Контроллер дрона-исследователя

Укажите свой email и мы поможем подобрать оптимальное устройство

Инструкции по выбору, обзоры, рейтинги – всё, чтобы Вы сделали правильный выбор!

Даю согласие на обработку своих персональных данных в соответствии со статьей 9 Федерального закона от 27 июля 2006 г. N 152-ФЗ «О персональных данных»

Для составления этого рейтинга редакция «Авто-Дрон» отобрала 9 радар-детекторов, готовых распознать Стрелку, Крис, Кордон, Бинар, Визир, Амату, Ската, Оскона и Автодорию. Сигнатурная технология, GPS-приемник и умные настройки – выбираем модели, которые проявили себя лучше остальных.

• Для города
• Для трассы
• Защита от ложных срабатываний
• Комплектация
• Размеры
• Нюансы

• Sho-me g800 str
• SilverStone F1 Monaco
• SilverStone F1 Monaco S
• SHO-ME G-1000 STR
• Neoline X-COP8500
• Street Storm STR-9900EX GL BT One kit

Для начала определимся со сценарием эксплуатации. Кто-пользуется радар-детектором на трассе, кто-то любит погонять по городу. От этого будем отталкиваться в первую очередь.

Прибор против дронов Ступор Морской был придуман специально для защиты плавсредств вроде яхт и лодок, а также яхт-клубов, причалов и других объектов береговой инфраструктуры. Девайс с положительной плавучестью, а также гидрофобным покрытием (IP 66) надёжно защищен от воздействия воды, в том числе морской, и окисления металлов его радиосхем.

Кнопка спуска оснащена герметичным силиконовым покрытием, СТУПОР-М поставляется в защитном кофре, который может быть покрыт флуоресцентным покрытием (как и сам прибор). Поэтому в случае падения ружья за борт, его будет легко найти и выловить из воды.

Прибором легко пользоваться – достаточно навести ружье на дрон и спустить курок. Специального обучения оператора не требуется! Важно, что импульс прибора н заставляет дрон падать, а отправляет его на точку отправления или сажает на землю (зависит от настроек дрона). Имеет каналы воздействия на бытовых частотах 2,4 ГГц, 5,8 ГГц, GPS L1 до 500 м. Саморазряд аккумуляторной батареи составляет 2-3% в течении месяца (при t=20 С).

— Из описания в игре.

Управляемые этим модулем беспилотники могут прикрепиться к инопланетному кораблю и взять пробы непосредственно с его корпуса. На это требуется некоторое время, в течении которого оба корабля должны оставаться на заданном расстоянии друг от друга. После взятия проб беспилотник автоматически вернётся на свой корабль.

Контроллер дрона-исследователя (англ. Research Limpet Controller) — это тип модуля контроллера дронов, который может программировать дроны для извлечения образцов тканей из таргоидских перехватчиков, таргоидских разведчиков, а также с различных форм жизни, обитающих в открытом космосе, и которых можно найти примечательных звёздных феноменах. Применение дронов-исследователей часто вызывает враждебную реакцию со стороны таргоидских кораблей.

Данный модуль должен быть назначен в огневой группе. Чтобы его использовать, нужно выбрать инопланетный корабль в цель и активировать нажатием клавиши «огонь». Требуются расходные компоненты — дроны, которые можно приобрести на любой станции (орбитальной или планетарной) в разделе услуг «Расширенное обслуживание» на закладке «Дозакупка дронов».

Купить ружье против дронов СТУПОР-М в Москве

В настоящее время дроны используют не только в мирных целях, но для противоправных действий – слежки за чужим имуществом, для доставки запрещенных товаров, и даже для террористических акций. Но с помощью ружья антидрон Вы можете защитить себя и свое имущество! Предлагаем купить прибор активации режимов самоспасения дронов Ступор-М в Москве по цене производителя в Детектор Системс. Отправляем товары по всей России.

Основные характеристики:

Исполнение
ружье

Дальность подавления
до 1500 м

Диапазон подавляемых частот
–

Кол-во частот подавления
3

Время работы
1,5 ч

Подавление стандартов подключения
Wi-Fi 2. 4 ГГц, Wi-Fi 5. 8 ГГц

Подавляемые навигационные системы
ГНСС L1

Питание
АКБ

Всепогодный
да IP 66

Физические характеристики:

Тип формируемых помех
–

Общая мощность
от 100 мВт до 6 Вт

Питание
–

Аккумулятор
да

Габариты и вес подавителя:

Вес
3,6 кг

Длина
590 мм

Ширина
190 мм

Толщина
90 мм

Вес полного комплекта

Заводские данные:
–

Условия эксплуатации
разрешено использование в условиях влажного климата

Гарантия
12 мес

Страна-производитель
Россия

Особенности
Ширина диаграммы направленности – 20 град.

Производитель сохраняет за собой право изменять технические характеристики, комплектацию и внешний вид товара без предварительного оповещения дилера. Просьба, уточнять технические характеристики и комплектацию у продавца перед покупкой.

ПАРС-М
1 шт. Кофр для транспортировки
1 шт. Зарядное устройство
1 шт. Паспорт
1 шт. Инструкция
1 шт.

Технологии защиты от БПЛА

В течение поздних 00-х и в частности последних лет наблюдается колоссальный рост популярности коммерческих беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), а именно квадрокоптеров (или просто “дронов” от англ. drone – трутень).

Казалось бы, примитивное устройство, обладает крайне широкими возможностями маневрирования, достигаемыми за счёт системы из четырёх лопастей уменьшенного диаметра, которые дают возможность организации стабильного и точного перемещения, вертикального взлёта и практически неподвижного нахождения в воздухе на любой высоте.

В последнее время, кажется, не для кого уже не является секретом безграничный потенциал применения дронов самым неожиданным образом. Одними из первых приложений перспективной технологии стали военные операции, террористические акты и учащающиеся с каждым днём случаи шпионажа и контрабанды. Не удивительно, что вопрос защиты от видеосъёмки квадрокоптеров очень быстро стал занимать умы лиц, заинтересованных в сохранении деловой и личной конфиденциальности.

