Перс VS Калмыков. Шовхал VS Карим. Фара VS Веном. Армеец VS Косырев. Шара Буллет и Балаев на HFC MMA

Перс VS Калмыков. Шовхал VS Карим. Фара VS Веном. Армеец VS Косырев. Шара Буллет и Балаев на HFC MMA Роботы
Содержание
  1. Почему пищит пульт от телевизора supra – что делать, ответы экспертов
  2. Aeroscope
  3. Fullspeed lucky box 90db
  4. Jhe42b finder 5v super loud buzzer tracker 110db with led buzzer alarm built in battery for rc fpv drone flight controller
  5. Jhe42b 110dbi finder buzzer
  6. Kakute f7 крупным планом
  7. Lantian hxz01 110dbi finder buzzer
  8. Активируем пищалку (beeper mode)
  9. Альтернативы?
  10. Аппаратный баг (ошибка)
  11. Видео обзор jhe42b finder и ее подключение к дрону и авиамодели
  12. Видео полетов
  13. Выбор пищалки
  14. Выбор полётного контроллера
  15. Где купить автономную поисковую пищалку
  16. Где купить?
  17. Для чего используются пищалки на коптерах?
  18. Используем возможности протокола dshot в betaflight
  19. История изменений
  20. Как подключить jhe42b finder к квадрокоптеру
  21. Как подключить jhe42b finder к радиоуправляемому самолету
  22. Как сделать пищалку громче?
  23. Комбо!
  24. Комплектующие
  25. Не требуется инвертор сигнала
  26. Низкая загрузка процессора
  27. Отличия между первой и второй версиями
  28. Перс vs калмыков. шовхал vs карим. фара vs веном. армеец vs косырев. шара буллет и балаев на hfc mma
  29. Пищалка с автономным питанием
  30. Подключаем пищалку к коптеру
  31. Подробнее о том, как это всё работает
  32. Портативный aeroscope
  33. Принцип работы
  34. Пульт пищит однообразно d-d-d-d-d-d-d-d- и не конектится с коптером помогите – ремонт коптеров и подвесов dji (мастерская, запчасти)
  35. Собираем миник – zmr250
  36. Спектральный анализатор
  37. Стационарный aeroscope
  38. Схема подключения
  39. Схема проводки
  40. Технические характеристики автономного буззера jhe42b-s мини:
  41. Улучшения в vifly finder 2
  42. Характеристики
  43. Цены на автономная пищалка jhe42b_s со светодиодом в магазинах

Почему пищит пульт от телевизора supra – что делать, ответы экспертов

Liskent Liskent
добрый день. купил телек supra stv-lc3225awl . в пульт вставил батарейки и пульт начал пищать. скажите плиз как отключить звучание на пульте? в инструкции не отыскал (
19 мар 2022 в 4:01

Станислав Корицкий
liskent, добрый день! Передал ваш вопрос в сервисный центр.
19 мар 2022 в 5:21

Liskent Liskent
Станислав, спасиб. буду ждать) )
19 мар 2022 в 6:15

Станислав Корицкий
liskent, Функция поиска пульта дистанционного управления.
Функция поиска пульта дистанционного управления предназначена для облегчения поиска пульта ДУ, потерянного в пределах жилого помещения. Обучение пульта ДУ сигналу телека. Перед началом эксплуатации телека и его пульта ДУ, а также – после замены батарей зарядки пульта ДУ следует произвести обучение пульта сигналу телека. Для данного: 1. Подключите телек к сети и, при необходимости, включите его переключателем зарядки. 2. Убедитесь, что пульт ДУ находятся в зоне действия сигнала телека. Вставьте батареи зарядки в пульт ДУ – он начнёт подавать звуковой сигнал. 3. Жмите и удерживайте нажатой больше 5 сек. кнопку «TV / AV» на передней панели телека. 4. При получении сигнала от телека пульт ДУ его запоминает. Примечание: Если не провести обучение пульта ДУ, то звуковые сигналы будут подаваться постоянно. Пользование функцией поиск пульта. Для активации функции жмите и удерживайте нажатой больше 5 сек. кнопку «TV / AV» на передней панели телека. При активации функции пульт ДУ станет десять сек. подавать звуковые сигналы – тем самым обозначая своё местонахождение. Примечания: – функция функционирует как в режиме «Включено» , так и в режиме «Ожидание» телека. – дальность действия функции ограничена 10м и сильно зависит от особенностей окружающей обстановки (взаимного расположения телека и пульта, предметов интерьера, наличия помех и т. д.). – лишь пульт ДУ данного телека может излучать звуковую мелодию при активации описываемой функции. – пульт ДУ с неисправными (старыми, разрядившимися) элементами зарядки не сможет подавать звуковую мелодию – следует своевременно заменять старые элементы зарядки. (Признаком разряда батарей является существенное снижение дальности действия пульта ДУ и снижение громкости звуковой мелодии при активации функции поиска пульта ДУ) .
220 мар 2022 в 22:39
.
Не так уж и трудно было .

Aeroscope

Прибор детекции от компании-производителя беспилотников «DJI» идентифицирует большинство летающих в нашей стране беспилотников DJI. Помимо сигнализации о факте наличия элементов БАС в зоне мониторинга он способен точно определять ее серийной номер, отображать элементы на спутниковой карте с возможностью масштабирования и записывать характеристики, траекторию полета, координаты воздушного судна на протяжении всего полета, точку взлета (Home Рoint) и координаты места нахождения оператора (Рilot Рosition).

С помощью Aeroscope можно получать плановые координаты объектов, через которые проходит траектория полета БВС в реальном времени, приняв за основу отображаемые координаты беспилотника, находящегося над этими объектами.  Координаты также возможно получить позже из хранящегося в Aeroscope журнала полетов путем воспроизведения интересующего трека.

Инструментом определения геопозиции объектов в этом случае выступает ГНСС, преемник беспилотного воздушного судна, сообщающий данные Aeroscope через дешифрацию канала обмена данными с пультом управления RC.

При необходимости получения высотных данных об объектах по траектории полета вычислить их возможно, взяв за основу отображаемые прибором данные о высоте полета БВС. Полученные таким образом данные будут носить ориентировочный характер. 

Трек полета БВС записанный Aeroscope.
Трек полета БВС записанный Aeroscope.

До недавнего времени Aeroscope выпускался в двух модификациях: в стационарном (слева) и портативном (справа) исполнении.

Aeroscope. Стационарный (слева).  Портативный (справа).
Aeroscope. Стационарный (слева). Портативный (справа).

