощью RC-контроллера, вам все равно нужно знать, что делать, чтобы снова восстановить видеосвязь.

Но помните, что в этом случае у Mavic есть функция «возвращение домой», которая позволяет дрону вернуться в точку, с которой он взлетел, если он потеряет связь с приложением GO или контроллером.

Salmoph sg108 gps беспилотные летательные аппараты с 5g wi fi fpv 4k hd двойной

Внешний вид

Дрон упакован в чёрно-оранжевую коробку с прозрачной передней стороной из блистера. Коробку почта изрядно помяла во время доставки, что слегка огорчило. На задней стороне коробки указаны характеристики и отмечено участие Intel при разработке этого квадрокоптера.

К слову, если отсутствует отдельная сумка на молнии для хранения квадрокоптера, то можно использовать блистер из упаковки и таскать его например в рюкзаке без опаски, что он поломается.

Комплектация такова:

— квадрокоптер— аккумулятор— 4 запасных лопастей— ключ для снятия лопастей— пакетик с силикагелем для вытяжки влаги— брошюра на китайском языке

брошюра на непонятном китайском языке
































207мм
Тушка — 70 х 34.3 мм
Высота (от центральной оси лопасти до резиновой ножки) — 40.8мм
Общий вес дрона (АКБ 4 бампера белая крышка) — 88.66гр

Дизайн и особенности

По цене менее 200 долларов, E511S отклоняется от импульсной территории и вместо этого входит в диапазон цен рождественских подарков. Несмотря на то, что он достаточно доступен для беспилотника с таким набором навыков, он не настолько дешев, чтобы играть на нем. Наши ожидания высоки по этой цене.

Внутри коробки вы найдете гудение и удаленный передатчик. Вы получаете одну батарею, зарядное устройство USB, два запасных лезвия, четыре защитных кожуха, отвертку и руководство пользователя. Включение запасных лопастей хорошо, учитывая, как легко лезвие может привести к поломке при столкновении.

Этот дрон использует GPS для повышения вашего опыта полета. Это очень характерно для больших беспилотных летательных аппаратов, но действительно вводит риск для «flyaways», если не откалиброваны перед каждым полетом. Он использует этот GPS, чтобы обеспечить ряд функций, в том числе:

1. Waypoints
2. режим Follow
3. Возвращаться домой
4. Безголовый режим
5. режим Orbit

Кроме того, различные другие датчики и кнопки стремиться обрабатывать твердые части летать для вас. Он имеет двухскоростное управление, один взлет ключа, одну посадку ключа, аварийный останов, режим 3D-флип и режим VR.

Одним из ключевых взлета и посадки работает очень хорошо, но для таких функций, как режим VR, вам потребуется мобильный держатель телефона VR в один не входит в коробку.

E511S выглядит неплохо на расстоянии, но при ближайшем рассмотрении обнаруживается его низкобюджетная конструкция. Взвешивание 9.8oz это очень легкий. При весе менее хорошая вещь для трутня, но это делает E511S чувствует дешев и пластмассовым.

На вершине вы найдете выключатель питания и индикаторы состояния. Задние домах съемный аккумулятор, который не содержит каких-либо индикаторов состояния. Это не возможно, чтобы сообщить службы батареи без батареи, установленной в трутня.

На дне микро слот SD-карта и антенна. Наконец, передние спортивные два вперед-облицовочные светодиодов, и 1080p камеры. Эта камера имеет 120 ° поле зрения и может наклоняться вниз до 45 °. Там нет стабилизатора для этой камеры, либо механический или программный.

В то время как дешевы чувства и очень легкая, беспилотный красиво и компактно. Он складывает к миниатюрным размерам для транспортировки и разворачивается в считанные секунды.

Контроллер работает совместно с мобильным приложением. Там в слот под ней, чтобы держать свой мобильный телефон, но никак не к власти доли от контроллера на телефон, как и многие дронов DJI. Вам нужно поставить четыре «AAA» батареи для этого контроллера, который раздражает. Я бы ожидать, что контроллер иметь свою собственную аккумуляторную батарею по этой цене.

