Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда

Содержание

Самодельные вездеходы – сделай сам вездеход своими руками
Самодельный вездеход переломка на ободрышах – самоделкин друг
Самодельный гусеничный вездеход «парма»

Самодельные вездеходы – сделай сам вездеход своими руками

16 986

Этот самодельный гусеничный вездеход, построен почти полностью из металлолома и вторичных деталей. Весь проект, от сбора частей до окончательной обработки и покраски, занял у мастера-самодельщика

7 445

Rat rod это стиль hot rods или пользовательских машин, которые в большинстве случаев, имитируют (или преувеличивают) старые hot rods 40, 50 и 60-х годов. Rat rods – это, как правило, автомобили,

8 050

Дело было вечером, делать было нечего, примерно такова история изготовления этой самоделки. Но если вы любитель необычной техники, эта самоделка именно для вас! Представляю вашему вниманию

31 141

Здравствуйте всем! Решил выставить на обозрение свое творение.. Началось всё с того, что почти три года назад наша группа энтузиастов открыли горнолыжный склон. И с первого года стало понятно, что

11 867

Если вы хотите создать уникальный транспорт, обратите внимание на эту самоделку. Вашему вниманию представлено «супер-скоростное» кресло, работающее на двигателе внутреннего сгорания. Помимо

17 542

Каждый ребенок мечтает ездить на картинге, мотороллере, мопеде, мотоцикле, но если речь заходит практически о настоящем багги, то его восторгу практически нет предела. Сделать такой вид транспорта

15 750

Из этой статьи вы сможете узнать, как создать реально действующую модель доски на воздушной подушке. Для того чтобы создать и полностью доработать все детали данной самоделки у авторов ушла всего

27 699

Ох и не перевелись на земле Русской мастера-самородки, вот в очередной раз удивляют людей своими изделиями. Это надо же, танк «Тигр» сделали в натуральную величину, с невероятной точностью, без

12 951

Давным давно во дворе автора стояла старая, местами подгнившая ВАЗ 32101. Она долго стояла и занимала места, при этом ремонтировать эту машину было бы слишком затратно и не целесообразно, а

33 241

Данный вездеход являет собой некий гибрид на основе автомобиля Оки и Нивы. Автор решил сделать надежный вездеход с повышенной проходимостью, и достаточной вместимостью, чтобы перевозить нескольких

29 769

Решил собрать из подручных средств вездеход на гусеницах. За основу будут взяты агрегаты от тазиков 21099. Немного о конструкции: Двигатель 1.6 бензиновый (76 л.с.) Механическая коробка передач

44 909

Каждый сельский мужик мечтает о вездеходе, чтобы ездить в лес и на рыбалку, так как дорога в деревне есть только летом, в остальное время года ее нет вообще, проедешь разве что на тракторе да не у

26 999

Данную самоделку сделал мой друг. Делал он ее около года. Двигатель в сборе с коробкой болгарский, рулевая колонка от ваз 2107, диски колес от оки переделанные на четыре отверстия, сидения от

56 116

Каждый рыбак либо охотник да и просто сельский житель мечтает о вездеходе чтоб на рыбалку и зимой и летом, по грибы в лес да по ягоды. По проселочной дороге в распутицу только на тракторе пробраться

26 840

Вездеход 8 на 8 с бортовым поворотом на балансирной подвеске. Автор решил сделать средне моторную компоновку, при которой от передне приводной коробки передач крутящий момент передается на первую и

27 874

Еще один вездеход с конструкцией рамы переломного типа и полным приводом. Перед началом его изготовления автор четко определил для себя, что вездеход должен отлично справляться с любыми дорожными

23 633

Вездеход имеет полный привод и построен на раме конструкции переломного типа. Данный вездеход способен не только преодолевать любые грунты, но так же отлично форсирует реки и небольшие пруды.

19 349

Изначально автор планировал сделать легкий каркат, но посмотрев на необходимые усилия и затраты, решил что создание более крупного вездехода с конструкцией рамы переломного типа выйдет не на много

15 843

Данный вездеход изготавливался автором для поездок на рыбалку и сбор ягод. Это значит что кроме отличной проходимости по лесным дорогам, вездеход так же должен был уметь преодолевать болотистую

39 075

Каракат с конструкцией рамы переломного типа и полным приводом. Вездеход был построен для поездок на рыбалку, за ягодами и грибами. Автор старался использовать максимально доступные детали для

26 188

Этот вездеход построен по аналогичной схеме построения вездеходов Увата и Астерикса. В основе машины лежит рама конструкции переломного типа. Вездеход задумывался для перевозки двух человек, а так

31 338

Данный каракат строился для поездок на рыбалку, охоту, а так же использования для хозяйственных нужд, вроде доставки дров. Вездеход рассчитан на двух человек, а так же может перевозить груз весом до

20 645

Так как автор уже собирал маневренный легкий пневматический вездеход, то на этот раз решил собрать вездеход покрупнее. Автор решил использовать полный привод и раму конструкции переломного типа.

14 698

Данный вездеход с полным приводом и конструкцией рамы переломного вида был изготовлен всего за полтора месяца. Автор делал этот вездеход под заказ. Вездеход создавался под глиняные трассы и

19 056

Машина изначально была спроектирована в редактор 3D моделирования с основными требованиями конструкции, которые заключаются в минимальном весе машины, минимальном радиусе поворота, чтобы удобно

10 924

Еще один интересный вариант вездехода с рамой конструкции переломного типа и полным приводом. Вездеход собирался для охоты и рыбалки. Особое внимание автор уделил тихому ходу вездехода, чтобы как

22 250

Довольно большой вариант вездехода с полным приводом на конструкции рамы переломного типа. Автор делал вездеход довольно просторным, чтобы вмешать наибольшее количество пассажиров. На задней раме

8 967

Этот вездеход может перевозить до четырех пассажиров с грузом. Так же машина хорошо держится на плаву и способна преодолевать речки и пруды. Особое внимание при строительстве автор уделял весу

15 992

При строительстве данного вездехода автор постарался расположить все элементы и детали таким образом, чтобы все узлы вездехода были легко доступны для обслуживания или замены. Так и получилось,

13 735

Вездеход имеет полный привод и раму конструкции переломного типа основанную на поворотном кулаке от уаза. Передний мост вездехода снабжен автоматической неполной блокировкой заводского производства,

34 415

Интересная модель караката с конструкцией рамы переломного типа и полным приводом на шинах ОИ-25. вес вездехода составил порядка 450 килограмм. Вездеход изначально рассчитан на двух человек и

11 930

Вездеход имеет раму переломного типа, а так же полный привод. Вездеход сделан по довольно просто и стандартной конструкции. При его постройке автор старался использовать наиболее качественные

20 895

Вездеход имеет раму конструкции переломного типа. Автор хотел сделать большой, и мощный вездеход с хорошей грузоподъемностью. Так же автор старался по большей части избегать дополнительных узлов и

