Квадрокоптеры Syma купить в Москве – коптер, дрон Сима, Сума, Зума, Zuma

Syma x8c – большой бюджетный квадрокоптер для gopro!

В квартире

Для получения минимального пилотажного опыта в замкнутом помещении понадобилось как минимум 2 часа налёта. За это время много чего с квадракоптером происходило и в основном плохое – он терпел бесконечные аварии.

*{padding:0;margin:0;overflow:hidden}html,body{height:100%}img,svg{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto}svg{left:calc(50% – 34px)}” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen>

Защитные скобы оказались не очень эффективными и в большинстве случаев от мини-катастроф не помогали. При очень осторожном маневрировании они спасали от соприкосновения с вертикальными плоскостями – стенами, мебелью, окнами. Если же скорость была чуть выше самой тихой, то даже при небольшом ударе крыла о препятствие импульс массы приподнимал вверх оставшиеся свободными концы дрона, соприкоснувшийся винт выходил за пределы защиты и затем мгновенно разрушался.

То же самое происходило и при контакте с выступающими предметами повседневного обихода – книгами, ручками, лентами, лампами, полками и т.д. При скорости вращения в 4-5 тыс об/мин (80 об/сек) кончик крыла даже при учёте многократного замедления оборотов и включении защиты всего за секунду несколько десятков раз ударялся о препятствие, а потом из-за срыва потока ещё и получал ударную деформацию при падении.

Произвести какие-либо действия оператор на таких мизерных временных промежутках совершенно неспособен, так что приходилось надеяться лишь на механизм складывания лап, который и гасил частично энергию удара. А то что всё это случится у многих всего через 5 секунд после первого запуска – так это издержки процесса обучения.

Производитель запрещает летать на разбитых винтах, но если бы была организована их доступная поставка, то к его указаниям можно было бы и прислушаться. А так приходится пользовать то, что есть. Само собой, что дрон будет хуже управляться и нечутко откликаться. Это приведёт к ещё более частым столкновениям и падениям – классическая самозакручивающаяся спираль событий.

Разбирается всё легко, но нужен инструмент чтобы снять колпачки, открутить винты и вынуть их из углублений.

Ещё нужно запастись огромным терпением, так как летать в режиме 2 часа заряжаем – несколько минут летаем – 2 часа заряжаем и так далее не каждый способен, особенно ребёнок.

Попытка радикально решить проблему смехотворной ёмкости комплектного аккумулятора потерпела провал – единственный на всю Поднебесную продавец запасных АКБ для Z3 прислал вместо указанных на его же фото какую-то фигню – ни сил, ни времени разбираться уже не было. Может хоть финал с заказанными пропеллерами будет удачный.

Интерфейс приложения

Фактически, у приложения есть сразу два интерфейса. Один ориентирован на отображение информации с камеры в режиме реального времени, а другой — на управление коптером при помощи смартфона. В первом случае большую часть экрана занимает как раз изображение с камеры, на фоне которого в верхней части экрана располагается интерфейс.

Следует учитывать, что запись производится на карту памяти камеры и в память смартфона одновременно, то есть — дублируется.

Следующий по порядку значок позволяет просмотреть ранее сделанные снимки или записанные видео с памяти смартфона (но не камеры). Предпоследняя клавиша указывает на текущую силу сигнала, а последняя — позволяет выйти из приложения. Второй интерфейс уже куда более сложен и информативен.

Наверху находится значок уровня сигнала и рядом с ним — клавиша включения и выключения коптера. Слева расположен значок, позволяющий сделать снимок, а справа — записать видео. Снизу и справа от имитаторов стиков расположены элементы, при помощи которых может производиться тонкая настройка аппарата. Они действуют абсолютно аналогичным образом, как и этот же элемент пульта управления.

Чуть ниже и посредине между имитаторами стиков находятся два значка со стрелочками, при помощи которых квадрокоптер может осуществлять автоматическую посадку и взлет. Внизу находится ещё целая панель управления. Если изучать ее слева направо, то самая крайняя слева иконка полностью скрывает данный интерфейс.

Следующий значок позволяет просмотреть ранее созданные и сохраненные снимки и видеоматериалы, а после него есть очень интересный элемент интерфейса, который переводит управление аппаратов в так называемый режим «гравитации». То есть, коптер будет повторять текущее положение смартфона.