Палочки аналогового управления эргономично расположены и гладкие. Там нет экрана на этом контроллере, но есть много кнопок, разбросанных вокруг для запуска / остановки записи, фотографирование, одно касания взлет / посадка, аварийная остановка, и многой другой. Четыре светодиодных индикатора состояния показывают оставшийся уровень заряда батареи контроллера.

Использование приложения

Можно покупать этот беспилотный без приложения на всех, но есть некоторые преимущества использования. Прежде всего, вы можете видеть подачу камеры в режиме реального времени.

Все рекламируемые функции GPS возможны только через приложение, но вот где вещи запутаться. Используя «Eachine FPV» приложения, функции очень ограничены. Трудно сказать, как долго вы записываете, и единственный способ узнать, что делает каждая кнопка — это через информационное меню.

Инструкция по эксплуатации и показывает фотографии другого приложения. После выполнения некоторых исследований, это приложение называется «LW FPV». Мы не уверены, если это приложение стороннего производителя или нет, как это выглядит, как первое приложение, но это действительно работает.

Это приложение LW FPV работает гораздо лучше, чем приложение Eachine FVP. Интеллектуальные режимы полета, истекшее время видеозаписи, карта в реальном времени, путевые точки и многое другое — все это работает как надо.

Ни приложение предоставляет каких-либо инструкций. Простой учебник на этапе калибровки или возможность форматирование карты памяти будет прекрасными местами, чтобы начать. Мы столкнулись с проблемой с нашей карты микро SD.

Мы получили видео для записи, удалив карту памяти и записывать видео в Android телефона. Мы потеряли много видеоматериала из-за этой проблемы, так как оба приложения подразумеваемой видеозаписи начала, но отказался сохранять файлы в любом телефоне или на карте памяти.

Как настроить и подключить квадрокоптер к телефону

Практически любые квадрокоптеры, кроме самых простых «детских» моделей, поставляются в комплекте с пультом управления. На последнем почти всегда предусмотрены дополнительные крепления, предназначенные для смартфона. При установке устройства в соответствующие гнезда управление происходит по-прежнему посредством пульта. Но при этом пользователь получает возможность наслаждаться видами с высоты, они выводятся на экран мобильного.

Подключение камеры квадрокоптера к телефону происходит следующим образом:

• устройство ставят в соответствующие крепления;
• скачивают фирменную утилиту для дрона в Google Play или App Store;
• устанавливают и запускают приложение при включенном пульте;
• следуют инструкции, которая выводится после запуска на экран, и осуществляют отладку программы в соответствии со своими потребностями.

Подключить смартфон к дрону реально только после установки Wi-Fi соединения. Утилита должна вывести сообщение о успешном окончании процесса. После этого можно запустить квадрокоптер с телефона и делать качественные снимки в полете.

Как подключить квадрокоптер к телефону через wi-fi

Некоторые коптеры поддерживают управление через телефон напрямую. В таком случае пользователь может обходиться без пульта и контролировать полет дрона только посредством смартфона.

Подключение и настройка выглядят так:

• скачивают программу для управления квадрокоптером с телефона на iOS или Android;
• активируют поиск Wi-Fi и включают дрон;
• проверяют летательный аппарат на исправность, после чего запускают модуль беспроводной связи;
• в настройках смартфона подключают мобильное устройство к источнику Wi-Fi сигнала;
• открывают приложение, установленное ранее.

На экране телефона должно появиться изображение с камеры квадрокоптера. Под ним или на фоне него будут находиться виртуальные стики и другие элементы управления, расположенные так же, как и на обычном пульте.

Важно! Многие производители коптеров дают ссылку на утилиту для соединения дрона с телефоном в инструкции либо размещают на коробке быстрый QR-код.

Как управлять квадрокоптером с помощью телефона

Если подключить смартфон к дрону для управления, то последнее ничем не будет отличаться от пилотирования с пульта. Единственная разница состоит в том, что пользователь не держит в руках физические стики, а нажимает на их изображение на экране устройства. В остальном процесс точно такой же:

• левая кнопка отвечает за движение по вертикали, а правая — по горизонтали;
• если потянуть изображение левого рычага вверх, то дрон начнет подниматься, а при движении вниз — спускаться;
• при движении левой кнопки влево и вправо коптер закрутится вокруг оси;
• если потянуть правую клавишу вниз или вверх, то нос аппарата опустится или поднимется, а при нажатии в стороны — дрон выполнит наклон в соответствующем направлении.