Fullspeed lucky box 90db

FullSpeed — это самый маленький и легкий поисковый зуммер для квадрокоптеров и самолетов, который поможет найти улетевшую авиа модель. Вес составляет всего 2,3 грамма. Хоть это и не самая громкая пищалка (уровень звука около 90 дБ), но самая маленькая точно — размер 15,5 × 13,5 мм.

Jhe42b finder 5v super loud buzzer tracker 110db with led buzzer alarm built in battery for rc fpv drone flight controller

После того, как у меня на квадрокоптере отключился аккумулятор в полете и мы искали его весь вечер и нашли только утром – я задумался об автономной пищалке.

Было решено брать JHE42B – поисковую пищалку, которая начинает пищать после потери питания авиамоделью или дроном.

  Я хотел заказать автономную пищалку с БангГуд. но там небыло в наличии, пришлось брать на АлиЭкспрессе, что вышло дороже. 🙁

JHE42B Finder представляет собой небольшое устройство с встроенным аккумулятором, она запускается по управляющему проводу (зеленый) или при отключении 5 Вольт на питающих проводах.

Если вам не надо включать звук с помощью канала (например, когда авиамодель упала, но ее аккумулятор не отключился), то можно подключить просто питающие провода к и – приемника радиоуправляемого самолета или квадрокоптера. Но, лучше иметь возможность искать и просто упавшую и разбившуюся авиамодель.

Jhe42b 110dbi finder buzzer

Один из самых больших и дешевых поисковых пищалок. На самом деле, это копия Vifly Finder V1.

Kakute f7 крупным планом

Гироскопы расположены на отдельной плате с антивибрационным креплением, подключаются к основной плате плоским шлейфом. Высота ПК с платой датчиков около 7 мм.

Металлическая пластина сверху соединяется с « » аккумулятора, постарайтесь случайно не закоротить 🙂

На плате нет контактов для сигнальной земли регуляторов скорости, но есть контакты для их телеметрии.

Как и в случае с другими платами Kakute, Kakute F7 не поддерживает PPM и PWM приемники. Если у вас именно такой приемник, тогда нужно приобрести конвертер PPM в SBUS или PWM в SBUS.

Мне нравится серия ПК от Kakute, но вытянутая форма платы — может подойти не для всех рам. Хотя для большинства фристайловых рам это не проблема.

На плате 6 последовательных портов, этого более чем достаточно для гоночного коптера, даже для коптера с GPS.

Есть и барометр (BMP280) и шина i2C для подключения GPS, что очень хорошо для прошивок типа iNAV.

После использования ПК Rotor Riot (обзор на англ.), я понял на сколько мне понравился софтмаунт гироскопов, расположенных в пластиковом корпусе. Не нужно беспокоиться о проводах поверх датчиков. Думаю, команде Holybro стоит над этим задуматься.

Lantian hxz01 110dbi finder buzzer

На этот раз пищалка с монтажной квадратной формой, то есть, его нужно установить в стек с полетным контроллером (у некоторых там еще и регуляторы оборотов), размеры монтажных отверстий: 30×30 мм и 20×20 мм.

Активируем пищалку (beeper mode)

Надеюсь, она у вас есть. Если нет, тогда читайте инструкцию по установке и настройке, не забудьте её активировать на вкладке Modes в Betaflight (англ). Ну и помимо пищалки полезно настроить DShot ESC Beacon (пищание регуляторами).

Недостаток пищалки — её не очень далеко слышно.

Если у вас сохранилась телеметрия, но вы не слышите пищалку, тогда скорее всего вы слишком далеко. Попробуйте другой метод поиска.

Альтернативы?

Для поиска модели можно настроить регуляторы скорости, чтобы они пищали моторами.

Аппаратный баг (ошибка)

У этого полетного контроллера есть один аппаратный недостаток. В моем случае моторы 3 и 4 не работали с протоколом DShot. Но прекрасно работали с Multishot (в этом случае не забудьте откалибровать регуляторы). Очень много пилотов жаловалось на аналогичные проблемы.

Есть решение. Если вы не хотите использовать Multishot, а нужен DShot, тогда придется отключить стандартное управление камерой, через консоль:

resource CAMERA_CONTROL 1 none
save

В то же время можно использовать один из выходов на моторы (5 или 6) для управления камерой. Резистор на 220 Ом уже подключен, так что внешний резистор может не понадобиться. Для этого пишем в консоли:

resource MOTOR 5 none
resource CAMERA_CONTROL C09
set camera_control_key_delay = 125
save

Новость от Holybro, они написали, что отключили управление камерой во всех новых платах Kakute F7, и теперь DShot работает нормально. Этот баг будет исправлен после версии Betaflight 3.4.0.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Видео обзор jhe42b finder и ее подключение к дрону и авиамодели

Как видите – все отлично работает! Пищалка активируетс  с пульта и самостоятельно включается при отключении питания. А что бы она перестала орать – надо нажать на ней кнопку и удерживать ее 2 секунды.

На мой взгляд – это отличная вещь для поиска упавших авиамоделей и квадрокоптеров. Я закажу еще несколько штук с БангГуда для оснащения дронов и самолетов – хоть и дороже обычных пищалок, но, позволяет найти вашего беглеца даже тогда, когда он разбился, а аккумулятор “сбежал” из штатного места.

Видео полетов

Несмотря на аппаратный баг (вообще не страшно, если не используете управление курсовой камерой), мне этот полетный контроллер понравился больше, чем Kakute F4: у него больше последовательных портов, нет проблем с инверсией сигнала, есть 6 выходов на моторы.

ПК я поставил на раму Flipmode, все отлично работает!

Выбор пищалки

Существует 2 вида пищалок: активные и пассивные.

Активные пищалки издают звуки пока на них подано постоянное напряжение, в то время как пассивным пищалкам требуется переменное напряжение (звуковой сигнал). Полетные контроллеры обычно имеют 2х контактный разъем с напряжением 5 вольт, как раз для активных пищалок. Активные пищалки — дешевые, легкие и их легко купить онлайн.

Если вы все еще не уверены какой тип нужен, то просто купите активную пищалку.

Вот пара  пищалок, они будут работать с большинством полетных контроллеров:

Фирма Matek выпускает разные клёвые пищалки. Например: Loud Buzzer (громкая пищалка) — работает как обычная пищалка, и дополнительно управляется через один из каналов передатчика (PWM сигнал), т.е. можно включать тумблером на аппаратуре управления.

