Обзор моделей dji
Журналисты дали DJI прозвище «Apple среди дронов». Эта аналогия полностью связана с высоким качеством и долговечностью квадрокоптеров, а также с широким использованием новых материалов и разработкой технологий.
С 2023 до 2023 года линейкам профессиональных моделей DJI Phantom и Inspire не было равных. Однако в сентябре 2023 года компания DJI представила модель складного дрона Mavic Pro.
Таблица1. Сравнение характеристик линеек Phantom (на примере Phantom 4), Inspire (Inspire 2) и Mavic (Mavic Pro Combo)
Все модели DJI оснащены датчиками GPS и Глонасс, поддерживают интеллектуальные режимы TapFly (полёт в точку, указанную оператором) и ActiveTrack (следование за объектом). Квадрокоптер Inspire 2 рекомендуется эксплуатировать при температуре от -20 до 40 °C, Phantom 4 и Mavic Pro – от 0 до 40 °C.
Inspire 2 – профессиональный гаджет, с помощью которого можно снимать фильмы голливудского класса. Корпус аппарата изготовлен из лёгкого и очень прочного алюминиево-магниевого сплава. Для получения качественного видео дроном должны управлять два оператора, каждый со своего пульта: один – отвечающий за полёт (он получает данные с фронтальной камеры), другой – за основную камеру.
Основная камера (по выбору пользователя – Zenmuse X4S или X5S) вращается на 360°. Чтобы шасси не попали в кадр, в полёте они автоматически убираются. Дальность передачи данных – до 7 км. Используя Inspire 2, журналисты могут напрямую вести трансляцию с места событий.
DJI Inspire 2
Phantom 4 – дрон с великолепными аэродинамическими свойствами. Он очень устойчив в воздухе, а благодаря трёхосной системе стабилизации картинка не дрожит даже при резких изменениях курса. Угол обзора объектива камеры – 94°, геометрических искажений почти нет.
DJI Phantom 4
Mavic Pro незаменим для туристов и любителей экстремального спорта. У Phantom 4 и разложенного Mavic Pro диагонали примерно одинаковы. Но если для переноски Phantom 4 обязательно нужен специальный бокс, то лёгкий складной Mavic Pro в прочном «неубиваемом» корпусе можно носить в рюкзаке или большом кармане.
Чтобы не повредить линзу объектива, её закрывают специальным колпачком. При этом технические характеристики камеры Mavic Pro впечатляют. Правда, угол обзора объектива – всего 78,8°. Но зато изображение не искажается, даже если камера расположена вплотную к объекту.
В воздухе Mavic Pro, несмотря на небольшой вес, очень устойчив, трёхосевая система стабилизации компенсирует вибрацию при порывах ветра, поэтому изображение не дрожит. При передаче данных используется не только Wi-Fi, но и новейшая технология Ocusync, дальность составляет до 7 км. Качественное видео можно сразу транслировать в социальные сети.
Несмотря на то, что пульт Mavic Pro миниатюрен, конструкторы предусмотрели возможность управлять гаджетом просто со смартфона или даже жестами.
DJI Mavic Pro
Неделю назад вышла новая и самая (пока что) компактная модель фирмы — DJI Spark. Модель весит 300 г, диагональ на 6 см меньше, чем у Mavic Pro, функционал немного упрощен ради уменьшения габаритов. К примеру, угол обзора изображения можно менять только вверх и вниз, а для поворота камеры в сторону придется поворачивать уже сам квадрокоптер.
Разгоняется дрон до 50 км/ч в спортивном режиме, а вот время автономной работы скромное — всего 16 минут от одного заряда при скорости в 20 км/ч. Этот недостаток компенсируется возможностью заряжать дрон от портативного power bank-а или любого другого источника питания через USB-кабель.
Как и его предшественник, Spark умеет воспринимать команды жестами. Камера оснащена сенсором CMOS 1/2,3 дюйма. Разрешение фотографий, сделанных при помощи новинки, составит 12 Мп, а Full HD видео можно будет снять с частотой 30 кадров в секунду. Чтобы снять панораму, достаточно будет нажать одну кнопку.
За сохранность дрона отвечает система из сенсоров и датчиков, которая предотвращает падение или столкновение с другими объектами. Для управления по карте с точностью до 30 м используются навигационные системы GPS и ГЛОНАСС. При потере сигнала квадрокоптер вернется обратно. Официально завезенных в Россию моделей пока нет, так что получить модель можно только по предзаказу.
DJI Spark
Покупка квадрокоптера в американском амазоне
Очень давно хотел купить себе коптер долго присматривался к DJI Pnantom 2 Vision но цена его в $1000 там немного останавливала, в Москве он же стоит 50000 рублей, на тот момент самым простым решением обзавестись коптером мне виделось собрать его самостоятельно из запчастей купленных в HobbyKing. Посидев пару дней я понял, что заказать все запчасти только из этого магазина не получится и с собрав в корзину пульт управления, раму и еще несколько запчастей оформил заказ, получилось порядка 7500 рублей. После чего на целую неделю погрузился в работу и времени на подбор оставшихся запчастей не находилось, но при этом была мысль, что коптер мне нужен в первую очередь для установки на него камеры. В один из дней я оказался по работе в одном компьютерном магазине, где случайно увидел раздел радиоуправляемых игрушек, заглянув в него и купил за 3000 рублей детский коптер с камерой и на выходных 7го и 8го июня отправился с ним на дачу, радости от запуска игрушки не было предела (причем запуски проводились девушкой, когда она увидела коробку с коптером, то быстро её отобрала у меня, вмешиваться в разбор коробки и запуск игрушки мне не дали, оставалось только смотреть. 9го июня приехав на работу решил срочно купить оставшихся запчастей для сбокри нормального коптера, когда я посчитал во что обойдется покупка оставшихся запчастей был немного в шоке, т.к. только камера стоит порядка $300-350. Мозг коптера с GPS еще порядка $300-350 в результате подсчета у меня получался самосборный коптер ценой порядка $1500 с непонятным сроком прихода всех посылок и как итог с учетом того, что обязательно забуду заказать что-то очень важное, то пока все соберу лето уже и кончится, настроение моё было на нуле.. 11го июня я все же решил начать заказывать запчасти и зайдя на Amazon с целью покупки DJI Naza v2 (мозг коптера) увидел акцию на коптер который мне хотелось с самого начала DJI Phantom 2 vision его цена была $899. Акция действовала до 16го, беглый взгляд на отправителя им являлся сам Amazon, кидаю ради интереса коптер в корзину, перехожу на доставку (думаю сейчас меня пошлют, ну тогда отправлю к посреднику) и вижу что мне предлагают отправить в Москву через AmazonGlobal Priority Shipping он же UPS всего за $57, нажимаю оформить заказ и начинаю ждать. 13го мне приходит смс, что просим предоставить документы для таможенного оформления, я бегу к компьютеру, открываю сайт UPS, ввожу трек и вижу что мой коптер уже в Москве, прошло меньше двух дней от оформления заказа до прибытия посылки в Москву (я давно забыл, что такое возможно) ну а в среду 18го июня в 8 утра мне позвонил курьер и через 40 минут привез посылку! В итоге за 7 дней посылка приехала ко мне домой, если бы не праздники думаю уложились бы в 4 дня! Что касается брокерских услуг UPS, они говорили все что выше €200 и до €1000 за оформление нужно заплатить 994 рубля, мне платить ничего не пришлось, просто привезли посылку и отдали.
