Как подключить дрон к телефону через Wi-Fi

Что такое квадрокоптер и для чего это надо

Мультироторы, они же мультикоптеры или просто коптеры, — это беспилотные летательные аппараты, предназначенные для развлечения, съемки фото и видео с воздуха или отработки автоматизированных систем.

Коптеры обычно различают по числу используемых моторов — начиная от бикоптера с двумя моторами (как GunShip из фильма «Аватар») и заканчивая октакоптером с восемью. На самом деле число моторов ограничено только твоей фантазией, бюджетом и возможностями полетного контроллера. Классическим вариантом является квадрокоптер с четырьмя моторами, расположенными на перекрещивающихся лучах. Такую конфигурацию еще в 1920 году попытался соорудить француз Этьен Омишен (Étienne Oehmichen), и в 1922 году у него это даже получилось. По сути, это самый простой и дешевый вариант сделать летательный аппарат, способный без особых проблем поднимать в воздух небольшие камеры вроде GoPro. Но если ты собираешься взлетать с серьезной фото- и видеотехникой, то стоит выбирать коптер с большим числом моторов — это не только увеличит грузоподъемность, но и добавит надежности, если в полете выйдет из строя один или несколько моторов.

Теория полета

В теории полета (аэродинамике) принято выделять три угла (или три оси вращения), которые задают ориентацию и направление вектора движения летательного аппарата. Проще говоря, летательный аппарат куда-то «смотрит» и куда-то двигается. Причем двигаться он может не туда, куда «смотрит». Даже самолеты в полете имеют какую-то составляющую «сноса», которая уводит их от курсового направления. А вертолеты вообще могут летать боком.

Три эти угла принято называть крен, тангаж и рыскание. Крен — это поворот аппарата вокруг его продольной оси (оси, которая проходит от носа до хвоста). Тангаж — это поворот вокруг его поперечной оси (клюет носом, задирает хвост). Рыскание — поворот вокруг вертикальной оси, больше всего похожий на поворот в «наземном» понимании.

Основные маневры (слева направо): движение по прямой, крен/тангаж и рыскание

В классической схеме вертолета основной винт при помощи автомата перекоса лопастей управляет креном и тангажем. Так как основной винт обладает ненулевым сопротивлением воздуха, у вертолета возникает вращающий момент, направленный в сторону, противоположную вращению винта, и, чтобы его скомпенсировать, у вертолета есть хвостовой винт. Изменяя производительность хвостового винта (оборотами или шагом), классический вертолет управляет своим рысканием. В нашем же случае все сложнее. У нас есть четыре винта, два из них вращаются по часовой стрелке, два — против часовой. В большинстве конфигураций используются винты с неизменяемым шагом и управлять можно только их оборотами. Если они все будут вращаться с одинаковой скоростью, то они скомпенсируют друг друга: рыскание, крен и тангаж будут нулевыми.

Если мы увеличим обороты одного винта, вращающегося по часовой стрелке, и уменьшим обороты другого винта, вращающегося по часовой стрелке, то мы сохраним общий момент вращения и рыскание по-прежнему будет нулевым, но крен или тангаж (в зависимости от того, где мы сделаем ему «нос») изменятся. А если мы увеличим обороты на обоих винтах, вращающихся по часовой стрелке, а на винтах, вращающихся против часовой стрелки, уменьшим (чтобы сохранить общую подъемную силу), то возникнет вращающий момент, который изменит угол рыскания. Понятное дело, что все это будем делать не мы сами, а бортовой компьютер, который будет принимать сигнал с ручек управления, добавлять поправки с акселерометра и гироскопа и крутить винтами, как ему надо. Для того чтобы спроектировать коптер, необходимо найти баланс между весом, временем полета, мощностью двигателей и другими характеристиками. Все это зависит от конкретных задач. Все хотят, чтобы коптер летал выше, быстрее и дольше, но в среднем время полета составляет от 10 до 20 минут в зависимости от емкости аккумулятора и общего полетного веса. Стоит запомнить, что все характеристики связаны между собой и, к примеру, увеличение емкости аккумулятора приведет к увеличению веса и, как следствие, к уменьшению времени полета. Чтобы узнать, сколько примерно твоя конструкция будет висеть в воздухе и сможет ли вообще оторваться от земли, существует хороший онлайн-калькулятор ecalc. Но прежде чем вбивать в него данные, нужно сформулировать требования к будущему аппарату. Будешь ли ты устанавливать на аппарат камеру или другую технику? Насколько быстрым должен быть аппарат? Как далеко тебе нужно летать? Давай посмотрим на характеристики различных компонентов.

PX4 — бортовой компьютер с полноценной UNIX-системой

Рама

Основной момент, который нужно решить при выборе рамы, — будешь ли ты использовать готовую раму или же делать ее сам. С готовой рамой все проще, да и заказывать в любом случае придется множество деталей. При этом, учитывая цены в китайских магазинах, самодельный вариант может оказаться дороже. С другой стороны, собственную раму в случае аварии будет проще починить. Ну и, естественно, своими руками можно сделать любую, даже самую сумасшедшую конструкцию. Рассмотрим поподробнее самосборный вариант.

Сделать раму можно из любых подручных материалов (дерево, алюминий, пластик и так далее). Можно подойти чуть серьезнее и выпилить ее на ЧПУ-станке из плетеного карбона, причем можно усложнить задачу и сделать складную конструкцию.

Самый простой вариант для любителей DIY — пойти в OBI, «Леруа Мерлен» или на строительный рынок и купить квадратную алюминиевую трубу 12 × 12, а также алюминиевый лист толщиной в 1,5 мм. Для того чтобы сделать раму из таких материалов типа «четыре палки и крепеж», достаточно дрели или ножовки по металлу. Но нужно быть готовым к тому, что такая конструкция прослужит недолго. Все-таки все эти профили делают из очень мягкого материала (АД31/АД33), при полетах он будет легко гнуться.

Oehmichen № 2, пилотируемый квадрокоптер французского инженере Этьена Омишена, запущенный в 1922 году

В качестве образца для твоей рамы можно взять упрощенную заводскую раму или же найти в интернете готовый чертеж. Более сложные материалы (например, углепластик) можно заменить на алюминий — если и получится тяжелее, то ненамного. В любом случае стоит обращать внимание на длину и симметричность лучей. Длина лучей выбирается исходя из диаметра используемых пропеллеров, так, чтобы после их установки расстояние между окружностями вращающихся винтов было не менее 1–2 см, и уж тем более эти окружности не должны пересекаться. Моторы, устанавливаемые на лучах, должны быть равноудалены от центра рамы, где будет располагаться «мозг», и (в большинстве случаев) находиться на одном расстоянии друг от друга, образуя равносторонний многоугольник.