11 837

Данный вездеход строился автором исключительно под нужды передвижения по лесовозным дорогам и болотам. Именно такие дорожные условия в местности, где автор любит охотиться. В основе трансмиссии

12 912

Интересный вездеход с многочисленными особенностями построения. Автор сделал конструкцию рамы с узлом перелома, именно для того, чтобы вездеход можно было легко разбирать для транспортировки в

12 319

Этот вездеход был собран автором в 2023 году. Изготавливался под охоту и рыбалку, поэтому особое внимание уделялось комфорту. Для создания этого вездехода автор использовал следующие материалы и

22 370

Всю информацию для постройки данного вездехода автор взял из интернета. Вездеход построен для выездов на рыбалку не дальше 20 километров, поэтому делался довольно легкой конструкции. Вездеход имеет

11 405

Довольно дешевый в производстве, но качественный и надежный вездеход собрал Андрей из Алапаевска. Вездеход имеет раму конструкции переломного типа, а так же оснащен полным приводом с возможностью

16 576

Вариант небольшого вездехода на конструкции рам переломного типа. Изначально конструкция вездехода рассматривалась для выполнения под заказ на продажу, но покупатель передумал, а автору модель

29 969

Так как автор не располагал большим бюджетом для своего вездехода, а мысль о создании машины подобной конструкции не покидала его, он решил сделать бюджетный вариант вездеход с рамой переломного

14 440

Этот вездеход с рамой конструкции переломного типа собирался для эксплуатации по местам Юга Краснодарского края и Хакасии. Таким образом основными трассами и условиями вездехода будет тайга,

20 785

Вездеход мини ромб оснащен полным приводом, а так же рамой конструкции переломного типа. Создавая эту машину автор хотел в первую очередь сделать легкий и компактный вездеход. Вездеход создавался на

14 705

Еще один вариант вездехода с рамой переломной конструкции, но на этот раз с тремя осями. Многое в вездеходе создавалось автором самостоятельно, редуктор, раздаточная коробка. Автор не спешил

23 250

Этот вездеход имеет полный привод и раму конструкции переломного типа. автор производил работы в свободное от работы время, используя материалы форумов и свои собственные навыки. Вездеход собирался

8 693

При постройке данного вездехода автор пытался создать машину с минимальными габаритами и высокой маневренностью, все детали и механизмы должны быть легкодоступны для ремонта, а конструкции должны

48 142

Автор планировал свой вездеход, как вездеход переломной конструкции с полным приводом, который должен быть комфортным для дальних вылазок на рыбалку или охоту. Вездеход вмещает до двух человек, а

14 225

Вездеход с конструкцией рамы переломного типа с полным приводом Букинда модель вторая. Вездеход изготавливался из соображений достижения минимального веса конструкции и достижения максимально

11 575

Этот вездеход с конструкцией рамы переломного типа был сделан с использованием двух двигателей. Так как оба двигателя направлены на 1 редуктор, то вездеход имеет возможность ехать и только на одном

12 671

Вот такой вездеход был изготовлен автором в основном для вылазок на охоту или грибами. Поэтмоу машина планировалась надежной и грузоподъемной, а так же имеет легкий кузов для погрузки припасов и

13 402

Этот вездеход был третьим по счету у автора и собирался для различных целей использования: от доставки на охоту или рыбалку, до перевозки дров и других тяжелых грузов. Вездеход имеет отличные

19 516

Еще один вездеход переломной модели, был построен для целей охоты и рыбалки. Вездеход способен не только проходить через сложные дорожные условия, но и преодолевать водные преграды вплавь. Так же в

17 126

Этот вездеход создавался для охоты и рыбалки, поэтому, он имеет утепленный кунг для ночевки в зимнее время года. Машина имеет положительную плавучесть. но слабое управление на воде. По суше вездеход

15 533

Вес вездехода составляет 250 килограмм. максимальная скорость до 50 километров в час. На вездеходе установлены спаренные камеры от камаза. Установлена коробка переключения передач от автомобиля

26 075

Этот легкий вездеход собирался для целей помощи для работ по участку в деревне. То есть он должен перевозить песок, дрова. землю по трассам со средними дорожными условиями. До этого проекта автор

21 813

Такой трехколесный каракат собрал Степан из Красноярска. Вездеход собирался из подручных материалов и изначально не планировался как сложный проект, но в последствии с ним был произведен ряд

11 419

Интересная модель пневматического вездехода с передним приводом. Вездеход имеет четыре передачи и расчитан на 2ух человек, а так же 250 килограмм багажа. Вездеход способен идти не только по суше, но

31 370

Автор уже около двух лет занимается изготовлением легких трехколесных каракатов. Изначально автор собирался сделать трехколесный мопед повышенной проходимости, но затем решил делать на продажу и

27 063

Этот вездеход в отличии от других подобных ему машин был выполнен не с нуля, а имел как основу стандартную модель ваз 2109. Однако несмотря на это автор сумел добиться необходимых качеств и создал

13 607

Довольно интересный вездеход был собран из частей оки и ваза в рекордно короткие сроки. Всего пара месяцев потребовалось автору чтобы собрать машину с нуля. Вездеход рассчитан на двух человек и

13 136

Еще с детства автору нравилось заниматься техникой, и было желание построить своей пневмоход или багги. А когда у него появился свой гараж и инструменты он смог воплотить свои желания. Автор хотел

9 593

Автор создал не просто вездеход, а универсальную модульную платформу на базе мотоблока Нева. Суть универсальности заключается в том, что данную модель можно использовать как полноприводный трактор,

10 672

Этот вездеход изначально проектировался автором как модель вездеходного трактора с максимально высоким просветом, а так же возможностью установки шин от 27 и выше. Именно поэтому данный квадроцикл

10 162

Данный вездеход сделан на основе компонентов ваз из стального профиля проф. настила. Он способен развивать скорость до 20 км в час на суше и 2 км в час по воде. Вес машины составляет 330 килограмм.

