Какие моторы выбрать, 2207 или 2306? – RC FAQ

Балансировка

Приятно было увидеть, что двигатели отбалансированы с завода, об этом свидетельствует синее засохшее вещество с внутренней стороны:

Бюджетный комплект бк моторов для fpv квадрокоптера – racerstar racing edition br2205 2600kv

Внешний вид и качество сборки

Внешне двигатели выглядят очень качественно, нет никаких люфтов, а зазоры минимальны. Нет сколов и потертостей.

Насчет обмотки — намотано не очень качественно, надеюсь, ее не мотали руками китайцы, но есть на это намек! Смотрите фотографию от производителя:

А теперь то, что пришло мне:

Как видите, качество обмотки среднее, но на производительность это все равно не влияет, так, визуальный дефект для требовательных.

Неодимовые магниты плоские (в топовых моделях используются изогнутые), по эффективности такие уступают изогнутым.

Гайка изготовлена из алюминиевого сплава для экономии веса:

Вал у двигателя 5 мм, из нержавеющей стали, этого вполне хватит для всех пропеллеров. Кстати, таблица по размерам пропеллеров:

Исходя из таблицы, для этих моторов подходят пропеллеры 4045 и 5045.

Где купить?

Приобрести двигатели можно на торговой площадке Banggood:

Для авиамоделей размахом 1 метр

Обращайте внимание на такую характеристику, как “обороты на вольт” – “kv”.

При использовании аккумуляторов 3S значения рекомендуются следующие:

Racerstar BR2212 1000KV 2-4S
Купить: Racerstar BR2212 930KV 2-4S
Купить: XXD 2212 Motor ZTW Beatles
Купить: EMAX GT2215-09 1180KV Outrunner
Купить: Racerstar BR2212 1400KV 2-4S
Купить: DYS D2822 2282 1100KV
Купить: DYS D2826 2826 930KV
Купить: DYS D2830 2830 750KV
Купить:

Помните – многое зависит не только от мотора, но и от пропеллера!

Для радиоуправляемых авиамоделей 1.2 метра размахом

Рекомендации по оборотам на вольт остаются те же.

DYS D3536 910KV 1000KV
Купить: DYS D2836 750KV 880KV
Купить: DYS D3548 3548 790KV
Купить: DYS D3530 1100KV 1400KV
Купить: Racerstar BR2830 1300KV 2-4S
Купить: Racerstar BR2830 900KV 2-4S
Купить: Racerstar BR2830 1000KV 2-4S
Купить: FMS Super EZ Trainer
Купить: FMS 3536-KV850 Brushless Motor
Купить:

Обращайте внимание на вес вашей авиамодели и тягу двигателя. Ниже привожу общепринятые коэффициенты. Считается так: коэффициент умножаем на вес авиамодели и получаем желаемую тягу двигателя.

Конечно, можно летать и с меньшей тягой, к примеру – тренер может летать и с тягой 0.6 от веса, но высоту будет набирать проблематично. А 3D авиамодель с тягой равной весу не сможет выполнить многие фигуры пилотажа.

Избыток тяги тоже не нужен – к примеру, у тренера может просто сложиться крыло, если тяга будет 3 от веса и попробовать резко выйти из “пикирования на полном газу”. Просто потому, что он не рассчитан на такие нагрузки 🙂

Достоинства

Все вышеперечисленные недостатки не являются критическими. Эй, это ещё один вариант бюджетных моторов! Не забывайте, что 2205 — это отличный баланс между весом мотора и его мощностью, что хорошо подойдет для суперлегких гоночных коптеров. Вес всего 26 грамм!

Учитывая низкую стоимость мотора и частоту падений в гонках, не страшно их ломать и менять.

Какие моторы выбрать, 2207 или 2306? – rc faq

Мотор emax rs2205 2600kv

Версия 2600KV вероятнее всего разработана для 4″ винтов на 180 квадриках. Однако я выяснил, что они неплохо работают с винтами 5030, так что возможно я попробую их использовать в своем следующем коптере с 5″ винтами.

С любыми винтами крупнее чем 5045, потребляемый ток становится больше 30А, это не хорошо для регуляторов на 24А, которые я использовать при тестировании 🙂

** регуляторы перешли в режим защити от перегрузки при токе 30А, при этом газ был меньше 100%, так что это не полный газ.

Моторы 2205

Статор этих моторов больше чем у предыдущих на 1 мм, но это добавляет двигателю мощности.

Racerstar Racing Edition 2205
Купить: DYS SE2205 2300KV 3-5S
Купить: Racerstar Racing Edition 2205
Купить: BrotherHobby Returner R2 2205
Купить: Eachine Racer 180 Tilt
Купить:

Использование этих моторов рационально на авиамоделях с размахом крыла от 70 до 100 см.