А вот этот LED tail light buzzer (задние фонари с пищалкой) — работает как вышеупомянутый, но дополнительно имеет RGB светодиоды.

Не перепутайте эти пищалки с индикаторами заряда аккумуляторов. Индикаторы заряда имеют пищалку, но их подключают к балансирному разъему аккумуляторов. Вот еще способы контроля напряжения аккумуляторов (англ).

Выбор полётного контроллера

Вы наверное заметили, что в списке нет полётного контроллера. Хочу описать его выбор подробнее. Свой первый квадрокоптер я собирал на CC3D. Выбрал я его исключительно из-за цены, так как Naze32 на тот момент стоила вдвое дороже.

Смотрите про коптеры:  Обзор Stellaris. Рассказ о лучшей ролевой стратегии про покорение космоса и пути, что она преодолела за все эти годы. / Блог Diml

Сегодня нет совершенно никакого смысла покупать CC3D. Он устарел и не имеет таких необходимых вещей, как контроль заряда батареи и “пищалка”. Его преемник CC3D Revolution – это уже совсем иной продукт с богатыми возможностями, но и ценой свыше 40€.

Современные полётные контроллеры уже перешли с процессоров F1 на F3, что сделало Naze32 ПК прошлого поколения и ощутимо снизило его цену. Сейчас это поистине народный контроллер, который имеет почти всё, что душа желает при цене от 12€. На нём я собирал свой второй квадрокоптер.

Из ПК нового поколения наиболее популярен Seriously Pro Racing F3, причём в первую очередь, из-за наличия недорогих клонов. В прошлый раз я отказался от него, так как мне показалось, что в сети недостаточно информации о нём. Сейчас совершенно точно могу сказать, что это не так и даже официальный мануал крайне информативен.

Сам контроллер ничем не уступает Naze32, вдобавок имеет быстрый процессор F3, большое количество памяти, три UART-порта, встроенный инвертор для S.Bus. Именно SPRacingF3 Acro я и выбрал. Остальные современные ПК не рассматривались из-за цены, либо каких-то специфических особенностей (закрытая прошивка, компоновка и т.д.)

Отдельно отмечу модную ныне тенденцию объединять несколько плат в одну. Чаще всего ПК и OSD или ПК и PDB Я не поддерживаю данную идею за парой исключений. Мне не хочется менять весь полётный контроллер из-за сгоревшей OSD. К тому же, как показывает практика, иногда такое объединение приносит проблемы.

Где купить автономную поисковую пищалку

Есть несколько специализированных систем для поиска упавших дронов.

Где купить?

ViFly Finder V2 можно купить на:

Характеристики:

  • Размер: 24 х 13 х 16 мм
  • Вес: 4,9 грамма (как у первой версии)
  • Громкость: 106 dB (как у первой версии)
  • Аккумулятор: 80 мА*ч — автономная работа 30 часов
  • Напряжение питания: 4,5 — 8,5 вольт

Внутри пластиковой коробочки вы найдете:

  • 3х контактный кабель
  • нейлоновую стяжку
  • инструкцию

У v1 и v2 одинаковые разъемы.

Для чего используются пищалки на коптерах?

  • Для поиска потерянной модели — если коптер упал в траву, то можно сориентироваться по звуку
  • Предупреждение о низком заряде аккумулятора
  • Статус коптера — писк может помочь выяснить режим, в котором находится коптер, например, если коптер готов к полету — 3 писка, если есть проблемы с приемом сигнала — непрерывный писк и т.д.

Не все знают об этом простом и полезном способе поиска!

Основан он на силе принимаемого сигнала (RSSI).

Снимите всенаправленную антенну и оставьте только направленную, типа клевера, хеликса или патча (чем больше коэффициент усиления, тем лучше).

При направлении антенны в сторону коптера RSSI будет максимальным. Если отвернуть от дрона, то сигнал ослабнет. Так что выяснить направление поисков довольно просто.

Вот моя инфорграфика на эту тему 🙂

Этот вариант сработает, только если у коптера все нормально с питанием. Чем ближе вы будете к коптеру, тем сложнее будет определить направление; чтобы упростить задачу, можно уменьшить выходную мощность видеопередатчика через Betaflight OSD (если у вас настроено управление этим самым видеопередатчиком).

У некоторых приемников видеосигнала есть режим поиска (finder mode), в котором появляется более удобный для поиска интерфейс, но принцип поиска остается тем же.

Используя подобную концепцию, вы можете найти коптер при помощи пульта управления.

Будет проще, если пульт отображает RSSI в виде числа, а не только в виде нескольких полосок.

Сигнал будет очень слабым, когда мы целимся антенной в коптер (если, конечно, у вас штыревая антенна, прим. перев). Так что вращайте пультом во все стороны и ищите направление, где самый слабый RSSI, там и будет коптер.

После того, как вы приблизитесь к коптеру, сигнал станет довольно сильным и будет сложно уточнить направление. Просто переведите аппу в режим теста дальности (в таранисе, это страница настроек модели прямо рядом с пунктом bind, есть пункт Range).

И опять же, этот способ сработает, только если у коптера все в порядке с питанием. Если аккумулятор отсоединился, то попробуйте один из следующих методов.

Используем возможности протокола dshot в betaflight

В новых версиях Betaflight вы можете включить пищание моторами тумблером с аппы! Это позволит избавится от отдельной пищалки.

Настройки находятся на вкладке Configuration, в разделе DShot Beacon Configuration.

Эти же настройки можно поменять в консоли (CLI).

set beeper_dshot_beacon_tone = 3
save

Значение можно выбрать в интервале от 0 до 5. Нулевое значение отключает пищалку. Значения 1-5 задают разные интервалы и разную тональность писка. Лично я предпочитаю тон номер 3, его легче услышать.

Есть еще два параметра: RX_SET и RX_LOST — если хотите включать пищалку с аппы, активируйте RX_SET. Если нужно пищать моторами при пропадании сигнала — тогда RX_LOST.

Однако, я не рекомендую использовать RX_LOST. Моторы пищат не очень громко, так что если вы находитесь достаточно далеко чтобы приемник потерял сигнал, то и писк не услышите. Есть серьезные шансы сжечь моторы, если они будут пищать несколько минут или даже часов пока вы ищите коптер.

Чтобы включить пищалку с пульта, просто назначьте режим Beeper на тумблер (на вкладке Modes). Пищалка и моторы зазвучат одновременно.