7 474

При создании этого вездехода автор старался сделать его максимально уже, для того чтобы ездить по старым УЖД, то есть в идеале планировалось 1.2 метра, но по итогу пришлось расширить. Так же особое

23 441

Прекрасный вариант пневматического квадроцикла с объемом двигателя в 150 см3. Мосты этого вездехода выполнены на балансирной подвеске. Делая этот вездеход автор желал добиться отличного качества не

15 472

Очень необычная схема построения вездехода была выбрана автором, чтобы создать пневмоход Hodick. Подходя к постройке подобного аппарата автор отталкивался от имеющихся материалов, а так же

13 167

Бюджетный вариант легкого водоплавающего пневматика. Вездеход имеет минимум веса для возможности несения большего количества груза не теряя качеств проходимости. Вездеход может развивать скорость до

39 739

Этот багги с полным приводом рассчитан на 3-4 человек. Собирался в основном для участия в соревновательных мероприятиях между вездеходами. По задумке автора вездеход должен иметь максимальную

24 923

Такой легкий вездеход с полным приводом был изготовлен на колесах низкого давления от квадроцикла. У вездехода прекрасная проходимость благодаря легкому весу. Автор использовал несколько схем

14 269

Вездеход на шинах низкого давления Трэкол. Вездеход сконструирован так, что отлично чувствует себя не только на суше, но и на воде. Изначально вездеход собирался под участие в соревновательных

15 759

Отличительной особенностью данного вездехода типа Чебуратор является независимая подвеска. На вездеходе осуществлена система подкачки быстрыми выхлопами. Особое место в вездеходе уделено комфорту,

49 337

Довольно простой и дешевый в сборке вездеход на базе оки был сделан Леонидом из города Нягань. Вездеход способен развивать скорость около 50 километров час, а так же преодолевать водные преграды

11 509

Вездеход «Святогор» 4х4 на базе Оки имеет независимую подвеску передних и задних колес, а так же подруливание задних колес, что значительно повышает его проходимость по бездорожью. Материалы и

22 399

Вездеход 4х4 на базе ОКИ довольно обычной компоновки, интересен своей простотой и неприхотливостью. автор произвел целый ряд модернизаций до того как довел вездеход до законченного вида. По мере

14 917

Еще одна интересная модель вездехода собранная на базе оки. Автор делал легкий и быстрый вездеход с высокой проходимостью, основное назначение которого будут вылазки на рыбалку. Материалы механизмы

13 315

Это не первый проект автора в плане машиностроения. На этот раз было решено использовать имеющуюся оку как основу для будущего вездехода. Целью было собрать наиболее простой пневматик на двух

9 524

Вездеход был собран по индивидуальному заказу и основными критериями сборки были простота и комфортабельность поездок по пресеченной местности. Вездеход способен везти груз до 600 килограмм по суше

12 974

У авторов этого вездехода давно были мысли создать машину, которая бы удовлетворяла всем требованиям среднего обывателя отдаленных регионов. Необходима была машины, которая бы была и стабильна и

11 045

Этот вездеход совершенно не похож на другие. Его отличает не только компоновка из четырех осей, но и сама конструкция очень необычна. Автор профессионально занимается строительством подобных

12 984

Данный вездеход собирался автором в основном для езды по лесным трассам, а так же болотам и торфяникам. Такой подход обусловлен тем, что основное назначение вездехода это вылазки на охоту. Поэтому

12 161

Интересная модель вездехода с двумя осями на бортовом повороте. Вездеход собирался для поездок на охоту и рыбалку, поэтому должен с легкостью проходить лесные дороги и болота даже в межсезонье,

16 246

Еще один легкий вездеход с бортовым поворотом. Он был построен прежде всего для передвижений по лесу для охоты, собирания ягод, грибов и тому подобного. В общем довольно простой вариант вездехода

21 105

У автора этого вездехода была задумка построить небольшой компактный вездеход, который был бы не дорог в постройке и легко умещался в прицепе для перевозки. В итоге автор пришел к тому, что

14 152

Начиная строить данный вездеход, автор ставил перед собой задачу сделать надежную машину для передвижений по лесистой местности. Так как основное место эксплуатации лес, то вездеход должен быть

27 082

Гусеничный вездеход «Вездик» построил Лукман Гараев из Татарстана село Омара. На форуме сайта Луноходов.Нет он делится своим опытом по постройке автосамоделки под ником «Лукман». Вездеход получился

32 229

Гусеничный вездеход «Спиринский» , так назвал свою автосамоделку житель Тюмени, который зарегистрирован на форуме сайта Луноходов.Нет под ником «Кулибин72». Ведущие звездочки собраны на

24 575

Вездеход строился для поездах на охоту и рыбалку по болотистой местности. Он строился как своего рода дополнение к уже имеющимся моделям. Вездеход должен вмещать в себя минимум трех человек, а так

23 275

Гусеничный двухмоторный вездеход «Серенький» построен Алексеем из города Хабаровск. О свей автосамоделке он пишет на форуме сайта Луноходов.Нет под ником «BAV». Очень красивый получился вездеход

21 507

Материалы и механизмы использованные при строительстве этого вездехода: 1) Двигатель внутреннего сгорания Лифан 190 мощностью 15 л.с. 2) Ремни А1120 3) редукторы Салют 5 в количестве пары штук 4) От

15 422

Гусеничный вездеход «Юмас» построил Александр из Нижегородской области. Он на форуме сайта Луноходов.Нет зарегистрирован под ником «Rainbow». Моменты обкатки на видео. Откуда такое название

11 544

Вездеход с функцией бортового поворота, дифференциальный. передача построена на цепях. Перед началом строительства вездехода, автор планировал уложиться всего в 250 тысяч рублей, но по итогу

6 029

Проходимость подобного вездехода не вызывает нареканий, однако имеется и ряд недостатков. Слишком тяжело управлять. При сильной загрузке из-за конструкции вездехода, даже гидроусилитель не

25 855

Постройка данного вездехода заняла всего четыре месяца. Автор желал получить небольшой, маневренный, а главное довольно функциональный пневматический вездеход, который к тому же должен уметь

14 142

Данный вездеход создавался автором для простых покатушек, специальных назначений, кроме развлекательных у него нет. Хотя в будущем автор не исключает возможную модернизацию под различные прихоти. К

17 940

Автор данного вездехода серьезно занимается строительством подобных машин и имеет большой опыт. Поэтому продав свой предыдущий вездеход, он решил заняться строительством чего-то более необычного и

20 693

Гусеничный вездеход «Микрон» построил Павел из города Ульяновска. О своей автосамоделке Павел пишет на форуме сайта Луноходов.нет под ником Pavel73. Покатушки на Микроне. Тактико-техническая

15 634

Интересный бортоповоротный шести-колесный вездеход задумал автор с ником Самоделкин ПЗТ. Вездеход должен уметь плавать,иметь малые габариты для перевозки в автобусе. Однако довольно мощный, чтобы

24 846

Гусеничный вездеход Термит Т-3 Гидро был построен в Санкт-Петербурге. Это уже шестой образец, который построен этой группой вездеходостроителей. На форуме сайта Лунохода.Нет о вездеходе пишет KiraY.