Ещё был вариант отправки посылки через AmazonGlobal Expedited Shipping, но этот вариант как минимум дороже, у нас посылку уже везет SPSR (а зная, как они иногда привозят посылки, желания пробовать не возникло) и, соответственно, времени на доставку уйдет намного больше.
Что касается запчастей, которые заказал самыми первыми, то прошло уже 28 дней и к нам они ещё не прилетели. От идеи собрать коптер самому я решил не отказываться.. Но об этом, если будет интересно я напишу в следующий раз и только после того, как соберу его.
Specialthankstoev3000.
§
Причём «разработчики» даже не удосужились убрать логотип Motorola. Занавес. А Вы говорите НПС…
…Бесстыдство, с которым российские государственные организации рекламируют свои усилия по созданию «российских устройств», давно меня не поражает. В конце концов, запоминается не устройство, а шум вокруг него. Государственные деятели с удовольствием находят поддержку у части населения, которое одобряет создание химер и говорит, что нам необходимо быть сильными. Как будто я спорю с утверждением, что Россия должна быть сильным государством. Пожалуй, меня выводит из себя другое – что время и средства, которые тратятся на мнимые проекты, могли быть использованы на создание реальных устройств, решающих настоящие, а не выдуманные задачи. И вот тут мне с нашими чиновниками от IT точно не по пути, так как они решают только свои личные задачи, не задумываясь о государстве или, тем более, налоговых деньгах, которые затрачиваются на их изыскания. В ряду изумительных проектов, которые были в России в последнее время, пополнение, у нас появляется планшет для военных. Напомню, что в последний раз мое внимание привлек смартфон для РЖД за 47 тысяч рублей.
Обратите внимание на левый верхний угол планшета. Там красуется надпись Motorola, этот производитель еще не продан китайской Lenovo, все еще является американской компанией. Более того, подразделение Motorola, которое производит этот планшет, работает на американское Министерство обороны и не подпадает под сделку с Lenovo. Приятно, что в России не считают Motorola «западным вендором», но сути вещей это не меняет. Прекрасно, что господин Петров осознает, что «наличие любого западного «вендора» автоматически подразумевает возможность управления данными или снятия какой-то информации». Но на практике он нам показывает именно его продукт. Причем на фоне череды скандалов, которые сотрясают Европу (прослушивание телефона Меркель, как вариант), понятно, что закладки в подобной технике есть по умолчанию. Выбор поставщика, который имеет давние и тесные отношения с Министерством обороны США, выглядит, как минимум, странно, хотя тут самое время вспомнить о вредителях и осознанных шагах, направленных на подрыв обороноспособности страны. Хотя это может быть и просто обыкновенное отсутствие профессионализма в своей области, что еще страшнее.
На рынке не так много производителей защищенных планшетов, но они существуют. Более того, возможно создать такое устройство на базе комплектующих от разных компаний, сократить влияние США и компаний из этой страны на итоговый продукт – в целом отказаться от них невозможно. Но зачем выбирать модель Motorola, выпущенную в марте 2023 года, мне решительно непонятно.
Перед вами модель Motorola Xyboard, которая на момент выхода стоила 499 долларов (10-дюймовый вариант), в ней использовались резиновые вставки, а также нанопокрытие, отталкивающее воду. Никакой сертификации по стандарту IP для этой модели не проводилось, равно как и испытаний на прочность при падениях. Во всяком случае, найти упоминаний об этом мне не удалось нигде, буду признателен за официальные источники, если таковые существуют. Мне удалось связаться с одним из бывших разработчиков Motorola, имевших отношение к этому устройству. Он отметил, что на первоначальном этапе планировалась защита, но она не была реализована в полной мере из-за стоимости – банально боролись за низкую цену на полке, это было коммерческое устройство для всех. Модель начинала разрабатываться в 2023 году и имеет ряд ограничений.
В частности, внутри используется двухъядерный чипсет от TI, частота до 1.2 ГГц, объем оперативной памяти – 1 ГБ. Проблема этого чипсета в том, что он позволяет установить только Android 4.1.x, но установка 4.3, 4.4 версии невозможна. Можно предположить, что в ЦНИИ ЭИСУ попросили переработать начинку планшета, и тогда слова про «опытную партию» являются правдой. Против этой версии говорит то, что версия Android внутри планшета старая, то есть это, видимо, тот самый планшет. Меня несколько смущает то, что говорят, что есть некая механическая кнопка, которой можно отключить все коммуникации, – в оригинальной версии планшета ее не существует. В коммерческом продукте такой клавиши нет, она присутствует в планшете, который Motorola создавала для Министерства обороны США в 2023 году, но последнее отказалось от его закупок в силу недостаточной защиты корпуса. Возможно, что в ЦНИИ ЭИСУ попали эти устройства.
С точки зрения стоимости эти планшеты Motorola не могут стоить дорого – даже в минимальной партии цена на эти неликвиды может составлять около 250 долларов. Это цена «железа», никаких разработок тут нет, так как все уже было разработано в 2023-2023 годах в Motorola. Теперь давайте перейдем к «российской операционной системе».
Позволю вновь процитировать высказывание господина Петрова: «Мы действительно создали защищенную операционную систему (ОС) РоМОС (Российская мобильная операционная система), которая подразумевает отсутствие утечки информации, исключает различные закладки, делает невозможной установку шпионского ПО, прослушку».
В России стало правилом хорошего тона создавать собственные операционные системы на основании несобственного Android, который принадлежит Google. Как возможно обеспечить безопасность такого устройства, для меня остается тайной – на уровне системы это чужая разработка, которая может иметь закладки, тем более что версия 4.1.2, которая используется в этих планшетах, сильно модифицирована Motorola под конкретное железо. Попытка убрать эти модификации автоматически приведет к неработоспособности планшета. Замкнутый круг.
Учитывая, что первые упоминания о РоМОС и этом планшете относятся в России к лету 2023 года, можно оценить масштаб работ, который стоял тогда перед НИИ Московского инженерно-технического института, проект зародился там. Проект тогда показали вице-премьеру Дмитрию Рогозину, обещали выпустить в продажу до конца 2023 года по цене в 15 000 рублей. Правда, показывали версию Motorola с диагональю 8.4 дюйма, а на образце предусмотрительно вывели надпись Motorola.