История изменений

  • Июнь 2020 — первая версия статьи
  • Апрель 2020 — добавлена информация о RX_LOST (я думаю, что эту опцию нужно отключать)

Как подключить jhe42b finder к квадрокоптеру

Тут все просто – смотрите на картинку выше, плюс и минус цепляем к соответствующим контактам полетного контроллера, а управляющий зеленый провод на минусовой выход Buzzer.

Если ваш полетный контроллер дрона не имеет такой возможности, то смотрите дальше, про подключение через канал приемника.

Как подключить jhe42b finder к радиоуправляемому самолету

Тут все сложнее. Так как нужно подать отрицательное напряжение на управляющий провод. Для этого я использовать старую сервомашинку. Она используется как RC свитч для включения поисковой пищалки с пульта.

Севомашинка сосотоит из разъема, платы управления, потенциометра, мотора и редуктора.

Нам нужен разъем, плата управления и потенциометр, в дальнейшем, последний можно заменить на два мелких резистора подключенных от краних к среднему проводу идущих к потенциометру. Номинал не важен, главное – что бы резисторы были одинаковыми.

Соединяем черный и красный с проводами разъема, а зеленый подпаиваем на один из проводов который шел к мотору. Потенциометр позволяет настроить уровень канала для включения пищалки, стоит поставить его на среднее значение.

Вот все, поисковая пищалка готова к испытаниям.

Перед испытаниями необходимо настроить ваш пульт управление на свободный канал. В этот канал на приемнике подключите поисковую пищалку с платой управления из сервомашинки. Если звук будет при отключенном тумблере – просто сделайте реверс канала.

Посмотрите видео про подлючение и тестирование этой поисковой пищалки.

Как сделать пищалку громче?

Способа всего два:

Комбо!

Kakute F4 AIO V2 поставляется в разных комплектациях, комбо-наборы получаются дешевле:

Комплектующие

Начнём с моторов. “Промежуточность” 180-го размера, а также богатство их ассортимента, осложняют выбор. С одной стороны, можно брать то, что идёт на 160-е, с другой – то, что устанавливают на 210-е или даже 250-е. Исходить надо из пропеллеров и батареи (количество банок). Не вижу смысла использовать батарею 3S, а по пропеллерам общие правила таковы:

  • нужна максимальная статическая тяга – увеличивай диаметр пропеллера и уменьшай шаг (в разумных пределах)
  • нужна высокая скорость – уменьшай диаметр и увеличивай шаг (в разумных пределах)
  • нужна высокая тяга при маленьком диаметре – добавляй количество лопастей (опять же в разумных пределах, так как если разница между двух- и трёхлопастными пропеллерами ощутимая, то между трёх- и четырёхлопастными – не такая большая)

В моём случае я имею ограничение размера пропеллеров в 4 дюйма, но не имею ограничения по моторам. Значит, разумнее всего будет использовать трёхлопастные 4045 пропеллеры bullnose. Их сложно балансировать, но с ними управление отзывчевее и предсказуемее, а звук тише.

  • лёгкий с моторами 1306-3100KV, обычными 4045 пропеллерами и батареей 850mAh
  • тяжёлый и мощный под трёхлопастные bullnose пропеллеры и экшн-камеру с моторами 2205-2600KV и батареей 1300mAh

На самом же деле, рама позволяет ставить моторы от 1306-4000KV до 22XX-2700KV. Кстати, не знаю почему, но моторы 1806-2300KV сейчас в опале и мало используются.

Для своего квадрика моторы я взял – RCX H2205 2633KV. Во-первых, хотелось иметь запас по мощности (хотя с моими скромными навыками пилотирования, непонятно зачем). Во-вторых, мои сетапы никогда не получались сверхлёгкими, вдобавок я ещё и экшн-камеру таскать планирую.

Конкретно моторы RCX – вариант компромиссный. Они дёшевы, но и нареканий по качеству много. На момент покупки комплектующих это были одни из немногих моторов 2205-2600KV на рынке. Сейчас (на момент написания статьи) ассортимент значительно больше и лучше выбрать что-нибудь другое.

С остальными комплектующими действовал по принципу “больше челленджа”:

Не требуется инвертор сигнала

Когда я припаивал провода к плате — нигде не смог найти упоминаний SBUS и SmartPort… Затем я вспомнил, что тут проц серии F7, а значит не нужно думать об инверсии сигнала!

Просто подключаете SBUS и SmartPort к любому последовательному порту! В последнее время я использовал ПК на F4 и уже забыл, как всё легко с F3 и F7!

Низкая загрузка процессора

У F7 больше вычислительная мощность, чем у F3 и F4. А с учетом всяких оптимизаций в Betaflight, всё становится только лучше. Например, сейчас при использовании BF 3.4 загрузка при разных частотах будет такая (включены Dynamic filter, Airmode, Anti-Gravity, отключены акселерометры):

  • 8K/8K – 2% CPU
  • 16K/16K – 7% CPU
  • 32K/16K – 19% CPU
  • 32K/32K – 54% CPU

Отличия между первой и второй версиями

Краткое описание отличий:

  • В новой версии добавили 2 последовательных порта (теперь их 5 вместо 3)
    • Дополнительный 4й порт подойдет, например, для управления камерой Runcam Split
    • RX дополнительного 5-го порта можно использовать для телеметрии с регуляторов, он есть во всех углах платы, рядом с сигналом на регули
  • Контактные площадки заменены сквозными отверстиями для штыревых разъемов, теперь можно припаивать провода с любой стороны
  • Добавлен барометр, подойдет как для Betaflight, так и для iNav
  • Шина i2c, для внешних датчиков типа GPS, это делает Kakute более универсальным ПК
  • Количество выходов на моторы уменьшилось с 6 до 4

Все остальные характеристики соответствуют первой версии.

Несколько фотографий V2 крупным планом:

Перс vs калмыков. шовхал vs карим. фара vs веном. армеец vs косырев. шара буллет и балаев на hfc mma

Пищалка с автономным питанием

Такие пищалки будут работать, даже при пропадании основного питания, например, если LiPo аккумулятор коптера «отстрелится» при падении. Ну и до кучи, они заменяют стандартную пищалку в коптере, так что добавляется минимальный вес.

Вот статья со сравнением нескольких популярных вариантов.

Несмотря на то, что некоторые из упомянутых пищалок звучат громче стандартных, всё равно чтобы их услышать, придется подойти к коптеру довольно близко.