Согласно последним исследованиям, количество производителей оборудования и система защиты от дронов перевалило за две сотни, что отражает огромный интерес к данной проблеме со стороны потенциальных потребителей. География компаний, работающих в этом направлении, разнообразна и включает Россию.

Не до конца сформированная нормативно-правовая база, определяющая порядок регистрации и применения беспилотных квадрокоптеров, располагает к неконтролируемому росту численности аппаратов, намерения владельцев которых остаются весьма туманными. Обнаружение и нейтрализация миниатюрного легко программируемого устройства в принципе не является тривиальной задачей, что усугубляется формальными барьерами перед его устранением.

Именно поэтому все существующие средства защиты от БПЛА следуют направлению, характеризующемуся стремлением причинить минимальный вред дрону, который обязательно кому-то принадлежит, а наказание за нанесение ущерба собственности законодательством определено не в пример яснее, чем регламент использования БПЛА. Рынок защиты от дронов и квадрокоптеров явно ушёл в сторону от радикальных средств борьбы, т. при их применении невозможно предсказать последствия падения разрушенного летательного аппарата и использованного для этого снаряда (или специального дрона, идущего на столкновение).

Thor Love and Thunder – The Loop

— функция доступна
— функция недоступна

Боевые действия

Контроллер операционных дронов (англ. Operative Multi-Limpet Controller) может выполнять функции дронов: -сборщиков, -взломщиков трюмов и -разведчиков, предназначен для пиратства. Доступен только в классе «3».

Разработка астероидов

Мультиконтроллер дронов-добытчиков (англ. Mining Multi-Limpet Controller) может выполнять функции дронов: -сборщиков и -геологоразведчиков и предназначен для добычи полезных ископаемых с астероидов.

Поисково-спасательные операции

Контроллер дронов-спасателей (англ. Rescue Multi-Limpet Controller) может выполнять функции дронов: -заправщиков, -взломщиков трюмов и -ремонтников, предназначен для деятельности по поиску и спасанию.

Анти-ксено

Контроллер дронов иных (англ. Xeno Multi-Limpet Controller) может выполнять функции дронов: -исследователей , -ремонтников и -очистителей, разработан для борьбы с таргоидами.

Универсальный

Универсальный мультиконтроллер дронов (англ. Universal Multi-Limpet Controller) может выполнять все восемь функций контроллера дронов одновременно.

Модуль доступен только в классе «7», то есть его могут разместить только шесть моделей кораблей: Anaconda, Federal Corvette, Imperial Clipper, Imperial Cutter, Type-9 Heavy и Type-10 Defender.

Для города

Выбирая антирадар для города, эксперты голосуют за гаджеты с GPS-модулем и базой стационарных камер. Иначе прибор бессилен перед безрадарными комплексами, камерами на перекрестках и автобусной полосе. Отключить звуковое оповещение, если движетесь без нарушений скоростного режима, тоже не получится. Без связи со спутником гаджет не отследит текущую скорость.

Наш выбор: модели с GPS и подробной базой стационарных камер.

Для трассы

Радар-детекторы для трассы должны обладать высокой чувствительностью и дальностью срабатывания. Сильная радарная часть складывается из качественных комплектующих с запасом для модернизации.

Модели с GPS поддерживают «Авторежим», в котором чувствительность радарной части привязана к текущей скорости. При выезде с трассы режим «Город» включается автоматически.

Наш выбор: радар детектор с фильтром слабых сигналов, настройками порогов скорости по GPS.

Защита от ложных срабатываний

Для борьбы с ложными срабатываниями предусмотрены настройки порогов скорости, фильтры слабых сигналов и сигнатурная технология.

СИГНАТУРА (от англ. Signature – подпись) – фирменный «почерк» полицейского радара. Каждый источник сигнала имеет свой «позывной». Он складывается из силы, количества, длины и периодичности импульсов. Если заложить эти параметры в память радар-детектора, прибор не только среагирует на раздражитель, но и сообщит вам его точное название.

Помните появление на дорогах «Стрелки»? Этот комплекс оставался неуловимым до 2012 года. А позже начал определяться по сигнатуре. Только более младшие радар-детекторы «знают в лицо» только один радар, а сигнатурные гаджеты знакомы с добрым десятком. Строго говоря, есть и полусигнатурные радар-детекторы. Принцип действия тот же, но названий радаров они не сообщают. Принципиально это или нет – решать конечному потребителю. Но истина пока в следующем:

Дебютировав в 2016 году, сигнатурная технология не стала панацеей. Ошибки случаются, и довольно часто. Проблема может крыться в устаревшей прошивке или слабом процессоре, который не успевает обработать сигнал. На то и существуют тесты.

Наш выбор: гибкие аппаратные настройки.

Комплектация

Комплект поставки гаджетов, в основном, стандартный. Это сам прибор, кронштейн на присоске, провод питания, провод для подключения к компьютеру. Некоторые модели идут с липким ковриком. Заботливые производители не забывают положить шнур питания с дублирующим разъемом прикуривателя. Благодаря нему вы не останетесь без свободной розетки, чтобы зарядить телефон.

Размеры

Согласно части 1 статьи 12. 5 КоАП РФ – прибор не должен ограничивать обзор с места водителя. Если задумываетесь о совместной установке радар-детектора и видеорегистратора, лучше купить гибрид. Это устройство, совместившее антирадар, регистратор и навигатор в одном корпусе.

Нюансы

Если обращаете внимание на детали, проверьте возможность регулировки яркости на дисплее и громкости звукового оповещения. Если это важно, поинтересуйтесь характером сигнала. Некоторые модели предлагают милицейскую сирену. А это совсем неприятно.

ТОП-9 радар-детекторов в 2019 году

Выбрали модель с заманчивыми характеристиками? Не спешите покупать. Ознакомьтесь с тестами в Интернете и нашей сводной таблицей.