Про планировщик нужно сказать отдельно. Это ещё один вариант интерфейса, в котором пользователь может буквально пальцем, нарисовать маршрут, который он хочет, чтобы воспроизвел квадрокоптер. После активации такого режима летательный аппарат начнет лететь именно так, как ему было задано, вообще без всяких дополнительных действий со стороны оператора. Следует учитывать, что в режиме управления при помощи смартфона существенно сокращается дистанция управления.

Шаблоны Инстаграм БЕСПЛАТНО

Хотите получить БЕСПЛАТНЫЙ набор шаблонов для красивого Инстаграма?

Напишите моему чат-помощнику в Telegram ниже 👇

Вы получите: 🎭 Бесплатные шаблоны “Bezh”, “Akvarel”, “Gold”

Telegram Viber Vkontakte

или пишите “Хочу бесплатные шаблоны” в директ Инстаграм @shablonoved.ru

Шаблоны Инстаграм БЕСПЛАТНО

Хотите получить БЕСПЛАТНЫЙ набор шаблонов для красивого Инстаграма?

Напишите моему чат-помощнику в Telegram ниже 👇

Вы получите: 🎭 Бесплатные шаблоны “Bezh”, “Akvarel”, “Gold”

Telegram Viber Vkontakte

или пишите “Хочу бесплатные шаблоны” в директ Инстаграм @shablonoved.ru

Мы купили дом

Как и в любом рассказе, наступает переломный момент:

К НАМ ПЕРЕЕХАЛА ТЁЩА!

Я не сказал, что этот момент трагический, с тещей у меня великолепные отношения, он «переломный»! Прежде всего, были переломаны планы насчет оранжереи. Человеку нужно было где-то жить. Переезд состоялся не по ее воле, выхода не было. И так оранжерея.

Стропила из пятерки, обшивка – доска дюймовка. Только теперь уже не экономил, купил обрезную доску, а не горбыль. Утеплил минеральной ватой. Крыша – профильный лист.

Снизу на потолок «подшил» гидроизоляцию, на нее легла фанера пятерка. В общих чертах можно приступать к отделочным работам. Сейчас в наличии любой материал, были бы деньги. В этой ситуации сильно выручил наш старенький микроавтобус. Благодаря его продаже и появились деньги на это строительство.

Вход в комнату был из общего коридора, потолком которому служил балкон. Решили разделить его на две неравные части перегородкой.

Маленькую комнату сделать тамбуром для котельной, большую прихожей. Отопление все равно нужно было переделывать, поэтому решил в прихожей сделать теплые полы. На фото кран регулировки теплого пола. Может и не правильно сделал, но работает.

Входную дверь входа в котельную купил с рук, очень удачно, за 2000.

Входную решили не экономить. Дверь купили хорошую, тяжелую, отечественную, за 14 тысяч, с зеркалом.

Дверь в котельную стоит, а вот «хорошая» через полгода дала осадку на петлях и стала плохо закрываться. Петли не регулировались, и увидел я это только, когда появилась проблема! Конечно, магазин отказался признавать свою вину. Так как «установку я делал сам, то и проблемы были мои»!

Не знаю, кто прав, и если честно, знать не хочу, достали! Сделал так: Открыл, свободный конец двери ломом выжал максимально вверх, зафиксировал. Взял сварку и проварил петли поверх старых швов. Что бы я без лома делал))) Работает! За сварочный шов не ругайте, как умею.

Гипсовой штукатуркой отделал стены, клеил на монтажную пену, теперь уже уверенно, в гостиной пена держала великолепно. Ламинированное покрытие на полы,

потолок решили закрыть пластиковыми панелями.

Купив радиаторы отопления, столкнулся с проблемой: как закрепить радиатор в оконном проеме. Нашел всё-таки в интернете, что есть специальные стойки. Есть, но только не в наших магазинах, привезли под заказ.

Пригодилась вода и канализация, оставленные для нужд оранжереи. Поставив шкафы перегородкой, и условно поделив комнату на две зоны, одну из зон сделали кухней.

Проводить газ из баллона стоящего на другой стороне дома посчитал сложным. Решил установить второй баллон, и запитать от него водонагреватель и кухню в новой комнате.