31 875

Многие вездеходостроители в своих расчетах и компоновках автосамоделок ссылаются на первопроходцев-строителей гусеничных вездеходов на дифференциальном повороте. Одним из частых упоминаний

31 745

Гусеничный вездеход Марс-3 представляет Евгений из города Витебск республика Беларусь. Евгений живет в Белоруссии и строит свои вездеходы. Я уже знакомил Вас, дорогие читатели, с гусеничным

58 996

Самодельный гусеничный вездеход Драга от Владимира Молочкова из города Ярославль. На форумах сайта Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником Драга. Вездеход со всех сторон. Размеры корпуса лодки:

16 120

Гусеничный вездеход Ковчежец построил Андрей Селезнев из Кривого Рога для покатушек и на форуме сайта Лунохода.Нет он зарегистрирован под ником andrey1965. Вездеход построен для поездок по острову,

20 469

Гусеничный вездеход MSR /Москва/ построил москвич Александр Бусыгин, о чем он и рассказывает на форуме сайта Луноходов.Нет под ником Mosrentgen. Хороший вездеход получился. Выезд вездехода перед

37 120

Танкетка Клоп от москвича Георгия Акимова с его группой UFO Garage. С этими ребятами мы уже знакомы по статьям Модель танка МС-1 (Т-18) в масштабе 1:1. На сайте Луноходов.Нет он рассказывает о своей

18 342

Гусеничный вездеход Улан-3 от Александра Уланова из деревни Новая Ляля Свердловской области. Наш старый знакомый собирает уже четвертый вездеход и каждый раз что-то новое и интересное в компоновке

24 985

Гусеничный вездеход Тандем Трак , созданный Юрием Ржеуцким из города Жодино в Белоруссии, отличается от остальных вездеходов. Юрий про эти отличия пишет на форуме сайта Луноходов.Нет под ником

29 500

Гусеничный вездеход «Пойдет!» от Макеева Антона Сергеевича, жителя Санкт-Петербурга, заядлого охотника и рыболова. Для обследования болот под Санкт-Петербургом с бригадой из 4-ех человек решено было

15 643

Гусеничный вездеход «Бобик» собранный автосамодельщиком Леонидом из Новосибирска сегодня выкладываю на ваше рассмотрение. На форуме сайта Луноходов.Нет он выступает под ником «Leonid1». Гусеничник

26 511

Гусеничный вездеход для рыбалки «Лунтик» , автор Александр Юдин из Александровска Пермского края. Александр Юдин на форуме сайта Луноходов.Нет зарегистрирован под ником «aleks727». Постройка

17 490

Макет советского танка Т-60 /масштаб 1:1/ построен Александром из города Санкт-Петербург. На форуме сайта Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником Konservator. Танк строился три года для участия в

18 693

Модель танка МС-1 (Т-18) в масштабе 1:1 построен друзьями из Москвы и на форуме Луноходов.Нет akimika повествует о ходе строительства. Танк был построен для участия в праздновании 70-летия Победы в

14 947

Вот один из наиболее качественно сделанных вездеходов на этот раз из Томска. Автор назвал вездеход DOMINATOR. Отличительной чертой вездехода, является подход к его строительству, все детали были

29 842

Гусеничный снегоход «Бекас»(гидропривод) от Сергея из Москвы. Сергей рассказывает о своей автосамоделке на форуме сайта Луноходов.Нет под ником aksi. Гусеничник с кузовом от Оки смотрится прекрасно.

30 662

Представляю вам легкий колесно-гусеничный вездеход «Тунгуска-2» от Сергея Николаевича из Колпашевского района Томской области. Мы уже знакомы с его творением под названием «Тунгуска», а это второе

30 679

Сегодня представляю на ваш суд, дорогие читатели, г усеничный вездеход от Александра Закурдаева , жителя Шебекинского района Белгородской области. На форуме сайта Технофорум.ком он зарегистрирован

16 791

Это вариант вездехода, в котором прежде всего преследовались цели проходимости. Автор сразу обозначил для себя приоритеты. Это должна быть надежная машина, которой не страшны любые препятствия. В

20 907

Интересная модель вездехода на трех осях с бортовым поворотом под названием Северодвинск. Автор задумывал вездеход для транспортировки по лесным дорогам улова с рыбалки и добычи с охоты, поэтому

20 165

Четырехгусеничный вездеход «Кировец» и построил его Михаил Киров из Республики Коми город Емва. На форуме сайта Луноходов.Нет он пишет под ником кулибин64. Гусениц на вездеходе четыре штуки, колеса

23 451

Машина получила свое название в честь главного охранника предприятия автора, Громом зовут кавказскую овчарку, которая работает там уже 12 лет. Автор рассчитывает, что этот вездеход прослужит ему не

6 450

Еще один вездеход Якутии. Его автор вам уже знаком по вездеходу Мирный. Автор решил не останавливаться на достигнутом и собрал еще один не менее интересный агрегат под названием Савик, переломного

26 316

Легкий гусеничный вездеход «Хома» построен Александром Абакумовым из города Котлас Архангельской области. На сайте Технофорум.com он зарегистрирован под ником САША АБ и рассказывает про свой

21 158

Гусеничный болотоход /ПНД траки титан/ (Череповец) был построен Ильей из Череповца. Автосамодельщик выступает на форуме Луноходов.Нет под ником ILya.E. Тактико-технические характеристики данного

9 426

Довольно легкий в изготовлении вездеход собрали отец и сын из Красноярского края. Вездеход бортоповоротный Канск задумывался как средство передвижения по снегу и воде, и служить должен для доставки

10 310

Этот вездеход был назван необычно шифоньер из-за конструкции кузова, и его необычного вида. При создании вездехода автор отталкивался от мысли, что ходовая на вездеходе должна быть простая,минимум

16 750

Гусенично-колесный вездеход (Амфибия) «ВКС-1» построил Сергей Королев из города Шацк. Об этом он пишет на сайте Луноходов.Нет под ником Скорпион. Вездеход готов к следующим испытаниям. Строитель

24 347

Легкий гусеничный вездеход «Мосяня» создан своими руками конструктором Евгением из Белоруссии город Витебск. На форуме сайта Лунохода.Нет он зарегистрирован под ником 103. Посмотрите обзорное видео

25 216

Гусеничный вездеход «СПБ» построил «демьян» из Санкт-Петербурга. О ходе строительства автосамоделки он пишет на сайте Луноходов.Нет. Поездка в лес на вездеходе. видео. Тактико-технические

13 789

Простейший вездеход с минимальными затратами собран никалаичем из Томской области Колпашевского района. Гусеничный вездеход «Тунгуска» , такое название дал он своему детищу на форуме сайта

15 371

Гусеничный вездеход «Большой Бор» от вездеходостроителя из Архангельской области, Онежского района, деревни Большой Бор Ивана Воробьева. Иван1987-такой никнейм у него на форуме сайта Лунохода.Нет,

37 465

Гусеничный вездеход «Проект N1» от Михаила Димитрова из Томской области. На сайте Лунохода.Нет он зарегистрирован под ником михаил_83. Короткое видео о вездеходе.