В первое время сенсорное управление может показаться неудобным, особенно если подключить мобильный пришлось впервые, и раньше пилотирование осуществлялось через пульт. Но отзывы утверждают, что привыкнуть к нему можно за пару дней.

Квадрокоптер не реагирует на пульт

Если между машиной и ПДУ нет связи, в первую очередь проверяется пульт. Разряженный аккумулятор и севшие батарейки – распространенная причина отсутствия связи. Сигнализирует об отсутствии заряда в батарейках и загорающийся индикатор на коптере. В этом случае просто замените батарейку и оцените результат.

В некоторых случаях владелец аппарата неверно выполняет последовательность действий при запуске. Важно поэтапно и правильно соблюдать шаги, описанные в инструкции. К примеру: если на старте устройство лежит неправильно (на боку, перевернуто кверху вниз), оно не будет реагировать на пульт при команде подняться в воздух.

Если рекомендованные меры приняты, а аппарат по прежнему не видит пульт, проблема кроется внутри ПДУ. Возможно, нарушены контакты, имеется обрыв проводков. Иногда проблема решается чисткой контактов (в случае окисления батареек).

Кратко: устройство квадрокоптера

Чтобы понимать, с каким оборудованием вы имеете дело, уделим внимание конструкции квадрокоптера. Схему работы беспилотников понять не сложно. Все аппараты работают с помощью роторов, создающих диагональное вращение в противоположные стороны. Сами роторы оснащены управленцами, которые собирают сведения с гироскопов и отправляют их обратно.

Самые продвинутые модели оснащены десятками датчиков и чувствительных сенсоров, а сбором информации в таких устройствах занимаются компьютеры. При этом все модели работают с помощью роторной системы: каждая пара винтов оснащена бесколлекторным двигателем. Всего имеется 4 винта; 2 из них крутятся по часовой стрелке, остальные – против часовой.

Важную функцию выполняет акселерометр: он обеспечивает коптеру горизонтальное положение в воздухе. Удерживает устройство на заданной высоте бародатчик. Движение квадрокоптера будет правильным только при одинаковом вращении винтов. Если один из моторов меняет скорость вращения, аппарат кренится в сторону неисправных винтов и продолжает лететь горизонтально.

Меры предосторожности при пользовании квадрокоптером v303

2.1 Общие положения.

Модель относится к технически сложным устройствам хоббийного и спортивного направления. В случае отсутствия достаточного опыта пилотирования подобных Моделей используйте для самоподготовки соответствующую программу симулятор или обратитесь к более опытному пилоту или инструктору для помощи в первых полетах.

Модель является источником повышенной опасности. При эксплуатации Модели следует строго соблюдать приведенные положения Техники Безопасности. Несоблюдение Техники Безопасности эксплуатации Модели может привести к повреждению Модели, повреждению окружающих предметов и привести к телесным повреждениям.

2.2 Ограничения и рекомендации:

– Модель не является детской игрушкой. Эксплуатация модели разрешается детям с 12 лет под наблюдением родителей.

– Модель является источником повышенной опасности для окружающих.

– Запрещается эксплуатация Модели в местах массового скопления людей.

– Минимальное безопасное расстояние до Модели не менее 3-х метров.

– Запрещается эксплуатация Модели при наличии технических неисправностей в Модели или системе управления Модели.

– Запрещается управление Моделью лицами в нетрезвом состоянии или в состоянии наркотического опьянения.

2.3 Перед каждым запуском Модели:

– Убедитесь, что бортовой аккумулятор Модели и аккумулятор передатчика заряжены. При недостаточной зарядке  эксплуатация модели запрещена.

– Убедитесь, что Модель технически исправна и не имеет механических повреждений. При наличии неисправностей или механических повреждений эксплуатация модели запрещена.

– Убедитесь в устойчивой работе системы радиоуправления Моделью, в отсутствии радиопомех. При неустойчивой работе системы радиоуправления эксплуатация Модели запрещена.

2.4 Запуск Модели:

– Включите передатчик.