При проектировании стоит учесть, что центр рамы должен совпадать с центром тяжести, поэтому установить аккумулятор сзади между лучами — плохая идея, если он не будет скомпенсирован грузом спереди, например камерой. Продумай, на что будет приземляться твой аппарат, для новичков можно посоветовать приспособить что-то мягкое на «пузе» или концах лучей, например плотный поролон или теннисные мячики. А также защити аккумулятор на случай неудачного приземления, например установи его между пластинами рамы или расположи под высокими посадочными лыжами.

Info

Полет от первого лица (FPV) очень захватывает, особенно если пользоваться видео-очками и HeadTracker’ом, который будет повторять движения головы на подвесе FPV-камеры, создавая ощущение, что находишься в кабине пилота.

Моторы и пропеллеры

Из-за вращения моторов в разные стороны приходится использовать разнонаправленные пропеллеры: прямого вращения (против часовой) и обратного вращения (по часовой). Обычно используются двухлопастные пропеллеры, их легче балансировать и найти магазинах, в то время как трехлопастные дадут больше тяги при меньшем диаметре винта, но доставят много головной боли при балансировке. Плохой (дешевый и неотбалансированный) пропеллер может развалиться в полете или вызвать сильные вибрации, которые передадутся на датчики полетного контроллера. Это приведет к серьезным проблемам со стабилизацией и вызовет сильное смазывание и «желе» на видео, если ты снимаешь что-то с коптера или летаешь с видом от первого лица.

Регулятор скорости,он же ESC

У любого пропеллера есть два основных параметра: диаметр и шаг. Их обозначают по-разному: 10 × 4. 5, 10 × 45 или просто 1045. Это означает, что диаметр пропеллера 10 дюймов, а его шаг 4,5 дюйма. Чем длиннее пропеллер и больше шаг, тем большую тягу он сможет создавать, но при этом повысится нагрузка на мотор и увеличится потребление тока, в результате он может сильно перегреться и электроника выйдет из строя. Поэтому винты подбираются под мотор. Ну или мотор под винты, тут как посмотреть. Обычно на сайтах продавцов моторов можно встретить информацию о рекомендуемых пропеллерах и аккумуляторах для выбранного мотора, а также тесты создаваемой тяги и эффективности. Существуют и пропеллеры с изменяемым шагом, что в теории повысит маневренность, но в реальности добавит сложную механику, имеющую свойство изнашиваться и ломаться с последующим дорогостоящим ремонтом.

Также чем больше винт, тем больше его инерция. Если нужна маневренность, лучше выбрать винты с большим шагом или трехлопастные. Они при том же размере создают тягу в 1,2–1,5 раза больше. Понятно, что винты и скорость их вращения нужно подбирать так, чтобы они смогли создать тягу большую, чем вес аппарата.

А вот и моторчик на 850 kV

И наконец, бесколлекторные моторы. У моторов есть ключевой параметр — kV. Это количество оборотов в минуту, которые сделает мотор, на поданный вольт напряжения. Это не мощность мотора, это его, скажем так, «передаточное число». Чем меньше kV, тем меньше оборотов, но выше крутящий момент. Чем больше kV при той же мощности, тем больше оборотов и ниже момент. При выборе мотора ориентируются на то, что в штатном режиме он будет работать при мощности 50% от максимальной. Не стоит думать, что чем kV больше — тем лучше, для коптеров с типичной 3S-батареей рекомендуемое число находится в диапазоне от 700 до 1000 kV.

Более прочный материал — дюраль (Д16Т). Практически не гнется, достаточно пружинистый, и его применяют в авиации. Профили из него в ОБИ не продаются, но можно поймать на Митинском рынке на третьем этаже, на рынке ТВЦ «Строй» тоже были.

Питание и контроллеры питания

Капитан подсказывает: чем больше мощность мотора, тем больше батарейка ему нужна. Большая батарейка — это не только емкость (читай, время полета), но и максимальный ток, которая она отдает. Но чем больше батарейка, тем больше и ее вес, что вынуждает скорректировать наши прикидки относительно винтов и моторов. На сегодняшний день все используют литий-полимерные батарейки (LiPo). Они легкие, емкие, с высоким током разрядки. Единственный минус — при отрицательных температурах работают плохо, но если их держать в кармане и подключать непосредственно перед полетом, то во время разряда они сами слегка разогреваются и не успевают замерзнуть. LiPo-элементы вырабатывают напряжение 3,7 В.

При выборе батареи стоит обращать внимание на три ее параметра: емкость, измеряемую в миллиампер-часах, максимальный ток разряда в емкостях аккумулятора (С) и число ячеек (S). Первые два параметра связаны между собой, и при их перемножении ты узнаешь, сколько тока сможет отдавать этот аккумулятор продолжительное время. Например, твои моторы потребляют 10 А каждый и их четыре штуки, а батарея имеет параметры 2200 мА · ч 30/40C, таким образом, коптеру требуется 4 • 10 A = 40 A, а батарея может выдавать 2,2 A • 30 = 66 A или 2,2 А • 40 = 88 А в течение 5–10 секунд, что явно будет достаточно для питания аппарата. Также эти коэффициенты напрямую влияют на вес аккумулятора. Внимание! Если тока будет не хватать, то в лучшем случае батарея надуется и выйдет из строя, а в худшем загорится или взорвется; это же может произойти при коротком замыкании, повреждении или неправильных условиях хранения и зарядки, поэтому используй специализированные зарядные устройства, аккумуляторы храни в специальных негорючих пакетах и летай с «пищалкой», которая предупредит о разрядке. Число ячеек (S) указывает на количество LiPo-элементов в батарее, каждый элемент выдает 3,7 В, и, например, 3S-аккумулятор будет отдавать примерно 11,1 В. Стоит обращать внимание на этот параметр, так как от него зависят скорость оборотов моторов и тип используемых регуляторов.

Элементы батареи объединяют последовательно или параллельно. При последовательном включении увеличивается напряжение, при параллельном — емкость. Схему подключения элементов в батарее можно понять по ее маркировке. Например, 3S1P (или просто 3S) — это три последовательно подключенных элемента. Напряжение такой батареи будет 11,1 В. 4S2P — это восемь элементов, две группы, подключенных параллельно по четыре последовательных элемента.