Конечно поставили дополнительную Сплит — систему.

Серьезное раздумье вызвало отопление. Попробовал присоединить эту комнату к общей системе отопления. Врезался перед котлом ниже байпаса, итог не утешительный, холодно. Пошел за советом в любимый магазин. Общее решение – не хватает котла! Надежду вселял факт, что был значительный перепад температуры.

Если в последней комнате было 19, то в первой 25. Решил запустить отопление этой комнаты вторым контуром. Врезался в котельной, прямо в разгоночный стояк, обратку оставил перед котлом. Ну и конечно, поставил еще один циркуляционный насос. Обошлось без замены котла!

Через забор от моего дальнего участка, начали копошиться люди. Мужчина, как оказалось 65 лет. Начал он, как когда-то я, расчищал «джунгли». В эго возрасте вкалывать с таким упорством, он вызывал уважение, молодец.

Я заговорил о соседях неспроста. Это хорошо когда рядом начинается строительство, но у меня с ними связано не совсем приятное воспоминание. Участок соседей приводился в порядок, и только рядом с моим забором оставались кусты. На тот момент я держал семью индоуток.

Четыре утки и селезень. С приходом тепла утки стали садится на гнезда. Вывели утят, все как обычно. Только утята начали исчезать. Я подумал на соседских кошек, и придумывал планы мести. После очередной пропажи, я вспомнил, что я оператор. Установил камеры по углам загона.

После шести часов непрерывной съемки, убедившись, что еще на одного утенка стало меньше, сел смотреть записи. Две хвостатые гадины утащили моего утенка! Я перевернул весь сарай, в котором жили утки, нор не было. В отсутствие соседей прошел на их участок, благо он был не огорожен.

Сосед, срубив дерево, оставил пенек полтора метра. Завалил его сверху ветками, получился уютный шалаш, и сваливал туда мусор, включая остатки пищи. Это было самое большое крысиное гнездо, которое я видел в жизни. Дождавшись соседа, я подошел к нему.

— Мне некогда, тебе надо, ты и убирай.

Я был в шоке. Услышать такое от человека, которому я никогда не отказывал в помощи. Видимо настроение у него было плохое.

Было бы сказано. Взяв канистру бензина, я облил кучу и поджег. Не помогло, нашествие продолжалось. Хороший знакомый, после моей жалобы, привез два килограмма отравленной пшеницы. Пришлось заняться севом, посевную проводил в отсутствие соседей. Результат был.

-Топишься шелухой, вот крысы у тебя в шелухе и развелись, а теперь еще и к нам полезли.

Так и осталось тайной, сколько же крыс скончалось на их участке. В результате нашествия я потерял чуть меньше двух выводков утят, и в зиму на откорм, у меня пошло всего тридцать две утки, вместо запланированных шестидесяти. Есть у меня тяга к ведению хозяйства.

Источник

На улице

Навыки пилотирования, полученные в квартире, конечно, помогли, но это оказалась лишь малая часть того, что нужно уметь при полётах на открытом пространстве. Тем более нет ничего хуже, чем управлять белоснежно белым дроном размером с тарелку и литиевыми аккумуляторами на улице зимой.

Везде деревья, столбы, провода, здания, дорогие машины, старушки, мамы с детьми, а там где этого нет, то есть за чертой города, снега по пояс, а то и по макушку, впрочем, осенью и весной ещё хуже – там уже грязи по колено. В общем, не рассчитан он для новичка.

Каждый полёт только чудом не заканчивался фатальной потерей аппарата. Ветер этому 120 граммовому коптеру совершенно противопоказан. А где найти пространство без ветра – в спортивном зале только – даже в колодце из стоящих по периметру высоких домов и то есть восходящие воздушные потоки.

Есть, конечно, способ противостоять ветру – это достаточная линейная скорость дрона, но тогда не должно быть деревьев и заборов, а пустого пространства должно быть много … очень много – то есть это прямой путь на какое-нибудь деревенское поле. Ага, на джипе израсходовав пару литров бензина и много времени находим поле и, соответственно, огромное пустое пространство над ним – начинаем наслаждаться полётом и … через несколько минут садится аккумулятор … всё Finita, заводим джип и едем обратно домой – не ждать же 2 часа зарядку.