Категория

Модель

Цена

Лучшие радар-детекторы в диапазоне до 6000 руб. Fujida neo 7000

4999 руб. Sho-me g800 str

4999 руб. SilverStone F1 Monaco

5999 руб. Лучшие радар-детекторы в диапазоне от 5000-8000 руб. fujida neo 8000

6999 руб. SilverStone F1 Monaco S

6499 руб. SHO-ME G-1000 STR

5999 руб. Лучшие радар-детекторы в диапазоне от 8000 руб. Fujida neo 9000

7999 руб. Neoline X-COP8500

7999 руб. Street Storm STR-9900EX GL BT One kit

7499 руб.

Сигнатурная технология: защита от ложных срабатываний обеспечивается технологией Intellect Alert.

Достойный спутник на трассе и в черте города. Явный фаворит в номинации цена/качество.

Антирадар Fujida neo 7000 полюбился пользователям гибкостью настроек. Гаджет автоматически переключается между режимами «Трасса» и «Город», не подает голос, если едете по правилам, отсекает слабые сигналы. Для каждого типа излучений можно подобрать индивидуальное звуковое сопровождение. Есть голосовое оповещение и беззвучный режим. Громкость регулируется без проблем.

Высокую чувствительность и дальность детектирования обеспечивает процессор 2 поколения Nuvoton с технологией ESP®. Прибор отслеживает Стрелку, Искру, Крис, Кордон, Бинар, Сокол и еще 9 радиомодулей, а также лазеры АМАТА, ЛИСД, ЛИСД2. Дальность приема хорошая. Это отмечают и пользователи, и результаты теста.

Благодаря GPS/ГЛОНАСС-модулю со встроенной базой стационарных камер не страшна ни Автодория, ни прочие измерители без радарной части. Иногда прибор оживает при «виде» измерителей, которых уже сняли. Но, посидев над настройками, это тоже поправимо. Кататься можно по России, странам СНГ и Европе.

Плюсы:Минусы:

Доступная ценаТочное определение текущей скоростиСильная радарная частьЛожные срабатывания на камеры, которые уже сняли

7 999 р.

Страна-производитель: Южная Корея

Сигнатурная технология: нет

Модель, прямо скажем, не новая, но со своими задачами справляется на ура. Лучше всего дается комплекс «Стрелка». А для защиты от ложных срабатываний можно отрегулировать чувствительность, отключить поиск в определенном диапазоне, убавить громкость звукового сигнала.

В арсенале прибора встроенный GPS-модуль. Он поможет не пропустить «Автодорию» и стационарные камеры.

Внешний вид напомните модификацию прошлого поколения. Механические кнопки, комфортный ЖК-дисплей с регулировкой яркости, крепление на лобовое стекло. Кронштейн выглядит немного ненадежным. Прибор в нем слегка болтается, но это не критично.

Количество ложных срабатываний зависит от настроек и режима. Дальность распознавания достойная. К слабым местам отнесем лазерную Амату. Ее прибор замечает слишком поздно. С Бинаром, Визиром, и Искрой проблем не возникло.

Плюсы:Минусы:

Хорошее знание стационарных камерОптимальная дальность срабатыванияПлохо справляется с «лазерами»

7 990 р.

SilverStone F1 Monaco

5 999 р

Отличный пример качественного антирадара за умеренную плату. По результатам тестов показал себя лучше более дорогих моделей. Эффективен как в городе, так и на трассе.

SilverStone F1 Monaco встречает знакомым дизайном более младших моделей. Прибор сохранил режимы «Трасса», «Город» и «Смарт», в котором чувствительность привязана к текущей скорости.

В условиях городского траффика чувствительность максимально снижена. Антирадар подал голос по ошибке лишь в паре случаев. Реагировал, в основном, на муляжи.

По части камер, расположенных одна за другой, и выстрелов в спину – без нареканий. Дальность срабатывания выше, чем у конкурентов в аналогичном ценовом сегменте.

В числе полезных настроек – установка порога скорости, в рамках которого звуковое оповещение не срабатывает. В комплекте поставки отмечаем провод с дублирующим разъемом прикуривателя. Удобно, если потребуется подзарядить телефон.

Плюсы:Минусы:

Минимум ложных срабатыванийСильная радарная частьРеагирует на муляжи

Fujida neo 8000 встречает пользователя классическим форм-фактором и удобно разнесенными механическими кнопками. Управлять устройством можно чуть ли не вслепую. При знакомстве с комплектацией отмечаем 3 типа крепления (коврик, присоска, магнит), USB-кабель и провод питания со сквозной розеткой – без свободного гнезда для подзарядки телефона производитель не оставил.

Для защиты от ложных срабатываний предусмотрен режим Smart. Принцип работы завязан на текущей скорости. Чувствительность повышается, стоит разогнаться, и падает, если скорость ниже установленного порога. Переключение происходит автоматически – контролировать прибор не приходится. Еще одно чудо автоматики – автокоррекция яркости дисплея с учетом освещения. Фишка, как оказалось, очень удобная, и едва ли встречается у более дорогих моделей.

К радарной части серьезных нареканий не появилось, но над дальностью обнаружения нужно поработать. Встретившиеся на пути Стрелки, Кордоны, Крисы, Визиры, Бинары и Аматы «вскрываются» стабильно, но разгоняться все же опасно. Времени для сброса скорости не так много.

В режиме городского траффика радарную часть можно отключать. В таком режиме прибор оповещает только о стационарных камерах, включая Автодорию и Автоураган. А вот при встрече с мобильным Осконом сигнала не последует. Однозначный минус, притом, что подобных измерителей в крупных городах становится все больше.

Плюсы:Минусы:

Минимум ложных срабатыванийМощный GPS-модульОставляет мало времени на сброс скорости

6 999 р.

SilverStone F1 Monaco S

6 499 р

Сигнатурная технология: есть

Перед нами старшая модель SilverStone F1 Monaco. От предшественника гаджет отличается только наличием сигнатурной технологии. А это значит, ложных срабатываний должно быть меньше.