JHE42B 110DB Finder Buzzer

Подключаем пищалку к коптеру

Большинство полетных контроллеров имеют специальный разъем для подключения пищалки, обычно он обозначен как B и B- или похожим образом. Например:

Смотрите про коптеры:  Как сделать трансформера из LEGO? Как собрать мини-трансформера и построить Оптимуса Прайма, который трансформируется? Легкие и быстрые схемы

Подробнее о том, как это всё работает

К пищалке нужно подключить 3 провода: GND (земля, минус питания), 5V (плюс питания) и BZ (выход на пищалку с ПК или PWM выход с приемника).

Сирену и светодиод можно включить тумблером с пульта управления (в принципе также, как и обычную пищалку в настройках режимов Betaflight). Если на входе PWM сигнал, то пищалка и светодиод включатся при значениях 1500-2000. Думаю, будет полезно настроить failsafe на этом канале, чтобы в случае потери управления пищалка сама активировалась.

Действия

  • Как включить устройство? ViFly Finder V2 автоматически включается после подключения внешнего питания
  • Как включить сирену? При подключенном питании ViFly Finder V2 работает как обычная пищалка, только более громкая. Активировать её можно при помощи полетного контроллера
  • Как настроить автоматическое включение сирены? Технология ViSense в ViFly Finder V2 включит сирену, если пропадет внешнее питание, а если снаружи темно, то начнет мигать яркий синий светодиод. ViSense отключит сирену ночью, чтобы сберечь аккумулятор и не беспокоить соседей
  • Как отключить? После полета сирену нужно отключить. При отключении ViFly Finder V2 пискнет 3 раза:
    • Выключаем кнопкой disarm: отключаем внешнее питание и держим кнопку disarm 1-5 секунд
    • Выключаем с помощью аккумулятора: отключаем внешний аккум, подключаем его заново и через 3-6 секунд опять отключаем
  • Как зарядить? При подключенном внешнем питании ViFly Finder V2 зарядит свой аккумулятор автоматически

После пропадания питания сирена автоматически включится и:

  • первые 40 секунд будет пищать на небольшой громкости (около 96 dB)
  • после этого до 2х часов будет пищать на полной громкости каждые 4 секунды (106 dB)
  • через 2 часа частота писков снизится до 1 раза каждые 10 секунд

Как уже было сказано, при подключении внешнего питания встроенный аккумулятор автоматически зарядится. Так что не нужно париться и заряжать устройство отдельно от модели. Однако для полного заряда аккумулятора нужно чтобы устройство было включено примерно 90 минут, поэтому перед первым полетом убедитесь, что всё готово.

Эта пищалка пригодится не только тем, кто летает далеко, её можно поставить и на летающие крылья, и на модели без полетного контроллера.

Однако, как и первая версия, эта штука довольно крупная. На микрокоптер её будет сложно установить. Для мелких моделей я бы порекомендовал посмотреть на Hell Gate (очень маленькая, но дорогая пищалка), или FullSpeed Lucky box (дешевый вариант).

Портативный aeroscope

Позволяет обнаруживать элементы беспилотной авиационной системы DJI в радиусе до 5 км. Портативная версия способна работать автономно и требует физического присутствия оператора.  Ввиду локализации всех процессов внутри небольшого переносного блока часто интегрируется в системы борьбы с БВС.

Портативный Aeroscope.
Портативный Aeroscope.

Несмотря на высокий спрос, компания «DJI» прекратила продажи портативной версии. В настоящее время выпускается и продается только стационарный вариант, требующий подключения к сети интернет и питания 220 вольт.

Принцип работы

Пищалка Vifly Finder 2 умеет определять, есть ли питание от основного аккумулятора и принимает ли сигнал приемник дрона. Если ни первого, ни второго нет — активируется наша пищалка, которая может работать до 30 часов в активном режиме!

Кроме того, на плате есть датчик освещенности и Vifly Finder 2 умеет подстраивать яркость светодиода в соответствии с общей освещенностью. Еще эта пищалка умеет определять ночь и если она наступила, то переходит в спящий режим для экономии заряда.

Пульт пищит однообразно d-d-d-d-d-d-d-d- и не конектится с коптером помогите – ремонт коптеров и подвесов dji (мастерская, запчасти)

Добрый день форумчане ! Моя история такова – купил фантом 3 про с рук, продавец дал вдобавок батареи и второй пульт. Сказал, что первый свой фантом утопил, вытаскивать из воды не стал и сразу купил новый. Так что второй пульт и батарея остались от первого. Ну я порадовался бонусу, приехал домой, полетал на родном пульте все ок. А сегодня решил проверить второй пульт. Так вот, при включении он сразу издает равномерный писк д д д д д д д, лампочка горит красным, и не конектится скоптером. что может быть? пробывал прошивать, но прошиваться он не хочет. Прошу совета спецов, что может быть? 

Добавлено позже (14 Январь 2022 – 12:04)

короче порылся в сети и пришло понимание, что пульт надо привязать к дрону. На ютубе какие то корявые ролики по этому поводу. Единственное что понял, это надо включить коптер и пульт, на пульте нажать просмотр, ждать сек, потом опять просмотр, ждать секунду, потом рекордс, потом произойдет звук блинк бблинк, и нажать (или повернуть)колесо управления подвесом. Помоему так, но сомневаюсь, прошу подтвердить или опровергнуть

Собираем миник – zmr250

Приступим!

Для сборки нам понадобится:
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog2 Pairs 5030 RC Airplane 2 – Blade H250 Glassy Carbon Mini Multicopter DIY Accessories
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails BlogТоварhttp://www.radiocopter.ru/product/1732404/

– аппаратура радиоуправления, желательно 6 канальная или выше;
– LiPo аккумулятор 3S-1600mah 30C (подобрать);
– разъемы для подключения XT60 (подобрать);
– винты GemFan 5030 (много!, комплектов 10) (подобрать);
– паяльник и паяльные принадлежности;
– хоббийный инструмент (отвертки, кусачки, пинцет, нож и т.п.) (подобрать);
– термоусадка (2, 3, 4мм), толстый двухсторонний скотч, изолента, стяжки (мелкие и покрупнее), липучка типа репейник.

Шаг 1 – Комплект для сборки ZMR250

Заказываем комплект для сборки и через 20…30 дней получаем вот такую рассыпуху.

Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

В него входят: сама рама ZMR250
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

4 мотора MX1806 2280KV
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

4 контроллера моторов Emax Simon K Series 12A
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

полетный контроллер CC3D Openpilot
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

плата разводки питания CRIUS Distribution Board
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

преобразователь постоянного тока UBEC 5V-3A
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
и мелочевка: вибро-площадка, разъемы, один комплект винтов.
Соответственно, если вдруг у вас еще нет радио аппаратуры, LiPo аккумуляторов и прочего хоббийного оборудования (того же ЗУ для LiPo), заказываем и их.