*{padding:0;margin:0;overflow:hidden}html,body{height:100%}img,svg{position:absolute;width:100%;top:0;bottom:0;margin:auto}svg{left:calc(50% – 34px)}” frameborder=”0″ allow=”accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture” allowfullscreen>

Управлять с планшета можно и в квартире, но полноценным это стало только на улице. В целом такой способ показался менее удобным, чем пульт. Так пальцы на виртуальных стиках не чувствовали своего положения, и приходилось часто отрывать взгляд, чтобы их поправлять.

Также амплитуда смещений была меньше, чем у рычагов на пульте, и это на 10″ iPadAir, а как управлять на 4-5″ экранах вообще не понятно. Далее, пилотаж с помощью гиродатчиков поначалу не впечатлил – точность невелика, приёмистость слабая, отклик с плавающей задержкой, однако в этом способе есть и существенный плюс – гораздо труднее ошибиться с заданием направления коптеру.

Управление в Headless режиме тоже требует серьёзной практики, так как стоит сделать всего несколько шагов и центр притяжения дрона тоже сместится, причём интуитивно не сразу будет понятно в какую сторону. Также управление с планшета оказалось менее надёжным, и аппарат несколько раз просто улетал “в никуда” и только буквально героические многочасовые поиски вкупе с фатально низкой ёмкостью аккумулятора позволяли его через несколько часов найти на каком-нибудь заборе или дереве.

Хоть с увеличением часов налёта и повышалось мастерство, и совсем глупые ошибки стали потихоньку исчезать, но, во-первых, это никак не отменяло беззащитность дрона даже перед маленьким ветерком и, во-вторых, и самое главное, как набрать эти полёто-часы, если аккумулятор через несколько минут садится и его надо долго заряжать.

То есть он летает меньше, чем одевать на улицу ребёнка, который им собрался попилотировать! И это минимальное время ещё нужно уменьшить на минуту-две, чтобы в момент полного расходования заряда он успел подлететь к хозяину, а не оказался над козырьком дома, балконом или чьим-нибудь дорогим джипом.

Радиоуправляемый квадрокоптер syma x22sw fpv rtf 2.4g – x22sw — купить в интернет-магазине ozon с быстрой доставкой

Разновидности квадрокоптеров

В первую очередь вам нужно понять, для каких именно целей будет использоваться устройство. Согласитесь, незачем брать профессиональную модель, если изделие приобретается ребенку. Обратный пример тоже вполне логичен — для профессиональной видеосъемки не подойдет дрон с простенькой 2-мегапиксельной камерой, продающийся за 5 тыс. рублей.

Все современные квадрокоптеры условно делятся на несколько разновидностей:

• Дроны-игрушки — такие изделия имеют наименьший ценник. Чаще всего они получаются очень маленькими, в связи с чем их не рекомендуется выносить на улицу, где ветер попросту сдует такой квадрокоптер. Многие модели управляются при помощи смартфона, что сильно снижает радиус действия.
• Любительские дроны — их сейчас производится больше всего. Такие квадрокоптеры тоже бывают совершенно разными. Чаще всего производитель делает выбор в пользу средних размеров, а управление возлагает на специальный пульт. Некоторые модели имеют встроенную камеру. Однако её разрешение редко достигает приемлемого значения, да и съемка без стабилизатора ни к чему хорошему не приводит.
• Любительские дроны с камерой на подвесе — уже достаточно продвинутые решения, за которые просят немалую сумму. Тем не менее, для съемки качественного видео такие модели всё ещё не подходят, так как они не оснащены продвинутым функционалом. Да и не всегда в их состав входит стабилизатор — иногда приходится «колхозить», устанавливая его самостоятельно. Сколь-либо тяжелую камеру подобный квадрокоптер не поднимет.
• Профессиональные дроны среднего ценового уровня — поле, где царствует компания DJI. Такие изделия летают на километры вокруг, поднимаясь на достаточно большую высоту. Им не составляет труда нести камеру GoPro или ей аналогичную. Бывают и компактные модели со встроенной камерой — к их работе тоже не возникает никаких претензий. Также профессиональные устройства отличаются присутствием продвинутых функций — автоматическим возвращением на точку старта, самостоятельной съемкой выбранного объекта и многими другими.
• Профессиональные дроны высшего класса — эти изделия по карману только киностудиям и фирмам, зарабатывающим созданием видеоклипов или рекламных роликов. Даже свадебные фотографы практически не используют столь дорогостоящие изделия. Подобные квадрокоптеры способны поднять груз весом в несколько килограммов. Это позволяет применять их для съемкой профессиональной камерой традиционного или панорамного типа. Также эти устройства используются для транспортировки груза, военной разведки или даже спасательных действий.