Достаем из коробки и устанавливаем на лобовое стекло. Кронштейн оказывается тугим, но само крепление вполне надежное. Для начала работы предложен режим Smart. Рекомендованные настройки уже выставлены производителем, но мы советуем разобраться и подстроить устройство под себя. К примеру, можно регулировать яркость дисплея и громкости, задать порог скорости для отключения радарной части, отключить отдельные диапазоны, настроить дальность оповещения по базе стационарных камер.

Защита от ложных срабатываний работает на твердую четверку с плюсом. Сигнатуру старых радарных комплексов типа Искры прибор считывает неохотно, но тревожный сигнал подает. Замечено запоздалое реагирование на измерители, расположенные на повороте или на холме, но чаще всего «увернуться» все же удается.

Поиск спутника на старте занимает до 1 минуты. Ложных срабатываний по минимуму. В основном, на муляжи или измерители, которые уже сняты. Базу стационарных камер лучше обновить сразу же после покупки.

Плюсы:Минусы:

Сильная радарная частьДлинный шнур питания с доп. разъемомМинимум ложных срабатыванийНеудобное креплениеНебольшая погрешность в определении скорости (≈ 5 км/ч)

8 990 р.

Сигнатурная технология: нет.

Радар-детектор SHO-ME G-1000 STR задуман как бюджетная версия SHO-ME G-900 STR. Стремясь снизить цену, производитель пожертвовал пультом дистанционного управления, программатором для обновления прошивки и мешочком для хранения. В остальном прибор остался прежним, только дешевле.

Еще при первом знакомстве мы отметили сдержанный лаконичный дизайн, яркий экран и удобно разнесенные клавиши. Антирадар можно разместить на коврике или Г-образном креплении.

Устройство можно наладить под себя. К примеру, отключить ненужные диапазоны, настроить яркость экрана, откорректировать громкость звукового оповещения. Поскольку сигнатурной технологии в приборе нет, от ложных срабатываний защищают функции АOSPD и AMSPD. Для того чтобы свести ложные сигналы к минимуму, потребуется выставить порог разрешенной скорости. Если едешь быстрее установленной нормы – получаешь предупреждение. Соблюдаешь скоростной режим – устройство молчит. Также предусмотрено автоматическое включение режима «Трасса». Удобная фишка, когда не хочется возиться с настройками в дороге.

В копилке плюсов оказались чувствительность к маломощным радарам типа Robot и хорошая база стационарных камер. Дальность оповещения тоже достаточная. А вот с лазерами прибор несколько раз ошибся. Благо, пропущенный радар можно отметить на карте вручную. После этого промашек уже не возникает.

Плюсы:Минусы:

Гибкие настройкиДальность обнаружения измерителейЕженедельное обновление баз стационарных камерПлохо «видит» лазеры

Эта модель показала себя и в городе, и на трассе. Высокий уровень автоматизации, гибкие настройки и скорость срабатывания – в этот раз производитель доработал дизайн и сделал акцент на мощной начинке.

При распаковке устройства оцениваем богатство комплектации – здесь 3 типа крепления, шнур питания с доп. разъемом, USB-провод, чехол для хранения и провод для скрытой установки. В жадности производителя не упрекнешь.

Дизайн корпуса претерпел небольшие изменения. Линии стали более сглаженными, механические кнопки приобрели небольшие углубления для пальцев – с такой формой легче управиться при нажатии вслепую.

В числе рабочих диапазонов Ultra-K, Ultra-X, Ultra-Ka, Ultra-Ku, POP, Instant-On. При желании можно колесить не только по России и странам СНГ, но и Европе. Однако с ложными срабатываниями мы все же столкнулись. Прибор отличился высокой чувствительностью и требует разобраться в настройках.

База данных обновляется регулярно. Есть даже автонапоминание для особо забывчивых. Прибор видит «шпионов» на автобусной полосе и светофорах. GPS/ГЛОНАСС модуль обещает точность позиционирования и расчета скорости. Связь со спутником не пропадает. Погрешность минимальная. Но и ее можно откалибровать с учетом показателей на спидометре.

Плюсы:Минусы:

Богатая комплектацияМорозостойкостьАвтокоррекция яркости экранаАвтопереключение режимов с учетом развиваемой скоростиЛожные срабатыванияОдин режим для города

9 999 р.

Neoline X-COP 8500

Тихий, но очень надежный помощник как в городской среде, так и выезде на трассу.

Отзывы об этой модели целиком положительные. Сильная радарная часть, грамотная база стационарных камер, гибкие, но не мудреные настройки. Видит практически все засады. Редкие ошибки отмечены при прохождении Аматы и ЛИСД. Но с лазерами у радар-детекторов были и остаются проблемы. Деваться пока некуда.

Впечатляет минимальное количество ложных срабатываний. Даже пользуясь заводскими настройками, можно ездить без какой-либо нервотрепки.

Реакция на приближающийся измеритель хорошая. Если не въезжать в зону радара на пограничной скорости, притормозить несложно. Другое дело, если скорость внушительная – тогда могут возникнуть проблемы. При расчете скорости, антирадар дает небольшую погрешность, которая доходит до 6 км/ч. Это придется держать в уме. Особенно, если проноситесь перед радаром «на ленточке» или выставляете порог скорости, ниже которого звуковой сигнал блокируется.

Еще одна особенность прибора – авторежим (когда устройство автоматически меняет чувствительность, ориентируясь на текущую скорость). Задумка отличная, но если разогнаться в черте города, автоматом перейдете в режим «Трасса». Хотя и здесь свои плюсы. Ложных срабатываний прибавится, но от штрафа уйдете почти наверняка.

Плюсы:Минусы:

Стильный дизайнМинимум ложных срабатыванийПодробная база стационарных камерКачественные заводские настройки (сел и поехал)Синхронизация со спутником в течение 10 сек. Плохо видит лазерыВерхняя крышка бликует на солнцеЕсть погрешность в расчете текущей скорости

10 990 р.