Шаг 2 – Собираем раму

Сборка рамы не представляет из себя каких либо сложностей. В комплекте есть схема ее сборки. Собираем строго по ней.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Конечно есть варианты ее сборки в нескольких видах, но мы будем собирать по классической схеме.
Устанавливаем моторы, крепятся они винтами идущими в комплекте.

ВАЖНО! Моторы у нас разного вращения! Ставим так, чтобы с белыми гайками стояли на правом-верхнем и левом-нижнем лучах. А с черными гайками на верхнем-левом и нижнем-правом лучах.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Все, рама собрана, приступаем к электронике.

Шаг 3 – подготовка регуляторов

Собирать всю электронику будем на пайке, за исключением полетного контроллера.
Начинаем с контроллеров моторов (ESC). Снимаем с них термоусадку, разрезаем ее вдоль по торцу, она потом еще пригодится.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Использовать разъемы между ESC и моторами не рекомендюется (часто приводит к срывам синхронизации). А управляющий провод переделаем, оставив две жилы.
Отпаиваем от них все провода, кроме проводов питания.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Питать электронику мы будем от самостоятельного преобразователя напряжения и встроенные в регуляторы нам не потребуются. По этому, у отпаянных сигнальных проводов, удаляем желтую жилу, а красную переставляем в край разъема. Можно конечно просто удалить красную жилу, но тогда останется два отдельных провода. А так, хоть и небольшой, но шлейфик.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Подпаиваем сигнальные провода на свои места (уже без провода питания), за одно можно их укоротить по месту, примерно на половину длины.
ВНИМАНИЕ! Красный провод, теперь у нас, является сигнальным. Подпаиваем его на место жолтого провада (см. изображение ниже).
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Повторяем это действие со всеми контроллерами моторов.

Шаг 4 – установка электроники

Для удобства, снимаем верхнюю пластину рамы, до полной сборки квадрика.
С платой питания ничего сложного делать не требуется. Приклеиваем к ней две полоски двустороннего скотча и крепим по центру рамы.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Я правда еще подпаял силовые провода подключения аккумулятора, но как выяснилось потом – зря. С верху будет крепиться полетный контроллер, а они тут будут мешать.
Подпаиваем провода питания контроллеров моторов.
ВНИМАТЕЛЬНО СОБЛЮДАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ!!! Если ошибетесь, все сгорит.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Подпаиваем провода моторов к регуляторам. Тут ни какой полярности не соблюдаем, подключаем в любой последовательности.
ВАЖНО! Бывалые товарищи советуют не обрезать провода моторов очень коротко, а оставить запас и свернуть их колечком. Это может спасти моторы в случае жесткого краша.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Подпаиваем преобразователь напряжения (два провода без разъемов, красный плюс, черный минус), это вход, паяем на распределительную плату, провод с разъемом втыкаем в свободный канал блока Output (соблюдаем полярность, но если перепутать ничего страшного не произойдет, просто не заработает).
Устанавливаем разъем для подключения силового аккумулятора, в нашем случае это XT60.
Заворачиваем контролеры моторов в снятую ранее термоусадку (для предотвращения замыкания через углеволокно пластин рамы), подключаем приемник и можно сделать первую проверку, подключив аккумулятор.
Предварительно сверяемся со схемой подключения!!!
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Дым не пошел, загорелись светодиоды на полетном контроллере и приемнике, значит все в порядке, продолжаем. Крепим полетный контроллер, двумя полосками двухстороннего скотчя сверху, на плату питания. Сориентировать его надо так, чтобы MiniUSB разъем смотрел в правую сторону.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Фиксируем силовой кабель и преобразователь питания стяжками. Контроллеры моторов изолентой.
Сигнальные провода контроллеров моторов, подключаются по порядку, начиная в левого-верхнего и по часовой стрелке, в разъемы Output 1,2,3,4 соответственно.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Приемник подключаем шлейфом идущим в комплекте с полетным контроллером. На нем 8 проводов, черный – минус, красный – плюс, остальные сигнальные. Подключаем их к приемнику в соответствии с его распиновкой. Главное не перепутать плюс и минус, сигнальные провода можно подключать в любой последовательности.

Все, ставим верхнюю пластину рамы, закрепляем на ней приемник, антенны приемника и липучку для аккумулятора.
Квадрик собран осталось запрограммировать полетный контроллер и настроить аппаратуру.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Сухой вес моего экземпляра, составил 331г.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

ВНИМАНИЕ! Винты не ставить до полной настройки полетного контроллера. Они ставятся только после настройки и проверки!

Шаг 5 – настройка полетного контроллера

Полетный контроллер у нас OpenPilot CC3D, для его настройки используется программа OpenPilot Ground Control Station (GCS). Нам нужна версия 15.02. Более новые уже не поддерживают этот контроллер. Скачиваем с офсайта и устанавливаем на свой компьютер. Есть версии под все распространенные ОС.

На аппаратуре настраиваем нашу модель: имя – ZMR250, тип – авиамодель (не вертолет и не планер), каналы: 1 – элероны, 2 – элеватор, 3 – газ, 4 – рудер, 5 – трех или двухпозиционный тумблер (полетные режимы). Все, больше ничего на аппаратуре настраивать не требуется. Все остальное будет настраиваться в полетном контроллере.

Для настройки полетного контроллера, нам потребуется компьютер с установленной программой OpenPilot Ground Control Statio, USB->MiniUSB кабель, наш собранный квадрик, аккумулятор и аппаратура управления.