29 030

Гусеничный вездеход «Землянин» . Создатель «Alekseevich52» под таким ником зарегистрирован на форуме Лунохода.Нет Андрей Алексеевич Раевский из Нижнего Новогорода. Малый гусеничный вездеход на

18 322

Гусеничный вездеход «Дачник» от drscoch (Лунохода.Нет) из Башкирии, проживающего на М5 1485 км, станция «Родник». По названию даже видно, что вездеход был создан для поездок на даче, вокруг дачи и

17 947

Гусеничный вездеход «Бегемотик» от Евгения Петрова из Тобольска. О своем вездеходе он пишет на форуме сайта Луноходов.Нет под ником Evgenii72. Вездеход заднеприводной. Интересен он свей компоновкой,

16 372

Гусеничный вездеход «Ураган» от Алексея Батаева из Ханты-Мансийского автономного округа из города Пыть-Ях. На сайте Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником АлексеЙ “> «Ураган» в

35 370

Свой гусеничный вездеход «Фома» Ватар из города Верхняя Тура Свердловской области сделал заднеприводным. Об этом он пишет на форуме сайта «Лунохода.Нет». Покатушки по зимнему снегу. видео. Вездеход

17 064

Гусенично-колесный вездеход от REMIX59 из города Пермь. Очень интересный вариант компоновки и претворения в жизнь новых задумок. На сайте Лунохода.Нет REMIX59 делится своим опытом строительства и

15 403

Еще одна интересная модель вездехода с сайта луноходов.нет. Изначально вездеход собирался на базе легковушки с мостами от газ-66, но затем перерос в полномасштабный проект тяжелого вездехода. То

14 901

Представляю Вам новый гусеничный вездеход АКТм «Гуся» от Станислава из Санкт-Петербурга. Расшифровка названия очень простая- по первым буквам Алексея Калинина «Тазик» модернизированный. Видео

31 626

Гусеничный вездеход от shap. Такое название автосамоделки и короткий отчет о строительстве из форума Лунохода.Нет, где автор самоделки выступает под таким же ником shap. Он из Коряжмы и строил свой

54 791

Самодельный гусеничный вездеход «Барсик», описанный на форуме сайта Луноходов.Нет Сергеем из города Псков под ником Авиатор, стал настоящим учебником для последующих строителей автосамоделок, а

10 039

Вот еще один тяжелый вездеход на базе Газ-66. Данный вездеход имеет трех осную конструкцию. Строился вездеход исключительно под определенные нужды сибирской охоты и рыбалки. Автор не рассматривал

8 801

Игорь Корбут начал делать этот вездеход еще много лет назад. Основой машины послужил легендарный Газ-66. На первом месте для автора была надежность машины, поэтому в строительстве он держался одного

8 287

В этой статье вы узнаете о вездеходе под названием ГЕЛЬМУТ. Вездеход задумывался очень тяжелым и мощным, но все же на компоновке из двух осей, что довольно не типично для таких размеров. Даже на

23 080

Юрий Фирсов из поселка Сентябрьский на форуме Луноходов.Нет описал свой путь в вездеходостроительстве под ником «Юрок». Юрий построил гусеничный вездеход «ВС-2 Г-1». Расшифровка названия:

11 814

Данный вездеход 6 на 6 будет предназначен для комфортной доставки на охотурыбалки с возможностью в нем заночевать при необходимости, а так же должен везти с собой все необходимые снасти, оружие,

18 306

«Марсоход» построил Артем Спирин из Красноярского края. На сайте Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником artyom. «Марсоход» создан для поездок на охоту и рыбалку. Как всегда, основа вездехода

27 329

Гусеничный вездеход «Тазик» – классика вездеходостроения на сайте Луноходов.Нет. Автор Алексей Калинин из Ханты-Мансийска. А почему «Тазик» и никак иначе, об этом было много вопросов от форумчан.

29 840

Гусеничный вездеход «Тазик-2» . Строитель гусеничника Алексей Калинин из Ханты-Мансийска. Компоновка автосамоделки. Двигатель ТОЙОТА 7А-FE 115 л.с., крутящий момент 155нм при 2800 об мин. Коробка

17 772

Сегодня будет общий обзор гусеничного вездехода «объект 268» . Так назвал свое детище Игорь Иванов, любитель погонять в танчики, а на сайте Луноходов.Нет он зарегистрирован под ником Игорь53.

34 629

На рассмотрении сегодня гусеничный вездеход «Улан» , сделанный руками Александра Уланова из деревни Новая Ляля Свердловской области. Интересен он для рассмотрения тем, что в конструкции использован

42 824

Добрый день, гости Самоделкина! Сегодня мы рассмотрим путь пройденный Александром Куприяновым из Малой Вишеры при строительстве своего гусеничного вездехода «Везделаз» . «Везделаз» уже лазает везде и

61 282

Сегодня свой гусеничный вездеход АИ-2 представляет Александр Исупов из Ханты-Мансийского автономного округа. Название: Гусеничный вездеход АИ-2. Год постройки: 2009. Человеко-мест: 3 места. Водитель

12 799

Михаил из Вышнего Волочка Тверской области построил гусеничный вездеход «Лемур» . А вот и сам «Лемур». Коротко о начинке вездехода: 1) Двигатель ВАЗ-2108. 2) КПП (коробка перемены передач) от

17 206

Гусеничный вездеход «Бродяга» создан, чтобы бороздить по полям и горам, по рекам и болотам, по лесам и перелескам. И хозяин этой бродяги, любитель путешествовать, Василий из города Беломорск.

18 992

Сегодня вашему суду, дорогие читатели предстанет гусеничный вездеход Ивана Красовского из города Москва. На форуме Луноходов.Нет он выступает под ником Werner. На фото мы увидим как участвует наш

26 284

Данный вездеход изготавливался автором под специальный заказ. Будущий обладатель пожелал сделать некое скрещение обычного УАЗА с газ-66 и добавить к этой композиции колеса побольше и несколько

172 270

Самодельный гусеничный вездеход «ПАРМА» – это изделие Михаила из Перми. Начал он строительство с января 2023 года и в настоящее время уже вездеход «Парма» рассекает по болотам и бездорожью

13 090

Следующий вездеход удивит вас показателями своей проходимости. Он имеет габариты базы в 3150, а колея вездехода примерно два метра. Он был сделан специально таким длинным, чтобы максимально возможно

19 550

Гусеничный Вездеход /tsiplev/ – автор и изготовитель этого вездехода Циплев Виталий из города Владимир. Вперед, к строительству вездеходов! Готов к покорению просторов страны. Начал работу над своей

13 793

Так назвали свое детище вездеходостроители из Кириши Евгений298 и его друг. Об этом я недавно узнал из форума сайта Луноходов.Нет, где Евгений Субботин опубликовал свои видео и картинки о ходе

12 575

Вездеход получился весьма достойным, имеет 16 передач вперед и 4 назад, что с легкостью позволяет подобрать нужный диапазон под подходящие условия. Причем в сугробах можно трогаться даже с 5-ой

22 769

«УМКА» – все вспоминают маленького беленького медвежонка из мультфильма, но в нашем случае это гусеничный мини-вездеход-амфибия. Изготовил его Олег из-под Москвы за год упорного труда, о чем и

24 308

Довольно интересный вездеход получился у автора, хотя изначально задумывался как каракат. Сейчас же после всех доработок, вездеход оснащен не только кузовом с обогревом, но так же имеет прицеп

18 775

Сегодня рассмотрим немного другой вариант гусеничного вездехода, он отличается от предыдущих тем, что база короче и вместо опорных катков, посаженных жестко на ось, здесь применен метод балансира.