Street Storm STR-9900EX GL BT One kit

7 499 р

Далеко не новая, но предельно надежная модель, которая продолжает пользоваться спросом.

В Street Storm STR-9900EX GL BT One kit есть все необходимое, и немного больше. Устройство имеет лаконичный дизайн, высокую скорость срабатывания и GPS модуль со встроенной базой стационарных камер.

По результатам тестов обидных промашек практически не наблюдается. Есть небольшая заминка в случае стрельбы в спину. Что до Стрелки, Автодории и маломощных радаров типа Robot – проблем не возникает.

Если на привычном участке пути появилась новая камера, в базу она попадет не сразу. Специально для таких случаев метки можно делать вручную.

Для снижения процента ложных срабатываний предусмотрены умные режимы и пороги скорости. В условиях высокой плотности помех отдельные диапазоны можно отключать.

Плюсы:Минусы:

Удобное управлениеКачественная радарная частьШирокий диапазон рабочих температурСкорость обнаружения выстрелов в спину

Товары

Высококачественный, эффективный, гибкий и простой в эксплуатации

о насBexan (Wuxi) Machinery Co. , Ltd.

Высококачественный, эффективный, гибкий и простой в эксплуатацииМы используем самое передовое оборудование для нашего производства и внедряем систему экологического менеджмента OHSAS18001, ISO14001 и систему менеджмента качества ISO9001 для обеспечения высокого качества нашей продукции. Обладая такими преимуществами, как высокое качество, эффективность, гибкость и простота в эксплуатации, наша продукция является самой популярной в сфере авиационной безопасности. Нашими пользователями являются некоторые из самых важных и крупнейших международных аэропортов, нефтяных месторождений, нефтеперерабатывающих заводов, электростанций, гидроэлектростанций, важных органов, тюрем и т.

Способы обнаружения и борьбы с дронами (БПЛА) сравнение, обзор систем и технологий

В начале когда беспилотные летательные аппараты были игрушками и объектами развлечения, никто не понимал, как может пойти развитие БПЛА в ближайшие 10 лет и тем более никто не знал как перехватить дрон и как вести борьбу с дронами. Технологии всегда впереди и мощь скорости развития поражает всех.

• Способы обнаружения и борьбы с дронами (БПЛА) сравнение, обзор систем и технологий
• Какие применяются системы и способы обнаружения и борьбы с дронами
• Обнаружение и нейтрализация дронов
• Обнаружение и борьба с дронами, вывод

Беспилотные летательные аппараты или просто БПЛА стали полезным инструментом в различных сферах бизнеса. Фотографы и кинематографисты, используют профессиональные дроны как мобильные камеры, получют лучшие снимки с воздуха. Геодезисты и специалисты строительной индустрии, используют беспилотные летательные аппараты для проверки и мониторинга объектов, даже полицейские и пограничники используют дроны как полезный инструмент для наблюдения и предотвращения незаконных актов.

В реальности 90% беспилотников используются для развлечения. Профессиональные пользователи, в отличие от любителей понимают последствия использования БПЛА в городской местности.

Более 400 000 дронов продаются каждый год во всем мире, что означает, потенциальную угрозу для общества и важнейших объектов инфраструктуры. Незаконная съемка секретных объектов, а также личной жизни, являются очень распространенным явлением. Воздушное пространство остается незащищенным от БПЛА. Растущая необходимость решения мировых производителей в разработке систем борьбы с БПЛА, которые могли бы не только обнаруживать БПЛА в воздушном пространстве над объектом, но также эффективно нейтрализовать угрозу.

Какие применяются системы и способы обнаружения и борьбы с дронами

В настоящий момент не существует такой системы, которая могла бы защитить на сто процентов от БПЛА, потому что каждый объект имеет различные характеристики, инфраструктуру и расположение на местности. Вот почему для обеспечения максимальной защиты от БПЛА необходимо применять подходящее решение в зависимости от размера объекта и различных систем политики безопасности:

Внесение в законодательство ограничений использования БПЛА.

Расстановка предупреждающих щитов об ограничении использования БПЛА.

Внесение в ПО геолокационных данных о запрете полета над определенными зонами.

Аккустические датчики и системы.

Радарные ситемы.

Оптические системы.

Радиочастотные системы.

Мультисенсорные системы.

Радиоподавление и перехват управления.

БПЛА перехватчики.

Оружие стрелковое и иное.

Давайте рассмотрим анти беспилотные системы, которые используются для обнаружения и нейтрализации беспилотников (БПЛА):

Обнаружение и нейтрализация дронов

Обнаружение БПЛА является первым шагом. Для обнаружения существует множество различных систем таких как GROK, Droneshield и Harrier (обнаружение). Конечно все это системы разных назначений, параметров, диапазонов и стоимости.

Системы обнаружения дронов

В зависимости от размера объекта, типа и политики безопасности могут применяться следующие системы:

• Для крупных объектов, такие как аэропорты, военные базы или другие подобные объекты, лучшая система будет например -Harrier радар, предназначенная обнаружить БПЛА. РЛС обеспечивают полное наблюдение и охват земли на высотах до 20000 метров и дальности до 50 км и позволяют системе функционировать как многофункциональный датчик одновременного обнаружения, оповещения и отслеживания самолетов и БПЛА.

ХАРРИЕР системы оптимизированы для обнаружения мелких целей таких как: самоходные суда, малые моторизованные высокоскоростные гидроциклы, низко летающие самолеты и ультра-легкие самолеты и БПЛА. Системы предлагаются в стационарных и мобильных конфигурациях и могут быть использованы для покрытия больших территорий, например пересечённых местностей, побережий и крупных объектов. ХАРРИЕР технология включает: радар, видео и тепловое обнаружение, акустическую локацию при помощи единого интерфейса пользователя на дисплее с расширенными функциями оповещения и реагирования. Все управляется дистанционно.