Однако моторы подключаются к батарее не напрямую, а через так называемые регуляторы скорости. Регуляторы скорости (они же «регули» или ESC) управляют скоростью вращения моторов, заставляя твой коптер балансировать на месте или лететь в нужном направлении. Большинство регуляторов имеют встроенный стабилизатор тока на 5 В, от которого можно питать электронику (в частности, «мозг»), можно использовать отдельный стабилизатор тока (UBEC). Выбираются контроллеры скорости исходя из потребления мотором тока, а также возможности перепрошивки. Обычные регули довольно медлительны в плане отклика на поступающий сигнал и имеют множество лишних настроек для коптеростроительства, поэтому их перепрошивают кастомными прошивками SimonK или BLHeli. Китайцы и тут подсуетились, и часто можно встретить регуляторы скорости с уже обновленной прошивкой. Не забывай, что такие регули не следят за состоянием аккумулятора и могут разрядить его ниже 3,0 В на банку, что приведет к его порче. Но в то же время на обычных ESC стоит переключить тип используемого аккумулятора с LiPo на NiMH или отключить уменьшение оборотов при разрядке источника питания (согласно инструкции), чтобы под конец полета внезапно не отключился мотор и твой беспилотник не упал.

Моторы подключаются к регулятору скорости тремя проводами, последовательность не имеет значения, но если поменять любые два из трех проводов местами, то мотор будет вращаться в обратном направлении, что очень важно для коптеров.

Два силовых провода, идущих от регулятора, надо подключить к батарейке. НЕ ПЕРЕПУТАЙ ПОЛЯРНОСТЬ! Вообще, для удобства регуляторы подключают не к самой батарейке, а к так называемому Power Distribution Module — модулю распределения энергии. Это, в общем-то, просто плата, на которой припаяны силовые провода регуляторов, распаяны разветвления для них и припаян силовой кабель, идущий к батарее. Конечно, батарею не надо припаивать, а надо соединить через разъем. Ты же не хочешь перепаивать батарею каждый раз, как она сядет.

Бортовой компьютер и сенсоры

Выбор полетных контроллеров для коптеров очень велик — начиная от простого и дешевого KapteinKUK и нескольких open source проектов под Arduino-совместимые контроллеры до дорогого коммерческого DJI Wookong. Если ты настоящий хакер, то закрытые контроллеры тебя не должны сильно интересовать, в то время как открытые проекты, да еще и основанные на популярной ардуинке, привлекут многих программистов. О возможностях любого полетного контроллера можно судить по используемым в нем датчикам:

• гироскоп позволяет удерживать коптер под определенным углом и стоит во всех контроллерах; • акселерометр помогает определить положение коптера относительно земли и выравнивает его параллельно горизонту (комфортный полет); • барометр дает возможность удерживать аппарат на определенной высоте. На показания этого датчика очень сильно влияют потоки воздуха от пропеллеров, поэтому стоит прятать его под кусок поролона или губки; • компас и GPS вместе добавляют такие функции, как удержание курса, удержание позиции, возврат на точку старта и выполнение маршрутных заданий (автономный полет). К установке компаса стоит подойти внимательно, так как на его показания сильно влияют расположенные рядом металлические объекты или силовые провода, из-за чего «мозги» не смогут определить верное направление движения; • сонар или УЗ-дальномер используется для более точного удержания высоты и автономной посадки; • оптический сенсор от мышки используется для удержания позиции на малых высотах; • датчики тока определяют оставшийся заряд аккумулятора и могут активировать функции возврата на точку старта или приземление.

Сейчас существует три основных открытых проекта: MultiWii, ArduCopter и его портированная версия MegaPirateNG. MultiWii самый простой из них, для запуска требует Arduino с процессором 328p, 32u4 или 1280/2560 и хотя бы одним датчиком-гироскопом. ArduCopter — проект, напичканный всевозможным функционалом от простого висения до выполнения сложных маршрутных заданий, но требует особого железа, основанного на двух чипах ATmega. MegaPirateNG — это клон ArduCopter, который способен запускаться на обычной ардуине с чипом 2560 и минимальным набором датчиков из гироскопа, акселерометра, барометра и компаса. Поддерживает все те же возможности, что и оригинал, но всегда догоняет в развитии.

Продвинутый девяти-канальный пульт

С железом для открытых проектов аналогичная ситуация, как и с рамами для коптера, то есть ты можешь купить готовый контроллер или собрать его самостоятельно с нуля или на основе Arduino. Перед покупкой стоит всегда обращать внимание на используемые в плате датчики, так как развитие технологий не стоит на месте, а старье китайцам как-то надо распродать, к тому же не все сенсоры могут поддерживаться открытыми прошивками.

Наконец, стоит упомянуть еще один компьютер — PX4, отличающийся от клонов Arduino тем, что у него есть UNIX-подобная операционная система реального времени, с шеллом, процессами и всеми делами. Но надо предупредить, что PX4 — платформа новая и довольно сырая. Сразу после сборки не полетит.

Настройка полетных параметров, как и программы настройки, очень индивидуальна для каждого проекта, а теория по ней могла бы занять еще одну статью, поэтому вкратце: почти все прошивки для мультикоптеров основаны на PID-регуляторе, и основной параметр, требующий вмешательства, — пропорциональная составляющая, обозначаемая как P или rateP. Если при взлете твой коптер дергается из стороны в сторону, то это значение надо уменьшать, если же вяло реагирует на внешние воздействия, то наоборот — повышать, остальные нюансы ты сможешь найти в инструкциях и на сайтах разработчиков.

Безопасность

Все новички, думая о безопасности, вспоминают AR. Drone и его защиту винтов. Это хороший вариант, и он работает, но только на мелких и легких аппаратах, а когда вес твоего коптера начинает приближаться к двум килограммам или давно перевалил за эту цифру, то спасти может только прочная железная конструкция, которая будет весить очень много и, как ты понимаешь, сильно уменьшит грузоподъемность и автономность полета. Поэтому лучше сперва тренироваться подальше от людей и имущества, которое можно повредить, а уже по мере улучшения навыков защита станет и не нужна. Но даже если ты пилот со стажем, то не забывай о технике безопасности и продумывай возможные негативные последствия твоего полета при нештатных ситуациях, особенно при полетах в людных местах. Не стоит забывать, что сбой контроллера или канала связи может привести к тому, что аппарат улетит от тебя далеко, и тогда для поиска может пригодиться GPS-трекер, установленный заранее на коптер, или же простая, но очень громкая пищалка, по звуку которой ты сможешь определить его местоположение. Настрой и заранее проверь функцию fail safe твоего полетного контроллера, которая поможет приземлиться или вернуть коптер на точку старта при потере сигнала с пульта.

Управление

Немного про радиоаппаратуру. Сейчас практически все передатчики для летающих моделей работают на частоте 2,4 ГГц. Они достаточно дальнобойные, и этот частотный диапазон не так зашумлен, как, например, 900 МГц. Для полета вообще-то достаточно четырех каналов: газ, рыскание, тангаж, крен. Ну а восьми каналов точно хватит и на что-нибудь еще.