22 968

У автора следующего вездехода имеется довольно большой опыт в сборке машин разной конструкции. Поэтому по сути этот вездеход строился профессионально как средство для доставки на зимнюю рыбалку.

13 919

Еще один вездеход с громким названием «Терминатор» из Ямало-Ненецкого автономного округа. Автор решил построить вездеход по схеме 4 на 4. Планировался довольно внушительный по размерам вездеход

45 989

Для охотника что важно? Вы скажете меткость, умение подкрадываться, маскироваться и еще много чего. Да, конечно, я с вами согласен. Но чтобы замаскироваться и сделать заветный выстрел, надо

15 792

Начато строительство гусеничного вездехода «Омь» 12 мая 2023 года, закончено 13 июля 2023 года. Так я начну рассказ о вездеходе «Омь», который создает автор темы из сайта Луноходов.Нет Александр. Он

12 412

Сегодня мы подетально рассмотрим вездеход на гусеницах «Фридрих» .Это детище Юрия Шутикова из Красноярского края. Все данные об этой машине взяты из сайта Луноходов.Нет Познакомимся с вездеходом

11 523

Другой вариант пневматического вездехода под названием Вогул. Свое название этот вездеход берет от речки Вогулка, на которой автор часто отдыхает. максимальная скорость этого вездехода по приемлемой

17 954

Не перестают удивлять нас наши умельцы с Урала. Сегодня рассмотрим создание и воплощение в реальность мечты Евгения LEF из Екатеринбурга. Он создал вездеход пневматик 4х4 «LEF». Об этом рассказано на

11 243

Один из самых эстетичных вариантов двухосного вездехода. Машина рассчитана на 2 человека, но так же она везет с собой необходимый запас инструмента и запчастей, дабы была возможность быстро и легко

29 198

Михаил из Перми со своим другом Александром разработали необычную модель трехосного вездехода с громкоговорящим названием «КОНТРОЛЬ». Вообще идею строительства вездехода предложил его друг

6 780

Интересный вариант мини вездехода,на котором можно весело провести время. на этот раз вездеход собирали в рязанской области. Вездеход двухосный 4 на 4. Какими характеристиками обладает вездеход? Ну,

10 456

Алексей из города Ханты-Мансийск решил построить вездеход модели пневматик с использованием шин Авторос. Вездеход отличается довольно легкой конструкцией и компактностью, при этом совмещая в себе

18 702

Представляю вашему вниманию еще одну интересную модель вездехода с тремя осями. И так вездеход шестиколесный массой будет до двух тонн, это на много тяжелее чем вездеход который рассматривался в

14 469

Однажды автор этого вездехода проснулся и решил, что пришло время для постройки вездехода о котором он давно мечтал. Для начала он прочитал большинство форумов по тематике вездеходов и их

12 170

Это чудо рукотворное под названием вездеход пневматик АБ-1 /Тверь/ сотворили умельцы Александр Белозор и его товарищи. Что, соответственно, мы видим из марки. Также понятно, что автор на этом не

12 294

Еще один интересный вариант полноприводного самоходного вездехода 4 на 4, на этот раз из московской области. Строительство данного агрегата длилось по уверениям автора около двух лет, но работа над

11 348

И так еще одна интереснейшая модель вездехода, на этот раз она гораздо проще в строительстве, но все-же не теряет своей привлекательности. И так встречайте вездеход самодельной конструкции «АПП

31 036

Вот такой необычной и нестандартной конструкции вездеход создал автор ChipaLensk. Как видно на фото, вездеход довольно большой, собран на базе ГАЗа-66, рулевая кабина же смоделирована от передней

32 432

Многие любят заниматься рыбалкой, а некоторые еще и строительством вездеходов. Выдалась короткая зима и ребята не могли проехать на своем уже построенном вездеходе по льду, так как этот вездеход

16 558

Ребята из Вологды, а именно Юрий Жилин со своим другом Андреем, решили совместными усилиями построить вездеход необычной конструкции. По творческой задумке авторов было решено составить следующий

10 870

В этой статье будет рассказано о создании вездехода конструкции типа «чебуратор» облегченной. Его особенностью отличающей от остальных вездеходов подобного типа будут съемные мосты, которые

29 081

В этой статье я опишу процесс создания мотоциклетных колес под гидравлическую тормозную систему. История создания Все началось с того что однажды понял что тормозная система моего мотоцикла далека

27 904

Рассмотрим еще один интересный экземпляр вездехода. Вот к примеру Евгений под ником 103 решил соорудить колесник самодельной компоновки. Служить данный агрегат должен для поездок по лесу, снегу, то

10 566

Если у вас есть свой гараж, и вы подкованы в техническом деле, то вы можете попробовать собрать подобный вездеход «Эбер 4х4», и устраивать себе веселые покатушки по бездорожью. Основные элементы

52 037

Какой красавец, не правда ли? Тогда давайте разберемся, как этот вездеход строил автор, на форуме Луноходов.нет его ник mishanya68.

32 381

Один человек мечтал собрать своими руками вездеход, и вот он начитавшись тематических форумов и пообщавшись с бывалыми конструкторами самодельных вездеходов, решился сделать такого монстра))

24 898

Каракаты очень распространены среди населения нашей страны и вопреки мнению о том, что трехколесные вездеходы во всех смыслах уступают четырехколесным, активно строятся самодельщиками ввиду простоты

34 551

Самодельный болотоход был создан в Санкт-Петербурге для выездов на охоту и рыбалку. Кстати эта цель преследуется при строительстве порядка 80% самодельных болотоходов.

90 575

Конструкция этого самодельного болотохода настолько проста, что ее сможет повторить практически любой автолюбитель в собственном гараже. Основой болотохода является мотоцикл ИЖ Планета 3. Мотоциклы

41 533

Встречает новенький, легкий, полно приводной каракат с двигателем и редуктором от СЗД. В нем использованы мосты от москвича М-412, рулевое М-41, а в качестве колес – потроха от ВИ-3 с грунтозацепами

Самодельный вездеход переломка на ободрышах – самоделкин друг

Уважаемые посетители сайта “Самоделкин друг” сегодня мы с Вами рассмотрим пошаговый процесс сборки вездехода переломки на ободрышах Александра Мурашова. Видео испытаний и фото сборки прилагается. Данный вездеход имеет две полурамы соединенные между собой поворотным кулаком с переднего моста от УАЗа, приводится в действие от рулевого управления ВАЗ. Полурамы сварены из профтрубы квадратного сечения, задняя часть рамы имеет конусную форму сужающуюся к месту соединения с поворотным кулаком -то необходимо для увеличения угла поворота. Данная компоновка рамы заимствована у трактора Т-150, тоесть принцип работы перелома.

