Аппаратура радиоуправления jr xg8, 8 каналов, диапазон 2.4ггц, dmss с приемником rg831b (моде 2 – газ слева)
Использующие специально разработанные технологии JR® DMSS*, все новые системы XG8 обеспечивают надежную связь в диапазоне 2,4ГГц, с возможностью управления популярными типами моделей – самолетов, вертолетов или планеров. К тому же, XG8 включает в себя интеллектуальную систему для обеспечения точного управления и улучшенные функции телеметрии для отображения критических полетных данных, тогда, когда это будет вам наиболее важно.
Пульт XG8 – первый передатчик JR, поставляющийся с аккумулятором типа Li-Fe, который позволяет существенно уменьшить вес. Пульт включает в себя встроенную схему заряда, которая автоматически отключает аккумуляотр при достижении им полного заряда. Больше не нужно беспокоиться о перезаряде. Программирование – легкое, благодаря хорошо себя зарекомендовавшему, интуитивно понятному пользовательскому интерфейсу, в котором данные вводятся с использованием прокрутки и кнопок. Вся информация отображается на большом графическом экране с подсветкой.
Система с двойным модулирующим спектром (DMSS) 2.4ГГц обеспечивает безопасную связь, сочетая в себе возможности систем DSSS и FHSS, такие как высокое быстродействие и устойчивость к радиопомехам. Одним из преимуществ DMSS* является интеллектуальная система вывода JR (IOS), которая автоматически выбирает управляющие сигналы, которые передаются в одно и то же время, и выдает их как полный “кадр” сигнала управления. IOS передает данные практически без задерки, что может быть критически важным например для автомата перекоса CCPM на вертолетах, или при управлении развитой механизацией крыла с большим количеством сервоприводов.
Другой особенностью DMSS является двунаправленная связь, обеспечивающая возможность передачи телеметрической информации. Контроль напряжения встроен в каждый DMSS приемник, и дополнительные датчики обеспечат вас информацией в реальном времени, например количество оборотов пропеллера вашей модели самолета или ротора вертолета, температуры и данными с альтиметра/высотомера.
Не важно, на каком типе самолета, вертолета или планера вы летаете, система XG8 разработана для того, чтобы улучшить ваши возможности по управлению моделью, и стать новым уровнем среди продукции JR.
Стандартный комплект включает:
• Приемник RG831B 8каналов, DMSS 2.4ГГц
• RA01T – модуль антенна/телеметрия
• Аккумулятор Li-Fe 6.4В, 1400мАч 2Sдля передатчика
• Сетевой адаптер NEC-A912 JR 9.0 В
• Разъем для “бинда”
*Технология DMSS не совместима с оборудованием JR® DSM® или Spektrum™, DSM2® или DSMX®.
Главные особенности:
• Большой экран с подсветкой
• 30 моделей во внутренней памяти
• Программы для самолетов, вертолетов и планеров
• Разъем для карт памяти SD- для сохранения данных и обновления прошивок (требуется карта памяти SD)
• Аккумулятор Li-Fe 6.4В, 1400мАч 2S для передатчика
• Встроенная схема заряда аккумулятора
• Сетевой адаптер 9В с автоматическим отключением
• Пульт небольшого веса (770г.)
• Легкое переключение раскладок стиков (Моды 1-4)
• Ввод данных с помощью прокрутки и кнопок
• Телеметрия – датчик напряжения встроен в приемник
• Доступны дополнительные телеметрические датчики
• Регулируемое усилие на стиках
• Функция двойного триммирования
• Ползунки управления с двух сторон
• Переключение прикосновением
• Устанавливаемое пользователем меню для часто используемых функций
• Функция “файлсейва” по 8 каналам
• Назначаемые пользователем переключатели
• Программируемое отключение двигателя (“throttle cut”)
• Два независимых программируемых таймера
Особенности передатчика:
Число каналов: 8
Модуляция: DMSS
Диапазон: 2.4GHz
Приемник: RG831B 8-канальный, с большой дальностью
Программы: самолетные, планерные, вертолетные
Моделей в памяти: 30
Раскладка стиков: Моды 1, 2, 3, 4 по выбору (Моде 2 “по умолчанию”)
Аккумулятор передатчика: 6.4В 1400мАч Li-Fe
Особенности приемника:
Модель: RG831B
Тип: С большой дальностью действия
Число каналов: 8
Модуляция: DMSS
Диапазон: 2.4ГГц
Длина: 48мм
Ширина: 25.5мм
высота: 14.5мм
Вес: 15г.