Стоит учитывать то, что моторы высокооборотистые, оптимально работают на малых пропеллерах и желательно ставить их в качестве толкающего двигателя.

Вышеупомянутые 2204 и 2205 отлично подходят на авиамодели типа ЛК, многомоторыне авиамодели с установкой моторов на крыло, различные авиамодели с узким фюзеляжем (не затеняющим пропеллер).

При этом, вес авиамодели желателен в районе 200-400 грамм.

Моторы для авиамоделей 2204

Эти моторы устанавливаются на квадрокоптеры, по ним есть отдельная статья – , там поименно расписано -что именно представляет из себя мотор.

Eachine Racer 250 Drone
Купить: KINGKONG 2204 2300KV Brushless
Купить: Eachine Falcon 180 210
Купить: Racerstar Racing Edition 2204
Купить:

Общие характеристики этой группы моторов таковы:

Эти моторы подойдут для авиамоделей размахом от 60 до 90 см.

Недостатки

В первую очередь хотелось бы, чтобы статор был покрупнее, типа 2306 или даже 2207. 2205 нужны значительно реже, т.к. мощности недостаточно для больших и тяжелых коптеров. Возможно FPVModel пытаются позиционировать их для очень специфичных нужд, т.к. в продаже имеются и другие бюджетные моторы размера 2207 для тех кому нужно больше мощности.

Второе, в RD2205 зазор между статором и ротором довольно велик, вы можете конечно возразить, что важность этого параметра сильно зависит от стиля полета. Некоторые предпочитают более плавные, но менее мощные моторы.

Отличие от других моторов

Двигатели имеют маркировку 2306, что примечательно, они немного больше двигателей 2205, как по диаметру, так и по высоте (на видео автор ролика это продемонстрирует).

Такие размеры и применение усовершенствованных магнитов, позволило увеличить крутящий момент двигателей Racerstar 2306, при этом, потребление тока не увеличилось, соответственно увеличилась общая мощность в сравнении с 2205.

Тяга составляет 980 грамм на 1 мотор при мощности 458W, а эффективность: 2.1W (грамм на Ватт). Двигатель Racerstar 2306 BR2306S Fire Edition способен принять на себя 33 А.

По весу: 33,5 грамма, что на 3,5 грамма больше, чем Emax 2205.

Распаковка

EMAX отлично упаковали моторы. В комплекте идет 8 винтиков, 3 нейлоновые гайки и ключ шестигранник.

Расшифровка марки электродвигателя

Рассмотрим для наглядности на примере асинхронного электродвигателя АИР (АД). Эти трехфазные эл. двигатели появились как замена устаревшим моделям более ранних серий.   Из данных, содержащихся в отметке, можно узнать сведения из разнообразных технических параметров, способе крепления двигателя, конструктивном исполнении и так далее. Рассмотрим на примере нижеуказанной маркировки:

1 – марка двигателя (А – асинхронный, И – унифицированной серии);2 – привязка по присоединительным размерам (Р – согласно стандарту Р51689, все двигатели данного стандарта взаимозаменяемы);3– модификация АД (важно понимать, что порой применяют несколько обозначений):

• в данном случае Р показывает, что это двигатель с повышенным пусковым моментом,

• буква С обозначала бы, что это АД повышенного скольжения,

• Е, 3Е, ЕУ – указывают на монофазные или однофазные двигатели,

• В – встраиваемый,

• П – пристраиваемый,

• Х – говорит о наличии станины из алюминия,

• К – оснащен фазным ротором,

• Ф – АД с системой принудительного охлаждения;

4 – габарит АД (расстояние от центра вала до опорных лап в миллиметрах);5 – размер длины станины (происходит от англоязычного short, medium, long: S, M, L соответственно);6 – длинна сердечника при определенном, одинаковом установочном размере (по возрастанию от A до С, отсутствие какого-либо маркера априори означает, что при данном установочном значении имеет место быть лишь одна длина сердечника);

• Б – обозначает, что предусмотрена защита от температур (Б1 показывает, что установлен датчик температуры подшипника, а Б2 указывает на антиконденсатный подогреватель),

• Е – указывает на наличие встроенного тормоза (если стоит маркировка Е2 присутствует ручной растормаживающий агрегат),

• А – предназначен для установки на атомных станциях,

• Л – для лифтов, грузоподъемников,

• С – для штанговых насосов,

• СШ – для сушильных камер,

• Ш – АД для промышленных портняжных машин,

• Н – малошумный двигатель,

• Х2 – химстойкие,

• Ж – наличие специального выходного конца вала,

• и так далее;

9 – климатическое исполнение  и категория размещения (ХЛ, УХЛ и так далее, более подробно можно посмотреть в ГОСТ15150).Так же при заказе электродвигателя необходимо указывать его монтажное исполнение, напряжение питания и степень защиты.