• SPOTTER RF — это хорошее решение для средних и малых объектов, которое состоит из многих малых типов РЛС, они могут быть смонтированы на столбы, заборы и крыши. Наиболее распространенные модели радар-C40 и C40 EXT (расширенный). C 40 РЛС обеспечивает покрытие 1000 м2. Модель C-40 EXT имеет 2000 м2. Угол для обоих моделей = 90°. Один SPOTTER RF C40 радар может заменить 20 ИК камеры. Легкие, легко монтируются SPOTTER RF радары этой серии отлично подходят для обеспечения безопасности периметра и защиты не только от БПЛА, но и от злоумышленников. SPOTTER RF радар может обнаруживать транспортные средства и людей.

• Иногда различные системы могут быть установлены вместе например SPOTTER RF и акустические РЛС (DroneShield). Они прекрасно работают вместе. DroneShield датчики распознают уникальные звуковые свойства общих типов БПЛА. Они слушют окружающую деятельность и сравнивают со звуковым образцом. Если соответствие найдено, система выдает оповещение и записывает идентифицирующую информацию о самолетах или БПЛА. Мгновенное оповещение производится независимо различными методами, включая SMS, электронную почту, или существующую систему управления на видеомониторы. DroneShield легко интегрируется в установленную систему безопасности. Всенаправленный датчик DroneShield погодоустойчивый, фильтрует общий шум окружающей среды и обеспечивает 180-градусный обзор и дальнее обнаружение.

• ДАТЧИК НА БОЛЬШИЕ РАССТОЯНИЯ (LONG-RANGE SENSOR).

Для большых расстояний давно используются акустические параболические датчики. Устройство состоит из 2-х метровой круглой антенны, предназначенной для монтажа на мачту. Идеально подходит для промышленных установок для обнаружения на больших расстояниях. Датчики можно настроить удаленно с помощью пользовательского интерфейса Droneshield. Узконаправленный диапазон обнаружения до 1 км Droneshield датчики могут быть установлены вместе с РЛС SPOTTER RF. Это дает больше эффективности обнаружения БПЛА. DroneShield датчики могут быть установлены где обнаружение с радиолокаторами RF невозможно. Например когда объект расположен в лесу, или имеет различные препятствия, которые делают невозможным или ограничивают нормальную работу радара RF.

GROK радар на 360 градусов – представляет собой универсальный блок и может быть установлен в аэропортах, военных базах, а также на середних размеров объекты. Преимущество радиолокатора GROK это 360 градусный вращающийся радар 60 об/мин работает 24/7. GROK РЛС обеспечивает дальность обнаружения от 2 км для малых БПЛА до 10 км для больших летающих объектов. GROK радар работает с KU или X диапазонами, которые обеспечивают большую возможность для обнаружения беспилотников, расширяя дальность обнаружения.

Нейтрализация (борьба с дронами)

Нейтрализация это следующий шаг после обнаружения и это весьма важный шаг. На рынке доступны много глушилок, но главной проблемой является юридический вопрос использования глушилок.

Система работает с реактивной технологией, которая имеет превосходную производительность только системы-спектр помех могут быть до 10 раз выше по сравнению с только активные системы.

Meritis предоставляет различные системы:

• Портативные системы

• Мобильные системы

• Стационарные системы стандартные

• Стационарные системы большой мощьности

Преимуществом использования генераторов Meritis являются следующее:

• В зависимости от ситуации внешние антенны и в конечном счете усилитель будет установлен близко к охраняемому объекту или определенному периметру.

• Система будет работать 24/7/365 и не потребуется дополнительного персонала.

• Мобильные телефоны и определенные радиочастоты по-прежнему могут использоваться в этой местности.

GROK помехи может использоваться в автоматическом или ручном режиме, а также непрерывные / ручные помехи и автоматическое глушение при обнаружении БПЛА радарами или тепловизорами. Ручные помехи являются очень важными, потому что они не будут беспокоить другие сети или устройства. Постоянные помехи могут быть запрещены в зависимости от законодательства страны и места. Зонд обнаружения может отслеживать визуально тепловизорами или с внешней камеры PTZ.

Система определяет общее направление БПЛА и передает свои данные непосредственно к БПЛА. Система управляется PC, которая отображает общее определение и статус помех. Защита радиоэлектронного диапазона может достигать до 2 км от места расположения.

В заключение обзора систем нейтрализации мы можем сказать следующее:

• Применение всех систем нейтрализации БПЛА ограничивается законом. Так как БПЛА это чья то собственность. Применение различных технических устройств так же может нарушить законы.

Сравнение методов обнаружения дронов

Существуют различные методы для обнаружения БПЛА: аудио, визуальные, тепловые, радар, радиолокационный (РФ) и Wi-Fi.

Аудио – внешние звуки контролируются и сверяются с базой данных известных БПЛА аудио звуков. Однако этот метод может оказаться ненадежным в шумной среде, например в городских районах, и многие БПЛА изменяются с заменой двигателей, которые влияют на их аудио записи.

Visual – эта форма обнаружения использует камеру, которая находит движущийся воздушный объект и пытается дифференцировать БПЛА и птиц на основе размера, траектории полета и стиля движения. Однако было признано, что некоторые ключевые показатели полета БПЛА (например, парящей) также осуществляется многие виды птиц.

Тепловой – определяет сигнатуру тепла БПЛА, но из-за строительства большинство БПЛА из пластика, он излучает меньше тепла.

Радиолокационный (RF) – обнаружение включает в себя мониторинг 2,4 и 5,8 ГГц частот для идентификации БПЛА.

Wi-Fi – обнаружение низкобюджетных коммерческих БПЛА идентифицируемыми SSID и MAC адресами, которые транслируются.

Радар – обнаружения возможно с использованием стандартных радиолокационных систем. Специализированное 360-градусное непрерывное покрытие радарами способно определить очень малые и медленно движущиеся объекты, такие как БПЛА, и использование передовых методов обработки сигнала может различать птиц и БПЛА.

