Бустерные окна
Теперь перейдем к окнам гидроусилителя. Поскольку отверстия находятся вверху, здесь, вероятно, будет только плавный переход, и обработка может не потребоваться. Однако окна, которые были вырезаны прямо, могут выиграть от снятия фаски. В этом случае вам нужно будет отшлифовать внешнюю сторону гильзы под углом, обращенным к верхней части гильзы. Для этого можно использовать низкоскоростное твердосплавное сверло или тонкий и длинный камень.
“Работайте” только на внешней поверхности втулки и помните, что никогда не касайтесь внутреннего края отверстия. Это как настройка автомобильных двигателей в масштабе. Острый край внешней стороны отверстия затем шлифуется, чтобы сгладить и облегчить поток топливной смеси через это же окно.
Вторая часть работы
Следующий шаг – модификация рельсов и выдувных окон. Здесь необходимо лишь добавить небольшой радиус отверстия. В качестве альтернативы можно создать эффект направляющего окна, согнув внешнюю часть гильзы.
Используйте круглый напильник или сверло для создания канавки на стороне отверстия, ближайшей к выпускному окну. В правильной конструкции эта канавка будет направлять часть смеси воздуха и топлива к верхней части вкладыша, как дополнительное окно.
Автомобили для дрифтинга часто бывают радиоуправляемыми. Автомобили такого типа требуют серьезного тюнинга. Выдувные окна имеют острые края, которые вызывают слишком сильную турбулентность и нарушают поток смеси через них.
Для устранения проблемы можно использовать ручные напильники или твердосплавные сверла. Выровняйте нижние края косины и сделайте канавку с помощью этих инструментов. Здесь нет полноценного направляющего окна, но подобная канавка поможет более эффективно направить топливную смесь к выпускному окну.
Необходимый инструмент
- Игольчатый напильник;
- Боромашина с абразивными камнями и твердосплавными насадками;
- Полировальная паста и полировальные насадки;
- Консервантное масло;
- Спрей-очиститель;
- Наждачная бумага зернистостью 400-600;
- WD-40.
Потратьте время на то, чтобы подумать, нужна ли вашей машине такая модернизация, поскольку вы не можете модернизировать заводские двигатели. И даже не стоит пытаться. Тюнинга масштабных автомобилей не существует, но попотеть все равно придется. Итак, приступайте к работе.
Очистка и сборка
На другой стороне рукава окно продувки должно быть отредактировано аналогичным образом. Просверлите два окна продувки на месте. Перейдем к заключительным этапам настройки. С помощью аэрозольного очистителя тщательно очистите гильзу. Затем продуйте сжатым воздухом.
Удалите остатки влаги с коробки передач и вкладышей двигателя, смочив их в WD-40. Теперь, когда двигатель разобран, пришло время собрать его, используя масло после пробега для очистки вкладышей, подшипников и других поверхностей трения. На этом процесс завершен.
Первая часть работы
Двигатель должен быть полностью очищен и разобран до пустого картера и вкладыша. Прокачивать нужно только гильзу, но вам также понадобятся каналы картера и окна для подгонки. Следующим шагом будет настройка гильзы цилиндра. Двигатели модельных автомобилей очень важно настраивать, поскольку от этого напрямую зависят динамические характеристики автомобиля.
Чтобы закончить рукав, необходимо закруглить нижний край. Осмотрите нижнюю кромку. Кромка прямоугольного зазора или незаметного закругления должна быть закруглена, чтобы сгладить топливный туман, когда он поднимается к продувочным окнам.
Максимально снизьте скорость машины, чтобы свести к минимуму удаление слишком большого количества материала за один раз. В этом случае также может помочь плоский напильник. Работайте как можно аккуратнее, так как маленькие автомобили не терпят осечек при тюнинге.
Тюнинг детской радиоуправляемой машинки (переделка на li ion аккумуляторы)
И детям, и взрослым нравится играть с радиоуправляемыми машинками, которые используются для детей. На самом деле такие игрушки быстро разряжают свои батарейки, портят впечатление. Обычно они работают от их большого количества и очень короткого срока службы, и, как следствие, их игра в эту игрушку может быть очень дорогой. Краткая история: Мне надоело покупать батарейки для подзарядки этой игрушки, поэтому я переделал ее так, чтобы она работала на батарейках и позволяла их подзаряжать.
Для реализации идеи необходимы следующие компоненты:
– Аккумуляторы были куплены в местном vape-магазине, обычные аккумуляторы 18650. Не рекомендуется приобретать аккумуляторы из Китая. Аналогичным образом их можно извлечь, например, из старой батареи ноутбука. Для моей машины мне понадобится два LiIon аккумулятора, так как она работает на 7,5 вольт, что означает использование пяти последовательно соединенных батареек AA.