Для полетов с камерой обзаведись подвесом, который будет удерживать камеру параллельно горизонту при маневрах, а также поможет управлять наклоном камеры. Большинство контроллеров имеют выходы для стабилизации подвесов с сервоприводом, а также выход для переключателя управления кнопкой спуска камеры.

Комплект обычно состоит из самого пульта и приемника. На приемнике находятся ручки управления и дополнительные кнопки. Обычно выбирают аппаратуру Mode2, когда левый стик управляет газом и поворотом, а правый — наклонами коптера. Все ручки, кроме газа, подпружинены и возвращаются в начальное положение при отпускании. Также стоит обращать внимание на количество каналов. Для беспилотника потребуется четыре канала управления и один канал для переключения режимов полета, кроме того, могут потребоваться дополнительные каналы для управления камерой, для настройки или для особых режимов полетного контроллера. При выборе пульта стоит также учитывать возможность смены радиомодуля, чтобы в будущем его можно было легко обновить.

Популярные производители фото и видеокамер для квадрокоптеров

Качественные видеокамеры для гоночного, стандартного или мини-дрона производят многие иностранные компании. Перед тем как выбрать одну из них, сравните различные бренды по наиболее важным критериям. Если не хотите выполнять эту непростую работу, доверьтесь нашему списку лучших компаний, поставляющий на отечественный рынок качественные, надёжные и долговечные камеры для квадрокоптеров.

• SJCAM;
• Xiaomi;
• KUPLACE;
• WLtoys;
• DJI;
• MJX.

Обзор топа камер хорошего качества для классических квадрокоптеров

КатегорияМестоНаименованиеРейтингХарактеристикаСсылкаЭкшн-камеры для дронов1SJCAM SJ40009. 9 / 10Компактность и прекрасные характеристикиПодробнее2SJCAM SJ8 Air9. 7 / 10Качественная работа стабилизатора изображенияПодробнее3Xiaomi Mijia Seabird 4K motion Action Camera9. 5 / 10Высокий показатель максимальной частоты кадров при съёмке видеоПодробнее4KUPLACE Eken H6S9. 3 / 10Широкие возможность для творчестваПодробнееFPV-камеры для коптера1Syma X8W-219. 8 / 10Универсальность и доступная ценаПодробнее2Syma X5UW-129. 7 / 10Качественная сборка и небольшой размерПодробнее3Syma X8HG-229. 5 / 10Надёжность и долгий срок службыПодробнее4WLtoys Q333A-159. 4 / 10Компактность и эффективность работыПодробнееКамеры для мини-квадрокоптеров1MJX V69. 8 / 10Приемлемая цена и хорошее качество картинкиПодробнее2Syma X52C9. 7 / 10Широкая доступность и простота использованияПодробнее3Syma Z3-209. 6 / 10Хорошая цена и небольшой размерПодробнее4Syma X21WPRO-159. 3 / 10Неплохие эксплуатационные характеристикиПодробнее

А что из этого предпочтете Вы?

Принять участие в опросе

Экшн-камеры для дронов

В эту категорию включены наиболее часто покупаемые экшн-видеокамеры для коптера. Такие устройства имеют немного уменьшенные габариты, а также отличаются малым весом. При этом они имеют характеристики стандартных экшн-камер и хорошо справляются со съёмкой даже в самых экстремальных условиях (например, на очень большой высоте).

Лидером своей категории является экшн-камера SJ4000. Она обладает прекрасными эксплуатационными характеристиками, благодаря которым подходит для съёмок в самых экстремальных условиях. Данная модель отличается компактностью и весит всего 44 г. Всё это даёт возможность легко установить её практически на любом дроне. Среди прочих особенностей модели стоит выделить Full HD-разрешение, наличие широкоформатного режима и широкий угол обзора.

• Прекрасные характеристики
• Компактность и малый вес
• Full HD-разрешение
• Широкоформатный режим съёмки

Устройство может автономно функционировать на протяжении 2,1 ч.

Эта дорогостоящая экшн-камера идеально подходит для съёмок с воздуха. Она отличается высоким качеством изображения, которое достигается за счёт оптимального разрешения и наличия эффективно работающего электронного стабилизатора. К числу других особенностей модели покупатели относят наличие широкоформатного режима, Time-lapse и записи в H. 264. Бонусом станет долгий период работы камеры на одном заряде аккумулятора.

• Качественное изображение
• Эффективность электронного стабилизатора
• Много режимов съёмки
• Долгий период автономной работы

Xiaomi Mijia Seabird 4K motion Action Camera

7 650 руб.

Эта модель китайского производства подходит новичкам и профессионалам. Она легко устанавливается на квадрокоптеры разного размера и даёт возможность снимать с воздуха видео в формате 4K. Важной особенностью модели также является высокий показатель максимальной частоты. В съёмке в формате 4K этот показатель равен 30 к/с, при Full HD – 60 к/с, а при HD – 120 к/с.

• Качественная сборка
• Универсальность
• Высокий показатель максимальной частоты
• Компактность

KUPLACE Eken H6S

9 790 руб.

Эта дорогостоящая экшн-камера открывает перед пользователем широкие возможности для творчества. Она отличается компактностью и малым весом, поэтому легко поднимается в воздух даже самым простым квадрокоптером. Данная модель умеет снимать видео в формате 4K. Такая особенность даёт возможность получать максимально качественные ролики для профессионального использования.

• Широкие возможности для творчества
• Компактность
• Простота управления
• Хорошее качество видео

FPV-камеры для коптера

В этой категории собраны самые востребованные ФПВ-камеры (FPV-camera) для квадрокоптера. Такие модели совместимы со специальными видеопередатчиками, антеннами и небольшими мониторами, дающими возможность пользователю наслаждаться картинкой в режиме реального времени.

Эта FPV-камера от торговой марки Syma подходит для большинства радиоуправляемых квадрокоптеров. Она отличается компактностью и небольшим весом, а также прекрасными эксплуатационными характеристиками. Весь отснятый материал устройство передаёт на гаджет пользователя посредством WI-Fi. Видео всегда получается качественным и имеет высокое разрешение.

• Универсальность
• Небольшой размер и вес
• Доступная цена
• Качественная сборка
• Прекрасные характеристики
• Простота эксплуатации

Эта модель китайского производства привлекает внимание покупателей оптимальным соотношением цены и качества. Она предназначается для квадрокоптера X5UW/UC, однако при наличии дополнительной оснастки её можно использовать и на дронах других моделей. Главной особенностью техники является умение мгновенно передавать отснятый материал на гаджет пользователя. Это даёт возможность добиваться нужного ракурса и угла съёмки интересующего объекта.