Детектор звука

Детектор звука не работает в городских условиях. Большинство микрофонов слушает только на 25-50 метров но из-за шума в районе, любой метод аудио обнаружения будет бесполезным. Это также бесполезно при изменении характеристик БПЛА, покупая различные винты или внося другие изменения.

Видео обнаружения

Видео обнаружения является полезным инструментом, но с некоторыми ограничениями. Камеры могут увидеть на расстоянии не более 350 метров. Даже используя компьютерные алгоритмы, которые отслеживают полет модели, определить птицы или БПЛА будет очень сложно. К сожалению обнаружено, что птицы тоже скользят. Прекрасным примером этого являются чайки.

Теплового обнаружения

Тепловизоры имеют эффективный диапазон около 350 метров для обнаружиния БПЛА. Но тепловизоры менее эффективны чем звуковые датчики. БПЛА в основном пластиковые с электродвигателями и излучают мало тепла, даже меньше чем птицы.

Обнаружение РЛС

РЛС является традиционным механизмом для обнаружения летательных аппаратов. Мы знаем, что радар уже развернуты в некоторых местах, но они плохо обнаружиют БПЛА.

Радар для обнаружения традиционных самолетов может быть изменен для обнаружения мелких дронов, но он также будет обнаруживать птиц.

Wi-Fi обнаружения

Некоторые из беспилотников управляются с помощью Wi-Fi, и использование новейших технологий позволяет не только обнаруживать БПЛА, но также взять на себя управление. Доля рынка беспилотных летательных аппаратов управляющихся с помощью Wi-Fi является довольно небольшой по сравнению с стандартными дронами работающими на частоте 2,4 ГГц, но по-прежнему с помощью этого метода обнаружения вместе с другими методами обнаружения создает дополнительную защиту от БПЛА.

Обнаружение радиочастотного (RF) диапозона

Наиболее эффективный способ обнаружения беспилотных летательных аппаратов с помощью радиочастотной (RF) методологии, и зонд детектора является единственной системой использования этой технологии. Он имеет длинный диапазон, около 1400 метров и его трудно обойти. Только действительно опытные лица могут создать БПЛА, что бы обойти радио частоты обнаружения. В отличие от других методов RF обнаружения может выдать больше информации, чем просто определить что БПЛА находится поблизости.

С помощью обнаружения радиочастотного (RF) диапозона можно получить следующие данные:

• GPS-координаты БПЛА

• Высота БПЛА

• GPS-координаты оператора

• Уникальный идентификатор БПЛА.

С помощью обнаружения радиочастотного (RF) диапозона можно найти БПЛА и его оператора.

Системы обнаружения и слежения

Чтобы нейтрализовать БПЛА, надо точно знать его местоположение. Квадрокоптеры отличаются маленькими размерами и высокой маневренностью, поэтому заметить их без специального оборудования не так уж легко. Системы обнаружения дронов идентифицируют БПЛА по сигнатурам – характеристикам поступающих от аппарата радиосигналов. После обнаружения можно применять прибор для подавления дрона, который глушит сигналы управления и GPS и заставляет БПЛА приземлиться или вернуться к владельцу.

Радиолокация. Радары Ku-диапазона (от 12 до 18 ГГц) чувствительны к плотности среды и в основном используются для метеорологических исследований и регистрации объектов, движущихся с ускорением. Эта особенность оказалась полезной в деле обнаружения летательных средств, снабжённых вращающимися с высокой частотой лопастями. Они создают сильную турбулентность, которая и позволяет обнаружить дрон. У радара есть существенный недостаток – невозможность зафиксировать беспилотник, летящий на малой высоте, вне зоны прямой видимости. Кроме того, такой способ не позволяет получить четкое изображение для определения объекта.

Анализ радиоэфира. Приёмник регистрирует сигналы в диапазонах, используемых для передачи управляющих сигналов БПЛА: от 300 до 6000 МГц. Сюда входят частоты Wi-Fi (5,8 ГГц и 2,4 ГГц), 433 МГц, 868 МГц, 916 МГц и т. К сожалению, один приёмник может определить только направление, в котором двигается аппарат. Для определения местоположения дрона надо использовать радиопеленгацию при помощи двух антенн.

Также для обнаружения дронов могут использоваться методы визуального, акустического и теплового распознавания. Они обычно дают точные данные, но подходят для работы только на небольших радиусах и применяются вместе с базовыми технологиями, о которых сказано выше.

В магазине радиооборудования К-Радио вы можете купить современные и надежные устройства Снегирь, Стопдрон, Соловей для обнаружения и отслеживания дронов. Каждая система продается с официальной гарантией. В Москве и Санкт-Петербурге можно забрать заказ самовывозом из наших офисов. Любой заказ мы можем доставить в другой город транспортной компанией. Также мы выполняем монтаж и настройку оборудования, производим техническое обслуживание.

Как работает эта технология?

Дроны оснащаются детекторами излучения, камерами и GPS-приемниками. После начала полета дрона замеры излучения и другие соответствующие данные синхронизируются с его точным местоположением по координатам GPS и в режиме реального времени передаются оператору на наземной станции, а также сохраняются в бортовой системе. После приземления можно извлечь все подробные данные, а также воссоздать картину радиационной обстановки на основе фотографической и географической информации в сочетании с откорректированными радиометрическими данными. Результаты фотографической съемки, похожие на спутниковые изображения, и проанализированные радиометрические данные затем предоставляются директивным органам для принятия дальнейших решений.