Меня удивляет в этой истории даже не то, что чиновники теперь даже не потрудились убрать слово Motorola с корпуса, но то, как они продолжают утверждать, что собираться этот планшет будет в России. Уверен, что под сборкой понимается удаление слова Motorola и последующий возврат передней панели на место, возможно, упаковка. Но производиться это устройство способно только вне России – никаких предпосылок, что Motorola переместила линии по сборке этого планшета к нам, нет.
Сколько будет стоить этот устаревший планшет? Это неважно. Самым важным является то, что эти люди занимаются проектом уже в течение двух лет и не добились никаких результатов. Они взяли коммерческий продукт, который уже продается, добавили туда минимум софта и нарисовали заставку своего института – но даже на это ушло два года. Все это время эти люди получали зарплату из наших налогов, а их эффективность, как вы понимаете, чуть больше нуля. Меня от этого коробит. А еще больше коробит, когда этот позор пытаются преподнести как гордость. За этот срок можно было создать с нуля устройство с принципиально иными характеристиками, уникальное во всех смыслах. Есть инженеры, есть понимание рынка, есть опыт. Но есть маленькая проблема – эти люди работают, а не просто проедают деньги налогоплательщиков…
Источник.
§
§
§
Может кто-то уже знаком с французской маркой Tintamar, которая специализируется на сумках, косметичках и самое главное, на органайзерах для сумок. На YouTube полно рекламных роликов. Я впервые захотела купить их дорожную косметичку в самолете в Sky Shop, но её не было в наличии. Тогда забила в поисковике марку и вышла на официальный он-лайн магазин. Сразу не нашла информацию о доставке, поэтому сымитировала заказ и в списке стран была Россия. Доставка обошлась в €21 (можно подбить кого-нибудь и разделить на двоих). Заказ сделала 1го июля, 3го прислали на почту номер для отслеживания. 8го июля получила. Отправляют EMS’ом.
Постоянно действует раздел Sale и на момент заказа была акция-«косметичка-органайзер» в подарок. НДС вычитают. Заказала дорожную косметичку и органайзер для бижутерии. Зелёная с кружевом пришла в подарок. Качество хорошее, дизайн весёленький.
Special thanks to Diana.
§
§
Update: Оказывается, что Силессен не отбил ни одного пенальти в своей карьере. Источник. Как, скажите мне, как такую дырявую дырку можно было оставлять на серию пенальти при наличии в сборной натасканного суперспеца по отражению пенальти?
Был в СССР такой классный вратарь как Ринат Дасаев, но который совершенно не умел отбивать пенальти, а был Юрий Сивуха, который не хватал звёзд с неба, обретался в помойках типа харьковского «Металлиста», но при этом феноменально вытаскивал пенальти. Я реально сегодня не понял Ван Гаала… На что он надеялся израсходовав последнюю замену и имея опыт невероятного тактического выигрыша по пенальти предыдущего матча?
§
§
§
§
§
Моей супруге срочно понадобились новые солнцезащитные очки. Покупать очки без примерки было как-то боязно, поэтому мы отправились в наши питерские оффлайн магазины. В одном из таких магазинов (Линзмастер) ей очень понравились очки Dolce & Gabbana – DG 4206 27648G, но мне очень не понравилась их цена, а именно 11990 рублей. Я пообещал ей вернуться домой и найти такие же, но по нормальной стоимости. Недолго поискав на просторах интернета, наткнулся на испанский интернет магазин Optical H. Вот эти очки в этом магазине, всего €86,4!
Я платил картой, но также можно и через PayPal. Доставка в Питер мне обошлась в €15. Итого, грубо говоря, €100 ~ 4700 рублей, против 11990 у нас,то есть разница более, чем в 2,5 раза. Магазин НДС не вычитает, но при заказе от €149 обещают бесплатную доставку. Посылка до Питера дошла за 2 недели, супруга в восторге от очков.
Special thanks to timofeyushka.
§
…Российская логистика – совсем как этот типичный дачный поселок. Каждый крупный игрок строит что-то свое, не кооперируясь с соседями – другими участниками рынка. Кто-то строит распределительный центр, кто-то закупает фуры, кто-то нанимает курьеров.
Если бы многочисленные частные игроки логистического рынка смогли действовать вместе, координировать усилия, то такое объединение стало бы достойной альтернативой «Почты России»…
Потому что все это собственные доставки убожество, прошлый век и лишние издержки. Когда компания (кстати, входящая в АКИТ) гордится тем, что имеет пару сотен фургонов, сразу становится ясно, что управляют ей малокомпетентные люди. А сколько таких контор по стране?
…Российские власти продолжают свой крестовый поход против трансграничной торговли. Беспошлинный порог на посылки из-за рубежа снизится с 1000 до 150 евро, скорее всего, уже в ближайшее время. Но насколько серьезным окажется удар по популярности зарубежного интернет-шопинга? Проблемы российской логистики его касаются и сейчас: товар быстро попадает в страну, но после этого может добираться до покупателя еще долго. Так что по скорости доставки в регионы российские интернет-магазины оказываются примерно в равных условиях с иностранными (а вот в части ассортимента и цен они зачастую проигрывают).
Если верить классику, основные беды России – дураки и дороги. В сфере логистики эти проблемы слились воедино и порождают причудливых чудовищ. Товар из Китая попадает зачастую на склад в Москве, а затем отправляется обратно, например, во Владивосток, Иркутск или Новосибирск. Посылки теряются, не приходят в срок и месяцами лежат на таможне. Неудивительно, что основной преградой в развитии российской онлайн-торговли становится устаревшая логистическая система. Если в Москве и других крупных городах е-commerce работает в условиях жесточайшей конкуренции, то в небольших населенных пунктах купить что-то через интернет и быстро получить товар – настоящая проблема. Это явление одновременно и проблема, и задел для будущего роста.
Какие сейчас есть варианты доставки? Онлайн-ритейлеры в крупных городах создают собственные системы доставки и пункты самовывоза, но по стране в целом таких немного. Чтобы отправить товар в другой город, можно использовать самостоятельные курьерские службы доставки, которые работают не только с интернет-магазинами, но и с частными продавцами. В качестве примера можно привести краудсорсинговую службу доставки Bringo, курьеры которой могут откликнуться на заказ, находясь поблизости от пункта назначения или двигаясь по пути к нему. Одни курьерские службы доставляют посылки лишь в определенные города, другие готовы в любой населенный пункт России.