• Оптимальное соотношение цена/качество
• Простота использования
• Небольшой размер и вес

X8HG-22 представляет собой одну из наиболее надёжных и долговечных FPV-камер. Она легко устанавливается на квадрокоптеры разных моделей и совмещается с различными дополнительными устройствами, используемыми при съёмке с воздуха. Важной особенностью модели является устойчивость к перепадам температур. Благодаря этому техника подходит для создания видео с большой высоты.

• Надёжность
• Долговечность
• Совместимость с различными устройствами
• Устойчивость к перепадам температур

WLtoys Q333A-15

2 990 руб.

Q333A-15 является надёжной камерой, поэтому имеет длительную гарантию от производителя.

Эта сравнительно недорогая камера прекрасно справляется со своей задачей. Она отличается компактностью, благодаря которой подходит для коптеров разных размеров (при условии использования дополнительных комплектующих). Среди других положительных моментов стоит выделить простоту подключения, возможность менять некоторые настройки и хорошее качество получаемой картинки.

• Приемлемая стоимость
• Качественная картинка
• Надёжность и долговечность
• Простота подключения

Обзор топа качественных камер для мини-квадрокоптеров

В этой категории представлены лучшие видеокамеры (с передатчиком и без него) для наиболее компактных квадрокоптеров. Эта техника отличается минимальными габаритами, благодаря которым легко устанавливается на летательный аппарат. Несмотря на свою компактность, такие камеры мало чем уступают стандартным моделям для дронов среднего и большого размера.

Эта недорогая камера идеально подходит для квадрокоптеров компании MJX. Она отличается компактностью, надёжностью и долгим сроком службы. Среди прочих особенностей модели стоит выделить разрешение Full HD, стандартный угол обзора и простоту эксплуатации. Бонусом для покупателя станет доступность устройства в большинстве торговых сетей.

• Невысокая стоимость
• Качественное видео
• Простота эксплуатации
• Широкая доступность

Эта камера для мини-квадрокоптера является одной из лучших в своём ценовом сегменте. Она отличается максимальной компактностью и простотой использования. Данная модель является встраиваемой. Для её установки необходимо выполнить разборку корпуса дрона, что может создать сложности во время выполнения замены комплектующей. Среди главных преимуществ устройства пользователи отмечают хорошее качество, надёжность и долгий срок службы.

• Компактность
• Простота использования
• Качественная сборка
• Долгий срок службы

Компактность видеокамеры даёт возможность использовать её на самых маленьких дронах.

Эта камера для китайских мини-дронов подойдёт начинающим пользователям. Она даёт возможность снимать видео в формате HD и обеспечивает не более 20 к/с. Также стоит отметить отсутствие качественной стабилизации изображения. Всё это сказывается на стоимости устройства и делает его одним из наиболее дешёвых.

• Компактность
• Невысокая стоимость
• Широкая доступность

• Отсутствие стабилизации изображения
• Не подходит для профессиональной съёмки

Syma X21WPRO-15

2 190 руб.

Эта видеокамера предназначена для небольших квадрокоптеров китайского бренда Syma. Она отличается компактностью и имеет неплохие эксплуатационные характеристики. Благодаря последним удаётся добиваться хорошего качество отснятого материала. Среди других положительных моментов стоит выделить надёжность и долговечность техники, а также её умение стойко переносить воздействия высоких и низких температур.

Единственным существенным недостатком видеокамеры X21WPRO-15 является необходимость встраивать её в квадрокоптер. Из-за этого немного усложняется процесс установки и подключения оборудования.

• Компактный размер
• Небольшой вес
• Прекрасные эксплуатационные характеристики
• Надёжность и долгий срок службы
• Устойчивость к воздействию высоких и низких температур

Советы редакции Zuzako по выбору видеокамеры для аэровоздушной съёмки

Квадрокоптеры идеально подходят для аэровоздушной съёмки. Они поднимаются на большую высоту и позволяют получить картинку с интересного ракурса. Однако добиться этого можно только путём установки на летательный аппарат качественной видеокамеры. Выбрать последнюю вам помогут рекомендации нашей редакции.

Модели для новичков

Начинающие любители съёмки с воздуха редко основательно подходят к выбору устанавливаемой на дрон камеры. Это приводит к получению снимков и видеоматериалов плохого качества, которые стыдно показать даже своим родственникам. Чтобы этого не произошло, воспользуйтесь советами нашей редакции. Они помогут новичкам подобрать хорошую и сравнительно недорогую камеру.

Советы по выбору:

• В большинстве случаев новички используют недорогие квадрокоптеры со стандартной грузоподъёмностью. Поэтому старайтесь покупать наиболее лёгкие камеры, благодаря которым дрон не будет перегружен и сможет нормально летать.
• Выбранная вами камера должна помещаться в держателе, которым оснащён дрон. Для этого она должна иметь соответствующую форму и размер.
• Для новичков достаточно будет видеокамеры с разрешением Full HD. Такая техника позволит снимать видеоролики неплохого качества, которые пополнят ваш или чей-либо семейный архив.
• Начинающим любителям аэровоздушной съёмки рекомендуем выбирать модели со стандартным углом обзора. Так удастся вместить в кадр достаточно много пространства и избежать появления эффекта «рыбьего глаза».
• Новичкам рекомендуем покупать камеры для дрона со специальной защитой, которая убережёт технику от повреждений в случае контакта с различными живыми и неживыми препятствиями (например, со скалой или пролетающей птицей). В большинстве случаев она представляет собой ударопрочный кожух с закалённым стеклом.
• Для любительской съёмки подойдут модели с небольшим ресурсом аккумулятора. Новичкам достаточно будет устройств, способных автономно снимать видео на протяжении 30–60 минут.
• Для новичков важной является простота настройки камеры, поэтому старайтесь выбирать модели с понятным каждому управлением.
• Перед тем как делать заказ, внимательно прочитайте отзывы покупателей. Они помогут определить все плюсы и минусы устройства, а также узнать много полезной информации, не указанной на сайте или в инструкции.

Профессиональные модели

Проведение профессиональной съёмки с помощью квадрокоптера требует наличия качественной видеокамеры. Она поможет получить видео в высоком разрешении и даст возможность рассмотреть каждую его деталь. При выборе такой техники воспользуйтесь советами нашей редакции. С их помощью вам будет проще найти оптимальную модель по цене и качеству.

