В сша школьник изготовил квадрокоптер, который побил рекорд скорости взлета
Директор приемной комиссии школы Янг Янг рассказал, что Вэй работал над своим беспилотником два года. “Он провел физические и математические расчеты и установил, что эта скорость может быть выше, – пояснил Янг. – Полтора года он работал над тем, чтобы усовершенствовать функционирование квадрокоптера”. По его словам, Вэй “всегда был помешан на дронах” и после поступления в школу интересовался созданием беспилотиков.
“Обсуждая возможные исследовательские проекты, мой научный руководитель Адам Кемп убедил меня попытаться побить мировой рекорд. После тяжелой работы с моделированием методом проб и ошибок я, наконец, достиг своей цели”, – подчеркнул школьник, который опубликовал видеозапись полета дрона в соцсетях.
С помощью программ автоматизированного проектирования Вэй создал на компьютере множество трехмерных моделей аппарата, проводил виртуальные имитации полета, затем создал оптимизированный прототип.
“Когда я только поступил в эту школу, никогда не думал, что смогу достичь такого уровня, – отметил Вэй. – Я увлекаюсь конструированием. Для меня всегда было чем-то магическим собственными руками воплощать в реальность те идеи, которые возникают в голове”, – отметил он. Вэй также добавил, что стал автором ряда инновационных инженерных проектов за последние годы в школе, в которой обучаются подростки с девятого по 12-й классы.
Квадрокоптер впервые провел в воздухе больше 10 часов
Испанская компания Quaternium Technologies установила рекорд продолжительности полета квадрокоптеров — ее дрон провел в воздухе 10 часов и 14 минут. Предыдущий рекорд принадлежал ей же и составлял 8 часов и 10 минут.
Электрические мультикоптеры, особенно квадрокоптеры — это простая в производстве и управлении конструкция, которая позволяет не использовать сложный автомат перекоса или другие механизмы. Для выполнения любых маневров мультикоптеру достаточно поменять тягу на винтах с нужным соотношением. Но эта простота обуславливает низкую энергоэффективность такой схемы управления по сравнению с вертолетной, где как раз используется автомат перекоса.
Кроме того, в электрических дронах энергия запасается в литиевых аккумуляторах, которые по плотности энергии очень далеки от сжигаемого жидкого топлива. Но если размеры и грузоподъемность дрона позволяют, его можно оснастить гибридной системой выработки энергии. В ней за вращение винтов отвечают электромоторы, но получают электричество они не из двигателя внутреннего сгорания.
За последние годы разработчики гибридных дронов достигли большого прогресса: в конце 2023 года Quaternium Technologies установила рекорд, составивший 4 часа и 40 минут, через полтора месяца китайцы добились результата в семь с лишним часов. Теперь испанская компания вновь побила рекорд (он был установлен ее же инженерами в марте 2020 года).
Во время недавнего рекордного полета инженеры использовали последнюю модификацию гибридного дрона HYBRiX. Они закрепили на его нижней части бак на 16 литров бензина АИ-95 с небольшим добавлением масла. В новой версии специалисты поставили новую инжекционную систему от компании Löweheiser, которая имеет массу 40 грамм и большую эффективность, чем предыдущая. Это позволило более точно отстроить расход топлива и снизить его. В результате дрон провисел в воздухе 10 часов и 14 минут.
Классические квадрокоптеры тоже получают все большую продолжительность полета. К примеру, в мае DJI представила дрон Matrice 300 RTK, способный проводить в воздухе 55 минут.
Григорий Копиев
Китайский солнечный дрон установил национальный рекорд высоты
Разработанный Китайской академией аэрокосмической аэродинамики беспилотный летательный аппарат Caihong, работающий за счет солнечной энергии, установил рекорд во время тестового полета на северо-западе Китая, пишетChina Daily. Дрон взлетел утром и вернулся в аэропорт поздно вечером, пролетев достаточное расстояние на высоте 20 тысяч метров, чтобы признать полет успешным, рассказал глава отдела разработки БПЛА академии Ши Вэнь.
Вэнь отказался раскрывать размеры беспилотника. Ранее сообщалось, что длина аналогичного самолета, разработанного его командой, составляет 14 метров, а размах крыльев — 45 метров. Разработчик рассказал, что максимальная высота полета боевого беспилотника, работающего на горючем топливе, в среднем составляет до 8 тысяч метров, а лучшие американские БПЛА, например, Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk, способны достигать высоты 18 тысяч метров.
По словам Вэня, некоторые китайские институты ранее уже создавали экспериментальные модели дронов на солнечной энергии, которые были гораздо меньше по размеру, проще с точки зрения технологий, с максимальной рабочей высотой полета в несколько тысяч метров. При этом чем выше летает БПЛА, тем дольше он может оставаться в небе. На высоте 20 тысяч метров нет облаков, и воздушный поток стабилен. Таким образом, дрон может полностью использовать свои солнечные элементы для генерации энергии. Если все работает исправно, беспилотник теоретически может оставаться в воздухе столько, сколько потребуется.
Китайским инженерам необходимо еще несколько лет, чтобы усовершенствовать и испытать Caihong до того, как он попадет в руки покупателей. Запланированная модернизация позволит беспилотнику оставаться в воздухе в течение нескольких месяцев или даже лет.Потенциальными клиентами в основном станут правительственные ведомства и частные компании, работа которых связана с коммуникациями, доступом в интернет, наблюдениями с воздуха, реагированием на чрезвычайные ситуации и так далее.
