Квадрокоптеры в кинематографе

Flying Pictures только что анонсировала новый коптер Ultra, который, как они утверждают, является » самым мощным коптером, разработанным и построенным исключительно для кино в мире.» Ultra имеет ультрасовременный дизайн и функции безопасности.

Массивная грузоподъемность

Ultra имеет максимальную грузоподъемность до 60 кг. Ultra-это единственный беспилотник, способный и одобренный для полета на стандартной для отрасли дистанционной головке Libra L7-первой в мире. Максимальная скоростью 105 км/ч, что делает коптер непревзойденным партнером для динамических высокоскоростных съёмок с воздуха.

На коптер можно устанавливать все комбинации полезной нагрузки либо снизу, либо сверху, предлагая безграничные творческие возможности. На Ultra даже можно поставить голову Shotover M1

CAA оценено и одобрено

Коптер оценивается и утверждается CAA. Согласно Flying Pictures, Ultra — это кульминация почти десятилетнего опыта проектирования, строительства и полета нескольких типов беспилотных летательных аппаратов в некоторых из самых сложных ситуаций и сред на планете. Он был спроектирован и построен собственными силами в компании Flying Pictures.

Инженеры Flying Pictures спроектировали Ultra таким образом, чтобы он был максимально безопасным, и он представляет собой новейшую технологию беспилотных летательных аппаратов и функции безопасности. Ultra-это британский CAA, оцененный и одобренный для полетов в перегруженных районах до 110 кг MTOM.

Основные характеристики безопасности самолета включают в себя:

• Полное резервирование двигателя / ESC / пропеллера
• Резервирование полной мощности / батареи
• Двойные резервные контроллеры полета
• Тройная Баллистическая Парашютная Система Спасения

Цель Flying Pictures состояла в том, чтобы разработать беспилотный летательный аппарат, который снял бы ограничения, присущие традиционной технологии беспилотных летательных аппаратов, и сделал бы коптер способным летать с самыми тяжелыми сетапам и камерами, доступных сегодня. Это позволяет кинематографистам достигать своего творческого видения без компромиссов.

Мнение от Антона Хуттера (принимал участие в съёмках фильма «Союз спасение»)

«Это действительно профессиональный коптер и профессиональная, заряженная команда для воздушных съёмок. Хочешь вертолет, не пролетит вертолет, давайте коптер. А у Вас ARRI плёночная 40 кг не проблема…Думаю, да уверен в нашем российской Болливуде вряд-ли потянут этот ценник англичан. Да и оправдано ли это? Бюджеты наших фильмов существенно уступают, западным фильмам. Да не сомненно есть и российские картины приближённые по бюджету западных, но это ближе к распилу и как правило к провалу в кассовых сборах. Это мнение обывателя и зрителя! Что касается техники, то я снимаю шляпу. Хорошо будет получить все разрешения на полёт в городе и попасть под ФСО-шную глушилку вот «веселье будет». Это топ к которому нужно стремиться!«

Также по теме:

НОВЫЙ КОПТЕР ДЛЯ КИНО И ВИДЕОСЪЁМКИ — FREEFLY ALTA X

БАЙКАЛ С ВОЗДУХА. НЕВЕРОЯТНОЕ ВИДЕО С КОПТЕРА

DJI MAVIC AIR 2 СНИМАЕТ ВИДЕО 4K ДО 60 КАДРОВ В СЕКУНДУ И 8K HYPERLAPSE

КАК Я СНИМАЛ ФИЛЬМ «СОЮЗ СПАСЕНИЯ» (С ВОЗДУХА)

СПЕЦСЪЁМКА В КИНО. ИНТЕРВЬЮ С АНДРЕЕМ ДОНЦОВЫМ.

СЪЕМКА С ВОЗДУХА. КАК ДЕЛАЮТ ЭТО В ГОЛЛИВУДЕ.

ОБЗОР DJI FLIGHT SIMULATOR.

Нас можно поддержать финансово:

пожертвования

купить в магазине что-нибудь

вступить в наши сообщества:

Телеграм-канал — https://t.me/fidller_com

Чат в телеграме — https://t.me/news_fidller_com_chat

мы в вконтакте — https://vk.com/clubfidller_fly

мы в facebook — https://www.facebook.com/profshope/

The following two tabs change content below.

Продюсер, фильммейкер, главный редактор.
По вопросам рекламы писать сюда http://radiocopter.ru/about-contact/
Наш магазин оборудования – http://fidller.com/

Дроны или коптеры в настоящее время используются уже в огромном количестве областей и одна из них кино.

Недавно на экраны кинотеатров мира вышел зрелищный боевик от продюсера и актера Сильвестра Сталлоне «Неудержимые 3».