• Для профессиональной съёмки важна каждая мелочь, поэтому советуем вам покупать камеры, отличающиеся хорошей аэродинамикой. Такие устройства будут создавать минимальное сопротивление, которое практически не отразится на скорости полёта квадрокоптера.
• Старайтесь покупать для профессиональной съёмки камеры с разрешением 4K. Они обеспечат максимально высокое качество картинки и дадут возможность рассмотреть все мелкие детали.
• Выбирайте модели, которые умеют снимать видеоролики с частотой не менее 60 кадров/с. Это позволит получить качественную картинку даже при замедленном просмотре отснятого материала.
• Для профессионалов советуем покупать камеры с максимально широким углом обзора. Он позволит усилить ощущение скорости полёта дрона и получить более оригинальное видео.
• Модели для профессионалов всегда стоят дорого, поэтому при их выборе обращайте внимание на продолжительность гарантийного срока, а также на возможность проведения ремонта.
• Нередко профессионалы снимают с помощью квадрокоптера целые фильмы. Поэтому, чтобы не прерывать работу, используйте камеры с максимально ёмкими аккумуляторами. Их заряда хватит на 90–120 минут работы.
• Лучше всего покупать видеокамеры с поддержкой Wi-Fi и Bluetooth. Такая особенность даст возможность сразу же смотреть видео на смартфоне или планшете, а также продолжать запись в случае нехватки места на карте памяти.
• Выбирайте продукцию только самых известных брендов. Она всегда имеет хорошее качество и тщательно тестируется перед отправкой в магазины. Если же приобретаете модели неизвестных фирм, то внимательно проверяйте их до совершения оплаты.

Подключение дрона к телефону или планшету

• Открываем магазин приложений (Google Play телефона на Android или App Store для устройств Apple) и скачиваем фирменное приложение, предлагаемое брендом вашего дрона. Например, у китайского бренда DJI есть DJI FLY и DJI GO, а у французской марки Parrot – ПО Parrot AR.DRONE. Для быстрого поиска необходимого приложения можно воспользоваться QR-кодом на упаковке вашего летательного аппарата или в руководстве по эксплуатации. Кстати, у DJI есть и более сложная утилита DroneDeploy – которая заменит самый передовой пульт управления.
• Далее включаем на телефоне вай-фай.
• Включаем квадрокоптер.
• Подключаемся к сети вай-фай, которую раздает дрон, обеспечивая устройство высокоскоростным беспроводным соединением. Вводить пароль в этом случае не требуется.
• Запускаем приложение, о которой шла речь в пункте 1. На экране смартфона должно появиться изображение с камеры квадрокоптера. Под ним или на фоне него будут находиться виртуальные стики и другие элементы управления, расположенные так же, как и на обычном пульте.
• Наслаждаемся полетом и расширенным функционалом вашего дрона.

Достоинства и недостатки такого способа подключения

Начнем с достоинств. Это удобно, поскольку способ не требует приобретения дополнительного оборудования. Пилотирование с помощью телефона через WiFi – несложный процесс, с которым справится даже начинающий пользователь. Фирменные приложения часто содержат обучающие уроки, позволяющие в короткие сроки освоить множество трюков. Подключение смартфона к дрону существенно расширяет функционал камеры беспилотника: это лучший способ использовать ее возможности по максимуму. Кстати, зарождающийся класс селфи-дронов ориентирован именно на работу в связке со смартфоном.

Теперь упомянем и минусы. Например, подключение между телефоном и беспилотником может теряться в случае эксплуатации в местах с нестабильным интернет-соединением по вай-фай. Еще одна проблема – плохое качество изображения с камеры дрона. Дешевые смартфоны не всегда справляются с обработкой видео и одновременной поддержкой управления. Стоит учитывать, что при полетах на большие расстояния этот способ может привести к задержке передачи данных. Как правило, она не превышает 2-3 секунд. Кроме того, обладатели Андроид-устройств версии ниже 4. 1 могут столкнуться с невозможностью установки приложений на свой гаджет.

Управление квадрокоптером с телефона

Пилотирование с использованием смартфона схоже с эксплуатацией пульта управления, но все-таки имеет свои особенности. Так, например, вам потребуется некоторое время, чтобы привыкнуть к плоским клавишам. Объемный джойстик со стиками удобнее держать в руках, да и силу нажатия объемных клавиш регулировать проще. Однако практика показывает: спустя три-четыре полета вы забудете о подобных неудобствах.

В остальном, джойстик в приложении полностью повторяет классический пульт управления квадрокоптером:

• левая клавиша заставляет дрон двигаться по вертикали, а правая активирует движение в стороны
• левый рычаг поднимает беспилотник в воздух или опускает на землю
• потянув правую кнопку вверх или вниз, пользователь опускает или поднимает нос беспилотника, а нажатие в стороны отвечает за наклоны аппарата в соответствующую сторону.

Советы новичкам

• Не спешите осваивать все возможности вашего квадрокоптера в первый полет. Начать лучше с азов, постепенно расширяя их трюками.
• Изучите возможности установленного приложения. Оно может включать в себя ряд полезных функций, например, автоматический возврат дрона к пользователю.
• Используйте обучающий режим или симуляторы, чтобы вы смогли привыкнуть к управлению и освоить безопасное пилотирование.

Что делать, если для вашего дрона нет специального приложения

В этом случае вы можете воспользоваться универсальными утилитами из следующего списка:

• FreeFlight Pro – разработана для BEBOP и SCYCONTROLLER;
• DroneDeploy – утилита для DJI, включающая в себя режим автопилот;
• Litchi – приложение для дронов DJI Mavic / Phantom / Inspire / Spark;
• UgCS – еще одно ПО для DJI;
• Pix4D – универсальный скрипт, который позволяет заранее прописать траектории полета над местностью;
• Raptor Maps – универсальное ПО, которое будет работать со многими дронами.

Научиться подключать квадрокоптер к телефону по WiFi и управлять беспилотником мы научим вас в нашей Школе Пилотов.

Купить дрон по выгодной цене с доставкой можно в каталоге wifi.

Причин для такой ситуации обычно две – чистая случайность или ошибка пилота коптера. К примеру, он мог управлять квадрокоптером с не полностью заряженной аккумуляторной батареей или же некоторые детали БПЛА не работали должным образом. Однако, независимо от причины, самое важное – попытаться спасти дрон от необратимого повреждения.

Внимание вопрос – какие действия предпримут 99. 9% пилотов, когда заметят резкое приземление их коптеров в воду? Правильно, побегут судорожно спасать любимца. Однако личная безопасность каждого из нас все же важнее, чем сохранность хоть и дорогой, но “железки”. Поэтому стоит задуматься о других способах спасения утопающего.

Например, можно попытаться выудить дрон с помощью сети (если, конечно, она есть под рукой) или использовать другие удобные приспособления, чтобы поймать квадрокоптер.

После того как удалось достать дрон, следующий шаг зависит от того, была вода соленой или пресной. Например, квадрокоптер может получить серьезные повреждения при погружении в соленую воду, что беспощадно разъедает все металлические контакты коптера. Сочетание кислорода, воды и соли благоприятно способствуют бурному развитию коррозионных свойств.