Двигатель установлен от Отечественного автомобиля ОКА 0,7 л 33 л/с Коробка и мосты ВАЗ, колеса ободрыши , колесные диски ВАЗ доработанные под внутренний диаметр колеса, дополнительно сделана защита соска камеры. Карданные валы укорочены и подогнаны.

Дополнительно сделана облегченная кабина и кунг из профтрубы, кунг обтянут банером.

Материалы

ДВС ОКА 0.7 33 л/с
Мост ВАЗ 2 шт
проф-труба
КПП ВАЗ
колеса ободрыши
поворотный кулак УАЗ
отделочные материалы: алюминиевый лист, поликарбонат, баннер.

Инструменты

сварочный инвертор
УШМ (болгарка)
дрель
набор гаечных ключей
измерительный инструмент
умелые руки)

Пошаговые фото сборки вездехода своими руками. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Рама сварена из проф-трубы, перед вами передняя ее часть на которую в дальнейшем будет установлен двигатель. Рама сварена из проф-трубы, перед вами передняя ее часть на которую в дальнейшем будет установлен двигатель. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Задняя часть рамы. Место крепления моста к раме. Примерка моста. Примерка моста. Колесные диски установлены на ступицы моста. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда КПП КПП Две полурамы соединены между собой поворотным кулаком от переднего моста УАЗ. Две полурамы соединены между собой поворотным кулаком от переднего моста УАЗ. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Тормозная система. Укорачивание карданных валов вездехода. Укорачивание карданных валов вездехода. Поворотный кулак УАЗ Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Обратите ВНИМАНИЕ!!! Рычаг переварен в прямое положение. Соединение укороченных карданных валов с мостом. Обратите Внимание! Что крутящий момент передается прямо через поворотный кулак. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Соединение укороченных карданных валов с мостом. Обратите Внимание! Что крутящий момент передается прямо через поворотный кулак. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Установлен двигатель от автомобиля ОКА 0,7 л 33 л/с Угол поворота одной части рамы относительно другой. Изготовление колесных дисков вездехода. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Обод. Обод. Обдирка шин. Обратите ВНИМАНИЕ! Сосок камеры надежно защищен! Обратите ВНИМАНИЕ! Сосок камеры надежно защищен! Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Установлено рулевое управление и панель приборов. Изготовление кузова и кунга вездехода. Облегченная кабина отделывается поликарбонатом. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Облегченная кабина отделывается поликарбонатом. Облицовка листовым алюминием. Двигатель и подключение электропроводки. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда Видео с испытаний вездехода.

Самодельный гусеничный вездеход «парма»

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Самодельный гусеничный вездеход «ПАРМА» — это изделие Михаила из Перми. Начал он строительство с января 2023 года и в настоящее время уже вездеход «Парма» рассекает по болотам и бездорожью необъятной нашей страны.
Все данные взяты из форума сайта «Луноходов.Нет», где он делится своими наработками и умением под ником mishanya68.

Задачи, первоначально поставленные перед вездеходостроителем .

В технических требованиях и пожеланиях такие пункты: 1. уверенное движение по снегу средней глубины и плотности для Урала. 2. вместимость 2 человека, плюс 50-80 кг груза. 3. минимум, должен уверенно держаться на воде (основное применение рыбалка и плавучесть для безопасности ). 4. основное применение снег и лед 90%, остальное осень и весна-снег с грязью. 5. по максимуму применение готовых серийных деталей и агрегатов.

В связи с этим проектом еще раз перечитал темы по «Тазику», «Лунтику», «Барсику» и «Юкону»-это готовые уже вездеходы, описанные на сайте «Луноходов.Нет». Большое спасибо авторам проектов за то, что они поделились своим опытом, наработками и чертежами, которыми они пользовались.

Исходя из опыта предыдущих строителей наметил примерную конструкцию 1. поворот на дифференциале с задним мостом, но поставим цилиндрический. 2. двигатель 2-цилиндровый, китайского производства с объемом цилиндров 690 кубических мм. 3. трансмиссия: вариатор ременный — коробка перемены передач от ВАЗ 5ступенчатая — задний мост от ВАЗ. 4. габариты 2500х1750 мм.

Задний мост взят от «Жигулей»-классика. Вместо колес одеты звездочки (ведущие колеса для гусеницы)

Балка была б/у. С разборки, после проверки на прямоту, срезал лишнее и сразу почистил, чистил лепестковыми кругами с зерном 40. Достаточно быстро получилось ,1.5-2 часа на все, а чистка заняла минут 30. Но это время потом экономится на сварке и покраске.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Двигатель китайского производства.
Двигатель китайского производства.
Разработаны чертежи для производства направляющих, которые закрепляются к внутренней стороне ленты гусеницы и препятствуют сходу гусениц во время движения и поворотов. Самодельный гусеничный вездеход «ПАРМА»
Полуось заводская. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Полуось заводская.
Полуось купленная,найди отличия! Поэтому было решено оставить заводские полуоси, но с заменой подшипников. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Купил ремни для производства гусениц в магазине резинотехнических изделий на ремзаводе в Перми.

Можно подробнее: что такое «повышенной прочности»??? В цифрах. 4 прокладки — это хорошо, 12 мм это не много?

Прочность ленты создаётся за счёт прокладок — остальное резина, которая сама по себе не несёт нагрузку, НО защищает прокладки от повреждения. Я, например, брал такую, чтобы с одной стороны (наружной) было 3-4 мм, а с другой (внутренней) — 1 мм. С внутренней стороны повреждений практически не предвидится, а лишняя толщина — лишний вес и не малый! Что касается прокладок — они ВСЕГДА одной толщины — 1мм., остальное от их количества!

По метражу: я брал 4 шт. с длиной 6.5 м, ширина-150мм, толщина-8мм, слойность-7. Вышло на 10 т.руб.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Начал варить раму будущего вездехода. Кто-то называет рамой, кто-то лодкой, кто-то остов, а автор именует эту конструкцию килем, так как вездеход больше предназначен для плавания. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Начал варить раму будущего вездехода. Кто-то называет рамой, кто-то лодкой, кто-то остов, а автор именует эту конструкцию килем, так как вездеход больше предназначен для плавания. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Закругленный перед киля должен улучшить плавучие качество автосамоделки.
Было решено сделать вездеход без балансира, так как предназначен для поездок в зимнее время, дороги более гладкие, уменьшается вес конструкции, технически легче для исполнения. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Было решено сделать вездеход без балансира, так как предназначен для поездок в зимнее время, дороги более гладкие, уменьшается вес конструкции, технически легче для исполнения. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Рама в сборе с опорными катками по обеим сторонам, колеса применены самые обыкновенные и распространенные с R 13 от ВАЗ, низ звезды приподнят от уровня пола на 350 мм, колесо диаметром 570 мм. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Подготовка траков для изготовления гусеницы.
Подготовка траков для изготовления гусеницы.
Пластины для крепления.
Шаблон для сверления. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Шаблон для сверления.
Готовые отверстия на транспортерных лентах для изготовления гусеницы.
Сверление отверстий по шаблону. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Сверление отверстий по шаблону.
Сборка.
Приспособление для сверления отверстий по резине по методу пробойника,но здесь не надо бить по пробойнику, оно зажимается в патрон дрели и резина режется, получаются очень хорошие отверстия и усилия нужно меньше. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Приспособление для сверления отверстий по резине по методу пробойника,но здесь не надо бить по пробойнику, оно зажимается в патрон дрели и резина режется, получаются очень хорошие отверстия и усилия нужно меньше. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Можно посмотреть на видео ,как это делается.