– Включите бортовую плату Модели (подключите аккумулятор).

– Убедитесь в правильной работе механизмов Модели. В случае неправильной работы дальнейшая эксплуатация Модели запрещена до выяснения причин неправильной работы механизмов Модели.

– Отойдите от Модели на безопасное расстояние (от 3-х метров).

Радиоуправляемые модели выполнены из различных материалов, в том числе из пластика. Пластик подвержен повреждению и деформации от перегрева и холода. Не храните модель рядом с любыми источниками тепла, такими как газовая плита или батарея отопления. Храните модель в проветриваемом помещении при комнатной температуре.

Подготовка квадрокоптера wltoys к запуску

Подготовка модели к запуску состоит из следующих этапов:

7.1. Установите винты на оси квадрокоптера. Обратите внимание что винты закручены в разные стороны. Установите винты так, чтобы совпадали картинки направления вращения на самих винтах и на борту квадрокоптера. СИЛЬНО ЗАКРУТИТЕ КРЕПЕЖНЫЕ ГАЙКИ – в противном случае гайки могут открутиться прямо во время полета!

7.2. Установите бортовой аккумулятор на модель (не подключайте провод аккумулятора к соответствующему разъему квадрокоптера до включения пульта управления (пункт 7.5).

7.3. Установите 4 батарейки АА типа в передатчик (пульт управления) – используйте только качественные алкалиновые батарейки или заряженные аккумуляторы АА типа (не используйте разные по емкости и производителю батарейки или аккумуляторы для пульта управления).

7.4. Убедитесь, что триммер газа (левый рычаг на пульте управления) находится в свободном положении.

7.5. Включите пульт управления кнопкой включения питания, при этом левый рычаг газа должен находиться в среднем положении.

7.6. Включите питание квадрокоптера. Для этого подключите провод аккумулятора к соответствующему разъему квадрокоптера. Поставьте квадрокоптер на ровную поверхность и отойдите на безопасное (от 3-х метров) расстояние. После подключения питания квадрокоптер произведет звуковой сигнал, который говорит об исправности платы управления квадрокоптера. Далее квадрокоптер начинает мигать индикатором по цветам последовательно – желтый-красный-желтый сигнал.

7.7. Необходимо подождать некоторое время, чтобы сигнал индикатора стал либо красный-зеленый (режим без GPS, если не найдены спутники), либо просто мигающий зеленый (GPS режим, если спутники найдены).

7.8. Если вы готовы к полету – разведите стики управления на пульте в положение “вниз в разные стороны” (одновременно одним движением) и удерживайте стики в таком положении 1 секунду, после чего на квадрокоптере начнут крутиться винты.

7.9. Для взлета начните увеличивать управление “газом” (левый стик вверх). Квадрокоптер взлетает в полуавтоматическом режиме и зависает на минимальной высоте. Если используется GPS режим (в случае если спутники найдены) – квадрокоптер удерживает высоту несмотря на ветер.

Проблема может быть в пульте

Между такими игрушками не редко устраивают соревнования, используют их для качественных снимков с высоты птичьего полета. Квадрокоптеры способны выполнить поставленные профессиональные задачи, но для этого пилот должен обладать навыками управления агрегатом, а сам он моментально реагировать на пульт.

Как и любая техника квадрокоптеры могут ломаться, причиной этому может быть падение, время, неаккуратность и не соблюдение эксплуатационных условий, продиктованных производителем в инструкции. Огромное множество брендов и модификаций отличаются размерами и функционалом, но все однозначно могут выйти из строя, независимо от стоимости и надежности.

Квадрокоптером управляют приемник и пульт, через которые передается команда от пилота к аппарату. В зависимости от модели пульт может отличаться по:

• Форме;
• Размеру;
• Дизайну;
• Расположению кнопок и рычагов.

Независимо от вида все они построены по одному принципу и имеют два джостика. Именно они отвечают за координацию квадрокоптера, его полет и вращение. Есть в продаже модели с сенсорным управлением, тогда джойстик не имеет физической формы, а отображен на экране.

• Поворота;
• Активации и выключения;
• Набор скорости;
• Переворот;
• Смена направления.