В таком случае необходимо купить дистиллированной воды, выключить дрон и промыть его. Почему именно дистиллят, а не обычная вода? Дистиллированная вода обычно не содержит каких-либо минералов, проводящих электричество, и, следовательно, помогает уменьшить ущерб, нанесенный соленой водой.

Отключите питание

Первое, что необходимо сделать после извлечения квадрокоптера из воды – быстро извлечь аккумулятор, чтобы уберечь его от дальнейшего повреждения. Это также даст возможность батарейному отсеку израсходовать весь оставшийся заряд. Некоторые коптеры автоматически отключают питание при контакте с водой, особенно если есть угроза короткого замыкания.

Очистите и осмотрите БПЛА

Обязательно проверьте состояние коптера перед тем, как оставить его на продолжительную “сушку”. Такие несложные действия помогут выявить незначительные проблемы, прежде чем переходить к более серьезным. Проверьте все детали, включая пропеллеры, подвес, объектив камеры и отсек для батареи.

Если заметили какие-либо проблемы – немедленно устраните их и замените поврежденные детали. Это особенно актуально, если зимний сезон длинный и пилот нескоро приступит к управлению квадрокоптером.

После осмотра очистите дрон от грязи. Убедитесь, что внутри не осталось пыли или капель воды. Особенно в труднодоступных местах, таких как подвес и элементах вокруг пропеллера. Протрите корпус мягкой тканью.

Промойте дистиллированной водой

Очень важный аспект, если дрон оказался в морской воде. Мы уже упоминали выше, что делает соленая вода и почему следует использовать дистиллированную воду. После процесса промывания высушите БПЛА феном или убедитесь, что в нем нет больше воды.

Еще один эффективный способ удалить всю влагу из коптера – положить его в контейнер с сырым рисом. Сначала осторожно оберните его чистой тканью дабы исключить попадание пыли, а затем закройте контейнером с ним герметичной крышкой. Последний впитает всю лишнюю влагу в течение дня или двух.

Ну чтоб уж наверняка перестраховаться можно разобрать квадрокоптер и дать ему время высохнуть. Правда делать это стоит лишь в том случае, если вам действительно под силу собрать его заново.

Осторожно включите питание

По своему накалу этот шаг схож с перерезанием проводов при обезвреживании бомбы. Ведь если после ополаскивания дистиллированной водой не дать БПЛА хорошо высохнуть, то риск необратимого повреждения станет неутешительной реальностью.

Подключите аккумулятор дрона и запустите его. Будьте бдительны: в этот момент стоит замечать любые посторонние звуки и запахи, которые может издавать коптер. Если все кажется гладко и ничего странного не происходит, можно попробовать запустить свое устройство.

Тем не менее даже если дрон успешно запускается и летит, но в нем остались скопления влаги, то они могут со временем вызвать коррозию. Так что настоятельно рекомендуем перед включением хранить квадрокоптер в сухом месте на протяжении суток или даже двух.

Если же дрон не включается, стоит выяснить причину этой проблемы. Сразу скажем, что эта задача не из легких, так как некоторые дефекты можно заметить только под микроскопом. Особенно, если проблема таится в материнской плате.

Некоторые повреждения БПЛА проявляются не сразу, поэтому не стоит удивляться, если после сушки все работает хорошо. Такой расклад может быть временным.

Обратитесь за помощью к специалистам

Если методы выше не дали никаких результатов, то стоит искать посторонней помощи. При этом стоит обращаться к настоящим специалистам, а не любителям разбирать технику или портативные гаджеты. Ведь дрон – недешевая покупка, поэтому подумайте дважды, перед тем, как обращаться к сомнительным “экспертам”.

По поводу помощи или ремонта квадрокоптера можно смело обращаться в интернет-магазин Wazza. Дело в том, что мы являемся официальным дилером DJI в Украине и можем предложить квалифицированную помощь коптерам этого производителя. Помимо этого, наши специалисты могут помочь пилотам квадрокоптеров Autel.

В разговоре со специалистами желательно упомянуть все действия, которые предпринимались владельцем для устранения повреждений. Это не только поможет сократить время ремонта самого дрона, но и поможет им в ремонте.

Будьте готовы держать удар

В некоторых случаях купание БПЛА в водоеме приводит к полной неремонтопригодности устройства. Так что каждый владелец утопленника должен быть готов услышать эту неутешительную новость.

Планируя купить еще один дрон, учитывайте сценарии его использования. Если пилот проживает в районе с большим количеством водоемов или склонен совершать полеты возле воды или во влажных условиях, тогда всерьез задумайтесь о покупке водонепроницаемого квадрокоптера. Это поможет значительно сохранить не только деньги, но и нервы.

Что делать, если коптер попал под дождь

На сколько технически подкованным ни был бы пилот дрона, от полетов в дождливую погоду стоит отказаться. Единственная гарантия того, что квадрокоптер не пострадает от дождя – это наличие у него какого-нибудь стандарта влагозащищенности. Воздействие дождевых капель на дрон может привести к короткому замыканию в электрических проводах. Большинство компонентов БПЛА очень чувствительны к воде, поэтому полеты при даже небольшом намеке на дождь недопустимы. На самом деле даже полеты в плотном тумане тоже можно отнести к этой категории.

Однако иногда даже авторитетные синоптики ошибаются в прогнозах, и дождь может начаться вполне внезапно. В таком случае у пилота коптера банально не хватит времени предотвратить опасный контакт. Что же делать в такой ситуации?

Верните дрон домой

Это первое, что стоит сделать после начала дождя. Немедленно прервите полет и возвратите БПЛА в безопасное место как можно быстрее. Как только он приземлится, немедленно отключите питание. В свою очередь прекращение подачи электрического тока предотвратит повреждение от короткого замыкания.

Правильно высушите и храните коптер

Лучше держать квадрокоптер на земле до тех пор, пока дождь не прекратится. Если же он хорошо намок во время полета, обязательно просушите его как следует. Ознакомьтесь с методами, которые мы перечислили выше в разделе с попаданием дрона под воду.

Советы по уходу за аккумуляторной батареей

Помочь продлить срок службы аккумулятора поможет его полная разрядка при помощи зарядного устройства. Некоторые батареи имеют настройки хранения, которые позволяют разряжать большую часть заряда. Не стоит хранить полностью заряженную или разряженную батарею – это может привести к необратимым процессам ее деградации.

На нашем блоге есть подробный материал о правилах хранения и использования аккумуляторных батарей DJI. Приятного прочтения!

Храните батареи отдельно

Безопаснее всего хранить аккумуляторы для дрона отдельно в специальной сумке или огнеупорном контейнере. Любой из них предотвратит возгорание, которое может быть вызвано коротким замыканием. Также не забывайте хранить батареи вдали от прямых солнечных лучей, так как это может привести к их перегреву или даже взрыву.