Фото приспособления, зажатой в патрон дрели.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Фото приспособления для загибания прижимных пластин и гнутые пластины.
Фото приспособления для загибания прижимных пластин и гнутые пластины. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Гусеница одна готова.
Техника безопасности. Чтобы не больно было биться об концы трубы и не царапаться, лучше обезопасить себя, хотя бы перчатками. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Техника безопасности. Чтобы не больно было биться об концы трубы и не царапаться, лучше обезопасить себя, хотя бы перчатками. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Гусеница облегает звездочку,все траки соприкасаются с зубьями.
Вид спереди.
Вид спереди.
Механизм натяжения, сделан так что оба ленивца натягиваются одновременно, есть плюсы и минусы этого способа. Плюс самый большой-одинаковый натяг гусениц при условии,что гусеницы одинаковы во время изготовления и одинаково растянуты, простота в исполнении и надежнее крепление оси ленивца. При соблюдении данных условии прямолинейность езды обеспечен.

Минусы-плохая герметизация лодки, так как вал ленивца проходит внутри лодки, если слетела одна гусеница, то расслабляются обе стороны для того, чтобы одеть. Также, чтобы снять для ремонта в случае необходимости.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Пластины для крепления механизмов натяжения.
Пластины для крепления механизмов натяжения.
Укосины и усилители приварены. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Крепление моста.
Крепление моста.
Установка дисковых тормозов на мост от ВАЗ, за счет торможения ведущих колес будет происходить поворот вездехода во время езды. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Направляющие с внутренней стороны гусеницы, на верхнем сгибе по краям клыка продавлено на 9 мм, это при ширине пластины 40 мм, толщина стали-2.5 мм . это предел для пресса с усилием 10 тонн. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Направляющие с внутренней стороны гусеницы, на верхнем сгибе по краям клыка продавлено на 9 мм, это при ширине пластины 40 мм, толщина стали-2.5 мм . это предел для пресса с усилием 10 тонн. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Направляющие, со сваренной внутри пластиной для крепления к тракам.
Приспособление для изготовления направляющих пластин с помощью пресса. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Приспособление для изготовления направляющих пластин с помощью пресса.
Так будет проходить направляющая по натяжному колесу. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Направляющая пластина задевает тормозной шланг от дисковых тормозов на звездочке, поэтому надо поменять тормозные шланги и ставить от «Нивы». Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Направляющая пластина задевает тормозной шланг от дисковых тормозов на звездочке, поэтому надо поменять тормозные шланги и ставить от «Нивы». Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Зазоры между направляющими для прохождении гусеницы по звездочке гусеницы допустимы.
Все пластины нарублены и загнуты. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Все пластины нарублены и загнуты.
Гусеница-самая трудоемкая и трудозатратная часть вездехода.
Гусеница и звездочка должны взаимодействовать друг с другом без заедании на входе и на выходе со звезды. Проверка проведена. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Гусеница и звездочка должны взаимодействовать друг с другом без заедании на входе и на выходе со звезды. Проверка проведена. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Смотрите видео.

Установка двигателя.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Установка муфты сцепления и коробки перемены передач.
Установка муфты сцепления и коробки перемены передач.
Установка кардана. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Вариатор на шкиву двигателя. Трансмиссия-пока только положительные результаты, каюровский вариатор работает с китайским мотором очень четко. Вначале проблемы были с отпусканием ремня на холостых, но после регулировки карба, все пришло в норму. Полностью отпускает примерно на 1000-1100 оборотах двигателя, схватывание примерно на 1500-1700 об. Полностью сжимается примерно на 2500-2800 об.

Не мог понять, почему на слух максимальные обороты меньше 3000 об., потом увидел болт ограничения газа завернут полностью, китайцы, видимо, закрутили для спокойной обкатки, также доделал рычаги управления.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Первый выезд состоялся. Первые впечатления отличные.

Все что я говорил про дифференциальный поворот, несовсем верно. Есть моменты о которых чуть позже. Вездеход получился пока достаточно легкий и верткий.

По гаражу руками катается в одного, разворачивается в 2 человека. На видео, поверхность укатанный снег, передача первая и треть газа, рычаги нажимаю одним пальцем, шума от звезд почти нет.

Закончил работу с органами управления (кулиса переключения передач и привод газа), а также сделал каркас защиты кардана. Сделал небольшой выезд. Сейчас все работает четко. Завтра все разберу под обварку лодки и покраску.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Разобрал вездеход для обварки и покраски.
Разобрал вездеход для обварки и покраски.
Перевернул на спину.
Обварил дно,остались борта и можно покрасить. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Обварил дно,остались борта и можно покрасить.
Раскосы установлены.
Вал шкива внутри кожуха.
Вал шкива внутри кожуха.
Обварил бока и покрасил. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Покрасил все внутри.
Покрасил все внутри.
Редуктор снаружи с пробкой для заливки масла а дифференциал.
Обшивка внутрянки задней части рифленым листом алюминия, толщина 1,5 мм.Это рифленый алюминий. Одна сторона гладкая, другая рифленка. Толщина бывает от 0.5 мм до 5 мм. Также различается по марке алюминия, один твердый, хрен загнешь, другой спокойно гнется.

Именно этот 1.5 мм, стоимость листа 1.2мх3м почти 4т.р. На обшивку ушло 2 листа.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Обшивка внутрянки передней части.
Обшивка внутрянки передней части.
Обшивка карданного вала установка рычага переключения скоростей. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Обшивка КПП и установка тяги рычага КПП.
Обшивка КПП и установка тяги рычага КПП.
Обшивка снаружи.
Крепление бортов.
Крепление бортов. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Отсек для двигателя.
Капот на двигатель.
Капот на двигатель.
Рама для лобового стекла.
Отверстие для забора воздуха и охлаждения двигателя. Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Отверстие для забора воздуха и охлаждения двигателя.
Закончил капот и установил сиденье.
Установил фары и подключил. Красавец!

Сиденья для пассажиров.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Выезд

Сиденья готовы.

Полноприводная переломка из г. Верхняя Салда
Рычаги управления готовы.
Рычаги управления готовы.
Установил топливный бак.
Видео очень много, если кого -то заинтересовало, можете посмотреть на сайте «Луноходов.Нет».Доработки вездехода гусеничного «Парма» будут продолжены после обкатки и выявления неисправностей. А сейчас пожелаем удачи вездехододелателям. Источник