Рабочее напряжение: 4.5В~8.5В
Длина антенны: 150мм
PRODUCT ID: 422000006
Знакомьтесь, аппаратура jr xg6
Здравствуйте, уважаемые моделисты. Мне очень нравится читать статьи на паркфлаере. Спасибо тем, кто находит время и желание делать их. Теперь и у меня есть что Вам рассказать, и я, в знак благодарности и желая чем-нибудь помочь другим, публикую свою первую статью – краткий обзор аппаратуры JR XG6.
После неудачного опыта с Turnigy 9x я надумал приобрести брендовую аппаратуру. Было решено купить недорогой, шестиканальный передатчик со скромным функционалом. Среди конкурентов я особенно долго задерживал внимание на Futaba 6ех, но, так как этот товар находится с лета 2023 г. в минусах (спасибо Вам за полезную функцию, администрация паркфлаера!), и по другим причинам выбор пал на «тёмную лошадку» JR XG6. Поначалу я обходил его стороной из-за его японского внешнего вида. Не знаю как другим, но мне он показался некрасивым, похожим на дешевую игрушку. Также отпугивала высокая цена на приемники с новым протоколом DMSS. Как оказалось, по функционалу и удобству JR XG6 превосходит Futaba 6ех, но в этой статье я не буду говорить про функционал, а опишу лишь первые впечатления от этой аппаратуры.
Комплект поставки:
Аппаратура
Приемник с модулем телеметрии
Наклейки для каждого из трёх типов модели
Желтая бумажка
Белая бумажка (с зачем-то замалёванными шариковой ручкой иероглифами 🙂
80-страничный мануал формата А4
Самолетная трещетка
Шестигранный ключ (для регулировки высоты стиков)
Перемычки для бинда
Две непонятные пластмассовые пластинки с шурупчиками
Первое, что после распаковывания бросилось в глаза, а точнее в нос – это вонь пластмассы. Надеюсь, она быстро выветрится.
С другой стороны, пластмасса внушает доверие достаточной твердостью. Крышка батарейного отсека имеет два мощных язычка, которые было бы трудно сломать.
Передатчик с установленными аккумуляторами висит строго горизонтально, что снижает риск случайного задевания стика газа и избавляет нежелающих мириться с «кривым висением» от использования противовеса или доработки кронштейна.
Аппа хорошо ложится в руки, чувствуется, что над эргономикой поработали, хотя эти ощущения субъективны.
Тумблеры высочайшего качества, никаких люфтов, никаких сдвигов влево-вправо при движении взад-вперед. Они крепко стоят в крайних положениях, хорошо подпружинены, но после преодоления первичного усилия легко перемещаются.
Гладкая кнопка-колесико крутится с трудом, палец скорее скользит по ней, чем крутит. Но проскальзывания исчезают, если прижимать палец сильнее, благо тугая кнопка позволяет это сделать.
При нажатии на микрик триммера раздается тонкий щелчок (как у клавиши компьютерной мышки), по сравнению с которым звук обычных китайских микриков кажется медвежьим.
Выключатель питания утоплен в корпус, перещёлкивается с разумным усилием. При включении система проверяет правильность исходного положения правого тумблера (отвечающего за выпуск шасси) и пищит, если тот не на месте (забавно, что при этом на экране появляется изображение аппы со стрелочкой, указывающей на правый тумблер).
Аппаратура имеет большой читабельный экран невысокого разрешения (диагональ 3 дюйма или 7,5 см).
При выключении аппа показывает плавно исчезающий фирменный логотип.
Заднюю крышку не связывают никакие провода с платой (что весьма порадовало), так как все разъемы прикреплены к передней крышке или к плате, прикрепленной, в свою очередь, к передней крышке.
Внутри находим, что качество сборки внушает доверие. На монтажных платах нет тех грязных отпечатков пальцев, излишков припоя, остатков флюса, за исключением такового на контактах гнезда предохранителя, кнопки-колесика, и интерфейсном выводе ВЧ-модуля. Лишь маленькая капелька припоя повисла на гимбале (простим её изготовителям). По умолчанию в аппе установлена вертолетная трещётка.
Приемник имеет отстегивающийся модуль телеметрии, однако в стартовой комплектации мы можем наблюдать на экране передатчика лишь напряжение питания приемника. Дополнительные датчики необходимо докупать, и цены на них (как это сказать помягче?) кусаются. Но при эксплуатации серьёзной модели цена отступает на задний план, и обратная связь с моделью становится уже не роскошным изыском, а необходимым условием для успокоения сердца.
Я не стал загружать Вас информацией и описывать функционал, тем более, что я его ещё не изучил хорошо. Его Вы можете прочитать, скачав мануал на сайте хоббикинг.
Что касается надежности?… Бренд обещает, внешний вид обнадёживает, а время покажет.