Храните аккумуляторные батареи в прохладном сухом месте

После вышеперечисленных мер самое время оставить аккумулятор на хранение. Следует это делать в прохладном месте, так как возможный нагрев может плохо на нем сказаться. Кроме того, батареи следует хранить в сухом месте, поскольку влага и влажность приводят к коррозии.

Какие детали БПЛА больше всего подвержены риску повреждения от попадания воды?

Внутренние компоненты коптера имеют более высокий риск повреждения водой, чем его корпус. Однако вода может вызвать коррозию и внешних частей квадрокоптера, как мы упоминали ранее. Вот детали, на которые следует обратить пристальное внимание, если дрон приземлился на воду и почему.

• Моторы. Если коптер не является водонепроницаемым, значит и его моторы не обладают защитой от попадания влаги. Вода повреждает электронику, находящуюся в моторе, тем самым прямо влияя на летные качества квадрокоптера.
• Материнская плата. Вода и платы БПЛА несовместимы. Короткое замыкание может быть вызвано попаданием воды на электронные схемы. А со временем может проявиться коррозия, особенно если просушить недостаточно быстро и тщательно. Все это может привести к необратимому повреждению и необходимости замены.
• Камеры. Если дрон находится в воде долго, его камеры и линзы тоже подвержены риску. Так, можно заметить эффект небольшого тумана на объективе или размытые фото после съемки. Если камера вывести из строя таким способом, то прийдется покупать новую.
• Батареи. Влага может привести к непоправимым повреждениям аккумулятора, а иногда даже взрыву!

Как предотвратить попадание квадрокоптера в воду

Иногда полеты над водоемами неизбежны. Поэтому пилот БПЛА должен принять все необходимые меры предосторожности, чтобы пролететь с дроном максимально безопасно. Вот несколько несложных рекомендаций, которые помогут в этом.

Планируйте съемку

Управлять коптером над водой – дело рискованное, но что делать, если это единственный способ получить нужный снимок? Поэтому очень важно подготовиться к съемке, выбрав идеальное место для нее, выполнив несколько тестов для определения правильного угла съемки и визуализировав предполагаемое видео или фото. Эти шаги помогут провести съемку плавно и эффективно, сведя к минимуму риск приземления в воду.

Задайте максимальную дальность полета

Перед полетом пилот должен убедиться, что водоем полностью находится в его (ее) поле зрения. Если предполагаются большие расстояния полета, идеальным вариантом будет ограничить его максимальную дальность. Зачастую этот параметр можно задать в приложении, с которого осуществляется управление квадрокоптером. Например, DJI Fly/GO 4 или Autel Explorer. Расстояние, которое выбирается в приложении, должно находиться в пределах возможностей контроллера.

Этот аспект также важен для перестраховки, что батарея не разрядиться в процессе полета на дальние дистанции. В противном случае ему не хватит заряда, чтобы вернуться назад. Вы не сможете подобрать его с земли, отправившись навстречу, как сделали бы на суше.

Следите за высотой полета

Тоже важный нюанс: в процессе полета датчики коптера могут сбоить и он может медленно, но уверенно направляться в сторону водной пучины. Именно поэтому важно следить как визуально, так и по цифрам на дисплее за расположением квадрокоптера, чтобы в случае чего поднять его на необходимую высоту.

Практикуйтесь

Выполнение упражнений всегда ведет к совершенству. Помимо физических тренировок это применимо и к полетам БПЛА над водой. Чем больше пилот практикуется в этом направлении сперва над землей, тем лучше становятся его навыки и, следовательно, безопаснее полет коптера.

Избегайте препятствий

В процессе полета над водой пилот может столкнуться с некоторыми препятствиями (пристанями, линиями электропередач, зданиями и т. Некоторые из них (морские контейнеры, гаджеты с магнитами и т. ) мешают сигналу GPS дрона, поэтому необходимо отнестись к этому с особой осторожностью. Другими естественными препятствиями могут быть деревья, птицы или скалы. Все они также небезопасны для квадрокоптера.

Оденьте БПЛА в спецодежду

Немного обезопасить полет над водоемами помогут специальные аксессуары. В частности, можно использовать плавучие посадочные шасси. Также пилоты FPV коптеров “надевают” обычные пластиковые бутылки.

Однако ни те, ни другие девайсы не гарантируют “сухость” дрона. Достаточно легкой волны, птиц, порыва ветра, приземления не под тем углом или не с той скоростью, чтобы коптер перевернулся при контакте с водой. Чтобы там ни рассказывали производители этих приспособлений, полностью обезопасить квадрокоптер от контакта с водой нельзя.

Теоретически посадить на воду с поплавками можно, если хочется кого-то впечатлить, а в запасе есть ещё один дрон. В реальной жизни, если случается экстренная ситуация и контакт с водой неизбежен, они пригодятся для его вылова – не придется поднимать со дна и их неплохо видно на поверхности. Особенно они актуальны, если глубина большая, дно илистое, вода мутная или БПЛА упал далеко и теперь не возможно точно установить место контакта.

Даже если дрон не удастся восстановить после вылова, зато хотя бы сохранится отснятый материал. В частности, все карты памяти в нашем интернет-магазине имеют защиту от прямого контакта с водой.

Очень надеемся, что наши советы помогут уберечь дрон от непоправимых последствий. Безопасного полета! Как всегда, ваш Wazza!

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Что нужно для сборки квадрокоптера? Инструменты

Набор инструментов стандартный, но без него у вас не получится собрать квадрокоптер. И так, вам потребуется следующий инструмент для пошаговой сборки квадрокоптера:

• Паяльник;
• Припой 63/37;
• Флюс активный или нейтральный (я использую ФИМ, активный, но активный флюс надо обязательно хорошо смывать, иначе будет разъедать контакты);
• Пинцет;
• Ключи под шестигранники и головка для гаек;
• Канцелярский нож или любой инструмент для обрезки проводов и снятия изоляции;
• Термоусадка;
• Зажигалка;
• Линейка или рулетка;
• Пластиковые стяжки;
• Фиксатор резьбы синий (можно использовать и красный, но в малых количествах);
• Мультиметр для прозвонки цепи на случай короткого замыкания.

Что еще понадобится именно для этой сборки:

Электроника квадрокоптера и другие компоненты

Инструменты перечислили, теперь нужно перечислить и компоненты, из которых собирается квадрокоптер:

• Рама;
• FPV камера (в нашем случае, а это Caddx Tarsier);
• Полетный контроллер с регуляторами оборотов 4 в 1 (там же и плата распределения питания);
• Видеопередатчик;
• Приемник;
• Аккумулятор;
• Антенна для видеопередатчика;
• Крепления для аккумулятора.

Все ссылки на компоненты вы найдете в конце статьи в виде таблицы.