Конечно же, это только условное деление. На самом деле профессиональный квадрокоптер не обязан быть большим — в ассортименте той же DJI имеется и миниатюрная модель, которая даже в школьном рюкзаке много места не займёт. Но именно на вышеприведённый список нужно ориентироваться после того, как вы определитесь с предназначением гаджета.

Ремонт матраса своими руками

Привет! Хочу поделиться опытом по переделке матраса.

У меня был матрас «аскона», который довольно быстро превратился не пойми во что: стали чувствоваться пружины, вылезал и кололся кокос. Было решено его взбодрить.

Я стала изучать виды поролонов, чтобы сделать себе беспружинный матрас.

Итак, если просто и своими словами-

Бывают разные типы пенополеуретана :

ST — стандартный, тот самый, который у меня в матрасе сморжопился, обычный.

EL — повышенная жесткость- такой, который в диванах и другой мебели используется. Белый такой, твердый.

LR — «с памятью» ортопедические подушки из него делаются, мягкий, комфортный.

После букв в марке поролона идут 4 цифры.

Например: LR 5014, ST 1825, EL 4065

Цифры обозначают плотность. Первые две цифры это плотность внутри листа пенополеуретана, две вторые- снаружи.

Плотность внутри дает долговечность и показывает, какую нагрузку может выдержать .

Плотность снаружи дает долговечность и комфортность.

Поролон с памятью плотный внутри (50) и очень мягкий снаружи (14)

Поролон EL плотный внутри (40) и сильно плотный снаружи (65)

Там еще есть масса нюансов и других параметров, но мне хватило двух, чтобы в целом оценить что к чему.

Задача стояла сделать жесткий матрас, который был бы довольно долговечным и выдерживал большой вес. Так что выбрала EL. А дальше брала приемлемый по цене и чтоб не самый твердый.Чехол от матраса у меня был в размер 1800*2000*150. Так что высота -15 см.

Первоначальной идеей было взять EL потверже, толщиной 10-12 см и добавить 3-5 см мягкого сверху. Как показывает практика, идея была верной, на моем спать все таки жестковато. Хотя спина благодарна )

Но дело происходило в самый суровый карантин, поэтому покупала у того, кто работал и выбирала из того, что было на складе. В итоге выбрала EL 2545 размером 1800*2000*150 и решила подклеить к нему имеющийся тонкий мягкий слой.

Упакован поролон был компактно, в тугой рулон, так что теоретически, можно забирать самовывозом. Клей купила там же.

Дальше все довольно просто- распорола, выпотрошила, вставила новый наполнитель, зашила.

Пользуемся матрасом год. Периодически переворачиваем, чтобы не проминался.

В прошлом апреле на все это было потрачено порядка семи тысяч рублей и три дня.

Прошу прощения за безобразные фото, я старательно снимала весь процесс, а потом все благополучно протеряла, остались только какие-то мутные фото с телефона.

Результат осмотра показал, что пациент отправляется на помойку. Из-за отвратительно качества поролоновых вставок, которые съежились так, что длина матраса уменьшилась почти на 10 см, разъехались все пружины и порвали свои чехольчики. Тонюсенький слой кокоса порвался, пошел складками и распался на отдельные волокна. Более менее живым остался слой мягкого поролона , его я оставила. Чехол сняла и отправила в стирку.

Если бы пружины были в хорошем состоянии, можно было бы обойтись переделкой боковых вставок и покупкой нового листа кокоса. ( он продается листами, называется кокосовая койра латексированная).

Примерила имеющийся поролон к купленному. Промазала клеем, склеила.

Запихнула новый наполнитель в чехол.

Дальше стянула края, заколола булавками.

Затем прошила, пришила обратно косую бейку.