Подключаем квадрик к USB порту компьютера (без аккумулятора), запускаем программу (именно в такой последовательности, это важно). Запускаем визарт настройки (большая зеленая кнопка).
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Запускается визарт настройки и в первом окне дает предупреждения, что надо снять винты. Снимаем, если вы их все таки поставили и нажимаем кнопку Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
На втором экране нам предлагают обновить прошивку. Это действие по желанию, можно обновится, можно пропустить, кнопка Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
В следующем окне задаются параметры соединения с полетным контроллером. Если вы все следовали моим указанием, то конект уже должен быть, иначе пробуем выбрать из списка нужное соединение и подключить контроллер, кнопка Connect. Подключились, нажимаем кнопку Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
В следующем окне требуется выбрать вид соединения с приемником: PWM – один провод на один канал; PPM один провод на все каналы; S.BUS для Футабы и ФрСкая; DSM sat – если используется сателлит от Спектрума. В нашем случае выбираем PWM и нажимаем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Теперь выбираем вид нашего устройства, естественно – Мультиротор. Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
В следующем окне выбираем схему, в нашем случае Quadcopter X, Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Потом у нас спросят тип контроллера моторов, выбираем Rapid ESC, жмем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Далее экран с промежуточными результатами, смотрим, что все правильно, нажимаем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
На этом экране проводится калибровка гироскопа и акселерометра. Квадрик нужно выставить на горизонтальной поверхности (желательно ее проверить уровнем), нажимаем кнопку Calculate, начинается процесс калибровки, он идет некоторое время (движется прогрессбар), в этот момент квадрик нельзя шевелить. Процесс завершился, жмем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Далее предлагается откалибровать контроллеры моторов. Требуется отметить галочками, что: все винты сняты; квадрик не запитан, а подключен только по USB; вы прочитали инструкцию (текст над чекбоксами). Ставим галочки – активируется кнопка Start. Нажимаем ее (на все контролеры подается сигнал соответствующий полному газу), подключаем аккумулятор, моторы издают сигналы калибровки, нажимаем Stop (контролерам передается сигнал – газ на минимум), моторы пищат окончание калибровки. Переходим дальше – Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
На следующем экране нам опять настоятельно рекомендуют снять винты (откуда им взяться), но тем не менее, снимаем, если они вдруг там появились и нажимаем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
На этом экране колибруем уровень минимального газа. Нужно нажать кнопку Start и двигать ползунок пока мотор не начнет крутиться. За одно проверяем что он крутится в нужном направлении. Отмечаем если вращается в противоположную сторону, позже мы это исправим. Выставили минимальные обороты, нажимаем кнопку Stop и потом Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Таким же образом повторяем процедуру для остальных моторов.

Смотрите про коптеры:  | Интересные факты Книги рекордов Гиннеса. Категория «Хобби» - раздел «Миниатюрные модели».

После калибровки всех моторов, нам предлагают выбрать конфигурацию из уже имеющихся. Выбираем из списка ZMR250 Chinese QAV250 clone, жмем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Все, нас поздравляют с окончанием настройки и предлагают сохранить, нажимаем большую кнопку Save, проходит процесс записи, активируется кнопка Next, нажимаем.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Шаг 6 – Настройка аппаратуры

После записи настроек в полетный контроллер, визарт предлагает нам настроить аппаратуру (появится зеленая кнопка), нажимаем. Запускается визарт настройки аппаратуры.
Появится предупреждение, что квадрик переведен в режим Disarmed Always. Отображается экран приветствия визарда (пишут, что в любой момент можно вернуться на шаг назад Back или отказаться Cancel). Нажимаем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Спрашивают тип аппаратуры, выбираем Acro, нажимаем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Выбираем конфигурацию стиков – Mode 2 (если летаете в другой моде, выбираете ее любимую), нажимаем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Далее нас будут просить сделать те или иные действия стиками. Таким образом будут определены какие каналы, за что отвечают.
В данном случае, просят установить стики в центральные положения. Ставим в центры и нажимаем Next и так далее (повторяем в точности как показывают на экране).
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Далее нас просят подвигать стики в максимальные значения, определяются их минимальные и максимальные значения. Подвигали, нажимаем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
На следующем экране просят проверить, что все работает правильно и перемещение стиков соответствует тому, что отображается на экране. Если не так то инвертируем движение стоков соответствующей галочкой. Мне пришлось инвертировать Pitch. Проверили, переходим дальше, Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Все, нас опять поздравляют с победой, предлагают еще раз убедиться, что все работает так как надо. Проверяем, нажимаем Next.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Открывается окно с возможностью выбора метода активации моторов, обычно рекомендуют выбрать Рудер вправо. После этого нажимаем кнопку Save (сохраняем настройки).
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Все, квадрик и аппа настроены.

Шаг 7 – Осталась пара нюансов!

Первый. Помните, на этапе калибровки минимальных оборотов, требовалось отметить моторы которые вращались не в ту сторону? Пришло время ими заняться. Нужно поменять им направление вращения. Для этого нужно поменять местами два любых провода у этих моторов. Отпаиваем любых два провода мотора от контроллера оборотов, меняем их местами и припаиваем обратно. Мне потребовалось перепаять провода у двух моторов: первому и четвертому.

Второй. При установке полетного контроллера, мы его развернули на 90 градусов, для удобства его настройки. Теперь это надо указать в настройках. Открываем нашу программу настройки, переходим во вкладку Config (закладки внизу), Attitude (левый ряд иконок). В этом окне верхний блок настроек Rotate virtual attitude relative to board в нем поле Yaw, ставим там цифру 90 и сохраняем, кнопка Save.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
После этого можно перейти во вкладку Flight data (закладки внизу), в этом окне отображаются данные с полетного контроллера в реальном времени. Можно пошевелить квадрик, его виртуальное отображение должно в точности все повторять.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog
Если все так и есть, значит – мы молодцы 🙂
Шаг 8 – Первые тесты

Тест 1. Включаем аппу, подключаем аккумулятор к квадрику. Ждем пока инициализируются контроллеры моторов (пропищат свои сигналы), активируем моторы Рудер в право (на 1 секунду) и пробуем дать газу – моторы синхронно стартуют и четко реагируют на перемещение стика газа.
Тест 2. Берем квадрик в руку, даем половину газа и наклоняем квадрик в сторону любого луча – мотор этого луча увеличивает обороты, также все остальные.

Шаг 9 – Предполетная подготовка

Квадрик настроен и проверен, можно ставить винты. Опять же соблюдаем направление вращения, если еще не запомнили, смотрим скриншот на котором мы вибирали схему нашего Мультиротора, там это наглядно показано.
Пищим двигателями для быстрого поиска упавшего коптера | RCDetails Blog

Заряжаем аккумулятор, берем аппу, квадрик. Проверяем, что все затянуто, провода не болтается. Не помешает взять с собой тестер для аккумулятора (можно будет проверить полетное время). Еще можно захватить с собой небольшую картонку, будем использовать ее в качестве взлетной площадки (с травы взлетать не удобно).

Шаг 10 – Облет

ВНИМАНИЕ! Предполагается, что вы уже имеете навыки управлением квадракоптером (или иным мультироторным ЛА)!
Если навыков нет, их необходимо приобрести заранее! Для этого можно использовать дешовый и легкий квадрик (например Syma X5 или аналогичный) или компьютерный симулятор (например HELI-X4, AeroSIM-RC или подобные).