Мало кто из зрителей знал о том, что почти все наиболее яркие сцены в фильме от погонь на танках до взрывающихся высотных зданий, были сняты дронами или БПЛА (беспилотными летательным аппаратами).

Как считает Зив Маром, собственник компании, которая выпускает БПЛА, съемки с помощью дронов и прикрепленных к ним цифровых камер – это перспективная технология, открывающая невиданные возможности.

Начнем с того, что дроны, в отличие от вертолетов, могут летать на более низкой высоте и в то же время выше, чем громоздкие съемочные краны.

Затем они имеют небольшой размер и высокую маневренность, что позволяет им вести запись с таких ракурсов, которые невозможны для другой техники.

И наконец, дроны куда безопасней вертолетов, ведь в случае чего, разобьется только бездушный аппарат, а если потерпит катастрофу вертолет, – а такое происходило не раз и не два – то речь будет идти о человеческих жертвах.

Впрочем, есть у дронов и противники. Ричард Крудо, заслуженный оператор, а по совместительству и президент Общества кинематографистов США, сравнивает БПЛА с летающими газонокосилками.

По его мнению, такой шуткой должен управлять профессионал, иначе не миновать беды. И господин Крудо не голословен. Несмотря на недолгую историю использования дронов в гражданских целях, зафиксировано два случая ЧС, связанных с этими аппаратами.

Средний вес дрона колеблется от 1 до 15 кг.

Первый произошел в Австралии, когда ведущий аэросъемку чемпионата по триатлону коптер, неожиданно потерял управление и камнем рухнул вниз (кстати, камень в данном случае отнюдь не метафора – средний вес дрона колеблется от 1 до 15 кг).

Тяжелый аппарат угодил прямо в голову одному из спортсменов, в результате чего с тяжелой травмой головы мужчина выбыл из гонки, впоследствии ему наложили несколько швов.

Второй случай мог иметь стократно более серьезные последствия. Участвующий в аэросъемке дрон, оказался на такой большой высоте, что вторгнулся в воздушное пространство пролетавшего мимо самолета. Столкновения чудом удалось избежать.

Однако, бизнес есть бизнес и дроны в кино используют все чаще и чаще. Среди причин их широкого применения, называют, в том числе, и экономию финансовых средств.

Например, чтобы снять все воздушные экшен сцены в боевике «Неудержимые 3» с помощью вертолетов и громоздких подъемных кранов, потребовалось бы 38 дней, а стоимость каждого рабочего дня колебалось бы в ценовом диапазоне от 15 до 20 тысяч долларов.

Благодаря использованию дронов, проделать всю необходимую работу удалось за 10 дней, при этом каждый день обходился компании-производителю существенно дешевле – от 4,5 до 8 тысяч.

И это без учета того важного факта, что при работе с дроном требуется максимум два человека – пилот и оператор – а при съемках с вертолета количество задействованных в процессе людей гораздо больше.

В общем, логика использования дронов понятна.

Другой вопрос, как урегулировать юридический аспект применения БПЛА – кому, где и для каких целей разрешать их эксплуатацию, чтобы никто из случайно оказавшихся поблизости гражданских не получил травмы или не произошло какого-нибудь ЧС, ведь дроны могут не только упасть на голову, но и врезаться в линию электропередач или какой-нибудь иной объект стратегического значения.

Поэтому сейчас ведущие страны мира, а среди них и Россия, заняты разработкой законопроектов регулирующих подобные вопросы.

Эксперты предлагают использовать дроны, только с согласия людей, которые могут оказаться в зоне их действия, при этом, управляющие ими пилоты должны предварительно проходить многочасовые курсы-тренинги на симуляторах.

Пока политики и юристы дорабатывают законы, БПЛА получают все более широкое применение. И не только в Голливуде.

Дроны используют для съемки свадеб и спортивных соревнований, их направляют для того, чтобы обследовать зараженную радиацией территорию или найти потерявшихся в труднодоступных местах людей.

Японские фермеры распугивают дронами саранчу, в других странах они барражируют над полями и вместо пастухов ведут наблюдения за баранами и козами.

В Австралии, например, БПЛА сопровождают бегунов на длинные дистанции – задают им ритм и скорость, чтобы те не отставали. А в Сыктывкаре, компания «Додо-пицца», придумала доставлять свой продукт по воздуху и понятное дело, также использовала для этого дроны.

Вот только ноу-хау просуществовало недолго: одному из клиентов, ожидавшему заказ в парке, итальянская лепешка, упала буквально на голову, чему он был приятно удивлен, чего нельзя сказать о случайно оказавшемся поблизости правозащитнике.

Он написал в прокуратору и «Додо-пицца» была вынуждена отказаться от летающего курьера. А жаль, как говорят представители компании, несмотря на высокую цену подобной доставки у них не было отбоя от желающих!