Расшифровка обозначения электродвигателей

Электродвигатели являются наиболее популярными на рынке механизмами. Все от того, что применяются они практически везде: начиная от автомобилей заканчивая станочными устройствами. Чтобы не ошибиться при выборе мотора, необходимо знать расшифровку обозначения электродвигателей.

Еще четверть века назад такой вопрос не стоял, ведь у различных заводов маркировка эл. двигателей была идентична, более того регулировалась различными предусмотренными законом документами.  В основном на рынке присутствовали такие марки как А, А2, АО2, 4А, 4АМ.

Лишь моторы, которые производились в странах, входящих в Совет Экономической Взаимопомощи, отличались по обозначению. Так в Венгрии вместо маркера 4АМ применялся маркер МО. Подробнее с маркировками электродвигателей и их современных аналогов Вы можете ознакомиться в этой статье.

Регуляторы для авиамодели

Регуляторы надо брать “с запасом”, то есть – если максимальный заявленный ток мотора 20А, то регулятор надо брать на 30А. 

Во первых – китайцы указывают обычно пиковый ток, вместо рабочего. То есть регулятор рассчитан на 25А постоянной нагрузки и 30А пиковой. Ради маркетинга ставят 30А. 

Во вторых – не точно указывают тягу мотора, особенно для авиамоделей, на разных пропеллерах можно получить разную тягу. Да и токопотребление часто занижают. Так,к примеру “народный 2205С” указан с токопотреблением 8А, реально он может потреблять 12-15А выдавая 400 грамм тяги. При этом – он не выходит из строя.

Отвечая на часто задаваемый вопрос – не сгорит ли мотор на 10А, если его подключить к 30А регулятору?

Нет! Не сгорит! Регулятор выдает столько, сколько потребляет мотор! Я активно летаю на 8А моторе подключенном к регу на 35А (был под рукой на момент сборки, переделывать теперь лениво).

А вот мотор потребляющий 40А легко спалит выходные мосфеты регулятора на 10А. Если, конечно, последний не оборудован защитой отключающей подачу питания на мотор при превышении характеристик, но это ставится только на весьма дорогие регуляторы.

Дополнения к статье

Если вы хотите подобрать мотор для своей авиамодели – то создайте тему в авиамодельном форуме в разделе Винты и моторы для авиамодели, укажите там ее вес, размах крыла и тип. Лучше всего приложить еще фотографию или ссылку на чертеж.

Константин, Радиоуправляемые Авиамодели

Результаты замеров тяги emax rs2205 2300kv

Gemfan 5045 Triblades, цена 3.5$ за 4 шт.

Результаты замеров тяги cobra 2204 2300kv

Технические характеристики

• RPM/V: 2400KV;
• Высота: 33,5 мм;
• Ширина: 28,5 мм;
• Диаметр вала: M5;
• Японские подшипники NMB;
• Размер монтажного отверстия мотора: M3;
• Вес: 33,5 г;
• Напряжение: 2-4S;
• Аккумулятор: 2-4S lipo;
• Для рам: 210, 220, 250, 280 и 300 мм.

Упаковка

Пришли двигатели вот в таких красных коробках:

Не знаю каком именно промежутке пути посылку пинали/роняли, но все они были немного покоцаны, а у одной вообще вмятина:

Тем не менее, каждый двигатель был упакован в пупырчатую пленку и не пострадал:

В одной коробочке будет 1 мотор и пакетик с 8 болтиками — 4 длинных и 4 коротких.

Характеристики

• Размер статора: 2205
• KV: 2300 KV и 2500 KV
• Напряжение питания 2S — 4S LiPo
• Провода: 11 см, калибр 20AWG
• Вес: 26 грамм с короткими проводами и 28 грамм с проводами длиной 11 см

Моторы выглядят отлично, но учтите, что в комплекте нет никаких крепежных винтиков! Какие понадобятся — зависит от вашей рамы, обычно длины 5 мм достаточно для лучей толщиной 3 мм; и 6 мм для лучей 4 мм.

Дополнительная информация: проверяем не касаются ли крепежные винты обмоток мотора

Электродвигатель аир характеристики

Заключение

Я думаю что серия RS2205 одна из самых лучших для винтов 5″. Но те, кто хочет собрать очень легкий квадрик, должны учесть, что моторы несколько тяжеловаты (30грамм каждый).

Также хочется отметить что при использовании винтов bullnose, моторы Cobra были значительно горячее чем RS2205, это значит, что ребра охлаждения действительно работают.

Выводы

Отличные и дешевые для своего качества двигатели. Конечно, это не топовые варианты, но цена решает. Мощности двигателей хватит как для новичков, так и для опытных пилотов.