Новости

19—22 октября 2023

ИНТЕРПОЛИТЕХ–2023

12—16 мая 2023

Международный салон «Комплексная безопасность 2023»

29 апреля 2023

Программно-аппаратный комплекс Kaspersky Antidrone дополнен радиолокационной системой «ЕНОТ»

7 апреля 2023

Эксперты «Лаборатории Касперского» рассказали о промышленной кибербезопасности на «Иннопроме»

5—7 апреля 2023

ИННОПРОМ 2023

16 февраля 2023

Комплекс Kaspersky Antidrone успешно прошел испытание на Челябинском трубопрокатном заводе

26 ноября 2020

Kaspersky Antidrone теперь оснащён модулем радиочастотного обнаружения от Rohde&Schwarz

19 июня 2020

Главное о безопасности дронов

23 октября 2019

«Лаборатория Касперского» разработала систему противодействия гражданским беспилотникам

21 октября 2019

Восемь опасных инцидентов с дронами

Данные по модели беспилотника, модели пульта и местонахождению пилота выводятся в режиме реального времени. Сенсоры, подобранные в зависимости от конкретного объекта, в комбинации с технологией на базе искусственногоинтеллекта сообщают о приближении дрона к контролируемой зоне.

• Kaspersky Neural NetworksKaspersky Neural Networksсистема на базе нейронных сетей и машинного зрения обеспечивает непревзойденную классификацию объектов в воздухе.
• Коробочное решениеКоробочное решениеоптимальный набор оборудования и конфигурации программного обеспечения под тип клиента и модель угроз.
• Высококлассное оборудованиеВысококлассное оборудованиеединственный в мире комплекс с возможностью бесшовной интеграции различных типов сенсоров и их управления из одной консоли.
• Kaspersky Data ProtectionKaspersky Data Protectionпрограммное обеспечение Kaspersky Antidrone гарантирует высшие стандарты защиты информации и данных.

Программное обеспечение Kaspersky Antidrone контролирует и координирует аппаратные модули комплекса, обеспечивая эффективное функционирование

Решение на базе нейронных сетей Kaspersky Neural Networks с точным распознаванием объектов обеспечивает максимальную скорость реагирования и исключительную точность классификации объектов в воздухе.

• Мультисенсорный мониторингСистема с элементами искусственного интеллекта объединяет данные с различных сенсоров и управляет оборудованием.
• Интерфейс с интерактивной картойГрафический интерфейс позволяет настраивать систему и управлять ей в реальном времени.
• Архив происшествийРегистрация и сбор данных о происшествиях для обеспечения доказательств для службы безопасности.

Для объектов любого типа подбирается и комбинируется лучшее оборудование, чтобы обезопасить уязвимое воздушное пространство и эффективно бороться с конкретным профилем угроз

Опорно-поворотный модуль

Модуль классифицирует объект в любое время суток благодаря телевизионным камерам, определяет расстояние до объекта и выполняет ведение цели, ожидая отправки команды на устройство постановки помех.

Панорамная видеокамера

Базовая технология сканирования воздушного пространства, эффективная на небольших по масштабу объектах, а также на территориях с разной высотностью застройки.

Секторная видеокамера

Данный тип видеокамер используется для отдельных участков периметра, где необходим точечный мониторинг объекта и высокая дальность обнаружения.

Тепловизионная видеокамера

Модуль с тепловизионными видеокамерами обеспечивает высокоточное обнаружение летательных объектов в дневное и ночное время суток.

Радиочастотный сканер

RF-сканирование подходит для крупных объектов, в том числе в условиях городской застройки, не зависит от времени суток и погодных условий, с возможностью определения местоположения пилота.

Устройство обнаружения на базе радара подходит для использования на крупных объектах вне населенных пунктов, в дневное и ночное время, в любых погодных условиях.

Лидар

Технология лазерного сканирования обеспечивает мониторинг воздушного пространства на 360 градусов. Технология не требует дополнительных разрешений и может быть использована на объектах в черте города.

Микрофоны

Модуль с микрофонами позволяет повысить эффективность работы первичного обнаружения за счет аудио-сенсоров.

Демонстрационный запуск системы в интерфейсе Kaspersky Antidrone

Решение Kaspersky Antidrone успешно внедрено на объектах в России и за рубежом. Оцените систему в действии — контролируйте воздушное пространство в интуитивно понятном интерфейсе, запустив демонстрационный сценарий.

Индустрии

Защита воздушного пространства аэропортов

Kaspersky Antidrone защищает территорию аэропорта от злонамеренного или неумышленного использования БПЛА, предотвращая риск срыва в расписании, столкновения воздушных объектов и угрозы человеческой жизни.

Защита воздушного пространства производств

Программно-аппаратный комплекс Kaspersky Antidrone сокращает вероятность остановки процессов и обеспечивает безопасность сотрудников, исключая проникновение несанкционированных беспилотников на территорию производственных предприятий.

Защита воздушного пространства мероприятий

Для стадионов, соревнований на открытом воздухе и городских мероприятий Kaspersky Antidrone предлагает как мобильное, так и стационарное решение, обеспечивающее безопасность зрителей и участников.

Экосистема Kaspersky Antidrone

Основной целью для нас является создание инновационного решения для клиентов по всему миру. Профессионалы Kaspersky Antidrone используют собственные запатентованные технологии для защиты от БПЛА, выбирают лучших поставщиков оборудования и сотрудничают с передовыми интеграторами для обеспечения превосходного результата.

Найти идеальный радар-детектор оказалось проблематично. Но если отправиться за покупкой с готовым списком требований, круг сужается.

Проблема ложных срабатываний перекочевала с нами и в 2019 год. Ни сигнатуры, ни умные режимы не исключили ее полностью. Выбор между технологиями остался неоднозначным. Необходимость в GPS-приемнике, напротив, теперь очевидна. Если радар-детектор не поддерживает режим GPS-информатора, то будет полезен разве что на трассе.

Подобрать устройство нового поколения можно уже сегодня. Специалисты Авто-Дрон ответят на вопросы по многоканальному телефону 8 (800) 700-91-16.

Обнаружение и борьба с дронами, вывод

Используя различные системы, путем их интеграции в одной системе обнаружения и борьбы с БПЛА можно обеспечить более высокий уровень безопасности и снизить вероятность, что БПЛА будет летать в запретной зоне. Борьбу с дронами (БПЛА) необходимо вести только законными методами.