Со временем может возникнуть ситуация, когда пульт просто перестает передавать сигнал квадрокоптеру, соответственно тот становится неуправляем. Первое, на что советуют обратить внимание специалисты – батарейки. Очень просто, но их замена не редко возвращает прежнюю работоспособность.

Пульты для квадрокоптеров из китая

Учимся управлять квадрокоптером быстро, безопасно и бюджетно

Часть 3. механическая модернизация передатчика

Так случилось, что я использую один из самых распространенных пультов

, на примере которого и напишу инструкцию. Если у вас другая модель, уверен, внутренности очень похожи. Единственная разница может быть в том, что в механизме ручки газа иногда пружинки просто нет, а иногда она заблокирована специальным штырем. Если вам не повезло, значит нужно раздобыть пружинку.

• Важно! Если вас беспокоит даже обратимое изменение конструкции легендарного пульта Futaba, не читайте дальше, это может нанести моральную травму.
• Если вы используете пульт и для полетов на самолете, откажитесь от подпружинивания и нижнего щелчка. Наверняка, вы обладаете достаточным опытом для того, чтобы останавливать моторы тумблером. Средний щелчок, думаю, никак не помешает полетам на самолете.
• Если вы используете пульт для полетов на вертолете, щелчки не получатся все равно, так как у вас, по-идее, должна стоять насадка на зубья.
• Изменения обратимы конкретно для моей модели T8FG Super. На других моделях я, разумеется, не проверял, но должно все получиться.

Итак, снимаем крышку и трещотку с ручки газа:

В моем пульте оказалось (фото ниже), что площадка с трещоткой (1) одновременно блокировала и пружинки специальным пластиковым штырем (2). О чудо — без этой площадки газ стал пружиниться сам! Подергав ручку, я понял, что для ее подпружинивания только в верхнем положении нужно удалить указанный металлический штырь (3), предварительно открутив винты и удалив пластиковое крепление (4), чтобы оно не мешало вынимать штырь щипцами.

Результат (5) видно на крайнем правом изображении. Металлический штырь приклейте скотчем к крышке пульта со внутренней стороны, он может пригодиться при откате изменений. Вернув крепление (4) на место и отщепив кусачками кусок пластикового штыря (2), с проблемой пружин было покончено.

Как ни крутил я площадку с трещоткой (1), мне не удалось избежать откусывания пластикого штыря (2). Производитель предусмотрел возможность ее (площадки целиком) крепления под углом 90 градусов, но тогда вместе со штырем перемещается и трещотка.

Оставить трещотку на месте, а штырек переместить, не представляется возможным. Может, в вашем пульте реализовано более гибко. В конечном счете это совсем не страшно. Можно приклеить этот штырек обратно при откате изменений, нагрузки и трения на нем нет.

https://www.youtube.com/watch?v=7Z_CfQOyr3o

Теперь о том, как сделать фиксацию ручки и щелчки. Трещотка цепляет полукруглую пластинку с зубьями, движущуюся вместе с ручкой. На этой пластинке нужно поглубже выпилить один проем между зубьями в центральном положении ручки и второй ближе к нижнему положении ручки (я выпилил проем между 2-м и 3-м зубьями) по ходу движения стика (ручки).

В вашем пульте есть еще одна пластинка с зубьями на другой ручке, она не используется. При продаже пульта или, если понадобится, можно поменять ручки местами, убрав щелчки.

Эргономика

Ниже в статье вы увидите список с аппаратурой, после выбора которой у вас будут все необходимые и нужные функции, а также удобство. Эргономика — это широкая категория, описывающая внешний вид, ощущения и дизайн. Это подобно салону автомобиля, его коробке передач — в хорошей машине приятно находиться и управлять ей.

К сожалению, чтобы это понять, пульт нужно держать в руках. На вид они все похожи, от Taranis до TBS Tango или даже Turnigy Evolution. Но это только на вид. На самом деле все они отличаются по весу, форме и толщине стиков, а также из какого они материала, скользят или не скользят в руках.

Будет очень хорошо, если в вашем городе есть магазин авиамоделей, где вы сможете подержать в руках всю аппаратуру. Если нет, то не стесняйтесь подходить к пилотам, которые летают у вас на местности, скорее всего они с радостью покажут и расскажут вам о своей аппаратуре. 