Некоторые крупные интернет-магазины предлагают свои услуги по доставке конкурентам. Например, активно развивает такие сервисы Ozon: компания охватила уже все города-стотысячники и помогает доставлять товары 30 партнерам. Помимо этого, недавно eBay начал сотрудничество с Dostami.ru – предложил своим клиентам в России и СНГ воспользоваться службой доставки заказа DostamiExpress. Наконец, для самых тяжелых случаев остается «Почта России», которую сейчас активно пытается реформировать новый генеральный директор Дмитрий Страшнов, выходец из «Tele2 Россия».
Вариантов много, но проблем с качеством услуг это не решает. Отрасли не хватает системного подхода. Почему многие российские коттеджные поселки так неказисто выглядят? Да потому, что каждый житель строит на своем участке что ему вздумается. И первым делом возводит огромный забор. Российская логистика – совсем как этот типичный дачный поселок. Каждый крупный игрок строит что-то свое, не кооперируясь с соседями – другими участниками рынка. Кто-то строит распределительный центр, кто-то закупает фуры, кто-то нанимает курьеров.
Если бы многочисленные частные игроки логистического рынка смогли действовать вместе, координировать усилия, то такое объединение стало бы достойной альтернативой «Почты России». Но для любого альянса нужен сильный лидер. Кто им может стать?
В начале этого года свое видение предложил «Яндекс». Поисковик инвестировал несколько миллионов долларов в агрегатор логистических сервисов для интернет-магазинов Multiship. Это сервис, который связывает почти все крупные логистические компании (Axiomus, B2Cpl, Boxberry, CDEK, MaximaExpress, PickPoint, QIWIPost, «КурьерСервисЭкспресс», PonyExpress и др.) и интернет-магазиныРоссии(уже несколько сотен).
Multiship – лишь амбициозный стартап, но теперь его поддерживает один из самых популярных сайтов Рунета. В начале июня представители поисковика заявили, что «Яндекс.Маркет» обзаведется новыми функциями: интернет-магазины смогут продавать свои товары прямо на «Маркете» по предоплате с банковской карты или «Яндекс.Деньгами», тут же клиенты смогут заказывать доставку через MultiShip.
Конечно, «Яндекс» – это в первую очередь ИТ-компания. При чем тут логистика? Но поисковик не скрывает своих амбиций на рынке интернет-торговли, а способности компании создавать агрегаторы за рамками онлайна хорошо известны. Например, сервис «Яндекс.Такси» сумел произвести настоящую революцию на рынке извоза. Все больше людей заказывают такси через мобильные приложения, а не ловят машины на улицах и не вызывают их по телефону.
Ни одна частная компания сейчас не может создать инфраструктуру, сопоставимую с возможностями государственной почты. Но если «Яндексу» удастся объединить множество логистических сервисов от разных игроков в единую систему, которой будут доверять представители е-commerce, а главное, потребители, то рынок доставки изменится до неузнаваемости. Конечно, компания не сможет улучшить качество российских дорог, как ей не удалось повысить культурный уровень водителей такси, но создать достойный ИТ-продукт, который позволит сделать все перемещения товаров прозрачными и понятыми, «Яндексу» по силам.
Другой момент – «Яндекс» находится над схваткой. Компания создает агрегаторы и сервисы, но сама не вступает в конкурентную борьбу. Если бы процессом объединения отрасли занимался кто-то из крупных интернет-ритейлеров, тот же Ozon например, то конфликта интересов было бы невозможно избежать. Не исключено, что именно «Яндекс» поможет создать достойную альтернативу «Почте России». А представители е-commerce откроют для себя новую Россию, где большинство потребителей живут за пределами Москвы…
§
§
Учитывая непонятное качество и отсутсвие нормальных способов оплаты, лично я наврд ли бы что-то купил в этом магазине. Но ком-нибудь может быть интересно.
Как то раз случайно в Интернете наткнулась на турецкий магазин домашнего текстиля Tem Tekstill. Решила заказать пару комплектов постельного белья и бамбуковых полотенец 2 упаковки (банных 140x70 6 шт. – 1150 рублей и 50х90 6 шт. в упаковке 561 руб.). Цены там по сравнению с нашими барыгами в 3-4, а то и в 5 раз меньше. Чем была приятно удивлена. Стоимость минимального заказа $100 обслуживание $28 за каждый 1 кг. $3,30. Ограничение: на 1 адрес не больше одной посылки 20 кг.
Оформила заказ в конце ноября 2023. Счёт на оплату выставили только через 3 дня, иногда приходится ждать и дольше, что очень напрягает. Счет оплатила переводом через «Золотую Kорону», там самый маленький % комиссии. Отравила скан квитанции об оплате и… молчок. Деньги сняли только через 3 дня. По-видимому, в выходные не работают. 7-10 дней после получения оплаты собирали заказ, на письма отвечают спустя несколько дней и то не всегда. Отравили заказ и сразу же скан квитанции с почты и номером отправления. Из Турции посылка до таможни дошла за 3 дня, потом неделю на таможне и 2 недели по России…
Ну вот наконец то и дошла. Вещи упакованы в пакеты и тщательно перемотаны коричневым скотчем. Отрываем и видим, все 3 комплекта не той расцветки рисунка, хотя с одой и той же серии и одинаковой цены. Сразу стало обидно. Хотя качество комплектов хорошее, после стирки цвет не полинял, ткань не покорежилась, катышков нет. А вот полотенца положили чуть подороже. Качество отличное. Очень мягкие, хорошо впитывают. В целом покупкой осталась довольна. Нашла ещё один турецкий сайт. Там немного другие условия доставки. Пока ещё не заказывала там ничего. Понравилось, что есть онлайн консультант, отвечают быстро. Может кто-то заказывал, напишите! И там и там интересный ассортимент. Сейчас условия доставки поменялись….
Special thanks toazvorygina2.
§
eBayGlobalShippingProgram (GSP) – программа доставки от американских продавцов, которые сами не отправляют товар напрямую в Россию. Продавец отправляет товар на склад компании Pitney Bowes, Inc, которая в данном случае выступает в качестве мэйл-форвардинга. В России доставку осуществляет SPSR. Главное преимущество eBayGlobalShippingProgramввесьма гуманной стоимости доставки. Можно купить очень тяжелые и объемные предметы, доставка которых будет стоить смешных денег.
Но давайте начнём с начала. Как узнать, что продавец осуществляет доставку через eBayGlobalShippingProgram? Очень просто – описании товара в будет указано International Priority Shipping
После оплаты лота в своём эккаунте PayPalВы увидите, что платёж разделён на 2 части. Первая чать ушла продавцу, а вторая компании Pitney Bowes, Inc
После отправки товара продавцом в истории Ваших заказов на eBay у данной покупки появится 20ти значный номер трекинга формата UPAA*************** (вместо * ещё одна бука и 15 цифр).