Для облета выбираем небольшую поляну, без людей, деревьев, столбов и прочей живности и желательно с мягким газоном. Кладем перед собой нашу картонку (если есть ровная площадка используем ее), ставим на нее квадкрик, включаем аппу, закрепляем и подключаем аккумулятор. Можно пробовать взлетать.

Вот так проходил облет моего экземпляра.

Это самый первый его взлет. Как видите, квадрик абсолютно адекватно реагирует на команды, очень шустрый и динамичный.

Что дальше?

Дальше – летать, летать и еще раз – летать! Упали, поднялись, отряхнулись, поменяли винты и снова летать. С опытом сами начнете понимать, что нужно поменять или исправить, где подкрутить и под настроить.

Сам квадрик так же можно дорабатывать. Установить на него сигнализатор разряда батареи, пищалку для поиска. Ну и самое главное – FPV оборудование, ведь создан он именно для этого – полеты от первого лица. И не просто полеты, а гонки. Но это уже тема для отдельной статьи!

Спасибо за прочтение! Надеюсь, информация была полезной для вас.

Репост моей статьи с rc-aviation.ru

Спектральный анализатор

Позволяет по уровню сигнала спектральных составляющих определить азимут на элементы БАС,на удалении до 5 километров с точностью до 7 градусов.

Arinst SSA-TG R2.
Arinst SSA-TG R2.

Прибор и антенны к нему находятся в свободной продаже.

Спектральный анализатор.
Спектральный анализатор.

Стационарный aeroscope

Позволяет обнаруживать БАС в радиусе до 30-35 км, состоит из радиоприемного устройства и Back end сервера. Такие приборы могут монтироваться на транспортные средства, часто устанавливаются на территории объектов, требующих контроля за использованием воздушного пространства беспилотными воздушными судами.

Радиоприемная часть Aeroscope.
Радиоприемная часть Aeroscope.

В этой версии оператор Aeroscope обращается к его серверу через интерфейс из любой точки земного шара, он может обслуживать целую сеть из приемных модулей, антенн Aeroscope и передавать заинтересованным лицам данные о действиях БВС и о месте нахождения наземной станции управления (пульт RC).

 Сервисы Aeroscope.
Сервисы Aeroscope.

Дальность обнаружения Aeroscope зависит, в первую очередь, от открытости рельефа в месте установки, уровня помех в районе мониторинга, степени усиления сигнала (ненаправленная антенна = 0дБ, G8 = 8дБ), направленности антенны, типа протокола передачи данных (OCUSYNC, LB, WiFi), используемого беспилотным воздушным судном.

Оценка дальности детекции.
Оценка дальности детекции.

Еще один немаловажный фактор, влияющий на дальность обнаружения, — это удаление между БВС и наземной станцией управления (пульт RC). Дело в том, что DJI использует адаптивную систему регулировки мощности своих передатчиков, поднимая ее по мере удаления элементов беспилотной авиационной системы друг от друга.

Схема подключения

Подключение более или менее похоже на то что было в первой версии Kakute F4 AIO. В любом случае, вот список контактов с кратким описанием.

B«плюс» аккумулятора (2S-6S)5Vмаксимум 1.5A
VOВидеовыходVIВход видео с камеры
GЗемляGЗемля
SDAi2cSCLi2c
R6UART 6 RXT6UART 6 TX
R4UART 4 RXT4UART 4 TX
R3UART 3 RX – с инверсией, для SBUST3UART 3 TX
SPUART 1, с инверсией, для SmartPort5Vмаксимум 1.5A
GNDЗемля3V33.3 В, максимум 200мА
RX5UART 5 RX – ESC Telemetry
BUZ-«минус» пищалки, «плюс» нужно подсоединять к 5 В

Схема проводки

Схема проводки получилась простой и лаконичной, но с парой нюансов:

  • питание полётного контроллера (5В) от PDB через выходы для регуляторов
  • питание радиоприёмника (5В) от ПК через разъём OI_1
  • питание видеопередатчика (12В) от PDB
  • питание камеры (5В) от видеопередатчика. По идее, можно было бы и от PDB, но мне так показалось безопаснее. Ни в коем случае не стоит питать камеру напрямую от батареи. Во-первых, это приведёт к помехам от регуляторов. Во-вторых, при включении активного торможения, регуляторы дают скачок напряжения и камера сгорит. Вот познавательное видео на тему помех от регуляторов и чем их фильтровать.
  • OSD подключил к UART2. Многие используют для этого UART1, но как и на Naze32, здесь этот разъём запараллелен с USB.
  • “землю”, идущую от видеопередатчика к камере, также необходимо подключить к OSD. В противном случае картинка OSD будет моргать (проверено личным опытом).
  • Vbat подключен к ПК, а не к OSD. Почему именно так, писал тут.

Технические характеристики автономного буззера jhe42b-s мини:

  • Размеры: 18х17х15 мм
  • Вес: 4.3 г
  • Уровень звука: 100 дб
  • Аккумулятор: 75 мА·ч
  • Время работы: около 1 часа
  • Автономное питание
  • Зарядка от бортового аккумулятора
  • Дублирование работы штатного буззера
  • Срабатывает после отключения бортового аккумулятора через 30 секунд
  • Для выключения необходимо зажать кнопку на 2 секунды

Улучшения в vifly finder 2

Кратенько об основных улучшениях:

  • Добавлен светодиод (очень яркий!)
  • Больше время работы от аккумулятора
  • Понимает PWM сигнал
  • На $2 дешевле!

Остальные характеристики не отличаются.

Первое большое изменение — это увеличение времени автономной работы. Тут стоит аккумулятор такой же емкости, как и в первой версии. Большее время работы достигнуто изменением частоты пищания, было около 6 часов, теперь 30. Это отличное улучшение.

В обзоре первой версии я советовал VIFLY добавить яркий светодиод, рад что они прислушались! На самом деле они пошли дальше и добавили датчик освещенности, поэтому светодиод будет мигать только в темноте. Светодиод очень полезен при ночных поисках.

Расположение элементов:

Похоже, что ViFly Finder V2 — это первая пищалка с автономным питанием, которая понимает PWM сигнал. Идеально подходит для установки на модели без автопилота (летающие крылья и прочие самолеты). Её можно подсоединить напрямую к приемнику. Как я это сделал на своем крыле S800 (англ), которое и собрал совсем недавно.

Характеристики

Распиновка платы.

Цены на автономная пищалка jhe42b_s со светодиодом в магазинах

Найдено предложений: 261(AliExpress261[x])

Оцените статью
Радиокоптер.ру
Добавить комментарий

Adblock
detector