Регулируемый понижающий преобразователь напряжения и тока. Зарядите аккумуляторы с помощью этого преобразователя, все должно быть понятно. Для двух батарей 12 вольт многовато – нужно понизить напряжение. Зарядка батарей также не должна производиться большим током, поэтому регулятор тока придется как нельзя кстати.
Контроллер зарядки и разрядки для двух последовательно соединенных аккумуляторов. С помощью этого контроллера батареи не подвергнутся глубокому разряду и, наоборот, не будут перезаряжены. Эти два случая губительны для батареи и иногда опасны, так как литиевые батареи склонны к возгоранию или взрыву. Подобная плата также сбалансирует заряд, поэтому одна батарея не будет недозаряжена, а другая не будет перезаряжена, если они имеют разную емкость.
Диод – поскольку понижающий преобразователь сам потребляет некоторый ток, необходимо установить диод между ним и контроллером, чтобы ток от батареи не просачивался на преобразователь.
Из-за моего желания не припаиваться непосредственно к батареям, я взял корпус.
Имеется один порт для подключения блока питания, проводов, инструментов и различных расходных материалов.
Схема чертовски проста. Как я уже говорил, плюс преобразователя соединяется с + контроллера с помощью диода. К минусу – минус преобразователя. Плюс и минус подключаются с одних и тех же входов на контроллере к плате автомобиля. Плюсы и минусы подключаются друг к другу. К первому аккумулятору плюс подключается к входу В, ко второму – к входу В-, или к промежуточной точке, где аккумуляторы подключены к ВМ.
Вот и все. Вы готовы к работе. Первое, что я сделал, это припаял порт подключения источника питания и диод к плате понижающего преобразователя.
Для двух батарей напряжение составляет 8,50 вольт. Потенциометр, расположенный ближе к входу питания, используется для регулировки инвертора. Поскольку напряжение падает на конце диода, важно отрегулировать напряжение именно там.
Чтобы установить нужную силу тока, необходимо закоротить мультиметр в режиме измерения тока на 10А, использовать наш минусовой диод и наш минусовой преобразователь. Учитывая тот факт, что LiIon аккумуляторы зависят от силы тока, которым они заряжаются, я установил только 0,7А. Заряд может быть и больше, даже до 2 ампер, но я решил, что лучше заряжать их, так как они прослужат дольше, и заряжаться будут лучше, и, возможно, так они будут надежнее. Потенциометр используется для регулировки выходной мощности.
В конце концов, я подключил конструкцию к контроллеру. Мои платы были прикреплены к корпусу батареи с помощью термопробок.
После припаивания печатной платы к автомобилю игрушка готова к сборке. Антенна была очень мягкой, все время находилась под машиной, поэтому сигнал пульта принимался плохо, поэтому я решил заменить ее на более жесткий кабель витой пары.
Весь узел батареи и платы машины были склеены термоэлементами. Как позже показали испытания, конструкция быстро рассыпалась, поэтому для ее фиксации использовались нейлоновые стяжки.
Для входа источника питания было выкопано отверстие, и оно было запечатано горячим клеем.
Антенна на пульте дистанционного управления была оторвана. Заменил ее на такой же провод от автомобиля, такой же длины.
Все готово. Машина катится и заряжается.
Однако нет удобного способа определить, когда заканчивается процесс зарядки. На плате понижающего преобразователя расположены светодиоды – если они горят, заряд происходит. Красный свет указывает на то, что это не так. Учитывая их нынешнее расположение, они обычно видны только в темной комнате, вернее, не они вообще, а их свет. Размещать светодиоды близко к корпусу автомобиля было необходимо, но это можно сделать позже.
Использованные инструменты были приобретены в Интернете:
флюс – <![CDATA[]]>http://bit.ly/2HrQrHg<![CDATA[]]>
третья рука – <![CDATA[]]>http://bit.ly/2YxO3V1<![CDATA[]]>
припой – <![CDATA[]]>http://bit.ly/2JMAFbn<![CDATA[]]>
губки для паяльника – <![CDATA[]]>http://bit.ly/2BjyVRH<![CDATA[]]>
отверка Xiaomi – <![CDATA[]]>http://bit.ly/33saahU<![CDATA[]]>
коврик для винтов Xiaomi – <![CDATA[]]>http://bit.ly/2OItHqs<![CDATA[]]>
набор пинцетов – <![CDATA[]]>http://bit.ly/31bKqVN<![CDATA[]]>
Уменьшение сопротивления
Гладкая поверхность необходима для обеспечения беспрепятственного прохождения топливной смеси. Если вы хотите закруглить внешний нижний край гильзы, используйте твердосплавное сверло или тряпку с мелким наждаком. После этого отполируйте ее войлочным кругом с полировальной пастой и абразивной насадкой.
Как и в случае с реальными автомобилями, тюнинг двигателя – это дело личного вкуса. В целом, существуют общепринятые методы модификации двигателей, но качество работы у разных механиков разное, поэтому то, как и где изменятся характеристики двигателя, зависит от того, насколько тщательно и аккуратно вы выполните работу.