Кликнув по ссылке с этим номером трекинга получаете всплывающее окно в котором можно проследить движение посылки по территории США, а после того, как посылка покинет территорию США, появится ещё один 20ти значный номер LPKEN***************.
Дальше самое интересное. Ссылка, которую даёт eBay для остлеживания трекинга LPKEN*************** неправильная. Правильная эта.
Идем по ссылке и попадаем на сайт wnDirect. Ставим галку в поле Order Reference, в поле для номера трекинга вводим LPKEN*************** и получаем что-то типа этого
Из ещё двух появившихся номеров практическую ценность представляет Carrier ReferenceформатаWNM*********.
Дальше ждёте е-мэйл от SPSR в котором будут ссылка с номером Carrier Reference, а также номер заказа и 11ти значный номер накладной, который Вам понадобится для дальнейшего общения c SPSR
Кликнув по ссылке из е-мэйла, попадаем на сайт SPSR, где видим номера
WNM*********, а также некий номер заказа и 11ти значный номер накладной. На сайте есть нестыковки. Номер накладной WNM*********им не является. Как я уже сказал номер накладной состоит из 11ти цифр и указан строчкой ниже
Если это Ваша не первая посылка, приехавшя через SPSR, то никаких данных для растаможки вводить не потребуется. Если же первая, то пришлют ссылку, где надо будет ввести паспортные данные.
Дальше ждете звонка от SPSR и согласовываете дату доставки.Потом ещё посыпятся смски когда посылка будет передана курьеру, но это уже мелочи.
На первый взгляд может показаться что система очень замороченная, но на самом деле всё просто.
Enjoy!
§
§
Хочу поделиться открытием для себя интересного, как мне показалось, американского магазина, торгующего женской одеждой, обувью и аксессуарами Free People и покупкой женской очень классной мотокуртки (у меня нет мотоцикла) которая называется WeTheFreeOversizedFleeceMotoJacketи выглядит вот так
На эту куртку я обратила внимание давно, но её не было в наличии и когда она появилась на сайте, мне пришло уведомление, так как я подписалась на рассылку и подписку желаемых вещей. Очень приятно, что доставка оказалась бесплатной.
Покупку оплачивала с помощью PayPal 11го июня в 16 часов, деньги списались сразу и появился номер заказа на моей страничке с уведомлением, что заказ оформляется. Довольная, я стала ждать и вдруг на следующее утро мне приходит на телефон сообщение, что деньги вернулись из за отмены покупки. Опечаленная, что моя мечта не сбылась, я всё же написала письмо в магазин с выяснением причин, на что чуть позже пришел ответ и извинениями, что они немного запутались и исправят эту проблему. Деньги опять уже сами списались с моей карты и сумма стала на 50 рублей меньше.В общем, она обошлась мне в 7052 рубля. Уж не знаю, может, покажется дорого, но она настолько чудесная, уютная, большая и теплая (я, кстати, люблю объемную одежду – ранее делала покупку ещё одной куртки, правда она была лётная и кожаная, тоже благодаря этому блогу ) – выполнена из толстого трикотажа, есть подкладка. 20го июня утром мне её вручили. Если интересно, путь прохождения моей посылки
Получилось так, что за три дня она прилетела с другого конца света, а 5 дней блуждала в Москве. Пришла она вот в таком пакете
А вот цветом она отличается от заявленного , о чем я читала в отзывах и была к этому готова но все равно мне очень нравится, вот выглядит она так
Согласитесь, это совсем не чёрный.
Словом, мне очень понравился этот магазин, много интересной обуви, платьев и юбочек, сделала много закладок, буду покупать ещё.
Special thanks to Елена.
§
§
§
§
§
Дело, конечно, не конкретно в Moto G. Любые электронные дивайсы, официально не продающиеся в РФ, не имеют нотификации. Кстати, об этом я писал ещё в 2023 году. Под запрет попадают, например, Kindle, все смартфоны, которые официально не продаются в РФ (в том числе все китайские), роутеры, свичи и пр. В общем, всё, что имеет модуль связи. Любой!
Но всё это было бы очень смешно, если бы не было так грустно. Все, наверное, уже читали о печальной истории жителя Ульяновска, которому светит административное дело за покупку Moto G в Computeruniverse. Я следил за развитием событий с прошлой недели, но в последние дни был очень занят и не было возможности написать.
Ели то не фейк, то для чего все это было затевать? Ну не имеет Moto G, как и многие другие дивайсы нотификации. И что? Все купленные после Нового Года в английском и американском Амазонах с доставкой UPS смартфтоны Moto G именно в связи с отсутствием нотификации просто возвращались отправителю. Зачем и кому нужна эта показательная порка? Чтобы не заказывали дальше? Будут заказывать. И задолбается таможня проверять каждую посылку.
Update: есть веские основания предпологать, что вся эта история фейк.