Еще один важный момент по выбору аппаратуры — дизайн:

• Посмотрите каким способ крепится или как расположена антенна(ы), легко ли ее сломать?
• Есть ли крючок для ремешка, чтобы можно было держать пульт на шее?
• Есть ли у пульта переключатели, к которым можно легко дотянуться?
• Есть ли у пульта 2-х или 3-х позиционные переключатели? Для квадрокоптеров они нужны.

Итоговая сводка

Автоматическая посадка.

GPS в дроне отсутствует, поэтому он не возвращается назад в точку возврата при потери сигнала WiFi, дрон автоматически приземляется. Это и хорошо и неприятно одновременно. Поскольку в момент посадки под ним может оказаться вода, либо иная непролазная и опасная поверхность. При полётах следует это иметь ввиду и мало-мальски проверять будущий «полигон» для полётов.

Автономность.Во время тестов составила 11 мин (из заявленных 13 мин).

Двигатели.Пожалуй, самай основный недостаток дрона — коллекторные моторы, которые в основном устанавливаются в недорогие квадрокоптеры, так как они считаются менее надёжными по сравнению с бесколлекторными моторами, однако это уже другая цена вопроса.

Устойчивость.Дрон очень лёгкий, поэтому чувствителен к порывам ветра. В сумерках дрон плохо удерживает позицию, поскольку оптическим датчикам для ориентации не хватает освещённости.

Технические проблемы.В устройстве установлен мощный процессор, но при этом в весьма компактном корпусе.Если квадрокоптер синхронизировать со смартфоном и оставить его в состоянии покоя, то через несколько минут на экране появится сообщение о перегреве дрона с последующим самопроизвольным выключением.

Судя по отзывам других владельцев DJ Tello, проблема довольно распространена. Перегрев Intel’овского чипсета признают и в самой поддержке, однако решений не предлагается. Перегрев с внезапным выключением может быть опасен во время процесса обновления прошивки дрона, поэтому рекомендуется в этот момент ставить квадрокоптер на вентилятор для охлаждения нижней части. Способ проверенный и рабочий. Во время непосредственно полётов дрон охлаждается, поэтому перегрева не происходит.

Съёмка и способ записи.Внутри квадрокоптера отсутствует слот под microSD-карты памяти и изображение может только транслироваться на смартфон. Ситуация двоякая. С одной стороны, это периодические подлагивания — изображение во время полётов передаётся с некоторыми рывками, и записанное видео получается иногда дёрганным.

В этом случае приходится понижать битрейт видео в настройках, жертвуя качеством картинки. С другой стороны, передавая картинку напрямую пользователю, DJ Tello не хранит в себе отснятый материал. В некоторых специфичных ситуациях это несомненный плюс в виде спокойствия, когда аппарат неожиданно угодил не в те руки.

Качество записи.Камера умеет делать как фото, так и видео. Качество съёмки сильно зависит от освещения — чем ярче, тем и качество лучше. Но даже при небольших сумерках появляются цифровые шумы на изображении — сказывается невысокая светосила объектива у встроенной камеры, от чего программный алгоритм завышает ISO.

Поддержка.С некоторой периодичностью разработчики выпускают обновления для квадрокоптера. Факт приятен. Интересно, сколько по времени будет продолжаться эта поддержка.

Дальнобойность связи.
Несмотря на заявленные 100 метров (до 10 метров в высоту) на ровной, без помех, местности, реальная дистанция связи оказалась около 30 метров. Немного. Однако, дальнобойность можно увеличить дополнительными устройствами. Решается это за счёт усилителей WiFi, расширяющих диапазон, например Xiaomi Amplifier 2 (цена вопроса до $10), подключённым к повербанку. Единственная временная сложность — в первоначальной настройке сети.

Назначение.Учитывая хорошую сборку и крепкий корпус, возможность использовать с VR-очками и Bluetooth-гейпадом, подойдёт для начинающих, для понятия основ пилотирования квадрокоптерами. Помимо прочего, предусмотрена защита от внезапных столкновений — автоматически выключаются двигатели.

Надеюсь, материал оказался полезен.