Интро
Поведаю вам небольшую историю об идиотизме некоторых организаций и законов. Началось всё с того, что друг попросил купить ему смартфон Motorola Moto G, а вдобавок к нему ещё и 3 сменные крышки. Заказать я его решил с немецкого интернет магазина Computeruniverse (далее – CU). Много чего там заказывал, всё приходило вовремя и без проблем. Поэтому о том, что возникнут хоть какие-то трудности, даже и не задумывался. Заказ был оплачен и выслан мне 15 мая 2023 года, тогда же и дали трекинг для отслеживания
Почта
Первой вещью, которая меня удивила, была запись в трекинге о том, что смартфон после Германии засветился (внезапно) в Калининграде (привет Шварцу). Странно это было потому что в 100% случаях посылка после страны-отправителя всегда прилетала в Москву. Второй вещью была пометка “Направлено с таможенным уведомлением” в трекинге (см. скриншот, который прикреплён после всего текста). Как оказалось, это очень важная мелочь, которой я не придал особого значения. Далее посылка выпустилась Калининградской таможней и отправилась привычным маршрутом через Москву, что опять же, вселяло уверенности, ведь в случае каких-то проблем посылку отправили обратно, но тут, как мы видим, всё было в порядке. Отправилась она из Москвы 23 мая. После Москвы я ждал её через 1-2 дня в Ульяновске, а потом уже и в своём городе, но Почта России (далее – Почта Великой Руси) решила иначе. Посылка просто пропала на целую неделю и где она находится сказать было сложно. 30 мая я забеспокоился и решил позвонить в местное отделение Почты Великой Руси, где мне сказали что не дают информацию по телефону. Ехать туда было не лучшей идеей, так как я живу совершенно в другом районе города, а посылки приходят на место прописки. Посему я попросил одного друга сходить туда да узнать, что же случилось с посылкой. Сам же проверил трекинг – посылка ещё числилась в Москве. Через некоторое время друг мне позвонил и сообщил что посылки у них нет, что нужно приходить с уведомлением и вообще нагрубили что пришёл друг, а не я лично. Буквально через 5 минут я решил проверить трекинг, и вуаля, магия, посылка появилась. И оказалось что пришла она туда на следующий же день после Москвы, то есть 24 мая. Эти ленивые (и нагло врущие) жопы просто-напросто забили большой хер на оформление посылки и она там просто валялась неделю, но как пришёл друг, так они про неё сразу вспомнили. На следующий день родители сообщили мне что пришло уведомление. Брать я его не стал, а сразу направился на Почту Великой Руси, ведь сотни раз я получал посылки без предъявления уведомления. Но не тут то было. По приходу в отделение мне сообщили что посылки на меня (внезапно) нет, и что нужно принести уведомление, и им нужен номер этого уведомления. Вернулся я с уведомлением. Номер, к слову, у неё был “8”. Без этой магической цифры невозможно было найти посылку, которая пришла к ним неделю назад, ведь у них, цитирую: “более 600 посылок с заграницы и трудно во всём разобраться”. Я с трудом верю что на тот момент там было хотя бы 2 международные посылки помимо моей, и что в это крошечное отделение вообще вместится 600 посылок, ну да ладно. После долгого поиска посылки (на помощь был призван даже управляющий – настолько далеко она была закинута), заветный мешок (внушительный такой, из-под картошки) был найден и вынесен. Мешок вскрыли, глянули документы и начали их заполнять. Долго заполнять, ведь там всё на немецком. После заполнения, мне отдали эти бумаги, запаковали обратно всё в мешок, унесли на склад, а мне пожелали удачи и дали номер местной таможни (далее – Таможня Великой Руси). Сказали что теперь я должен разбираться с ними, а посылку мне не отдадут без их разрешения, ведь посылка пришла “с таможенным уведомлением”. И вот тут началось самое веселье, масштабы которого я и представить не мог
Таможня
Выйдя из отделения Почты Великой Руси я позвонил на Таможню Великой Руси. Где мне сообщили что в определённый день таможенники должны будут приехать вместе со мной на Почту Великой Руси для всрытия и проверки посылки. Дата и время были назначены и через пару дней я снова оказался в отделении Почты Великой Руси, но уже с таможенниками. Мешок снова вынесли и вскрыли. Так же вскрыли и саму коробку со смартфоном. Его стали описывать, фотографировать, а мне предложили написать заявление, в котором нужно было описать причину получения смартфона, что я и сделал. В этот момент я ещё думал что сейчас получу посылку и все неприятности закончатся. Но хер там был. Всё снова упаковали в мешок и унесли на склад, а мне сказали что перезвонят. Буквально через пару часов позвонили с Таможни Великой Руси и сообщили что выдать посылку они мне не могут, так как на неё нет так называемой “нотификации”. Это такой документ от ФСБ, который разрешает ввоз данной модели смартфона на территорию РФ. Мне же было предложено найти её самому, так они найти её в соих базах так и не смогли. Но суть в том, что:
а) нотификации на данную модель просто не существует в природе, т.к. Moto G в России официально не продаётся
б) частному лицу всё равно её не выдадут
Соответственно, получилась замкнутая цепь. Почта Великой Руси не может выдать посылку без разрешения Таможни Великой Руси, Таможня Великой Руси не может выдать разрешение без нотификации от ФСБ, а нотификацию получить невозможно. Да, ещё забавная штука: работники Таможни Великой Руси предложили мне написать заявление, в котором я должен попросить их отдать мне посылку. И сразу же сказали что всё равно откажут мне в получении, но написать нужно. А ещё сказали что нужно на Почте Великой Руси написать заявление об отказе от посылки, ежели я решу отправить её обратно и вернуть деньги ибо без заявления почтовики не смогут отправить её обратно в Германию. Оба предложения были мною проигнорированы, ведь я думал что смогу как-то решить проблему, а посылка лучше пусть пока полежит на Почте Великой Руси на всякий случай
ФСБ
Примерно месяц я пытался найти выход из ситуации: писал в CU, писал в техподдержку компании Motorola, уговаривал таможенников, уговаривал почтовиков. Ничего из этого не увенчалось успехом. В итоге я решил сходить в местное отделение ФСБ, где мне пообещали помочь чем смогут. Через несколько дней мне позвонили оттуда и сказали что вариантов никаких нет и я не смогу получить посылку. На будущее посоветовали просить магазины писать в инвойсе не точное название модели а что-то вроде “Mobile phone” или “Cell phone” и тогда, может быть, посылка доедет до отделения Почты Великой Руси безо всяких таможенных уведомлений
Отказ от посылки
По прошедствии месяца я отчаялся и решил таки отказаться от посылки и вернуть деньги. Я написал в CU, где спросил о возврате. Мне сообщили что как только посылка вернётся к ним, мне будут возвращена сумма за телефон и крышки, но без стоимости доставки (около 2000р). “Ну хоть так”, – подумал я и поехал на Почту Великой Руси писать отказ. Там мне сообщили что отказ то я должен писать на Таможне Великой Руси, а не у них. Яснопонятно. Тогда я направился на Таможню Великой Руси, где мне сообщили что писать заявление я должен на Почте Великой Руси. Замкнутый круг. Но вспомнили про заявление на получение посылки, которое я и написал. Ну не зря же приехал то. Подождав некоторое время, мне выдали бумажку, где было написано: “Товар №1 – смартфон Moto G. В разрешении на получение отказано по причине отсутствия разрешительтных документов” и “Товар №2 – 3 крышки к смартфону Moto G. Разрешено в получении”. И печать. То есть крышки забирай, а вот телефон нет. Отлично. С этой бумажкой я направился снова на Почту Великой Руси. Кстати, ТВР и ПВР находятся в разных районах города и кататься между ними это не очень весёлое занятие. По приезду работники Почты Великой Руси (внезапно) магическим образом вспомнили что писать заявление на отказ от посылки нужно действительно у них. Передать словами мою ненависть к Почте Великой Руси в тот момент просто невозможно. Далее было написано это самое заявление и девушка (сжечь бы тебя на костре, лживая ты сволочь) торжественно клялась мне что посылка отправится обратно сегодня же. Отличное завершение отличной истории, казалось бы. Но нет
Шконка, чай, сахар и сигареты
С тех событий прошло 2 недели и я уже начал проверять счёт карты, ждал когда вернут деньги. Но всё приобрело более крутой оборот. 8 июля мне позвонили с Таможни Великой Руси и сказали что хотят завести на меня уголовное дело. А ещё что посылка до сих пор находится в местном отделении Почты Великой Руси. Отбросив все дела, я ринулся к таможенникам, разбираться что же произошло. Оказалось что в Ульяновске на меня решили завести уголовное дело за административное нарушение. За то что я попытался ввезти на территорию РФ запрещённое шифровальное устройство. Сказать что я был крайне удивлён таким поворотом – ничего не сказать. Там же я написал объяснительный документ. В нём я описал что не знал что устройство запрещено в момент заказа. А ещё мне предоставили компьютер с интернетом, где я зашёл на сайт CU в личный кабинет и сделал распечатку своего заказа в качестве доказательств того что я заказал именно в интернет-магазине, а не купил его у террористов Аль-Каиды, например. Забавен тот факт, что на компьютере был запущен uTorrent и там качался какой-то фильм. По поводу Почты Великой Руси сказали обратиться к ним и они не знают почему ещё не оптравили посылку обратно. Выйдя из здания Таможни Великой Руси, я позвонил на Почту Великой Руси и спросил мол какого хрена не отправили посылку, на что получил ох…ый (изумительный) ответ: “мы не можем отправить посылку без разрешения таможни (бумажный документ)”. А ещё нагрубили мне. Тут же я поднялся обратно к таможенникам, где мы позвонили на Почту Великой Руси уже от них и вуаля, магия, бумажка тут же нашлась. Эти говноеды опять поленились сделать свою работу. И опять наврали. Сегодня же, 9 июля, мне позвонили с Ульяновска и сказали что бы я подъехал 11 июля по назначенному адресу, где я даже не знаю что мне придётся делать. Да, и сказали что если я не явлюсь в назначенную дату и время, то меня будет разыскивать полиция. Теперь чувствую себя опасным преступником 🙂 Как я понял, мне может грозить либо штраф, либо предупреждение, либо условный срок, либо реальный срок до 4-х лет
Аутро
Мораль сей басни такова – по возможности избегайте заказа техники, которая не продаётся в России. Я вообще больше ничего заказывать не буду. Нет, спасибо, я не голодный (с) Ну а пока я буду держать вас в курсе событий и после 11 июля допишу чем же закончилась эта история. Если она вообще когда-нибудь закончится
——- UPD от 11 июля 2023 ——
Дополнение к главе “ФСБ”
Забыл рассказать замечательный случай, произошедший в этот период. Пришёл я на Почту Великой Руси и спокойным тоном стал требовать свою посылку, мотивируя это тем что у меня есть повестка, а по ней они обязаны мне её отдать. Мне стали грубым тоном объяснять что не отдадут её, но я был непоколебим и продолжал настаивать на своём в особо вежливой форме. В итоге работница Почты Великой Руси и начальник стали на меня практически кричать и обещали вызвать охрану с полицией дабы меня задержали если я не уйду. Их разрывало как вулкан, кторый стоял у города Помпеи, от злости. Особой роли в основном сюжете этот случай не играет, просто очередной плевок в сторону Почты Великой Руси
Ульяновск
Ну что ж, как и обещал, продолжаю держать вас в курсе событий. Сегодня съездил в Ульяновское отделение Таможни Великой Руси. Благо успел и с полицией разыскивать меня не стали 🙂 По приходу в кабинет мне объяснили в чём же меня обвиняют и почему я виноват. А далее всё это выдали в виде бумажки под названием “Определение”, фотографии которой я привожу ниже. Самые важные вещи выделены красным цветом
Из данной бумажки видно что есть все основания считать меня виновным и можно смело возбуждать дело об административном правонарушении. Но вина пока ещё не доказана. Далее с меня взяли показания, где я описал всю ситуацию: откуда заказал, для каких целей, знал ли о том, что устройство запрещено, считаю ли я себя виновным и т.д. Конечно, виновным себя не признал ибо это маразм высшей степени. Все эти показания записали и распечатали. К сожалению, на руки мне их не дали и сфотографировать их не удалось. По окончании беседы выдали повестку на 30 июля, куда, впрочем, можно и не ездить (по их словам). Фотография повестки ниже
30 июля должны будут зачитать мои права. В этот же день дело (а оно действительно есть, в папке такой, наподобии уголовного) передадут начальнику Ульяновской Таможни Великой Руси, а где-то в середине августа вновь придётся ехать в это отделение и там дадут окончательный вердикт. До этого времени, кстати, на адрес прописки будут слать какие-то бумажки с некоторой периодичностью, но точно сказать какие не могу
Собственно, главный вопрос “а что светит?”. По прогнозам синоптиков это штраф от 1500р до 2500р, но скорее всего минимальный порог, то есть 1500р. Уголовный срок или условный срок не светят, и то хорошо
Выводы делайте сами. От себя скажу что никогда бы не подумал что идиотизм такого уровня случится в моей жизни. А он, кстати, ещё и не закончен. Мало ли что интересного нас ждёт впереди
——- UPD от 17 июля 2023 ——
Я наивно полагал что посылка давно уже отправилась обратно в Германию, но как вы понимате, не всё так просто. Я позвонил на Почту Великой Руси дабы точно убедиться в отправке, но мне стали крутить всё ту же изумительную пластинку про то что нужно разрешение от таможни, которое они, кстати, нашли ещё в предыдущих частях повествования (по крайней мере, они так сказали таможенникам.), но на таможне ничего не знают об этом разрешении и говорят что почтовики всё-таки должны отправить посылку обратно. Вообще, отношения между Таможней Великой Руси и Почтой Великой Руси меня сильно забавляют, издревле они кидают друг на друга вину. Беда в том что в итоге страдает покупатель.
В итоге Почте Великой Руси нужно мифическое разрешение, которого не существует в природе. Прекрасно. Возможно, эти люди видели единорогов вживую. Есть вариант что таможенники просто не умеют оформлять разрешение такого типа. Сказать кто же из этих двух организаций пытается меня надурить, сложно. Предположу что обе. Что будет с посылкой в итоге – человечеству пока неизвестно. Поделюсь несколькими предположениями на этот счёт:
Источник.
С квадрокоптером в америку. личный опыт использования дрона в сша
Ещё пять лет назад о таком нельзя было и мечтать, а сегодня за небольшие деньги можно купить настоящую летающую камеру и снимать фото и видео с невероятной для человека высоты!
Но чем популярнее становятся коптеры, тем больше ограничений для них придумывают. У каждой страны свои законы, не обходится без подводных камней.
Разберёмся в американских.
1 Квадрокоптер это свобода. Даже чтобы снять замок на горе, не нужно час лезть в гору: дрон за две минуты доберётся туда по воздуху и снимет такие кадры, которые никогда не сделаешь с земли. Но чем популярнее становятся эти летающие камеры, тем меньше свободы остаётся у их владельцев. Сегодня почти во всех странах мира существуют законы, ограничивающие полёты, причём чаще всего законы чересчур жёсткие: там, где интересно, летать нельзя, а там где можно – не интересно. Много где ввели обязательную регистрацию, но получить её сложно или даже вовсе непонятно как.
Теперь перед каждой поездкой нужно проверять законы страны, куда едешь, и что не менее важно, искать последние обновления, так как правила постоянно меняются. Один из подписчиков блога не рекомендовал брать коптер в Америку, потому что там каждый сантиметр под контролем, и толком нигде не полетаешь. А ещё, нужно регистрироваться. Но я рискнул и решил во всём разобраться.
2 Регистрацию сделал заранее, ещё до поездки. Просто зашёл на официальный сайт Федеральной авиационной администрации, ввёл свои данные и серийный номер коптера, заплатил 5 долларов регистрационного сбора и тут же получил лицензию по электронной почте. Её можно распечатать, а можно хранить в телефоне.
4 Всё, дрон подготовлен к полётам в США. Теперь давайте разберёмся, где там можно летать. По закону, любительские квадрокоптеры (к которым относятся DJI Mavic, Spark и Phantom, а также их аналоги) можно запускать не ближе 5 миль от аэропортов, не выше 120 метров, только в светлое время суток и только при визуальном контакте с беспилотником. Отдельной строчкой говорится о запрете управлении в нетрезвом виде. В остальных случаях, везде где не запрещено — там разрешено. Нужно всякий раз проверять на местности. Но это то, что говорят правила. Как обстоит на самом деле?
На свою беду, первые две недели я даже не доставал дрон из коробки. Было как-то не до полётов. Сначала погода не позволяла, то дождь, то туман, то ветер, потом спешили на север, весь день проводили в машине и было не до экспериментов.
Ошибка номер один: никогда не запускайте беспилотник вблизи большого количества железа или когда вы сами находитесь на железном объекте. Компас сходит с ума и последствия могут быть непредсказуемыми. По этой же причине не стоит близко подлетать к подобным объектам, если вы сами находитесь далеко.
Мавик пришёл в себя, отлетев на достаточное расстояние от маяка. Он снова “поймал” спутники и был управляем. Я сделал несколько кадров, после чего решил возвращать парня домой. Посмотрите на площадку, с которой я запускал коптер, всё осложнялось ещё и тем, что зона посадки была буквально полметра на полметра: с одной стороны перила, с другой — башня маяка. А чем ближе ближе к точке старта, тем хуже он слушался, начинал снова бесновато крутиться.
Каким-то невероятным образом я смог подтянуть его к маяку на уровне перил, завести в этот “загончик” и резко снизиться до метра от точки старта. После этого, я безопасно посадил его и выдохнул.
Дело в том, что на днище Мавика есть сенсоры, определяющие реальную высоту от земли или пола. Обычно они нужны для полёта в помещении, и когда они активны, коптер отдаёт приоритет данным с этих сенсоров, а не компасу или GPS-координатам. Именно они спасли дрон. Причём мне повезло, так как время от времени я эти сенсоры отключаю, чтобы ловить коптер “в руку”.
Больше я с маяком не экспериментировал, но остался доволен, что сделал хотя бы эти кадры.
7 Как раз после этого случая я решил, что пора уже активно снимать в Америке с воздуха. Следующей точкой был город Питтсбург, где я делал сюжет про церкви, переделанные в жилые дома и ночные клубы. Крупные здания лучше всего фотографировать при помощи коптера, но я обнаружил, что Мавик отказывается подниматься выше 30 метров и улетать от пульта дальше, чем на 30 метров. Как на поводке. Что за ерунда? Неужели это связано с ограничением полётов в городах? Сначала так и думал, потом разобрался.
Ошибка номер два: прилетев в новую страну, всегда делайте пробный полёт, даже если снимать нечего. Каждый раз после перелёта калибруйте компас вручную и следите за обновлениями.
Так и получилось, что вышло новое обновление, которое я забыл установить. Пару раз “отмахивался” от настойчивых предложений сделать это через мобильный интернет прямо перед полётом и упустил что-то важное. Время моего приезда в Америку совпало с введением компанией DJI обязательной активацией всех коптеров, причём те, которые были куплены раньше, следовало активировать вручную. Я этого не знал, и само собой, не сделал. Вот и получил “урезанный” лимит дальности.
8 Вторая съёмка с треском провалилась, а мне пришлось провести полдня, разбираясь, кто к чему. На тот момент было не ясно, как именно активировать дрон, если он сам не просит. Вылечил переустановкой прошивки через кабель и компьютер.
Как видите, сам город Питтсбург не находится ни в одной из бесполётных зон, а значит, здесь можно спокойно снимать с воздуха. Не забывая про главные правила высоты и расстояний. К сожалению, у меня уже не было времени, и опять начался дождь, так что над этим городом я так и не полетал.
12 Помимо запретных зон, существуют ещё места с “авторизацией”. Что это за объекты, я не смог понять, но если вы хотите полетать в такой зоне, можно запросить разрешение через тот же сайт DJI и получить доступ на нужные даты.
Авторизация это не просто формальное одобрение, а буквально разблокировка определённой зоны для конкретного дрона, иначе он просто не взлетит.
18 Как реагируют обычные прохожие американцы, которые видят, что ты запускаешь коптер? А никак, они его не замечают. Поначалу боялся прохожих, а вдруг будут говорить, что тут летать нельзя или ещё полицию вызовут. Нет, всем безразлично, к дронам все привыкли и не видят в них опасности. Пару раз подходили люди и говорили что-то вроде “О, у меня тоже Мавик! Можешь ещё вон туда на север слетать, там виды хорошие!”
У них на чеке всегда написано — Срок предъявления претензий 6 месяцев!
У меня однажды мелкий пакет (наземный! — вот я дурак) до Австралии так и не доплыл. Впрочем, трекинг Австралии тот еще подарок. Он для чужеродных пакетов как бы не видим.
Так вот, спустя 3.5 месяца(!) я заявляюсь на почту, ту самую, центральную, на Варшавке, откуда и отправлял.
Показываю в чек и говорю, мол, что за дела.
А мне ни сном, ни духом спокойно и почти смеясь отвечают — дык, мол, рано еще. Оно может и пять месяцев идти и шесть. Жди, мол, еще. Но заявление по форме приняли, оформили. Хамства не было и это радует.
Еще в течение 5(!) месяцев я от них по почте на дом получил целых три письма с перерывом по месяцу-полутора каждое.
Первое письмо, что мы поняли, приняли, исполняем. (На фига оно нужно?!)
Второе — запрос направили в международный почтовый союз — жди еще, когда придет от них ответ, мы тебе напишем.
И третья отписка — посылка успешно дошла и была доставлена такого числа (месяца 3 назад). Примерно тогда она и должна была придти по моим прикидкам. Но трекинг у Почты Австралии не работает на импорт!
Такие пироги. $100 я потерял на рефанд покупателю. По своей же (почти) глупости и идиотизма с трекингом.
Так что и в Австралиях есть недостатки.